Vaz Lada Zigulik

-> Jarda: M1G, ale překvapivě v dovozový STK bylo jen M1.

-> Mr._Nosferatu 10.11.17 20:18:25: jakou mas pro zajimavost vlastne zapsanou kategorii vozu? M1G? ted koukam, jaka je nutna legislativa na provoz po islandskych cestach a na 2/3 cest tam musi byt to G - terenni, dlouhou mam N1G a kratkou M1G, nekdo na lada foru psal, ze ma dovezenou nivu a kategorii jen M1

-> MVM: Ok, v tom se casto chybuje :-) Ovsem, pri vsi ucte k Teslovym praktickym vynalezum - neni nahoda, ze ty jeho pozdejsi fantasmagorie dodnes nefungujou a slouzi jako "potrava" pro konspiracni teoretiky
Je zajimavy, ze treba Einstein, kterej na zacatku stoleti taky vyrazne predbehnul svoji dobu, svoji doslova silenou teorii, ale asi je milackem tech "vladcu sveta " nekde v pozadi, protoze praktickych aplikaci se dockal jeste za svyho zivota a dneska je to naprosta vsednost (GPS)...

-> Mr._Nosferatu 10.11.17 20:18:25: ja mam origo hydrostely koupene (staly asi polovinu, co stoji na feldu) - budu je davat na kratkou, ale na dlouhe mam hrnce ze zigula, tak tam se to steluje manualne, ale mam to zarezle a na STK cumel, kdyz jsem svetlo doladoval oprenim se o nej nohou :), jestli to nemas uplne spadle, tak nejake doladeni by melo byt mozne, jsou na to tusim sroubky, ktere jdou skrz pruzinku jeste me napada vypodlozit ten hydrostel

-> Jarda: Povedlo, respektive už skoro 2 roky se nezapisují, stačí jim výrobní štítek.
S díly nemám problém, naštěstí mám dodavatele, co dokáže sehnat cokoliv a relativně levně.
Teď mě trápí že mi nejspis nefunguje naklápění světel, takže svítí strašně před auto, dají se nějak seřídit ?

autobible.euro.cz/lada-ni va-extreme-cross-kratke-sv ezeni-ruskym-monster-truck em
ale ty bubnove brzdy i na predku... njn uaz napravy

-> Mr._Nosferatu 10.11.17 05:09:07: super, diky, treba z te kratke fakt udelam luxusni SUVcko :) nejtezsi bude ABS (v TP zapsane je, ale fyzicky v aute ne...) a chci tam dat jednotku z octavy 4x4, kvuli EDS a na zadek 70ku torsen, pak odpojovani predku a rad bych klimu :) ale tu fakt nevim, jestli bych zvladnul namontovat... nedavno mi utekla chevrolet niva bez TP za 12 :/ mela klimu i abs a motor opel - monoblok s pridavnou prevodovkou...
Povedlo se Ti to prihlasit i se zapsanim ramu?
Jinak na ty Otrokovice bacha, uz jsem tam koupil dost nekvalitnich dilu - mastersport jsou srajdy a vse gumove tam nema cenu kupovat, to vydrzi par mesicu, SB zadni napravy dokonce jen par dni homoklouby 4tis.km apod., nakonec jsem koupil nekde v koline (myslim Novotny) za luxusni cenu (snad jeste o nejakou stovku levneji, nez ty smejdy z lada dily ) SKF a ty drzi uz 20tis. km a ze to kolikrat nesetrim
Dily se snazim kupovat jen v modre krabicce autolada, to je origo, v solexu neco maji, ale prednostne se snazi prodat vse ostatni... a ceny maji nekdy uplne stejne, na konevce maji jen tyto origo dily, ale cena nekolikanasobna, nez v Solexu ve Skrdlovicich a pritom uz v tom Solexu je ta cena min. dvojnasobna, nez v Rusku :/. Ale treba pred tou cestou po stredni asii jsem v Solexu kupoval velky pomocny cep rizeni na lozisku za 375kc a drzi, ten origo na futrech jsem musel porad dotahovat, protoze mi vzdy po par tisicich km zacal klepat, napred jsem v Bosne myslel, ze mi ma neco upadnout a na to, ze to je ten cep jsem prisel az na benzince ve Spanelsku :)

-> Jarda: Naštěstí s ničím, ale u nás máme aktivní policajty co jsou schopny dat pokutu i za chybějící náhradní pojistku, tak jsem potřeboval vědět jaký nakoupit.
Ramínka na světla jsem našel tady www.lada-dily.cz/produkty /.../niva--raminko-sterace -svetlometu-prave-823624.h tml

-> Mr._Nosferatu 09.11.17 17:18:33: povedlo? s cim tam mas problem? elektrika u nivy je jedna z docela bolesti, ja to nejak neresil, dokud mi to nezacalo chcipat pri ostriku predniho skla :) potom pristrojovka dolu a vse mozne jsem propajel, naposledy mi to prestalo startovat, v orisku, ktery se cely rozpadl to nebylo, tak jsem si udelal tlacitko, no a ted mi to blika, jen kdyz se tomu zrovna chce a nechce mi chodit zadni mlhovka :) ten drzak pojistek je z takoveho plastu, ktery se velmi snadno tavi :/ oni nechali mormalne celou karbovou elektriku a k tomu pridali elektriku vstrikovani :) dobre ale trebaq je, ze mam konektory na sterace svetel - staci zapojit, moturky jsem si ukradl ve francii, ale nemam raminka

-> King 09.11.17 07:44:44: Ok .. tak jsem si to pamatoval nepřesně,díky za opravu.

-> Mr._Nosferatu 09.11.17 17:18:33: na ridicove strane na sloupku nad RJ pod deklikem - nozovky na cerpadlo, rj atd. a potom na ridicove L strane pod spinaci skrinkou, je tam docela blbej pristup, tam jsou dve rady klasickejch valeckovejch - hlavu pod volant...

-> OTA-MTX 20.10.17 20:50:11: Funglofka...

Mám zvláštní dotaz, kde u Nivy najdu pojistky ? V návodu je jen schéma.

-> MVM: Jen pro poradek: po Teslovi je sice pojmenovana jednotka, ale jedna se o magnetickou indukci

-> Jarda: vylozene produkcni vuz... to je zas zvast :)

-> Jarda: Vim,ale stejně mě to sere.. Jestli by byla půlka pravdy v tom co věděl a měl vyzkoušený - tak se ta dnešní hračka na baterky Tesla může jit akorát tak víš co Aspoň že mu nechali tu jednotku el.mag.indukčnosti.

-> MVM 08.11.17 21:09:05: teslu auto, ne vynalezce

-> Jarda: Mě se libí jak se píše že "někdo " předběhl Teslu. Pan Nikola Tesla předběhl především uplně všechny, a kdoví kde bysme byli dneska kdybychom využívali vše, co chtěl lidem nabídnout...

www.autoeco.cz/elektromob ily/.../elektricky-zigulik -predbehl-teslu-o-33-let

-> Petrson 21.10.17 10:38:21: zajimave, jak to maceji, tak proc to sakra tak hnije...
jinak vcera v tom Najemnym vrahovi 2 v nive jezdil i Jason Statham, ceklal jsem nejakou akci, ale nic :(

-> Jarda: ano pravdu máš, 90 včetně dopravy do Vídně

www.auto.cz/zakulisi-vyro by-lady-niva-110654

-> OTA-MTX 20.10.17 20:50:11: za kolik sel? v rusku se jeste nedavno nechal koupit fungl novej za v prepoctu cca 60tis. kc - tusim euro 4, kolik by stal u nas tezko rict, kdyz buchanku tam koupis za 167tis. kc a u nas od 400 nahoru :(
Todle byl tusim ten jeste nejlepsi motor (1.7 bez hydrostelu, hydronapinaku a dvouradej rozvodak) s nejhorsi elektrikou (general motors) okolo ze? to co mam v dlouhe nive...

nedávno se tu řešil žigul po mém strýci s najetýmu18tis km, nakonec prodáno do rakouska, kupující si ho anšel na bazoši a sám volal, anglicky neumel:)

-> Milan 136 15.10.17 22:26:59: ale zas jedno ji uprit nelze, pokud si nesedne poradne na bricho, tak proste jede... pri testech prototyp projel vic, nez jakykoliv tezky offroad - uaz to chtel opakovat a dopadlo to stejne ve prospech nivy, v tajikistanu, co mi tam neco varil, tak kroutil hlavou, ze niva neni na skakani po obrovskych sutrech, ale na mekci bahnity teren... tady je porovnani s yeti
https://www.youtube.com/w atch?v=DIWNWdeTHAA

-> Milan 136 15.10.17 22:26:59: zase ta zadni naprava... todle neudela jen jedna kost, jednu - zrejme horni musel mit utrzenou a povolila ta spodni ja s utrzenou horni jel pres kilo z madarska a vubec jsem si toho nevsiml, jen ten zadek byl trochu neklidnej :) kdyby povolila druha horni nebo spodni, tak bylo vymalovano, premyslim, ze tohle pojistim nejakyma kurtama, kor kdyz bych udelal ten centralni cep ala defik... to pak drzi jen v jednom bode ten vrsek
edit:
tak jsem na to jeste koukal a spodni se vyrvala i s drzakem, ja do toho drzaku namlatil 3,5 Ucko, kdyz jsem mel odrezane prahy a cele jsem to ruzne navrtal a provaril, po Africe se mi tam objevily nejake trhliny, tak jsem to jen zavaril, jak to vypada ted ani nevim, jeste jsem na to nekoukal :))) mozna mu tam ta spodni kost uz visela a zaprel ji o ty koleje, tim se cela zadni naprava pretocila, vytrhl se kardan atd.

www.rallye-magazin.de/vid eos/.../lada-niva-am-ende

jedna lestenka z kyrgyzstanu, ikdyz hranatce moc nemusim...

V Uzbekistanu je Lada po Chevroletu nejrozsirenejsi auto

A moje fesanda po 2 dnech jezdeni po dne Aralu. Co jsem vyztuzil, tak drzi, zatim mi varili jten drzak altiku za cca 250kc, mam uz bouchle i jedno kolo z jimnyho, urval jsem zasterku a jededen plastove lem. Ten torsen 70 je dobrej, ale chce to asi vic zkusenosti a ne to jen bezhlave brat u krku:). Ma to s nim snahu driftovat a kdyz se snazim jet v mezikoleji, tak me to do ni soupne, ale v mezikoleji to nenohl udrzet ani kolega s otevrenymi diferaky.

Kamarád docela akutně shání sadu disků (klidně s použitelnýma gumama) na nula šestku:
www.planetakoles.ru/disk/ .../5_x_13_498_et_23_dia_5 86
Nemáte někdo navíc nějaké neshnilé, rovné originál plecháče (4x98 5Jx13 ET 23, středová díra 58,6), nebo klidně nějaké liťáky ve stejném rozměru (případně s lehce jiným ET, ale aby pasovaly bez úprav na žigula a o nic neškrtaly) na prodej?
Gumy v origo rozměru 165 R13, nebo 185/70/13 - tedy stejné, jako na škodovku
Díky

Kdyby někdo měl zájem tak nabízíme lízátka na jedničku s trochou snahy i na trojku k prodeji. U sériové auta lízátko mnohem výš.. kdyžtak SZ

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 20.06.17 11:22:03: Chválim, i ta fotka se povedla. To je normálně používaný most?

Jojo, muj fešák

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 19.06.17 23:57:50: Tvoje?

dnešní posazáví

-> minno 18.06.17 21:20:39: pohlinikovany mam vyfuk taky na nive a podrezava to a loupe se to po kusech, ale ten koncovy dil tam byl puvodni od r. 1999, roury jsem urezal a navaril mezi ne tlumic nejaky stary fungl, ale skladovany na zahrade z lady 1500, byl na něm jeste stitek... a ted mi na STK rikal, ze mi klepe o zadni tlumic, tak to zas budu muset prekopat

-> minno: akurát podjebávam predajcu že je to aspoň pekné oproti Rapidke :D

-> King: Áno, je. Ako vždy u ľudí, ktorí plávajú proti prúdu :) Ale ja mám so svojim vozidlom Škoda 120 pre takých ľudí celkom pochopenie :)

-> minno: Ale, ze je ten segment zakazniku novych Ladamobilu tak trosku zvlastni? :-)

Bratranec nemohol vydržať do augusta, tak si bol kúpiť Vestu v inom meste.
Dnes som sa bol v tom prioritne povoziť ako prvý ja Ale nebolo moc času, tak len taký asi 15 km dlhý úsek. Z takejto jazdy nejde moc čo hodnotiť, je to celkom tichučké, ovláda sa to tak nejako celkom normálne - dobre, ľahko. Akurát čo ma zaujalo je na dnešnú dobu pomerne tenký veniec volantu (asi ako v starej škodovke), za to vonkajšie spätné zrkadlá sú obrovské, čo je fajn.
Exteriér sa mi páči, aj introš celkom fajn, no palubovka moc môj štýl nie je.
Uvidí sa, ako to bude chodiť a hlavne aká bude spoľahlivosť, to je to najpodstatnejšie.
Popozeral som trochu aj podvozok a motor. Motor vyzerá byť pekne zadeklovaný aj odspodu (proti kunám), pod motorom a prednou nápravou je akási ližina. Zadné brzdové bubny už chytené líškou. Celkom ma dostala povrchová úprava výfuku. Vyzerá to na pohlinikovaný plech, no zvary neošetrené, presne takto spracovaný výfuk som teraz dával na Punto (zn. Polmostrów). Z fabriky u nového auta by podľa mňa mal byť lepšie ošetrený výfuk.
No a čo mi ešte trochu prekážalo pri posede za volantom je dosť kolenu pravej nohy prekážajúci trčiaci kľúc zo spínacej skrinky :(

-> Jarda - zrušená registrace 13.06.17 09:34:07: ja tiež nie ale na cestu do práce sa ozaj nebudem prezliekať

-> King 12.06.17 23:13:03: kdysi vedle me zastavila pani se stodvacitkou a rika na rapida - taky skodovka, to mi na ty 2km denne staci a ja ji rikam, me taky na tech 100km :) ona vykulila oci a rika - manzel jezdi 30km a kupoval na to zanovni octavii :)))
-> suri 13.06.17 07:39:01: ja naoblikanej moc do auta nesedam, kor kdyz mam jeste vyhrev sedacky, naoblikanej jsem hrozne nepohyblivej a to by bylo kor v zime dost nebezpecne

-> King: vidíš , ja som nekonfekčný a vo felde som v pohode , aspoň mi nič nezavadzia a nič ma netlačí , jedine v zime naobliekaný by sa zišiel ešte jeden zub posunu sedadla dozadu

-> Jarda: Tak s nekolika feldama jsem mel tu cest jezdit sluzebne od novoty a pokud se clovek vyhne dalnici, da se i konverzovat se spolujezdcem :-) Ale jak rikam, je to "konfekcnosti " postavy soudruha za volantem. Octa 2 je pro me na dalku taky utrpeni a nedej boze, aby za mnou jeste sedelo děcko - to pak musim na Dolnim Dvoristi do lesa na houby, abych rozchodil krece do nohou :-) S tema manikama z kovarny...no, nevim, ale predpokladam, ze manik z kovarny nebo lisovny neni zas tolik za vodou, aby si moh dovolit dojizdet denne stovky km, kde ten komfort zacina hrat roli ;-)

-> Jirik_Tuňák1983: E61 stala prvniho majitele skoro 1,7 mega a naslo se i par kacek na stelovatelny "podstehníky " a nejakej ten lédr :-)

-> vhml 12.06.17 13:04:03: ja v nem jel jen jednou a pri 80km/h jsem myslel, ze se na pekne silnici rozpadne :) ale to bylo asi i stavem daneho kousku, niva ma velikej stredovej tunel, aby se tam vesly prevodovky a neni si kam oprit pravou nohu, to me vadi, kdyz si ji opru o paku redukce (nebo uzaverky - ted si nejsem jist), tak to neni moc prijemne...

Co se mi u nivy hodne libi je klasicka konstrukce s radovym motorem a primorazenou prevodovkou (proto bych nekdy rad poridil i tu 2101), skoda jen, ze s redukcni netvori monoblok, ubyla by s tim sposta problemu a prispelo by to i komfortu, to ze pouzili prevodovku ze zigula a a rovnou ji redukuji i na dlouhe, to mi neprijde jako vhodne reseni, minimalne dochazi ke ztrate v tom prevodu a dalsimu prispevku v hlucnosti...

-> vhml: s dlhsou prevodovkou by to spomalovalo aj z kopca

-> Jarda - zrušená registrace 12.06.17 12:44:36: zrovna Trabant je pro řidiče geniálně prostorný auto s absencí středovýho panelu. Bohužel mu cestovní talent sráží krátká převodovka.

-> King 12.06.17 12:24:01: ja z O2 jsem vic rozlamanej nez z feldy nebo rapida, kdybych jezdil trabantem, tak bych s Tebou i souhlasil... vlastne niva ma mozna nizsi komfort, nez trabant, co se tyce hlukove zateze urcite (ale kamarad rikal, ze to je vpoho, ze na sebe nemusime tolik kricet, jako ve vejde :)), felda je tichounka, ono je rozdil, jestli jezdis odjetou feldou nebo feldou ve slusnym stavu, rapid je trochu hlucnejsi, ale nic hrozneho, u nivy ty prevody proste hluk delat budou, Gckovyho mercedesa z ni neudelam a jako na 20tis. km rocne je nivka vpoho, clovek si v ni odpocine rapida bych klidne pouzival na denni jezdeni, ale nechci ho znicit, protoze kazda zima je na nem znat, ne ze by na felde nebyla, ale od jezdeni to auto mam... to uz bych nemohl jezdit nicim.
Nekteri lidi jsou cely den v hluku, ale na par km museji mit extra komfortni auto, potrebuji ho?, myslim, ze i v te felde by si z lisovny, kovarny nebo treba brusirny odpocinuli