Maximální rychlost s vaším vozíkem

S tímhle tématem mi vyvstává hypotetická otázka je jakou rychlost zvládne karoserie než se vznese . Samozřejmě berme v potaz snížený + sportovní podvozek. Zdá se to jako kravina, ale mám z toho respekt . V aktuálním provedení kdy mám SP 3,44 a 5st 0,74 je maximální rychlost za 250km/h. 200 to jede na 4st. Výkonově problém není.

Z Běšin Spavcem po dálnici směr Liberec nebo přes 200 dle GPS. Asi jsem byl nabuzenej potom, co ten víkend předvedl

-> palinator 07.08.26 10:33:01: Se 130LPG v letech její nejlepší kondice jsem s plným vozíkem bioodpadu (poměrně lehký náklad, pár set kg) běžně jezdil 140 GPS.
S plným vozíkem substrátu (1,3 t) do 130.
A nejhůř to jede s prázdným vozíkem - jak se tam dělá vzduchová kapsa, tak to strašně brzdí a i těch 130GPS je sotva dosažitelná rychlost...

Moment, to jsem sem jako tehdy nedával?
Léto '23, autobán pár km před čárou s Lucemburkem, Fabia 2.0 MPi prototyp.
Dle Spolujezdce 214 kph GPS

-> Bukaj 07.08.26 09:13:59:

-> Bukaj:
A kolik? Mně víc než 130 tacho na čtyřku nechtěla A půlku Hradce mi pak na volnoběh problikávalo mazání

Když jsem četl název tohoto tématu, tak jsem docela dlouho přemýšlel, kolik maximálně jsem jel se škodovkou se zapřaženým vozíkem...

-> darklord 04.08.26 09:08:42: :-D reálně netuším... Ale byl to podobnej fofr jako s doblem na podlaze... Tam se to dotýkalo 190.... Každopádně když sem si spočítal kola převodovku a otáčky kterým tady lze věřit, byl sem na tvých hodnotách.

Ale co me sere víc, že mi začal na starý kolena kmitat tachometr. Ne moc, ale sere mě to

-> Tomaso435 04.08.26 08:01:43: na ja, a realne 140

-> Matthes, záškodník z TechWebu 03.08.26 23:56:18:
Teď jsme velcí a krásní

-> darklord 03.08.26 23:42:29: v Německu na dálnici... Ty vedra dělají divy:-D

největší zážitek z rychlosti jsem měl, když jsem jednou s P106 zabloudil na dálnici a předjížděl jsem autobus. Na vytočenou pětku to ukázalo cca tachometrových 145 km/h. Auto docela sedělo a strach jsem neměl, ale zvuková kuilisa připomínala startující raketoplán - všecko se třepalo, rezonoval snad úplně každej plech v autě, vítr skučel jak při hurikánu ...
jinak jsem s E39 jel 170 a víc ne, já už se pak bojím ...
a když je otázka k vozíku - když jsem jel svýho času s manželky octou a vozejkem pro motorku, tak jsem s ním je (s prázdným) asi 150 km/h, taky po dálnici

loni 170kmh rapidem a zrychloval, jenze se mi zacala zvedat kapota, tak jsem to popraskany kolem pantu musel vyvarit

-> darklord: Nastesti chlapi narozdil od zenskejch vekem zrajou no Jak kvalitni vino...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 03.08.26 23:56:18: teraz uz sme len krasni

-> Matthes, záškodník z TechWebu 15.08.14 21:17:04: Tyjo to jsem byl jeste mladej a krasnej

Dneska 35 stupnov, protivietor. Nak tomu tento hic nesvedci...

v GLSce, když byl svého času motor ze 130tky, tak maximálka 155km/h.
v rapidu s 781.136 cca 170km/h

-> palinator: Aha... už si nepamatuju jak to fungovalo u naší starý 105L která měla taky hranatý budíky, ale myslím, že moc věříš přesnosti čidel a budíků

-> dragon_cb_cz 17.08.14 22:08:19:
No tak aby na optimální teplotě byla ručička kolmo vzhůru na začátku bílýho pole. Jak se mi pohne žďabínek do bílýho, tak vim že je chladič už prohřátej komplet.

-> Tomaso435: To sice jo, i tacho ukazovalo těch 120 km/h, ale ve věku 15ti let a s původním motorem tehdy (cca 65 tisíc natočeneno) jsem myslel, že nadměřuje podstatně víc..

-> Jozka: tos byl ještě o 2kmh jištěnej dle techničákový hodnoty :-D

S přechozím fáčkem tachometrových 150 (jenom jednou a už nikdy víckrát), z prudkýho kopce a myslel sem že z toho vypadnu, řízení už sem moc neovládal, geometrie si dělala co chtěla, taky rachot jak kráva atd... S formanem tacho 175 +-. Trošku jiná liga no.

-> dragon_cb_cz: ááá díky to je vono:) no takže 4500ot na převodovce 3, 9 to je něco kolem 170.. to jde.. Nojo to měl zrovna den že se mu chtělo. ted má období že se mu nechce. jako by druhá komora nějak neotevřela. :D ono s tím LPG je to vubec nějaký složitý. jednou uhání jak divej jednou se mu nechce a musím ho točit...

-> Tomaso435: Mě teda při oficiálním měření moc netleskali - a když jsem na jejich verdikt pravil, že to není možný (118 km/h, sériová tisíckovka ve dvou lidech a tak nějak ve vlnkách, čili ne z kopce), že to tak rychle nejezdí, tak se blbec jenom zašklebil a: "Jak vidíte, jezdí.."

-> m8rinek: Jasně, bral jsem to "se stejnejma parametrama" ve smyslu stejný jako napsal Tomaso...

-> palinator: Měly by?

-> Tomaso435: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=241

-> dragon_cb_cz: -> dragon_cb_cz: Máš zřejmě podobnej SP, ale převody má Fa jiný...

-> dragon_cb_cz: no já to někde měl takovej graf, ale nemužu to najít a na netu taky nic nevidim. jinak otáčkoměr ukazuje bych řek dobře.. spíš to tacho je žvanil. víc točit jak 5600 neumí.. né že bych to zkoušel ale občas je nutno mezi ty dva štrudly táhnoucí se , se nějak na křižovatce vtlačit a mít tam hnedka 50...

-> dragon_cb_cz:
Na hranatejch budíkách se lišej teploměry pro 105-130 a 135/136? Podle toho obrázku asi ne.

-> Tomaso435: Motor i převodovku mám se stejnejma parametrama, ale na správnej straně auta Jinak najdi si pilovej diagram pro favo a podle něj a otáček to můžeš odhadnout. Ale ty otáčkoměry většinou šíleně kecaj...

-> Tomaso435: asi nechápali, to je pravda

-> Zeke-ten šestý: ....to je hodné potlesku né pokutě :-D

-> dragon_cb_cz: co tam máš za převodovku ? já mám 136 motor 46kw 3,9st převod .mě by zajimalo kolik mohlo bejt tohle. GPS v tu chvili nešla pustit. doma sem ji musel zmáčknout restart aby naběhla.

S feldou 175 při cestě do Hradce Králové dle GPS, a s formanem jednou tachometrových 180 (nějak se to rozvášnilo a zrovna tam stál policejní passat, ale do dneška nic nepřišlo tak snad ok

Se 136GL tachometrových "něco přes" 180km/h, dle GPS 161.5 km/h (těma desetinama si nejsem jistej) - to bylo nejvíc co jsem kdy se škodovkou jel.

S kilem tuším 140km/h (tacho, ale tam ukazuje hodně přesně) s MBčkem 130km/h (tacho), 120L i 120GLS někde okolo 130km/h tachometrových (speciálně ta GLSa je na to, že má LS motor, dost líná mrcha). Rapid netuším, eRko jelo nejrychleji asi tak 3km/h když jsme ho tlačili z kopce do stodoly...

-> darklord: studeny nebyl... jen nefungovalo teplotní čidlo...

No když sem slyšel jednoho dědka, jak se chlubil, že má na stovce gumy pořád stejný od výroby, už po pátý protektorovaný, tak sem si řikal, co za prasata může takový gumy protektorovat.

-> Kocvin: vidis, mas pravdu, muj byl taky protektor, kostra byla napadena korozi...

-> m8rinek: ale potom ta zivotnost

-> Kocvin: No mně bouchla protektorovaná Barumka

-> Jarda: Já jsem zase nikdy neviděl prasklou origo barumku. Ať už or34 nebo or6.. Vždycky spíše nějaký protektor těchto vzorků.

-> Jarda: Nojono, to jsem byl ještě mladý a hloupý Dneska už to v originále neni a mám tam aspoň trochu normální gumy Je fakt, že tahle zkušenost mě taky trochu přesvědčila se na origo vysrat a udělat to trochu lepší

-> EDoZoNe: njn to jste vy orginalisti... me jedno taky bouchla origo pneu v 70km/h na zadku, od te doby jiz nikdy vice...

Já dal jednou s Dámičkou 140 km/h tacho, ale to byl krátkej úsek a už jsem zase musel brzdit. A pak jsem to zkoušel znova a bouchla mi guma.. Takže od tý doby jsem to radši nezkoušel

dle cyklotachace zlutej rapid, kdyz byl motor nove udelanej, tak 182km/h na LPG, kdyz jsem to potom zkousel po nekolika letech, tak 176, ted je rad ze da 165 (podle GPS az 171) ale ma uz na hrbu 230 tis. km od stavby a tenkrat jsem mel i vyssi k.p.
kdyz jsem jel v r.2006 do chorvatska pres rakousko, tak jsem mel strach, ze z5 pojedu na 4 a budu rad, ale prekvapilo me to, jel jsem porad 5 a prumerna rychlost pres rakousko 114km/h ted uz bych to trapil na 4... laka me postavit novej motor, vse na to mam, ale chtel jsem delat 140 do LUXe

-> darklord: -> darklord: Studenej motor se musí rychle ohřát :D.

-> Majki: na studeny motor takto, hej?

-> Majki:

Tohle je poslední fotka kde šla ručička vidět... Jinak 105S se 136, 4q a 165/60 R14 takže real někde hodně jinde. GPS nějak nebyla po ruce