Asistenti a ovládání moderních aut

-> minno 23.03.25 19:25:22: Máš manuální sedačky? Jako že i bez sklápění opěradla? Spolujezdec bederku nemá, nebo manuální? Proaktivní ochrana v pásech asi nebude, to měli asi jen passaty, sklopný zrcátka nebo tažný nic? Pak máš ten seznam už asi kompletní

-> minno 23.03.25 20:32:45: nemas safe? to mame na obouch octavkach i fabiich, teda na modre jsem to tenkrat nejak deaktivoval, ale prijde mi to u ni aktivni na 3 dverich :), prave kvuli tomu nevim, jak u nafty odemcit ty zasekle PZ dvere, u nivy chci alarmem ovladat serva - koupil jsem ta silnejsi, takze central na klicek resit nebudu, ma to vyhodu, ze do dveri pujde jen dvoulinka, ted tam nejde nic :ú)

Tak safe lock očividne nemám.

-> ajok 23.03.25 19:44:48: Budíky som písal.

Vidíš to, už ani Niva nie je čo bývala

-> minno: budiky uz byly? to jsou taky nejaky krokovy motorky, dokonce ani ta moje zanovni niva uz nema nahon tachometru... ale motorku tam bude malo, ma teda 2 ostrikovace a elektrovickou klapku, 2 vrtule na chladici, proc na to auto chteji sakra za tempomat pres 17 litru, kdyz je EPC, musim najit, urcite nejakej rus uz neco zbastlil jen za cenu materialu :), no a servo ma cistou hydrauliku, teda jeste ABS s EBV tam je.

-> Nwkt 23.03.25 19:40:26: To je dost. Já zažil opakovanou výměnu na S3. A byl tam poškozený doraz na volantové tyči a zámek nezamykal jak by měl. No a po pár neúspěšných pokusech se vyhodnotí jako vadný a můžeš ho vyhodit.

-> Milan 136 23.03.25 19:25:55: Je to docela trapný, když na produkční B8 facelift v práci kluci měnili ten zámek už 4x

-> minno: Za jízdy ne, ale neodjedeš s tím, je to součástí immo a nedovolí ti nastartovat

-> Nwkt 23.03.25 19:14:18: Skúsim.

-> Nwkt 23.03.25 19:22:04: Snáď ale nie za jazdy

Či je to aspoň vychytané natoľko, že po odomknutí pred štartom sa to už za jazdy nemôže samočinne uzamknúť...

-> Nwkt 23.03.25 18:59:01: Podle PR čísel tam je



-> Nwkt 23.03.25 19:22:04: Ale není to tak zlý jako kdysi na B6 atd.

-> saskyn2 23.03.25 17:23:58: -> Syny 23.03.25 16:52:28: Svoj zoznam som si zaktualizoval a vy si napíšte svoj



Ešte mi niekto napíšte, koľko el. motorov mám ja na tom mojom motore, nech to mám presne 1.4 92 kW

-> minno: Kazí se to, smutný že za 25 let koncern tyhle zámky nevychytal

-> Milan 136 23.03.25 16:49:51: Áno, ja mám klasický zámok volantu.

Ten elektrický je spoľahlivý? Pokazilo sa to už niekomu niekedy?

-> minno: to zkus, stáhni okno, zamkni a vem za vnitřní kliku

Sa to tu akosi zvrhlo, dobrú tému som vymyslel



Ako funguje ten safelock? Čo som tak našiel, tak že po uzamknutí auta ho nejde otvoriť ani zvnútra?

Červenú blikajúcu LED na šoferových dverách mám, ak je to o tom.

-> Milan 136 23.03.25 16:45:30: Vidíš a nemělo by to tam být

-> Syny 23.03.25 16:52:28: To pak ale nejde brát moc obecně. Základní výbava bude mít klidně polovinu než plná. To samé je značný rozdíl napříč motory.

-> minno: To co koho ještě napadne dopln do původního příspěvku at v tom je přehled a je to všechno v jednom. A schválně co z toho za pár dní vznikne pak se to spočítá Ještě mě napadl motor pro kukačky(hodiny) co má např passat, pak roleta na zadní okno, roleta na panoramu, něco bude i v mechatronice dsg, víc už mě nenapadá

-> Milan 136 23.03.25 16:49:51: Vsak Minno chtel ty elektromotorky spocitat obecne "v dnesnich autech" :)

-> Syny 23.03.25 16:47:33: Minno má tuším klasiku klíč. Ale jinak je to tak.

-> ajok 23.03.25 16:09:35: Tak kdyz mas startovani tlacitkem, tak jak bys volant odemkl/zamkl? :) A posilovace brzd uz jsou taky elektricky.

-> Nwkt 23.03.25 16:44:19: Já to nikdy nezkoušel, ale mamky Citigo cvaká nadvakrát. Tak předpokládám, že zam SAFE je.

-> Milan 136: Prosimtě, ani škodovka neví co montujou, všechny Citiga měly být bez safe a náhodou se zjistilo, že určitou dobu tam dávali safe zámky

-> Milan 136: Já nevím co má Mino za motorizaci a výbavu, píšu to všeobecně. Ted mě ještě napadli vnější zrcátka sklápěcí, pak dotahovač víka kufru když to má elektrický.

-> saskyn2 23.03.25 16:30:42: v 1.4 žádnej egr nemá. Ve výfuku taky ne, tu má až 1.5.

Jinak souhlas, bude jich mnoho.

-> minno: dobrej seznam. Kluci byli rychlejší, v té klimě je jich 7ks, ten centrál pokud má se safe má určitě min.dva, abs je taky motor, nějakou klapku na výfuku když to má, regulace turba, dochlazování, škrtící klapka, egr, webasto pokud je, ve světlech výškové nastavení, když naklápěcí tak boční nastavení, ta bederka když je elektrická tak má 2ks každá sedačka, když to má pásy s proaktivní ochranou tak tam jsou taky motory a určitě spousta dalšího co jsem zapomněl.

-> vhml 23.03.25 13:35:16: Ostřikovače světel vysouvá tlak kapaliny.



-> minno 23.03.25 13:27:22: Čerpadlo paliva na motoru je vysokotlaké mechanické.



-> Nwkt 23.03.25 13:41:55: Safe nějakou dobu většina aut nemá.



-> Syny 23.03.25 15:48:15: Posilovač brzd bude mít určitě ještě podtlakovej.

-> Syny 23.03.25 15:48:15: zamykani volantu a posilovac brzd uz neni podtlakovy ja mam jeste cerpadylko haldexu :)

-> minno: az za 20 let budes ve vsem menit uhliky, to budes jeste vzpominat na skodovku, jake to bylo bezudrzbove auto

A co sklapeni zrcatek, zamykani volantu, nivelace svetel, dochlazovani turba, regulace turba, posilovac brzd, odjisteni tazneho a tak Neco uz tu mozna tedy padlo :)

-> Nwkt: Zámky v Golfe som ešte nerozoberal, tak vychádzam zo starého konceptu z Punta

ABS ma už napadlo. To je klasický el. motor?



Ostrek svetlometov nemám.

-> minno: Jseš si jistej těma zámkama, pokud je SAFE tak je jich tam víc. V topení jich bude taky víc, dvouzóna - teplota, směr, klapka vnitřní recilkulace, klapka na zadek. to samý v motoru, zapomínáš na pumpu ABS, ostřik světlometů

-> vhml: vidíš, masáž sedačky aj nastavovače svetiel som zabudol. Doplním.

-> minno:

Alternátor je z principu taky motor.

-> minno 23.03.25 13:27:22: panorama, vzpery kufru, posun sedacky, naklapeni sedacky, nastaveni bederky, masaz (ale to je asi jen program na posouvani bederky), zamek tažnýho, zamek tankovaciho vicka, vysuv ostrikovacu svetel, nastavovani svetel

-> saskyn2 22.03.25 23:57:38: Tak schválne

- 5 ks LP dvere (zrkadlo 3 ks, centrál, okno)

- 5 ks PP dvere (zrkadlo 3 ks, centrál, okno)

- 2 ks LZ dvere (centrál, okno)

- 2 ks PZ dvere (centrál, okno)

- 4 ks budíky

- 4 ks rádio (CD výsun, točenie CD, presun hlavičky, vetrák)

- 2 ks ručná brzda

- 2 ks stierače (predok, zadok)

- 1 ks ostrekovač

- 1 ks výklopná zadná kamera

- 1 ks zámok kufra

- 1 ks zámok víčka hrdla nádrže

- 1 ks riadenie

- 1 ks palivové čerpadlo

- 1 ks škrtiaca klapka

- 1 ks výveva brzdového posilňovača

- 1 ks ovládač plniaceho tlaku turba

- 1 ks čerpadlo chladenia turba

- 1 ks sahara

- 1 ks vetrák klímy

- 7 ks klapky klímy

- 1 ks štartér

- 2 ks bedrová opierka

- 2 ks nastavovače svetiel

- 1 ks ABS



Tak som na 51.

-> palinator 22.03.25 18:31:13: V EV ich bude len o pár menej (čerpadlo paliva, servo klapky atď.), ale áno, je to sranda, že spáľovák má tých elektromotorčekov z princípu viac.

-> castrol 23.03.25 09:59:59: Píšem, že v svojom aute. Ale bude to podobné aj u iných, podľa výbavy.

-> saskyn2 22.03.25 23:57:38:

-> minno: a to si počítal u seba čo máš vo výbave alebo všeobecne ??

-> saskyn2 22.03.25 23:57:38:

-> minno 21.03.25 20:55:11: -> Milan 136: -> palinator: -> saskyn2: -> ajok: Řekl bych, že ve Volvu S70 z roku 1997 bude víc elektromotorků, než ve všech mých škodovkách (startér, stěrače, ostřikovač, ventilátor chladiče a topení - a ještě pak v některých mám autorádio) dohromady...

-> minno 21.03.25 20:55:11: udělej schválně soupis co tě napadlo, já pak doplním další co mě napadnou. Sám to od začátku sepisovat nechci

-> minno:

Nikdy jsem nad tím nepřemejšlel, ale napadá mě, že v EV jich vlastně asi bude míň

-> minno 21.03.25 20:55:11: a ted kolik kilometru dratu je v aute, kdyz spoctes vsechna ta vinuti a svazky... :)

-> minno 21.03.25 20:55:11: To bude daleko víc.

Napadlo vás niekedy zrátať, koľko elektromotorkov sa nachádza v dnešných bežných autách? Ja som ich narátal v svojom aute okolo 35



Kecám, bude ich viac, napadli ma ďalšie.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 09.03.25 23:22:26: ale to dnes nikomu nevysvetlis

-> saskyn2 09.03.25 22:55:10: Nojo, takze je lepsi se nabourat kvuli srackovymu systemu nez nenabourat, kdyz to vyradis. Super

-> saskyn2 09.03.25 22:55:10: v Australii davaji tusim cca 3 tis. USD za to, ze si vypnes ESP, ktere vypnout jde

-> Matthes, záškodník z TechWebu: hele ale pokud schválně odmontuješ/zrušíš nějakou bezpečnostní výbavu která běžně vypnout nejde, tak v tu chvíli jedeš nezpusobilým autem a v případě nehody když se na to přijde tak budeš mít velkej problém.

Jak to tady čtu, tak už chápu, proč má polovina firemních aut na čumáku čtvereček z gafy. Předpokládám že pod tím bude píčovina, kterou se řídí tyhle super systémy.

-> Nwkt 09.03.25 18:28:16: ja mam nivu 2013 a nevim, co je vic hitech, jestli EBV nebo EPC?

-> 11mAjA11: No jsem rad, ze uz to vidis stejne, byly doby, kdy jsi mi rikal, ze ty vase systemy jsou dobry