Lpg pro lpgisty

Jestli někdo ví o firmě, která levně dělá LPG v okolí Vsetín, Rožnov, Valmez, napište, díky :)

-> doly120: Ale, ale, ale :) U karbu nebo jednobodu není žádnej důvod startovat na benzín Pokud je to slušně seštelovaný a na LPG start stačí "cvrnk" nebo pár otáček startéru, ničemu to nevadí. Stoprda jsem startoval na plyn 7 let i v 20C mrazech a no problem (resp. v mrazech jsem si to moh dovolit až se 136 motorem, protože 105tka byla už drobátko za zenitem :) To "ničení membrán" má nějaký logický vysvětlení nebo je to nějaká teorie opravářů zemědělských strojů s licencí na montáž LPG? :)

-> myschaak AZNP K.Hora: počkej,ani v létě to nemůžeš startovat na plyn rovnou? V zimě by se neměl startovat ani karbec na plyn,pry se ničí membrány,,,,

Prosím o radu, ví někdo, kde má být zapojený zelený kabel na podtlakovém LOVTECU? Je značený jako reserve, podle schématu má jít na multiventil, jenže tam jsou jen fastony na cívku. Takže nezapojovat?

-> Sami: viz níže - jedná se o standardní přestavbu s podtlakovým systémem pro karburátor. Počítej tak s rokem návratnosti nákladů. U 130tky může bejt někdy problém se zaklepáváním ventilů - nejsou stavěný na bezolovo. Ale vzhledem k poměrně slušnýmu k.p. a možnosti nastavit větší předstih, to nemusí tolik vadit, jako u 105/120.

Chci se zeptat, na kolik by zhruba vyšlo předělat mého Rapida 130 na plyn? Uvažuju o tom, že bych si to nechal na jaře předělat. V létě mám spotřebu kolem 7 litrů, teď v zimě 9. Denně najezdím kolem 50km. Asi by se to vyplatilo že? :)

-> doly120: tak v podstatě u tohohle auta není možnost startovat hned na plyn,takže bez benzínu nejedeš....ale mám fígl...hlavně fábie nemá sytič plynu jako máš na karbecech,takže si nemůžeš tlačítkem prysytit,to bude hl. problém

-> myschaak AZNP K.Hora: to sem si myslele že fabka bude startovat i na plyn :)


Mě dneska chytlo fávo v -20 na plyn,až sem byl překvapený,sem to včera zapoměl přepnout na benál :)

-> havlik: jééé,mrkni mi strejdo)...1.3mpi maj hranatej konektor,1.4mpi některý ten a některý ten:/

-> myschaak AZNP K.Hora: jo někde se mi váleli v garáži asi dvě sady z 1.4MPI ale nejsem si jistej jestli už sem je nevyhodil

ps.nemá někdo?na oválnej konektor?

-> havlik: až do teď to na plyn chytalo,správně bych měl startovat jen na benzín ale vstřiky KO,takže jsou na pořadu dne

-> myschaak AZNP K.Hora: si udelej do sani diru kam budes strikat startovaci spraj:))

-> Jarda: včera fábie start na plyn v -12C ani neškytla....musim sehnat benzínový vstřiky

No, paseka ma taky na karbec favo za 9900 ale s valcovou nadrzi a tu nechcu. Prece jen kufr je potreba a favorit zrovna obrim kufrem neoplyva.

dnes start rapida na LPG pri -17,3°C na 2. otoceni a to jsem bral levnejsi plyn...

-> charon: nekde jsem to videl za 9900kc, ale to bylo asi minuly rok - Cadek?

-> Tomaso435: stačí říct,až budeme měnit olej v tatře tak ti odleju

-> myschaak AZNP K.Hora: bohužel nebude olej černej. to znamená že nebudeme mit ani černej plot :-D :-D

další výhoda lpg je že se motor nezasírá tolik karbonem....přï výměně oleje není černej olej jak z diesla

-> charon: tady 12500,- se všim

-> jans: ja nevim , ale to auto ma i benzin takže nevidim duvod řešit starty na lpg. . .

Ja mam lovtec, teda na jinym autě než Škoda a problemy nemam i kdyz je to totalne doprasena instalace. Ted do Fava pujdu tez do plynu, az polevi tz nejvetsi mrazy a aspon castecne rozchodim zalozi auto. BTW - jak se kde pohzbujou ceny instalace do karbecu? Tady v okoli nejlevnejsi BRC s toroidem stoji 11000

-> Tomaso435:
LPG sytič maj oba systémy, nebo jenom lovtec? Včera tady právě někdo psal, že má BRC a nemá sytič, tak musí v mrazech startovat na BA.

BRC versus LOVTEC

někdo dál?

-> doly120: du du . . . za 4 měsíce se mi to vrátí .... a ted sem tu chytil docela dobrou cenu. ještě tomu dam tažny a je to

-> Tomaso435: jestli hdoně jezdíš,tak neváhej a jdi do toho plynu :)

-> doly120: dobrý, takže neřešim ...

-> Tomaso435: to ne :) ale byl to takový příklad :)

-> doly120: těsnění pod hlavou odcházej častějc?

-> vhml: fakt jo, A topení jsi měl origo fazol nebo s feldy? Já mám s tím topením pořád problémy

-> Tomaso435: Lpg jsem bral ze 120 co měl bratr,ten to měl nové,ten stím najel asi 30tis,a taky bez problému,pak auto vyřadil,a rok to stálo,tak sem si plyn vzal a nechal namontovat do fáva.
Plyn beru jak kdy, občas i méně kvalitní,jede to na něj normálně,jen je to lenivější,tak ho moc neberu. Na plyn staruju i v zimě,ale ten jak je -20 tak staruju na benál. Ale chytne to i na plyn. Jinak dkyž to enchávám někde stát třeba dvě hodiny tak startuju na plyn i ted.
Jezdím od 7litr,v létě i pod 7,ale záleží jak to máš uškrcené,a jak jedeš
Auto je deně v provozu, bez problému... (problémy jako je těsnění pod hlavou a td,nepočítám)

-> doly120: 20 od novoty nebo s tebou ? za kolik jezdíš a kde bereš plyn ?-> King: za kolik cca jezdíš?

-> Tomaso435: BRC mi příjde konstrukčně robustnější a stabilnější. S problémem BRC vs. nekvalitní plyn jsem se ve feldě nesetkal (vlastně nikdy :)
Felda chytala na LPG v mrazech asi až po 1 sec. startování, favo by na tom mělo bejt líp.

-> doly120: mívali jsme, topilo to normálně

Tak mě napadá,je tady někdo s lpg ve favoritu,karbec? Jak vám to topí?

-> Tomaso435: mám Lovtec, najeto okolo 20tis a pohoda

-> vhml: jo takhle . . . No.

někdo další ?:-D

-> Tomaso435: mám najeto teprve 5000km a už to v autě bylo, zatím jsem na to nešáhnul, jen s postavením novýho motoru trochu přešteloval. Na plyn to studený nenastartuju, nastartuju na benzín a hned přepínám na plyn. Na benzín mi to nejede. Jen na plný plyn, to je taky otázka do pranice co to má znamenat...

-> vhml: takže je to tak . .
ale jak je to celkově se spolehlivostí ?

-> Tomaso435: mám BRC a s nekvalitním plynem není kamarád, zadusí se ve 4500. S LPG z jiný pumpy točím i přes 6.

no nic tak dál

BRC versus LOVTEC

? udajně je lovtec odolnej na nic moc LPG....
ale nevim. pište co si myslite

-> Tomaso435: uz ani nie

jo moje fáčko 136ka 89 rok :-D
chcete řict že si mě dovede představit v něčem jiným? :-D

-> vhml: jeho facko

-> Tomaso435: dodej co to je za auto. Chytrejsi montaze cerpadlo vypnou, je-li elektrické.

-> Tomaso435: a ake tam mas cerpadlo ? membranove cerpadlo ti vodu asi rezat nebude

AK je tam odbublinkovac odpojovac benzinu by sa mohol dat medzi odbublinkovac a karb aby benzin stale prudil dokola ...

děcka ne že by si mi to tu nechtělo čist celý jesi to tu náááhodou není, ale

planuju co nejdřív ihned včera, a už to bylo docela pozdě, dát do novýho kchár LPG.
a ted. poud jedu na lpg přívod benálu je típnutej. tj čerpdlo stále čerpe benál do hadic...
a ted mě zajimá, funguje to tak blbě jako když nechám valit čerpadlo na vodu, zavřu vodu a za chvili to čerpadlo bude rvat takovej tlak do uzavřenýho potrubý že bude doslova tu vodu v sobě řezat až se spali? ....... možná blbý přirovnání, ale stane se tomu něco ? nebo nevymyslel už někdy někdo něco aby to benzín pumpovalo dal ale netlakovlo a benzín se třeba nějakým okruhem vracel ?

vyreseseno- upalenej kabel mezi civkou a rozdelovacem + nacnuta civka... uz zase startuje temer na tuk

tak ted jsem byl zkusit nastartovat rapida a za minutu toceni felda starteru si ani neskrtnul :( plyn citit byl
zitra napumpuju benzin a po zahrati to prepnu... ale stejne to nechapu, co s tim zas je
a to jsou +3°C, jeste nedavno to pri -7°C chytalo do 2-3s toceni

vcera byla 0 a cerveny MTX chytil na letni LPG (tankovany nekdy v 10/2011) celkem slusne

-> Jarda: to nic moc, potrebuju 6ti bod sekvenci :(

-> Sejki: R01 a musi byt na stejne auto, jinak se to nevyplati bombu si dyztak das novou, jeste potrebujes prilohu tp a v nejlepsim pripade overenou kopii tp puvodniho vozu se zapisem vymontovani lpg odbornou firmou

p.s. bral bych lpg do feldy mpi (muze byt i z bmm feldy ci favorita) a do fabky 1.4mpi bohuzel asi jen sekvencku