Octavia 1, 2, 3, 4

-> saskyn2 02.06.26 11:44:48: Nedávno jsem dělal kondenzátor na Scale co měla nejeto zlomek a nebylo to o moc lepší. To se úplně nepovedlo.

-> Sita: tak ono má taky 330t najeto no. Ale dost mě to teda překvapilo.

-> ajok 01.06.26 20:05:41: Přijde mi, že se cíleně natahuje šroub.

-> saskyn2 02.06.26 11:44:48: Záver? Nekupovať O4, zanášajú sa im chladiče

-> saskyn2 02.06.26 11:45:46: masakr :D jako uz jsem si vsiml, ze ty chladice se nezanasi umerne podle toho jak rychle a kde se jezdi, ale velkej vliv ma konstrukcni reseni okoli chladice, ale zrovna u O4 mi prijde ze je to udelany dobre, resp. muj je porad krasne cistej, ani dole se nehromadi bordel.

Na rozdil od T4, kde jsem dal pred rokem novej chladic a ted jak jsem to rozebiral, tak tam uz zase bylo bordelu dost. A to to auto neumi jezdit rychle

Octavia 4. Už jsem chtěl měnit pumpu s clonou, ale byly mi divný horký hadice na chladiči i na výstupu

-> Sita: trafená hus...

-> minno 02.06.26 08:26:20: diky za "kompliment"
Ja to tak ted delal. Loziska, gufera ani matici jsem nemenil. Povolit sla uplne normalne a rekl bych, ze na cely naprave zrovna tohle ma VW udelany moc pekne. Nic nebylo suchy, zkorodovany nebo zarostly (az na cidla ABS) a stahnout to slo krasne malym lowcostovym stahovakem... Utahnul jsem to tak, aby to slo tocit tak jak pred demontazi. Akorat jsem pri tom rozebirani a cisteni trosku poskodil jedno ABS cidlo, ktery je v drzaku naboje zarostly, ze ho nejde vyndat zvenku, takze jsem si ted stazeni a utazeni naboje o vikendu zopakoval. Zatim se mi jevi jako zbytecny v tom hledat nejakou vedu, utahnout na cit a jit od toho

-> StepaNoFUN 01.06.26 21:01:12: A "skúsení" mechanici to doťahujú aj tak na cit v ruke

Budte radi, ze to nema dotahovani jako Ford. Na 5x. Newtonmetry z hlavy nevim, ale bylo to dotahnout na xy, protocit tam a z5 nekolikrat a dotahovat na vyssi hodnotu.

-> Nwkt 01.06.26 19:26:26: podle me to jsou konecne hodnoty bez uhlu, to by tak odpovidalo...
-> Jakub05 01.06.26 09:48:28: tak to je uz slusne, neni tam neco, co se deformuje?

-> Nwkt 01.06.26 19:27:19: ale co sem to povoloval, tak to jakože fakt nešlo a bylo to tak minimálně 10 let a 150 000

-> Nwkt 01.06.26 19:26:26: tyjo dokonce 70...
210 prohlasil majitel :-D 175 našel google....

-> Tomaso435:

-> Tomaso435: U nějakýho auta jsem to viděl. Ale kdes sebral ty hodnoty? Já v Else vidím 70 Nm + 40°

-> Nwkt 01.06.26 18:56:58: myslíš ze lozisko se utahuje dle kol?

-> Tomaso435: Není na R15/16 míň a na R17/18 víc?

-> ajok 01.06.26 09:37:11: Nemusí to být moc, OIII má na zadním náboji 200 Nm+180°. Trochu jsem se toho bál, ale nakonec to tak utáhl a OK.

-> Tomaso435 01.06.26 07:34:43: to jako primo? Jinak by to bylo strašné moc, kdyby jsi ještě přidal úhel, FAB 70Nm a 30° k tomu

Pánové, moment utažení zadního naboje o1 kotouč, někde je 175nm někde 210nm... Co je správně? Dik

-> Lamac 16.05.26 21:45:34: nejakej drzacek na snimac uhlu natoceni? nevim...

-> ajok 15.05.26 23:01:14: A čo by to malo mať akože spoločné s ESP?

-> ajok 16.05.26 18:27:55: Asi hridelka, lebo je úplne voľný. Si ho mohol nechať aspoň v normálnej polohe

-> minno 16.05.26 17:55:03:

-> minno 16.05.26 17:55:03: a ukroutila se mu hridelka nebo se jen protocilo na tisicihranu?

Sused s O2 už cca mesiac jazdí takto

-> Bukaj 16.05.26 08:53:39: jj je, ale me vadi a kdyz vim, ze naftova hujda 2004, ktera ma o dost vic najeto ji tam vubec nema, tak me to stve jeste vic :) ani na fabiich tu vulicku nemame, vlastne ji ma jen moje octa, ktera je asi ze vsech nasich VW aut v celkove nejlepsim stavu

-> ajok: Tátova O1 1997 měla nějakou drobnou vůli v hřídeli volantu už v době pořízení /kupoval ji jako rok "nový" referentský vůz/ a ta vůle je i po téměř 30 letech furt stejná - nezvětšuje se. Takže je to asi vlastnost a ne závada

todle asi samotne nevymenim? stale me stve ta vule v nastavovaci
a jak se vlastne cele lisi, je jich nekolik, ale napada me jen s a bez ESP
dekuji
ta vulicka tam je stale, co to auto mam - za 135tis.km se nezvetsila, ale celou dobu me stve:), naftova to nema a ma min. o 120tis. najeto vic, nekdo mi rikal, ze taky uz u nove 1.8T 2001 tu vulicku mel :/

-> palinator 02.05.26 17:03:27: nj, ale fabii kupoval funglovku, ted koupil kamiqa a toho mu pry bere manzelka, tak ze potrebuje nejaky slusny auto

Btw co jsem prošel Bazoš a viděl jsem, co se prodává za 95, tak mě trochu cukal koutek dát jí za 120 bez dílů.
Samozřejmě nemusí znamenat, že se to za ty ceny i prodává.

Podotýkám, že jsem jí ani nikam nevystavil, předpokládám že si jí vezme ten co jí chtěl první, jen ještě dořeším kosmetiku, aby to bylo čistý a lesklý a půjde.

-> ajok:
Jestli je to takovejhle expert, tak bychom se asi nedomluvili.

To bych si nemusel kupovat Fabii, ale zhuntoval bych jí sám.

Jeden známej se o tom teď dozvěděl když jí viděl po STK, že by prej dal 75, že díly nepotřebuje. (On je na (ne)údržbu taky expert).

-> palinator 30.04.26 07:22:34: hele, kolega dal do servisu fabku combi 1.4 16V, pry jestli to za 25tis.kc udelaji :) na 2 roky, jinak pry by tu Tvou za kilco bral ale je to vul nedolejval ani olej, nemeni... pak tomu nechal udelat rozvody, shnile hrozne, ramena tam drzi silou vule etc.
Rikal jsem mu, ze za 25 bych mu urcite nejak STK udelat, ramena bych vymenil, neco zavaril a neco zakitoval... tak jsem zvedav jak servis :)

-> Tomaso435:
Drž laskavě hubu a nekaž mi to kilínko

-> Tomaso435 29.04.26 18:38:13: Takhle to rozhodne prodavat nechci.
-> Jarda/felda 29.04.26 18:29:21: No mel jsem predstavu tak 25-30 za auto. Jen tu k tomu mam i dily - nahradni haldex, 5ty dvere a kapotu (novy origo)....

-> isti: jasně,ale nejdřív bych o tom udělal hodink a pul prolhané video s někým, kdo ma v hlavě taky nasráno a bude to považovat za větší zlatou cihličku...

A určitě jeden z komentátorů videa co pronese něco ve stylu " tohodle cena teprve poroste a pak se budete divit" to auto za to kilínko koupi a bude si libovat jak kurva dobře investoval

-> Tomaso435: Jednoznačne fotiť ešte mokré po umytí

-> StepaNoFUN 29.04.26 17:48:50: je to youngtimer, sen českých mužů, chalupářský nezmar, expediční vozidlo ( 4x4 ) , perspektivní veterán s patinou, skvělý provozní stav, navíc v chipu ( zde je třeba zmínit nejakiu astro- cifru kolik to stálo, ) pak je potřeba vypsat výčet vsech oprav za historii, aby to dalo třeba čtvrt míče a následně ukázat jak máš dobrý srdce, že ji poustis za půlku toho, cos tam nasypal...
Zavady je třeba zlehčit, že vlastně takovej kus kde je potřeba vyměnit jen kousek prahu ( nebo jezdit jak je ) a pouze sklo, a jen klasickou údržbu na zadní nápravě, ze takovej kus uz dneska jen těžko někdo sežene.
No a dejme tomu dohoda na místě, pofotit ideálně pred wapkou na Podvale, kilínko?

-> StepaNoFUN 29.04.26 17:48:50: je to čtyřkola ale ani tak bych víc jak 20 nečekal je toprostě jenom oktávice kterých je v inzerci kopa

-> StepaNoFUN: Idealne mrknout na sauto na podobny werky. Osobne dle stavu 20-40

Kolik si myslite, ze bych mohl dneska dostat za moji oct? Momentalne bez STK, praskle predni okno, potreba vyvarit kousek prahu a hlavne se povenovat zadni naprave. Silentbloky, cepy, zadni brzdy...
Jeden clovek ji chce, ale nejak netusim, kolik si za to muzu rict.

-> ajok: Nemyslím si že by se mohl tlumič zničit kvůli špatnému dorazu, rázákem to klidně vem, naopak to s ním jde nejlíp a je nižší riziko utržení.

-> saskyn2 24.04.26 22:50:56: a clovek by cekal original dil jeden jako druhej, ja uz Peruzkovi chtel reklamovat ty bile snehulaky, tenkrat se Sita divil, ze to na fab menim no a koukal jsem, ze passat je ma taky spatne
Jirko sroub z Al tehlice mohu vzit razakem? Kdyz jsou spatne, muze se znicit tlumic? Asi bude jeste origo.

-> Jarda/felda: Tak objednávám podle čísla dílu, bouchám průměrně 3 auta za den, kdybych měl všechno přeměřovat tak se z toho zeseru, navíc tady bych teda jen poznal že původní šroub byl nataženej, ale že je novej z bláta bych stejně nepoznal.
Navíc ty díly jsou kolikrát jiný, dneska jsem dělal čidlo kliky 04L906433B, původní originál černý, na fotce z autodílů šedý s černým koncem a trochu jiným tvarem a to který jsem vyzvednul bylo celý šedý, vše originál VWAG

-> saskyn2 23.04.26 22:39:31: tak především je základ před montáží porovnat díly jestlijou stejný což jsi ty udělal ale bylotoprdplatný když už tam byl ten špatnej

-> Tomaso435 23.04.26 21:20:06: Jako občas je dávám, ale nedokážu říct co to vydrží. Třeba ložiska faq už choděj made in china. Minule jsem s tím měl takovou příhodu. Utahoval jsem šroub poloosy co faq k ložisku dává novej a pořád to šlo, říkám si to je divný. Raději jsem ho teda vyndal a porovnal s tím původním a byl stejně doluhej, tak si říkám nataženej není, tvl aby byl tak závit v poloose v píči, to mě jebne. Ale pak mi došlo že to starý ložisko odešlo dost zvláštně, nehučelo, ale mělo vůli že kotouč drhnul o držák třmenu a zároven jsem si vzpomněl že nějak předtím jsem prodával fungl novou originální poloosu a ten blbec mě prudil že má asi v píči závit že mu nejde dotáhnout....a pak volal znova že poloosou to nebylo ale že utrhnul novej šroub co byl k ložisku naštěstí ne odemě takže jeho boj. Tak mi to nedalo a ve šrotě jsem našel nějakej originální šroub poloosy a to víš že jo, byl o cca 1,5cm kratší. Nahodil jsem ho na auto a dotaženo jak má být. Závěr z toho je, že někdo už tam měnil ložisko, a udělal tu chybu že tam dal novej přibalenej šroub a já málem udělal tu samou chybu. Tak když mají takovýhle skvělý šrouby, tak kolik asi vydrží to ložisko ani nechci vědět

-> Tomaso435: cepy? lemforder jsou TOP, ale zas silenty lemforder jsou jak horsi china, ta guma stoji od nich za
prd
lemforder horni ulozeni a silenty ramen na octu - oboje odpad :/, myslel jsem, ze meyle HD jsou dobry cepy a taky nic moc, po 100tis.km na ramenech vulicka a kost 40tis.km jeden vule jak prase, druha kost 70tis.km a OK

Nejlepsi guma mi prijde asi borsehung.

-> saskyn2 23.04.26 20:24:19: ... Co fag?

-> saskyn2 23.04.26 20:24:19: Taky jsem tenhle čep raději namazal a dal na něj novou prachovku, než riskovat náhradu.
Po 2,5 roce je stále ok bez vůle...