Octavia 1, 2, 3, 4

Dneska mě ujel Hjondé ix20. To ALHčko nemůže takhle zůstat.

-> saskyn2: Lounge step pod nohy nemáš?

-> Jarda: Jardo altík ročně by mě strašně sral... Já kdybych octávku "netunil" a nedělal opravy "dopředu" (místo jednoho ložiska obě, když šla blbě udělat geometrie, tak hned nový čepy atd.) tak jsem za 3 roky jednou nechal repasovat startér (a to jen protože mě sralo, že to teplý srartuje dlouho), vyměnil jedno ložisko a pak jen oleje a filtry a tankovat naftu...
Jo ještě bych možná dělal zadní lůžka... Ale ty jsme hned po koupi vyměnil za Cupra...

-> dragon_cb_cz: ale to zapalovani bylo z favorita, altik jsem vyradil jen jeden, u ostatnich postacila vzdy vymena diody lamela byla poddimenzovana, pamatuju, jak jsem driftoval na lede a vlitnul jsem na asfalt a strihla se na nytech ani ne jeden altik rocne, to nebylo zas tak hrozne...

-> Jarda: nemusel temer sahnout, kdyz pominu asi 5ks altiku a 5 civek v rozdelovaci ETZ bezkontakt z fava, pak teda 3 rozsmelcovany lamely od praseni, odpruzena LUK uz drzela a drzi dodnes, loziska v zadnich kolech, kdyz jsem pochopil, ze musi byt zapouzdrena, tak drzi taky do ted

Nemusel jsi na to vůbec šáhnout, když pomineš to, že jsi musel vyměnit o 5 altíků, 5 cívek, 3 lamely a 8 ložisek víc, než je běžné A to jsou jen ty větší věci, protože na ty různý drobnosti co se na škodovce serou průběžně už jsi dávno zapomněl....

-> King 13.02.18 20:18:43: ja rapida fakt jako spotrebak pouzival 6 let, udelal jsem vse potrebne a pak jsem na to asi tech 200tis.km nemusel temer sahnout, kdyz pominu asi 5ks altiku a 5 civek v rozdelovaci ETZ bezkontakt z fava, pak teda 3 rozsmelcovany lamely od praseni, odpruzena LUK uz drzela a drzi dodnes, loziska v zadnich kolech, kdyz jsem pochopil, ze musi byt zapouzdrena, tak drzi taky do ted

-> Milan 136: musím to omrknúť , je tam celkom vôľa a hrkoce to

inak olej je na 88st , vonku 1st , uvidíme v lete čo to urobí

-> suri 13.02.18 17:57:08: z hlavy se mi nic nevybavuje

-> Jarda: Tak tohle pls nerikat pred nekym, kdo zadohrab z 2. poloviny osmdesatek provozoval 7 let jako spotrebak ;-) Za cca 200tkm jsem si nacvicil vymenu/opravu snad vseho, co na tom aute je a MTBF byl odhadem tak tejden :-)

-> Gabro11 13.02.18 19:26:30: ja v techto VW hajzlech proste nejezdim rad :/
a tamto, ze niva znamena obilny pole a ne sejr a je to ruskej srac, kde Ti idioti postavej auto ze zmetkovejch dilu
asi vse prodam a udelam si spotrebku rapida
chvilku jsem chtel zadohrabovyho zigula, ale kdyz vzpomenu, tak to byl taky strep, tata s tim prd jezdil a porad se to sralo, proste zadohrabovy skodovky z poslednich let jsou bez konkurence, spravne to dela treba Bukaj, ikdyz ja radeji coupe...

-> Jarda: ano tak teto reci uz rozumim a v rapidu se shodneme.

-> Gabro11 13.02.18 19:23:31: kdyby to slo, tak tu vsechny svoje prispevky smazu, sere me, ze jsem koupil octu, felda je taky VW srac, posledni dobry auto je rapid s motorem vzadu

-> Jarda: nerozumim reci tveho kmene, prislusnici meho kmene mluvi jen cesky

-> Gabro11 13.02.18 18:11:32: jaqkej sejr'?
zjissti si inteligente, co to znamna
'

-> King:

skoda.virt.cz
stránky o plesnivym sejru,
LPG, Haldexu a EDS ve Felde.

-> Jarda: Pak ovsem i spousta jinych znacek, kde spojkova hydraulika tise prezije zbytek auta, ale to nema cenu vytahovat - tohle je web o skodovkach :-)

-> Milan 136: nebola nejaká úprava na hrkotajúce plato ? má do strán celkom vôľu a hrkoce

-> Jarda: Jak jsem řekl, je mi to celkem jedno, hlavně že to funguje

-> Jarda: No zase hydraulika náhle nepraskne :D Ale posralo se mi už obojí, na 120L kousnutej hlavní válec, na 900NG ruplý lanko... ve výsledku to je podle mě asi dost jedno.

-> Jarda - zrušená registrace 12.02.18 21:56:08: 15 litrů je blbost, to auto o tolik těžší než oktávka není...

Jinak síla motoru podle mě s tím jestli máš spojku na lanko nebo hydrualiku zas tak moc nesouvisí ne? I výrazně silnější auta než ta felda jí mají lankem...

-> Pavel P@nkáč: mne tá farba nevadí vôbec , iný kus proste nie je , už je to jedno -> Milan 136: aj vyzerá aj ide , uvidíme ako to skončí

-> suri 12.02.18 21:51:06: dost jinych veci. Tak at slouzi, vypada to moc pekne

-> Jarda: mna by skor zaujimalo, preco maju dnesne auta benzinove, dizelove, elektricke a neviem ake este motory, ked napriklad na trakari stacil iba jeden osel ktory isiel a tlacal. A takisto preco maju dnesne auta gumenne kolesa ked voz mojho uja mal kolesa drevenne a tiez to fungovalo.

-> Jarda: Spojka má svoji vlastní nádržku?

-> Jarda - zrušená registrace 12.02.18 19:59:30: -> Jarda/felda 12.02.18 20:16:41: Ok díky. Trošku mám z toho strach

-> suri: introš pěknej ale já bych si to nevzal kvůli barvě stříbrnou fakt ted nemám rád :) lepší počkat někdy...

Čo môžem zhodnotiť proti predchodcovi tak : má to inú prevodovku , iný olejový chladič a olejový filter - väčší a teplotu oleja som nedostal nad 90st kdežto ne predošlom som mal okolo 100 stále aj po meste a aj na konci keď bývali ráno podobné teploty ako dnes , má to inú váhu vzduchu , je to tvrdšie na 18 ale aj stabilnejšie , rovnakú spotrebu ale výrazne lepší výkon čo som fakt nečakal , vzhľadom na to že je to auto po zubárke zo Strašníc /pozdravujem Pavla P / som čakal že to bude lenivé a ono prd , ide to riadne

-> Pavel P@nkáč:

-> Jarda - zrušená registrace 12.02.18 21:27:28: Nemyslím, že by to spotřebou bylo nějak zásadně horší než ta 1.8T...

-> Pavel P@nkáč: nebolo na výber a vozíš sa vnútri a tam je top , a nevyzerá to celkove zle

-> suri: škoda té stříbrné - Laurin má bejt hnědej nebo černej :) ted to tu už máme celkem jednoduché a levné to přihlašování ale bejvalo to horší...


interier to má v jaké barvě kůže?

-> Jarda: ja 10 min na evidenčke a 10 na úrade

-> Milan 136: nebylo, pec nemaj, měli to tam jen asi 4 dny, divný je že volali že se musí vyvařit konec prahu odvezl jsem si to domu bez narazníku a zavařil prah a vrátil a nedělalo, druhej den bylo hotovo nastrojeno a už to dělalo....asi to odvezu k autoelektrikaři jestli mě nic už nenapadne....

-> Jarda: a aké zložité , okolo vydania TP je kopec behačiek , poplatkov a mesiac čakania ... vy máte evidenčku za 300 , vývozky za 450 a vybavené za pol hodiny všetko ... čo už no , nová doba

-> Jarda: to v plyne nejde , a nemá to význam , spotreba je najmenší problém auta, u nás drahá byrokracia okolo prihlásenia /cca 1200€ hore komínom / cca 1200€ komplet ročná poistka ... za tie peniaze sa dá kúpiť pár nádrží benzínu

-> Pavel P@nkáč 12.02.18 20:45:07: aby teda nebylo neco ko v tom panelu.
Nestalo to nejak ve vlhku rozebrany, nebo nebylo to auto pak v peci? Tohle. Je divny

-> Milan 136: dám posúdiť po viac ako 300km

-> Jarda: taky sem to zkoušel ted a na pojistkovce na palubce žádnou. -> Pavel P@nkáč 12.02.18 20:08:25: spínačkou to teda nebude když ji odpojím tak to nepřestane, odpojil jsem i dráty ve dveřích a taky nepřestane

nějaké relé nemohlo zůstat sepnuté?

-> StepaNoFUN: já teď v bytě vrtal nové světlo do stropu a na vidiák se mi namotala snad nějaká bužírka, či co...

-> Milan 136 12.02.18 18:56:16: Čéče takhle jsem si naběhnul kdysi na Mondeu. Už nevím kvůli čemu jsem měl tapec dole a prohnal jsem jeden ze šroubků svazkem. :-/

-> ozzman1000: jj -> Milan 136: nezabil som sa a nešieľ som pomaly takže fungujú :D

-> Shader 12.02.18 19:20:37: klasicky, kolegovi nejspíš došla kapalina a pořád měnil

-> Milan 136: nemuže to být třeba ve spínačce?

-> Nwkt: diagnostika nic připojit se lze
-> Jarda: dveře sem měl otevřené při foceni
-> Milan 136: dveře měli sundane protože střikaly prah, takže madlo resp. tapec snad sundanej neměli, do svorkovnice sem koukal a nic nevykoukal...

Mám dotaz. Jakým způsobem se mění brzdová kapalina u Octavie II? Vím, že to kolega dělal doma a celé to zavzdušnil, pak musel na diagnostiku .

-> Pavel P@nkáč 12.02.18 18:25:52: osobne bych se podival do tech dveri. Do svorkovnice ve sloupku, nebo jeste radeji pod tapec. Neni nahodou prosroubovanej seoubkem na madlu svazek?
Parkrat uz jsem to videl

-> Pavel P@nkáč: Diag něco hlásí? Jde se na ně připojit?

Nevíte někdo co by mohlo způsobit že nechce zhasnout maxidot na Octavii 2 po vypnutí i vytažení klíčku (nepomůže ani zamčení) Svítí mazání hladové oko a ještě píše že je imobilizér aktivní, začalo to dělat když prijelo auto z lakovny kde měli sundanej přední nárazník a řidičovy dveře...


po nastartování se vše chová normálně, samozřejmě že to vybijí baterku

-> Jarda: ten kdo s jandou chodil do školy, tak tvrdí že janda jo... ten kdo používal jeho výtvory, tak tvrdí že janda ehm ehm ehm hehehe :)))

-> suri 10.02.18 11:11:04: tak pak poreferuj, jak funguji