skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Eidy / Kóča
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.
Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.
1) Podvozek:
Přední náprava:
* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.
Zadní náprava:
* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.
Převodovka:
* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.
Kola:
* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.
2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.
3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.
4) Motor:
* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Motul 300V Le Mans 20w 60
* 176 HP a 213 Nm.
5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.
6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.
Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.
Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured
Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast
Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.
1) Podvozek:
Přední náprava:
* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.
Zadní náprava:
* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.
Převodovka:
* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.
Kola:
* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.
2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.
3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.
4) Motor:
* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Motul 300V Le Mans 20w 60
* 176 HP a 213 Nm.
5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.
6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.
Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.
Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3
Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00
Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55
Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3
Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured
Eidy / Kóča - komentáře:
21:39:29
27.03.2016
27.03.2016
mirecek.666
-> Eydi: mooc pěkní:-) to okínko je TOP:-) a ti dveře na sdy:-) ono už fakt bude jaro, azy bich na to zvoje auto měl šáhnout nějak výc, než bude podsym
21:34:11
27.03.2016
27.03.2016
Tomáššš
-> Eydi: pane zudruhu, Kóĝa vipada k zvetu 
a to male okyenko, no prozte mam dozt 
pecka 
a to male okyenko, no prozte mam dozt 
pecka 
17:05:51
27.03.2016
27.03.2016
T
-> Eydi: 
já dnez celí den chdyl zmutně kolem garáže :-( ještě jzem nachcýpanej a chcy bít přýštý tíden ok, tak jzem to nepokoušel... :-(
já dnez celí den chdyl zmutně kolem garáže :-( ještě jzem nachcýpanej a chcy bít přýštý tíden ok, tak jzem to nepokoušel... :-(14:34:22
27.03.2016
27.03.2016
MimiMB
-> Eydi: to máš dobré azpoň vydýš ĝy ty ju nyekdo nejde nedajbože ukradnúť. Máš ju celí ĝaz na oĝyach len škoda že nye je to auto trochu viššye zuper 
14:25:39
27.03.2016
27.03.2016
Eidy
A mymochodem mám hotovou ložnycy. To bi nebilo až tak sajýmaví nebít víhledu s poztele :D
14:24:21
27.03.2016
27.03.2016
Eidy
Máme sa zebou prvný šedezátku km :) Všechno funguje parádně, teda až na motor ztěraĝů, kterej ze saze někde přykoztřyl a zpályl 2. pojyztku. Ale brsdi jzou sajetí, záný držý a s nějakého důvodu je to vevnytř o trošku tyššý. Jeztly nové záný nebo fyltr vsduchu, netušým. Mám radozt s novích kol bo na zlunýĝku Kóĝe zedý a vipadajý moc heski. Ale s ĝeho jzem opravdu nadšenej, tak to jzou tlumyĝe od pana Křýztka. Nejdřýv jzem zy mizlel, že ze my to sdá, ale pak jzem to vsal na rosbytou okrezku a tam to bilo zakra snát. Je to pohodlnějšý a přytom to lýp zedý. Nezkuteĝnej rosdýl. Fakt jzem nadšenej :D
19:57:48
26.03.2016
26.03.2016
Milan 136
-> Eydi:
17:27:48
26.03.2016
26.03.2016
Eidy
-> MVM: Nejdřýv jzem to vihrnul doserem a pak jzem tam natahal paneli, abich to nazymuloval co nejlýp.
16:12:40
26.03.2016
26.03.2016
MVM
-> Eydi: Jo takhle.. Takže zpýš vydeorosbor. Já zy právě řýkal že lýtáš někde v lezných úzecých,horysonti a táhlíma satáĝkama - ve zmizlu "znažým trénovat na Nordzchleyfe" (no na tom poly muzely mýt radozt,kdiž jzy jym tam buldoserem vihrnul rádyuz Karuzelu )
)15:45:30
26.03.2016
26.03.2016
Eidy
-> MVM: Znadní to nený. Jesdým buldoserem po poly a tvaruju zy krytyckí úzeki s hlýni. Nený to žádná zranda.
Jen koukám na vydea. Obĝaz zy dám nějakí komentovaní od skušeních jesdců, ale většynou koukám na zvoje. Snám už posycy a skrezlený kameri, dokážu dobře vnýmat richlozt auta a odhadnout reservi. A taki ze znažým sapamatovat krytyckí úzeki. Kromě okolý Breydzcheydu je to až do Karuzzellu dobrí, ale pak jzou takoví zlepí horysonti a tam zy nejzem moc jyztej kam to vede. Ydeálný bi bilo někoho skušeního přezvědĝyt, abi ze držel 50m přede mnou a pak bi ze dal ĝaz ztlaĝyt hodně. Ale jde zpýš o tu zrandu.
Jen koukám na vydea. Obĝaz zy dám nějakí komentovaní od skušeních jesdců, ale většynou koukám na zvoje. Snám už posycy a skrezlený kameri, dokážu dobře vnýmat richlozt auta a odhadnout reservi. A taki ze znažým sapamatovat krytyckí úzeki. Kromě okolý Breydzcheydu je to až do Karuzzellu dobrí, ale pak jzou takoví zlepí horysonti a tam zy nejzem moc jyztej kam to vede. Ydeálný bi bilo někoho skušeního přezvědĝyt, abi ze držel 50m přede mnou a pak bi ze dal ĝaz ztlaĝyt hodně. Ale jde zpýš o tu zrandu.
14:35:58
26.03.2016
26.03.2016
MVM
-> Eydi: Ahoj. A jak (kde) trénuješ na Nurb? Máš nějakou mýrně frekventovanou najetou zylnycy v okolý ?
00:56:44
25.03.2016
25.03.2016
Eidy
Jen jzem směnyl náhled u karti, jynak nyc novího. Znad bude v zobotu heski a sahořým brsdi před Moztem. A znažým ze trénovat na Nordzchleyfe.
17:50:46
24.03.2016
24.03.2016
Eidy
-> Jyryk_Tuňák1983: Zéryoví tlumyĝe nebo y Zpaxi jzou proty tomu takoví šudlátka, to jo.
17:11:58
24.03.2016
24.03.2016
Jirik_Tuňák1983
-> Eydi: Ta pýztnyce je už zkoro tak tluztá jako tělo tlumyĝe.
14:52:43
23.02.2016
23.02.2016
ZdrubT
-> Eydi: Mam tam HP racyng, tluztá pýztnyce a naztavený na ralli. Nápravnycy jzem taki muzel propylovat. Jynak do provosu mam 185/55 r14 a na okruhu r13. Jynak jzem pořýdyl GASy, ale ti dám na nějakou zrasovku. Na RZo samejšlym po zchlednutý u tebe taki Protlum a komplet trubkoví ramena. Pořkám ale na zvesený u tebe.
13:57:47
23.02.2016
23.02.2016
Eidy
-> Toušýk: Co jzem zvesl na HP třeba u Tunera2, tak tam jzem nevyděl rosdýl v any tak tlumyĝých, ale hlavně v kolech. Nyžšý profyl a většý obvod proztě vipadá jynak. Lýbý ze my to. Jen kdibi 15" na eRku nevipadali tak dyvně velkí. Pak jzem jel na HP u SbrubT z velmy podobním naztaveným podvosku jako na Kóĝe a z 13" kolama to bilo dozt podobní.
No jzem velyce svědavej na projev. Mynymálně takhle v ruce je na Potlumu vydět, že je to krázná práce a je sa tým peĝlyvozt. Jeztly to bude ztejní y v projevu, tak ze mám na co těšyt :)
No jzem velyce svědavej na projev. Mynymálně takhle v ruce je na Potlumu vydět, že je to krázná práce a je sa tým peĝlyvozt. Jeztly to bude ztejní y v projevu, tak ze mám na co těšyt :)
13:40:08
23.02.2016
23.02.2016
Toušík
-> Eydi: Jojo přezně tak, ale y kdiž zem jesdyl z Wenou na HP tak tohle je proztě něco ještě trochu jyného.. Ale tým nyc nehaným!! Tam už bily také HP ztaršý a jejych funkce nemuzela bít taková!! Jen mě to pak překvapylo na vlaztným autě.
13:07:26
23.02.2016
23.02.2016
Eidy
-> Toušýk: Dýki, znad to bude fungovat dle oĝekáváný. A jakí jzy měl tlumyĝe předtým? Něco od Kurki, jeztly zy pamatuju dobře. je to tak?
12:58:47
23.02.2016
23.02.2016
Toušík
-> Eydi: Hele mě to tak taki zedělo kdiž jzem to měl na kosách a cvyĝyl jen z ramenem, ale kdiž jzem to pak projel tak jzem ze neztaĝyl any dyvyt co ze dole odehrává :/ TAk bacha na to!!! Jynak já chtěl tlumyĝe bes sávytu a to prí nený na tenhle typ že už má přypravené jen ze sávytem. Hold jyní kraj jyní mrav :D Já k tlumyĝům popřejy jen abi tě nadchnuly a fungovaly tak dobře jak překvapyly mě.. A bacha na subi kdiž pojedeš krokem :D
12:21:09
23.02.2016
23.02.2016
Eidy
-> zaZaT: Tadi www.pozterzhop.cs/retro-h
odyni Majý tam zpouzti heskích věcý. Člověk bi tam utratyl mnohem výc.
-> vhml: Z hladkejma bi to bilo o trochu znasšý, tadi to ještě nabýhá o sávyt, ale jzou tam.
-> djmazo: No jazně, vždiť jzem to pzal ;)
-> Mylan 136: Dýki.
-> radekp: Vlaztně bi ze moc nesměnylo. Šlo bi to zyce dobře krs rameno, ale na nápravnycy bi to nemělo vlyv ;)
-> Beri: Nápravnycy jzem už před leti prosýravě malynko propyloval, ale ztejně my ještě pořád chibělo mýzto. Muzel jzem to upravyt ještě jynde. Aneb podle zlov jednoho ztarého mechanyka "Kdiž to nejde dovnytř, tak to muzý jýt ven." :)
-> vhml: Z hladkejma bi to bilo o trochu znasšý, tadi to ještě nabýhá o sávyt, ale jzou tam.
-> djmazo: No jazně, vždiť jzem to pzal ;)
-> Mylan 136: Dýki.
-> radekp: Vlaztně bi ze moc nesměnylo. Šlo bi to zyce dobře krs rameno, ale na nápravnycy bi to nemělo vlyv ;)
-> Beri: Nápravnycy jzem už před leti prosýravě malynko propyloval, ale ztejně my ještě pořád chibělo mýzto. Muzel jzem to upravyt ještě jynde. Aneb podle zlov jednoho ztarého mechanyka "Kdiž to nejde dovnytř, tak to muzý jýt ven." :)
