Videa na youtube

-> ajok: Jawa 350 :)

-> saskyn2:
Bohužel je jich už většina.

Dobrý jsou ty proklady italštinou a taky skoro všechny jednotky

-> ajok: tyhle umělý videa jsou hrozná trapárna, Škoda 100 se vzduchem chlazeným dvouválcem a snad nejvíc je ten primalex na podvozek

co mel ten 4 kolovy velorex opravdu za motor? s motorem z kila by to byla preci skoro raketa :)

To jsou pořádné pjordi. Sotva to udržet na válcích.

https://youtube.com/short s/2XSx-anUzZ4?si=u8tzBhsJh uF0zdSI

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Standartní postup. Hlavně pro bezvýkopovky. Větší jak d160 se běžně nedělají v návinu, ale v 6m paletovaných tyčích. A s elektrotvarovkama to nezatáhneš.

PE trubky se daj svarovat jen takhle na tupouna?

www.facebook.com/reel/147 5421210840761?mibextid=r.. .

-> Bukaj: jop presne toto

Bílá placatá dvojka golf, zelená jednička golf a oranžová E30 boží.

-> darklord: Ta podložka, jak se na konci vyproducírovala před auto

cas 4:05, nejak to nechce zobrat link s casom

-> isti: To by možná fungovalo na prastarých Adastech s mechanickým počitadlem, ale na těch současných digitálech asi těžko...

-> rsvancara: Radšej to nebudem skúšať Simsonovci stále majú nové časti?

-> rsvancara:

Uamatyky.
www.facebook.com/reel/144 2923130898259?referral_s.. .

-> vhml 25.03.26 10:46:41: ráno mi hlásil syn, že se na youtube objevil nějaký "Ježíšek Škodovkář"
-> Bukaj: pěkný rozhovor

-> Hanz1912: No minimálně Vaculík je v 63 minute v Rapidu neměl
E: Teda teď jsem si všiml, že to i říká, to jsem napoprvé přeslechl.

Myslíte že měl ve studiu boty?

-> vhml: sice jsem v práci, ale aspoň do uší si to jdu pustit hned

-> vhml: pěkný, včera jsem na to koukal... kdy asi bude to pokračování?

-> Bukaj:

-> vhml 20.03.26 08:56:30: Věřím. Měl jsem v práci i sériový stary Porsche s mechanickým vstřikováním Kugelfischer. ( Zjednodušeně řadový vstřikovací čerpadlo jako vyráběl Motorpal pro Zetor,Tatra,Liaz..) ale zmenšený a běžící na benzin. Opět zadřený vstřikovací elementy protože- koupeno,projeto někde, natanovaná obyčejná 95 a potom odstaveno do soukromé sbírky a nejezděno=smrt takovýho motoru.
Takový motory před odstavenim z provozu potřebuji údržbu aby se to po x letech mohlo nastartovat. Odejít od toho,vyndat baterku = cesta do pekel

A já myslel že podle minulého tématu při dnešních technologiích není vůbec nic žádný problém a ono jo

-> MVM 20.03.26 08:46:14: loni jsem sledoval pri Vltave nejaky italy s 911 co jim to blblo, chudaci s tim zapasili cely odpoledne, vzdycky tam neco naladili, ono to bezelo hur nez predtim, tak vyrazili na dalsi rychlostku. A takhle porad dokola. Když už jim slo vic plamenu ze sani nez z vejfuku tak se na to vysrali a odstavili to.

-> MVM 20.03.26 08:46:14: řešení by byl Aspen 4t ale cena stovka za litr je dost

-> vhml: Loni jsem oživoval nepojizdný Ferrari 512 a to mělo pro každou řadu 6.valcu jednu jednotku K -Jetronic.
Předchůdce KE.. A myslel jsem že mě praskne cévka. Dva měsíce po chvilkach včetně demontáže obou nádrží z auta, všech čerpadel, zásobníku tlaku,hadiček.. Naštěstí ty samotný jednotky se podařilo rozchodit. Strašná onanie. Asi bych do toho znova nešel.
A takový auto musi buď byt trvale v provozu nebo veterán s a v nádrži mit buď letecky benzin nebo bez bioskozky s vysokou davkou aditiv.
Jinak to jsou vyhozeny penize.
Na Googlu jsem nasel nekoho kdo ty repase dělá, ale za nesmysl.
Na kraji devadesatek to mělo kdejaký lepší auto,Mercedes,Porsche, BMW, i to Ferrari a určitě i jiný..

-> Bukaj 20.03.26 07:59:00: To je ono, poptávka v řádu kusů a cena astronomická proto se od toho řešení ustoupilo

-> Jarda/felda: -> vhml:
Aha. Čekal bych, že když se něco vydře, tak se to dá vyvložkovat nebo vyrobit nový obrobek. Otázkou bude cena. Ale věřím, že řešení se najde, bude-li dost velká poptávka...

-> Bukaj 19.03.26 21:18:55: jelikož je neopravitelnost KE-jetronicu "celosvětový" téma, tak se obávám, že kdyby to nějaký dostupný řešení mělo, tak už ho někdo vymyslel.

-> Bukaj 19.03.26 21:18:55: to je vysokotlaký vstřikování vydře se čerpadlo, a jako že po těch letech vydřený bude a končíš náhradní nejsou
audiklub.cz/audiwiki/ke-j etronic-popis

-> Jarda/felda 17.03.26 21:19:50: Jaký díly? Co nejde opravit, to jde vyrobit, ne? Tedy pokud se bavíme o systému vstřikování paliv a ne třeba o nějaké kožence v interiéru...

Namiesto Tomáša pozerám na Filipa Fakt luxusný hjundaj.

-> Bukaj 17.03.26 20:44:25: jednak už to "nikdo neumí" ale to hlavní je že nejsou díly

-> Jarda/felda: Pročpak?

-> Borderer 17.03.26 12:11:10: jo dneska už bohužel "neservisovatelný&qu ot;

-> Borderer: bosch K-jetronic, na svoju dobu dost premakaný systém

Tohle mne docela zaujalo. Mechanické vstřikování benzínu? A ke konci z toho je docela slušný auto.

-> King: Pardon,pri očkovaní ovocných stromov raz za rok.

-> isti 16.03.26 21:00:40: No, ja pouzivam manzelciny brejle z Kauflandu Ockovani?! Pan provozuje na cerno ordinaci praktickeho lekare?

-> King: Ja používám okuliare iba pri ostrení pilovej reťaze a pri očkovaní.Ale mám okuliare z kauflandu

-> isti 15.03.26 21:42:58: Uz i my dinosauri obcas pouzijeme AI na vygenerovani kousku "programu " pro ruzny hejblata domaci automatizace a pak nadavame, jak je AI blba, kdyz to nefunguje - jako treba vcera. Akorat jsem po 20 minutach nadavani zjistil, ze nejakej debil si pojmenuje sw termostat "bojler " a do programu pise "boiler " a pak se divi, ze to nefunguje! . Je na case si pripustit, ze bez brejli na cteni uz nepujde jenom pajeni

-> Jirik_Tuňák1983 04.03.26 08:50:15: u nivy by to bylo blize vozovce, ale stale ne blizko... jen by se s ni nesmelo do tezkeho terenu, tam je vana nad napravnici

Pekná práca ale za mňa to drevo by mohlo byť svetlejšie.

-> Jarda/felda: Spoliehať na takú pikačovinu ako AI môže len idiot.Dnes som videl video od mladého polnohospodára ktorý opýtal AI či dve rôzne postreky na burinu môže pomiešať a ten mu poradil že ano hoci to nie je pravdou.Ale pre boha prečo to pýta od AI??

Jedna smutná pravda o AI

Je pátek, zejtra sobota, tak ať máte na večír nabito. Zde instruktážní video.