Fiat a talianske autá

-> minno: Chvala Bohu, ja som sa do hlavy neprastil, ale svadba to je moja

-> Vlado105L: Tvoja svadba? :) Či niekto iný sa praštil do hlavy?

Tak a je to :D

Ty jizdy bez strechy jsou proste super. Akorat mam vzadu spalenej krk

Posledni letosni vylet - a ted pod strechu

Niečo sa chystá.?!

.

-> dragon_cb_cz 21.09.18 07:23:31: Jenomže Cromaňonec do budgetu zrovna nespadá. Koncerny pak v porovnání asi ano.
Porovnal bych alespoň stejné barvy interiérů.

-> saskyn2 20.09.18 23:45:37: To ale asi není Golf, ne? Kolega co má parkovací místo vedle mě má Golfa starého ani ne 4 roky a rozhodně to taková hitparáda není

Plus teda pokud se bavíme o srovnávání celých koncernů, tak zrovna Fiat je celkem "budget brand", u Alfy nebo Lancie už to taky vypadá jinak (ne že by to tam bylo vždy bez výhrad pochopitelně).

-> MajoLR 21.09.18 06:22:53: Copak, došly Startky?

Ako hovorí môj známy, všetko na "F" je na pi.u... Fiat, Ford, francúz a má recht!!!

-> Jirik_Tuňák1983: Mně to teda připadá min 10 let jinde. A to je to introš z roku 2005, třeba s 2010 se to nedá vůbec srovnat

-> saskyn2 20.09.18 23:45:37: Mě ne, ten Golf je prostě echt ošklivej a vypoulenej. Tramvaj, jak říkám, není to kombi, proto je to vyšší. Designy ze dvou rozdílných konců nelze porovnávat.
Navíc třeba v B6 ze stejných let vypadá palubní deska stejně bídně, o plastových dveřních madlech ani nemluvě, takže pořád nevím, o čem mluvíš.

-> Jirik_Tuňák1983 20.09.18 16:04:02: Mně teda ten golf připadá z venku o hodně hezčí a modernější jak předek tak zadek. Hlavně to není taková tramvaj.

-> Jirik_Tuňák1983 20.09.18 16:03:48: Jo u G5 se jim ta palubka opravdu nepovedla, stejně jako tomu fiatu, pro porovnání tohle je koncernovej introš z roku 1996...

-> Jirik_Tuňák1983: No... víš jak. Prostě nový je nový... pak už do toho moc promluová kdo s tím kde jak jezdil.

-> dragon_cb_cz 20.09.18 21:57:27: U všeho porovnávám v +/- stejných nájezdech. I když už je to trochu problém. Já mám ještě papírový štítky na tlumičích a ramenech a nebo originál lepítka různě po autě.

-> Jirik_Tuňák1983 20.09.18 21:50:49: Malej spí i na D1 když jedeme do Brna úplně v pohodě, jak říkám na mě to je tak akorát na cestování, na sportovno by to chtělo snížit a přitvrdit.

-> Jirik_Tuňák1983: Stejně je to kolikrát o kusu, srovnávat ty auta má smysl když jsou nový z fabriky, když to máš všechno X desítek až stovek tisíc km, tak už je to srovnání s vypovídající hodnotou nula...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.09.18 20:59:29: Pokud mluvíš o houpavých italech, pak nesouhlasím. Ti právě nejsou. Cromaňonec je asi jediná výjimka, ale ta má zase podvozek částečně stejný jako Saab a poslední Vectra (ramena apod.) tedy nikoliv čistě italský. Podle mého je odladěný hodně do pohodlí i oproti zmíněným autům. Karolíny auto je na můj vkus taky hodně tvrdé, ale jede přesně jako motokára, to ano a je to taky Ital. OII konby v Tdi už byla pro mne jako cestujícího na zadních sedačkách nepříjemná. Je cítit každá špatná záplata nebo kanál na silnici a na D1 jsem nezamhouřil oka. Když jezdíme teď, Karolína i malá v pohodě spí a spala (Karkule) i na staré části D1. To je naše druhý auto, ve kterém lze usnout. Ještě se krásně nesla C4 Píčaso, ale ta měla teď s odstupem tak katastrofální sedačky, že by na nich neusnul ani vylitej bezďák. Volvo je taky takový tužší, ale to mi nevadí, protože s ním nejezdím denně.

-> Jirik_Tuňák1983 20.09.18 19:33:59: Tuhá? Mě to přijde akorát na cestování a svižnější jízdu, když začneš tlačit na pilu, tak už je to klasicky vyměklé. Nicméně proti houpavým francouzům, italům apod. je to pro mě ještě stravitelné.

-> Nwkt 20.09.18 20:38:08: Máš recht, Alpina B6 se mi taky líbí.

-> Jirik_Tuňák1983 20.09.18 19:33:59: Zrovna B6 je cajk

-> Jirik_Tuňák1983 20.09.18 19:33:59: Tě svezu tou mojí, abys poznal, co je tvrdý

-> Jarda - zrušená registrace 20.09.18 20:21:51: myslíš face, nebo před?
Volant v O1 taky není žádná sláva

-> Jarda: proč řešit jak to vypadá.. podstatný je jak to funguje a je praktický ;)

-> Milan 136 20.09.18 19:15:20: u O2 se mi hlavne nelibi ten volant, na to kdyz ma clovek koukat delsi dobu... zas treba tapecy jsou celkem pekny

-> Milan 136 20.09.18 19:15:20: Roky 2005 - 2008 byla taková zvláštní vlna aut obecně asi u všech. V OII se cítím dobře jen je na Jižího moc tuhá.

-> Jirik_Tuňák1983: G5 se nepovedl vůbec. A konby je vůbec hnus. I ten interiér. To i OII má o dost lepší

-> dragon_cb_cz 20.09.18 18:26:10: Přesně tak.

-> Jirik_Tuňák1983: Nevím, mě vzhledově neoslovuje prostě ani jedno. Ale zároveň mě to ani neuráží, ne do té míry, že kdybych měl možnost dobrého kusu za dobré peníze, že bych se tím styděl jezdit - asi tak.

-> dragon_cb_cz 20.09.18 16:12:49:
Ten zadek je právě fajn, podobný ho měl i Seat v té době. Zvykal jsem si dlouho spíše na předek, protože jsem chtěl ten fukelift. Tohle bylo ale v pěkném stavu, za lepší cenu a já jsem nechtěl moc investovat. Tudíž dostal starý xicht přednost. Ale musíš uznat, že i ten je oproti G uhlazenější. Nezapomeň, že to není kombi.

-> Jirik_Tuňák1983: Máš pravdu, zvenku vypadaj otřesně ty auta obě U Cromaňonce je asi největší fail ta záď, předek je u před-FL divnej ale prosím, po-FL už je celkem hezký. Interiér se z fotek hodnotí blbě, máš pravdu že ten Golf nijak líp nevypadá...

Naopak ten Golf má i podstatně ošklivější kukuč. Obě auta jsou v podstatě stejně stará (C 2007 / G 2008). Cromaňonec má datum narození modelu 2005.

Když jsem v práci Cromíkem, parkuji vedle kolegyně, která má Golfa konby. O tom, které je ošklivější, má modernější nebo starší displej a interier jak z devadesátek by se dalo polemizovat. Mě ta auta přijdou skoro stejná. Berte to jen jako takovou vsuvku.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 19.09.18 19:39:11: u nivy to nalivam po demontazi radicky :) nechce se mi sundavat kardan... nebo nejak injekcni strikackou s dlouhou hadickou, takhe 3 sroubky a je to tam hned

-> Tomaso435: třeba Lybra má přímo nalejvací šroub pod kastlikem baterky

-> Tomaso435 19.09.18 19:35:14: fiati maji zatky po boku, nejcasteji na ridicove strane...

-> Jarda: no já jsem jen přítel na telefonu takže se snažim ziskat co nejpřesnější info... na netu sem nenašel vubec nic... :D

-> Tomaso435 19.09.18 18:54:38: jestli to ma, tak kontrolni zatkou, jinak asi nahonem tacha vsechno to je stejny...

pánové fiat panda 1.1 myslim rok asi 2006 nebo tak .. kudy se tam leje převodovej olej ? :-D

-> Jirik_Tuňák1983: Třeba právě Saaby určené pro italský trh kolikrát byly s kůží ale bez výhřevu... takže klidně může záležet na původní zemi určení. Ale pochopitelně u tohodle modelu netuším. Ani AAA to ve výbavě nepíšou a na fotkách žádný čudl na to nevidím.

Jinak mě se to zvenku zcela upřímně taky moc nelíbí, vnitřek ale celkem jo a celkově tohle není tolik parametr, na který bych moc hleděl. Pokud to auto spolehlivě slouží, dokážu mu v tomhle směru odpustit ledacos....

Já vám nevím, ale ta Croma je z venčí fakt ošklivá. To ta stará byla hezčí

-> dragon_cb_cz 19.09.18 16:56:31: Mělo by mít. Bez toho se kožené snad ani nedávaly. Mě se to taky líbí, hlavně teď na těch 18". Ale je nás málo, pro kupujícího s ohledem na ceny jedině plus. Navíc se zdravíme s ostatními cromaňonskými majiteli. Je to docela fajn, protože jsem společně s volvem ve dvou ne příliš početných skupinách zdravičů

-> saskyn2: Asi na auta koukám fakt divnýma očima, když tam nic co by mě odpuzovalo nevidím Ale ten vnější vzhled přes ženu neprojde :D Jinak by se mi to docela líbilo... Akorát to teda nemá výhřev seslí, což je u kůže trochu fail.

Saskyn to trefil úplně přesně. -> saskyn2 19.09.18 14:26:14: Technicky je to sice vyspělý auto, ale není to vidět a to lidi odrazuje + to současně tlačí cenu dolů.

-> palinator 18.09.18 11:04:42: Proč malá? To srovnáváš s OI která si prostě tu cenu nesmyslně drží. Nechci nikoho urazit, ale dyť se na to podívej jak to vypadá. Navíc ten introš je jak z 90tých let, displej jak v trojkovým golfu, rádio bez Čj, takovýhle auta si strašně těžko hledají zákazníky. Na druhou stranu za ty prachy to nemusí být špatný kup.

-> Tomaso435 18.09.18 16:26:46: Když vidím kolikrát ten odpad, co se prodává v inzerci od soukromníků, tak nevím kde je to lepší.

Možná bych diskuzi přesunul někam do zkušeností s bazary nebo prodejci a nehnojil tady.

Auto ESA je v Plzni docela vrakoviště, tam bych si nekoupil nic. I když, kolega tam koupil kdysi krásnou OII konby Laurel a Kliment a nebyly s ní nikdy potíže. S AAA v Plzni máme zkušenosti já i táta jen dobré. Spíše narážím na to, že v podstatě zcela vylučujete variantu, že se tam dá koupit dobré auto. Buď starší a nebo takové ty ročáky nebo dvouročáky.
Na druhou stranu chápu, že když já mám s kolegou dobré zkušenosti, vaše nedobré se nám / mi hůře chápou.

Jinak co se týká manipulace apod., s tím jsem problém nikdy a nikde neměl, protože jsem se nikdy nedostal tam co nechci.

esa černý most...

favorit najeto nic. top stav z fotek exklusivní. cena luxusní dle operátora lepší jak novej superb... sednul sem do auta že ho beru. dojedem na místo favorit nikde... byl strčenej na vrakovišti kde se silikonovým olejem. barvou a ruznejma samolepkama dělaj ze šrotů leštěnky. baterka KO, celej vnitřek namaštěnej aby to vypadalo.. lak zmaštěnej snad kuchynským olejem a stav , že horší auto doma nemám. a tak se jelo zpět. od té doby vím že si v bazaru nikdy žádný auto nekoupím.

-> dragon_cb_cz:
Kámošův Caddy TDI-PD z ESA Černý Most:
Když jsem tam byl před několika rokama při výběru s nima já, tak jsem nedoporučil žádný z kusů, který tam měli, protože vypadaly hrozně - pěkný byly až od 150 tKč v motorizaci 1,6 TDI. Ani jsme žádný auto neprohlíželi blíž.
Později tam sjeli s jeho tátou sami, bez jakýhokoliv servisáka. Že je tam pěkný PDčko, vše funguje (vzhledem k nulový výbavě by to bylo divný, kdyby něco nechodilo), jen že to poprvý po startu modrobíle zahulilo. Upozornil jsem je po telefonu, že to není normální a vyžádá si to investice (možný průnik oleje/nafty do spalovacího prostoru nebo špatný vstřiky). Ale oni že to jinak jede dobře a potom to už nekouřilo, tak že to vezmou. Neber to za 90 (tušim). Po velice krátké době se při rozjezdech auto začalo třást jak prase (asi kvalitní spojka, kterou dávaj automechanici, který si z určitých majetnějších submisivních zákazníků dělaj dojnou krávu) a velice rychle vylezla koroze na různých částech auta, navzdory tomu že při koupi tam žádná viditelná nebyla. Modrej kouř za autem se čím dál více zhoršuje, ale olej to nebere. Turbo bude OK. Spíš totálně mrtvá hlava.
Pak si v ESA koupil C-MAXe 2,0 TDCI(HDI) FAP. Pěkný auto, který asi nebude zrovna past, ale krátce po koupi výměna alternátoru (při 140 tkm mi to přijde docela brzo) a došla sračka pro FAP (na 140 tkm to zase odpovídá). A osobně bych z toho nebyl unešenej, protože motor podivně startuje a na volnoběh lehce škobrtá (viděl bych to na horší vstřiky). Bohužel opět se před koupí žádná diagnostika nedělala a v tomto případě to se mnou ani nekonzultoval. (protože bych mu asi zase cpal ten zlej koncern, kterej se mu tak zhnusil jeho neochotou k údržbě a tendencí kupovat "super kauf") Přitom diagnostika common-railu jako takovýho (měření přepadů) jde udělat relativně snadno s určitou vypovídající hodnotou.