skoda.virt.cz

-> vhml: Loni jsem oživoval nepojizdný Ferrari 512 a to mělo pro každou řadu 6.valcu jednu jednotku K -Jetronic.
Předchůdce KE.. A myslel jsem že mě praskne cévka. Dva měsíce po chvilkach včetně demontáže obou nádrží z auta, všech čerpadel, zásobníku tlaku,hadiček.. Naštěstí ty samotný jednotky se podařilo rozchodit. Strašná onanie. Asi bych do toho znova nešel.
A takový auto musi buď byt trvale v provozu nebo veterán s a v nádrži mit buď letecky benzin nebo bez bioskozky s vysokou davkou aditiv.
Jinak to jsou vyhozeny penize.
Na Googlu jsem nasel nekoho kdo ty repase dělá, ale za nesmysl.
Na kraji devadesatek to mělo kdejaký lepší auto,Mercedes,Porsche, BMW, i to Ferrari a určitě i jiný..

[p#4143720] To je ono, poptávka v řádu kusů a cena astronomická proto se od toho řešení ustoupilo

-> Jarda/felda: -> vhml:
Aha. Čekal bych, že když se něco vydře, tak se to dá vyvložkovat nebo vyrobit nový obrobek. Otázkou bude cena. Ale věřím, že řešení se najde, bude-li dost velká poptávka...

[p#4143714] jelikož je neopravitelnost KE-jetronicu "celosvětový" téma, tak se obávám, že kdyby to nějaký dostupný řešení mělo, tak už ho někdo vymyslel.

[p#4143714] to je vysokotlaký vstřikování vydře se čerpadlo, a jako že po těch letech vydřený bude a končíš náhradní nejsou
audiklub.cz/audiwiki/ke-j etronic-popis