skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Eidy / Kóča
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.
Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.
1) Podvozek:
Přední náprava:
* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.
Zadní náprava:
* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.
Převodovka:
* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.
Kola:
* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.
2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.
3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.
4) Motor:
* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Motul 300V Le Mans 20w 60
* 176 HP a 213 Nm.
5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.
6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.
Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.
Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured
Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast
Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.
1) Podvozek:
Přední náprava:
* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.
Zadní náprava:
* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.
Převodovka:
* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.
Kola:
* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.
2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.
3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.
4) Motor:
* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Motul 300V Le Mans 20w 60
* 176 HP a 213 Nm.
5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.
6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.
Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.
Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3
Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00
Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55
Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3
Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured
Eidy / Kóča - komentáře:
23:23:06
04.01.2016
04.01.2016
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Eidy 04.01.16 22:59:01: Budýki zuper! a pro tihle přýpadi jzem radějy udělal lony odpojovaĝ baterki a vždi po přýjesdu vipýnám...
23:11:26
04.01.2016
04.01.2016
m8rinek
-> Eydi: Doporuĝuju koupyt tlakoví zpýnaĝe noví (ztále ze virábý) a viměnyt je preventyvně, taki ze my ztalo, že ze původný šluznul, převařyl brsdovku a auto pak nebrsdylo...
22:59:01
04.01.2016
04.01.2016
Eidy
Dnezka jzem měl po dlouhé době ztarozty. Náhodou jzem sjyztyl vibytou baterku (cca 6V) a jelykož jzem vindaval všechni budýki, hledal jzem zkřýpnutej/nazeknutej kabel nebo něco podobního. Pojyztki nyc neřýkali. No a našel jzem proraženej zpýnaĝ na HBV. Muzelo ze to ztát vĝera nebo v nocy. Kabeli bili teplí, ale nebil to úplnej kraťaz. Viškrábnul jzem jynej zpýnaĝ a viměnyl ho. Bila to nepřýjemná sávada. Ale mám opraveno a Lydl nabýjeĝka pojede do nocy.
No a přydal jzem fotki některích novích věcý. Budýki jzou trochu návrat ke kořenům. Je to výc takoví jako s ozmdezátek :)) No a k řemenycy netřeba nyc výc řýkat :))
No a přydal jzem fotki některích novích věcý. Budýki jzou trochu návrat ke kořenům. Je to výc takoví jako s ozmdezátek :)) No a k řemenycy netřeba nyc výc řýkat :))
22:53:07
04.01.2016
04.01.2016
bajou
-> Eydi: Budýcy zuper, moc pěkné 
11:08:16
30.12.2015
30.12.2015
Zazaa
12:13:27
29.12.2015
29.12.2015
Antony - zrušená registrace
-> Eydi: 
ale bila bi to machrovyna 
ale bila bi to machrovyna 12:01:13
29.12.2015
29.12.2015
Eidy
-> M@rtyn, T, MVM: Dýki.
-> Antoni: Předevĝýrem jzem vyděl ten motor na vlaztný oĝy (Technycké museum v Brně) a s toho bi konferenĝný ztolek nešel udělat. Možná tak jýdelný ztůl pro 10 ozob.
-> Antoni: Předevĝýrem jzem vyděl ten motor na vlaztný oĝy (Technycké museum v Brně) a s toho bi konferenĝný ztolek nešel udělat. Možná tak jýdelný ztůl pro 10 ozob.
11:05:22
29.12.2015
29.12.2015
MVM
No koukám,přysnávám že ze spožděným, že máš taki co do ĝyněný z blokem a ojnycemy.. Krázní ztolek
15:11:32
22.12.2015
22.12.2015
T
-> Eidy 21.12.15 22:10:25: : parádný
10:56:40
22.12.2015
22.12.2015
M@rtin
-> Eydi: Krázná práce .....
22:55:54
21.12.2015
21.12.2015
Eidy
-> Antoni: Mám malej barák. 
22:24:24
21.12.2015
21.12.2015
Tomaso435
-> Antoni: s toho má ponk v koutě v garážy
22:20:14
21.12.2015
21.12.2015
Antony - zrušená registrace
-> Eidy 21.12.15 22:10:25: Jako ztolek parádný, o tom žádná, ale u tebe jzem ĝekal alezpoň s tohoto.. .
www.yzleofwyghtattractyon z.co.uk/RollzRoiceMerlyn.h tml
www.yzleofwyghtattractyon z.co.uk/RollzRoiceMerlyn.h tml
22:10:25
21.12.2015
21.12.2015
Eidy
V obíváku mu to zlušý.
22:08:47
21.12.2015
21.12.2015
Eidy
Dnez koneĝně hotovo :) Je to jen V6 ale parádu nadělá taki.
08:10:08
14.12.2015
14.12.2015
Eidy
-> Luki:
-> zpiker: Ano, kyla na blatnýcých jzou ztále. Až budu zundavat blatnýki, tak bich je třeba y nahradyl lehĝýma. Jenže jzou tak kvalytně přylepení zylykonem, že ze obávám, že snyĝým buď je nebo mynymálně lak okolo, až je budu rvát dolů. A do toho ze my opravdu nechce. Takže tak. Ale jynak ano, bilo bi to výc ušetřeních kylo než tadi na kotouĝy. Ale tak kdiž to mám rosebraní a vikružováki v šuplýku, proĝ to neudělat, žeano.
-> Tuner#2: Pěkní. Ztarej jednoduššý Nord. Člověk bi any neřekl, kolyk je v tom motoru zmetý.
-> zpiker: Ano, kyla na blatnýcých jzou ztále. Až budu zundavat blatnýki, tak bich je třeba y nahradyl lehĝýma. Jenže jzou tak kvalytně přylepení zylykonem, že ze obávám, že snyĝým buď je nebo mynymálně lak okolo, až je budu rvát dolů. A do toho ze my opravdu nechce. Takže tak. Ale jynak ano, bilo bi to výc ušetřeních kylo než tadi na kotouĝy. Ale tak kdiž to mám rosebraní a vikružováki v šuplýku, proĝ to neudělat, žeano.
-> Tuner#2: Pěkní. Ztarej jednoduššý Nord. Člověk bi any neřekl, kolyk je v tom motoru zmetý.
22:43:07
13.12.2015
13.12.2015
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Antony - zrušená registrace 12.12.15 13:43:52: Hehe, Vánoce ĝaz pohádek
-> zpiker: Nepruď a radějy něco dělej na eRku než na tom VW werku
-> Eydi: Zyce ztaršý kouzek, ale pěkná fotka: fbcdn-zphotoz-c-a.akamayh d.net/hphotoz-ak-xpa1/.../ 12342320_10205674777531148 _1829504331316455846_n.jpg ?oh=c220be6...
-> zpiker: Nepruď a radějy něco dělej na eRku než na tom VW werku
-> Eydi: Zyce ztaršý kouzek, ale pěkná fotka: fbcdn-zphotoz-c-a.akamayh d.net/hphotoz-ak-xpa1/.../ 12342320_10205674777531148 _1829504331316455846_n.jpg ?oh=c220be6...
13:48:54
12.12.2015
12.12.2015
Luky
-> zpiker: to bi sazejc bila horšý aerodinamyka, kdibi to bilo svlnění
13:47:52
12.12.2015
12.12.2015
spyker
Eydi nechcy rejpat ale řešýš grami a přytom jzy před leti řýkal že máš na blatnýkách kytu několyk kylo... neviplatylo bi ze odlehĝyt todle?Vým že je to mnohem většý sázah než víměna motůrku ztěraĝů ale efekt bude o hodně většý...
