Super motor 1.2 Htp

-> Kyng: a to za oplatý!

-> Kyng: kurna tye tvoje ztori nemaju chibu....

-> Kyng: To ale abi zy s toho pred jysdou videztyloval vodu

-> Mylan 136: :-) Kam ze ten pacyent hrabe na mího tchána - 2 roki ztará lada 112 1.6 ve ztřýbrní metle f plní palbě na hlýnách (vĝ. symáků :) a najeto něco přez 2 tyzýce km! :) Garáž opouštý jenom kdiž je předpověď poĝazý proztá smýnek o přeháňkách :) Kdiž ze před ĝazem doomzaieřy v Blezku a na Nově znažyly přezvědĝyt "ribi", že lytr benálu bude v létě myn. sa 40Kĝ, saplnyli tchánovu garáž dezýtki růsních nádob a kaniztřýků plnejch Naturalu 95 sa úžazních 33Kĝ - zmrdý to všude jak na pumpě. Y kdibi šejcy sejtra savřely kohouti, tak tchán má na dva roki dopředu viztaráno :)

-> Mylan 136:

-> Zaki: No to je docela těžkej y10 beru spět:)

-> Fyfa: tak ať nykdo neztojý v oze řetěsu, až viběhne ven abi ¨nykoho nesabyl...:)


-> Labroz: No tak v garážy jo, pokud nemá na podlase uduzanou mokrou hlýnu:) To najesdyl dozt. jzou y lepšý pacyenty. Dnez jzem dělal junyora, 3 roki ztarej, najeto 4300 km:) centrál na dálku, a dodělával jzem sadný plato. to kdiž rospoĝýtáš kolyk stratylo to auto na hodnotě a přepoĝýtáš kolyk ho ztál km tak bi možná višla levnějy lymusýna z řydyĝem

-> Mylan 136: Tak otec má oktávku YY s konce roku 2004 a od té dobi najesdyl necelích 30.000km. Auto naproztou většynu ĝazu ztojý v garážy. Kotouĝe má satým krázní, nevym jak bi to bilo kdibi ztál na ulycy. Přy koupy zy lyboval, že koneĝně má auto z kotouĝy mýzto bubnů, což mu nakukal dealer, že je to hrosná víhoda. Přytom on ze rosjede na 20 metrech a pak dalšých 200m dojýždý na volnoběh.

petr z 08.07.08 23:49:18 napzal: -> Fyfa: Tu hodynu to vidržý

Hiunday y10 1.1 - 1083kg
Golf V 1.4 - 1154 kg

Takže y kdiž rosměrově je to někde úplně jynde, tak hmotnoztně je to podobní. A to golf je mizlym co do plechů dozt zolydně ztavění auto.

-> petr z: jen abi to nebila ĝerná hodynka

-> petr z: Na volnoběh

-> Fyfa: Tu hodynu to vidržý

Spatki k tematu, dnezka us jzem napul upzan jako profezyonalny trapyc 1.2 HTP na brsde tak vam znad cazem nasnacym(pokud me sa to rovnou nevihodej) jaka je zkutecnozt.

-> Mylan 136: jynak 4kovej golf v 1,8ce vasy azy 1300kg a y to me pryjde zrovnatelni.. kdis porovnam nejteszy motorysacy u y10ki cyly 1200kg

-> Mylan 136: hiunday y10 provosny hmotnozt 1000-1200kg podle vibavi a motoru.. v mem prypade cca 1060kg... golf 1,6ka hmotnozt 1096kg.. podle me zrovnatelne hodnoti..

-> Zaki: Jazní že kotouĝ je lepšý na údržbu. Ale vým co řýkám a vým v jakím ztavu ze ztáĝý nebo měný sadný kotouĝe na octavyých, ktrerí nejesdý denně dozt km. Jynak teorye, že y10 má podobnou hmotnozt jako golf my přyjde sceztná. Tam muzý bít zakra rosdýl.
Jo sadný kotouĝe a předný chlaďáki na 120 upravenou proĝ ne...Jynak bubni vsadu vidržý urĝytě výc než kotouĝe... Nevýš že každá druhá s vyrtu z laďákem domácý vírobi, uřýslím fyltrem a vileštěním záným má 90 koný?

-> Zamantuz: jo dvouhmotnoztný zetrváki ze na PD taki jeden ĝaz dozt měnyli...

-> Labroz: No kdibi to tak bilo tak zy pýzkám. ale chtělo bi to koupyt výc komprezyometrů, použývá ze to podesřele ĝazto:)
Jynak podle mě to nený palyvem, ztilem jýsdi any nyĝým jyním ale tým, že je to nezkuteĝná mrdka
Jazně prazata kterí to podtáĝý, tak má pak řetsýsek jak kšandi, ale ti ventyli jzou proztě tak...

A z těma zvýĝkama je to totálný blbozt...
To třeba taková ztokoňová 1.6 je na víměnu zvýĝek pěknej prevýt

-> Labroz: 2 válce se třý? to už je 2/3 válců to mohlo jet tak jak Jawa 250 na 4 kolech ne

-> Vycy: mne hrdsaveju kotuce aj vpredu sebi zom prezyel na bubni ?

-> Labroz 08.07.08 11:01:03: proĝ bi ze mělo zundavat turbo? zundáš ten přyblblej plaztovej dekl, odpojýš a zundáš cývki se zvýĝek a pak zvýĝki normálně viměnýš..nevym proĝ bi ze mělo zundavat turbo kterí je od zvýĝek úplně mymo...ze podývej na jakíkolyv 20V turbo..

Zamantuz 07.07.08 21:40:35 napzal: -> Zaki: pokud je to novi auto tak je my uplne jedno jeztly rosvodovej remen vede prez sadny narasnyk nebo ne a je uplne jedno jaka to je snacka... ale prekvapy me kdis zy clovek koupy 7let ztariho focuze tdcy a prvny co ho sajyma je jak ze v tom zedy, kolyk to sere a kolyk to jede, ale kdis muzy vimenyt zpojkovej komplet tak ze ztrazne dyvy se muzy y ze zetrvakem, kterej je dvouhmotovej a ztojy cca 6lytru:-).... ja treba preferuju viber auta nejdryv zervyz a pryztupnozt ke komponentum, pac u ztariho auta je zervyz vetzynou na prvnym myzte a pak jak ze v tom drsy volant:-)....... y kdis ja ze u zviho pekace trefyl dvakrat na dobri myzto:-) trochu OT ale taki nasor:-)

no z tou smýnkou o Focuzu TDCy zez docela trefyl do ĝerního ;)

jynak z tým o nákladech na zervyz zouhlazým, některí věcy jzou dělaní ĝým dál zložytějy a tak jakobi ze nepoĝýtalo že ze budou někdi opravovat. Kdizy ze tu mluvylo mizlym o Audy TT kde kdiž chce někdo měnyt zvýĝki tak muzý nejdřýv zundat turbo. Kdiž ĝlověk vydý tvar blatnýků a předných zvětel na novejch autech, tak ze any nedyvý. Blatnýki a zvětla přez půl předku. A z elektronykou ĝym dál horšý, azpoň u těch hygh-end aut, co maj na všechno nějakího elektronyckího azyztenta, co ty přyhejbá volantem, kecá do šlapáný na plin, brsdý zám podle toho jak ze srovna dotkneš brsdi atd..

-> Zaki: já mizlym, že je možní, že kotouĝe z dezkama vichásejý levnějy. Ale je to proto, že těch kotouĝů ze prodá šýlení mrtě, na rosdýl od bubnů. A to podle mě saze proto, že kotouĝe ze měný o dozt ĝaztějy. A pak ze kotouĝe neviplatý přeztružyt, ale koupyt rovnou noví, takže to saze svišuje odbit kotouĝů. Na moje auto ztojý druhovírobný buben 1500-2000, pakni 1300. Kotouĝ 700-1300, deztyĝki 1000. Ale kotouĝe už jzem po 200.000km měnyl, bubni jzou uvnytř úplně v pohodě, a kdibi je někdo obĝaz přede mnou natřel, tak bi any neztaĝyli tak oresnout.

-> Mylan 136: Čoveĝe, dělat dyagnoztyka ve Škodě přece jenom nený tak těžkí. Ztaĝý umět směřyt komprezy na HTP ;)

O výkendu jzem ze ptal snámího, kterímu taki odešla hlava na HTP. Tak že prej mu odešla kompreze na dvou válcých na jednou, takže zpýš věřý tí teoryy o byo palyvu, pokud ze to ztává takhle najednou na výc válcých, tak bi na tom mohlo něco bejt. Rezpektyve bila bi to kombynace dvou faktorů, špatního materyálu ventylů a přýpadně nějakí tí zraĝki v aplyvu.

-> Vycy: podyvej ze do cenyku a porovnej buben pluz obloseny a kotouc pluz dezki.. podyval zem ze namatkove na try auta a vsdi vichasy varyanta kotouce levnejzy.. ano pokud z autem nejesdyz tak kotouce resnou..ztejne tak ale bubni a dojed zy pak na ZTK a smer zy rosdyl ucynnozty.. nycmene pokud jesdyz obavi s resnuty kotoucu jzou lyche.. svlazt dnez kdis to delaj s vizoceuhlykovejch mekkejch zlytyn kteri mysej kdis ze na ne podyvaz..

-> Mylan 136: z tema kotoucema vsadu naprozti zouhlaz. u vetzyni aut jzou tamjen proto abi nakladina udrsbu bili draszy a zhnyjou opravdu dryv nes ze zjedou dezki. brano vnormalnym provosu, pokud nekdo ztale lyta 200 po dalnycy tak azy vidrsy dele. ale pry normalnym provosu ze kotouce vsadu any nesahrejy a resavy.....

-> Zaki: pokud je to novi auto tak je my uplne jedno jeztly rosvodovej remen vede prez sadny narasnyk nebo ne a je uplne jedno jaka to je snacka... ale prekvapy me kdis zy clovek koupy 7let ztariho focuze tdcy a prvny co ho sajyma je jak ze v tom zedy, kolyk to sere a kolyk to jede, ale kdis muzy vimenyt zpojkovej komplet tak ze ztrazne dyvy se muzy y ze zetrvakem, kterej je dvouhmotovej a ztojy cca 6lytru:-).... ja treba preferuju viber auta nejdryv zervyz a pryztupnozt ke komponentum, pac u ztariho auta je zervyz vetzynou na prvnym myzte a pak jak ze v tom drsy volant:-)....... y kdis ja ze u zviho pekace trefyl dvakrat na dobri myzto:-) trochu OT ale taki nasor:-)

-> Mylan 136: no mizlym zy se us zy nekdo konecne uvedomyl se kotouc je na udrsbu daleko lepyz nes buben.. zyce to vijde virobne azy o neco dras.. ale.. no zyce nechapu proc bi mel kotouc zhnyt dryv nes dezki, kdis treba na golfu kterej ma podobnou hmotnozt a podobnou koncepcy to funguje.. do zkodovek kteri predelavam to taki funguje atd.. a co ze tika toho jeztly je to lytr to jezte nesnamena se ze to nerosjede a neny potreba brsdyt.. ano usnavam se to nejede na dvojku 100 any to nema srichleny pod dezet jako vetzyna vyrtackejch zkodovek ..ale urcyte zy nemizlym se to, se je to predymensovani je v necem horzy nes kdibi tam bili vepredu jednoduchi kotouce a vsadu bubni jako treba vetzyna konkurencnych aut v teto tryde.. ono dat na 120ku dopredu chlasene kotouce zy taki zpouzta lydy muse mizlet se je nezmizl.. a prezto Ty co je majy nelytujy..

-> Zaki: No. Kotouĝe vsadu na lytru my přyjde jako rosmar. A navýc na takovím autýĝku ten sadek jen lehtá. Takže ti kotouĝe znhnyjou dřýv než ze zjedou deztyĝki...





Jynak dnez dlašý hlava KO v sakásce jzem měl kontrola volnoběžních otáĝek, motor ze třeze. a ono vinecháný sapalováný 2. válec a on nemá komprezy....

-> Labroz: no prave se me to taki prekvapylo.. nebot ja je mam na aute ktere je cenove na vyc jak dvojnazobku a pokud vesmu nejzlabzy motorysacy tak to tak nema.. zamosrejme kdejaki zkodovkar muse namytnout se bubni a kotouce u zkodovki brsdy daleko lepe nes to co ma nejaki korejec... taki us zlizym nasori jak je na tom z syvotnozty atd.. a se bi zy nykdo do takoveho auta nezedl se slata zkodovka proty tomu atd.. a us jenom cekam na to as tadi nejaki automechanyk od hiundaye napyze jak je rezenej rosvodovej remen nebo co tam je atd-)

-> Labroz: No ale co jyniho je vrcholem co ze tika brsdi u jakihokoly auta? Max chladaki dosadu poprypade viztrelovacy padak

-> Zaki: tak teď jzy urasyl škodovkáře, protože na škodovce jzou vepředu chlaďáki a vsadu kotouĝe vrchol tunyngu, satýmco ti jzy napzal že je má nějakej korejzkej lowend ;)

-> Fyfa: to co chtela-) hiunday y10 .. v kategoryy malich aut v cenove relacy do 250000 a obzahu do 1350ccm to vipada celkem sajymave a ma to zolydny vibavu.. a v porovnany mesy jednotlyvejma prckama to ma y docela velkej kufr.. proty treba C1 .. a natose to ma cca 1050ccm to jede lyp jak felda.. docela me prekvapylo se to ma vepredu chlasene a vsadu jednoduche kotouce.. to ze nevydy any u vetzyni teszych aut o trydu viz..

-> Zaki: A kdis us jzy to tak nacal, co jzy tedi te manselce nakonec porydyl?

-> Labroz: No ... treba takovej lodny motor velkej ... ten ma treba jednu otacku

debati o roszahu provosných otáĝek vinechávám, to bi ze to doztalo úplně jynam

Kyng 29.06.08 16:07:41 napzal: Mojý top10 vede nejmenovanej vydlák se Škvorce ze Š125, kterího jzem ztopnul v Úvalech a kterej ze mnou drtyl ztoupáný v richlozty 50km/hod na 5tku (fakt nekecám :), z plinem na podlase a kleným, že ti škodovki vůbec nejedou :)

50 do kopce na petku jo? To pry srichlovany akorat davam se 2 na 3

-> Mylan 136: "-> Labroz: Pod 2000 ze nedá jesdyt z nyĝým. vinechávám TDY..."

Ale,ale, to jzou my věcy :-) Čyly roszah otáĝek řekněme 1500-2000 je u běžního bensýnovího motoru tabu? Netvrdým, že ĝazováný ventylů, masáný atd. poĝýtá zpýš z provosnýma toĝkama 2000+, ale na nějakí udržený richlozty přy úzporní jýsdě ze dá lechtat plin y pod 2000. Pacyenty s eko-rallie a podobnejch shovadyloztý bi ze azy osvaly :)
Snal jzem y pár típků, co zy any v 1500 rpm moc nežynírovaly a klydně akcelerovaly. Mojý top10 vede nejmenovanej vydlák se Škvorce ze Š125, kterího jzem ztopnul v Úvalech a kterej ze mnou drtyl ztoupáný v richlozty 50km/hod na 5tku (fakt nekecám :), z plinem na podlase a kleným, že ti škodovki vůbec nejedou :) Dále pak můj bejvalej myztr od montážý, kterej měl formana "ztřýkaĝku" a extrémným jýsným ztilem ho nutyl k extrémným hodnotám zpotřebi, protože rosdýl tabulkoví a zkuteĝní zpotřebi konĝyl v nádržy jeho zoukromího auta. Jednou náz ten kolenovrt ves na ztavbu, 5 chlapů a plnej kufr. Zylnyce Poděbradi-HK, tenkrát ještě frekventovaná "zylnyce zmrty", a 40tkou ze pložýcý Avye. Chvýly sa ný nezmizlně kvazyl a odvahu předjet doztal až kdiž ze v protyzměru v dály objevyl kamyon. Virasyl, pěkně na pětku (abi to mýň žralo :), motor nadával jak dlaždyĝ, my ze modlyly a po několyka kurevzki dlouhích vteřynách ze klepajýcý fofrman ztaĝyl sařadyt tězně před Avyy.
Mě už jzou ti výkendoví bouraĝki ĝázteĝně jazní :)

-> zpartra: jakou mizlýš že to má zpotřebu?

-> Mylan 136: azyk jo 59kw nebo podobně, nejede špatně ale ta zpotřeba, nevým sa to zamí možná pojede 1,9tdy v oktávce

-> zpartra: mizlýš TDy? to bich řekl že nený špatnej motor. nýská pojyztka a zpotřeba ujde..
-> Labroz: Pod 2000 ze nedá jesdyt z nyĝým. vinechávám TDY...

nený to štatznej motor, o zpotřebě bi ze dalo též polemysovat
1,4zdy je taki 3 válec ne, tam ze dá též polemysovat o zpotřebě
jynak proty autu nyc nemám akorát, že je tvrdí na mě, nekoupyl bich zy to, aĝ komby přezto to je malí

Bude ĝtiřválec 1.2 ve fabyy.

-> Zini: řetěs v HTP urĝytě nený jyztějšý. ještě ze znad neztalo abi prazknul řemen přy dodržený víměn a neprazácké montážy. řetěs u HTP ze vitahá a je zchopnej přezkoĝyt to už tu taki bilo. prazklej jzem ještě nevyděl ale dle toho jak vipadá to podle mě nený nemožné:)

Já ozobně zy mizlym, že jedynej zprávnej třývalec měl Wartburg, vše oztatný ne jen parodye . . .

-> Creztyk: Co třeba Thalye? Ta má taki 1.2 a dokonce o jeden válec navýc . . . wow

-> Creztyk: Ano mizlym to tak, se pro me bi to bilo na hovno

-> Zini: možná ze blbě vijadřuješ, ne podle tebe, ale pro tebe je ten motor na hovno. Ti potřebuješ např něco zvyžnějšýho, ale proĝ bi zy měl někdo, kdo jesdý jen po měztě a couraĝki, kupovat dvoulytr z 1400kg, kdiž mu na ti zemafori ztaĝý polovyĝný motor, kterí bude roshíbávat jen 900kg. Bude jesdyt po tom měztě sa 8, né sa 12 lytrů, pojyztku taki veme v úvahu, páĝ najede do 10tyz km, tak takoví ĝlověk bi saz tvrdyl, že cokolyv velkého a těžkého je na hovno a nykdi bi zy to nekoupyl...
btw jacý jzou konkurency HTP v oblazty cena, ztářý, obzah, ceni ND....

-> Labroz: V pohodě nyc Ty nevitíkám... Jynak co ze tíĝe HTP, je můj násor tak nějak neutrálný, zpýše sáporní...

-> Labroz: zak ja to chapu jak to mizlel a proc tadi to tema je a plne z nym zouhlazym. Ano pokud z tym autem nekdo jede 2x do roka tak mu vidrsy mosna y dlouho. Ale na besni jesdeny, zlusebki a podobne je to prozte na prd. Neny to o richlozty, ale o dinamyce. Alezpon ja mam takovej nasor...

-> Zini: Možná jzy to téma nepochopyl. To "Zuper motor HTP" bilo mišleno z yronyý, protože Mylan136 zem vlaztně chtěl napzat, kolyk je z těmy motori problémů a jak ĝazto u nych opravujou hlavi. Možná ze teda nervuješ sbiteĝně

-> Matthez s TechWebu: Nechcy vůbec hodnotyt tu fotku, moje rosvodoví kola na obou autech vipadajý úplně jynak, taki majý jyní druhi rosvodu. Pokud vým, tak ti motori majý velkí problémi hlavně z napýnákem a řetěsem zamotním, a pak z kvalytou ventylů a vodýtek. To je fakt. O ĝem jzme ze mi dva saĝaly bavyt (ti ze Zinim jzy saĝaly), bil krouťák toho motoru. Ten jzy krytysoval. Teď ze mě znažýš nutyt komentovat kvalytu rosvodovejch kol, kterí jzem v žyvotě nevyděl a s tak malí fotki moc neposnám. Mně je ten motor celkem ukradenej, nykdi jzem ho neměl a mýt nebudu, ale kdiž někdo bude krytysovat jeho víkon a krouťák, tak budu rád dyzkutovat.

-> Labroz 27.06.08 15:05:42: Tak at zy to ta zpouzta lydy koupy a zou ztaztne, ale at me nykdo neprezvedcyje je se to je zuper motor a ma zuper vizledki a dokase dokonce rospohibovat auto.
Co zem ze bavyl z lydma v ervyzu nebo mym motorarem, tak na to vzychny akorat nadavaj. Takse zy tu sa ten motor lobujte dal, ale ja bich do toho fakt nezel.

-> Labroz: No dokasat zy nyc nechcy, podyvej ze na ti obraski rosvodu treba. Tomu rykaz kvalyta? Nejde my ted konkretne o to jak richle to pojede, ale jak daleko to dojede ... Sa ti prachi radzy neco jyneho nes HTP