skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
| datum | nazev | misto | Další akce a srazy... |
|---|
Nejnovější články
Aktuální galerie
Nové fotky u aut
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
02:37:17
05.11.2026
05.11.2026

ajok
na 35km se ji niz nechce, ale jel jsem tak, abych nebrzdil tiraky, tzn. realnych 95kmh na devadesetce, O1 4x4 1.9 TDi PD 74kW, 404 na tachu, ale tomu uplne u tohoto auta neverim, rozvody v toleranci, ale pul stupinku na druhou stranu, nez pry je vyhodne na spotrebu i vykon, tak uvazuji s tim trochu hnout, maji ted asi 45 tis.km
01:52:23
05.11.2026
05.11.2026

ajok
[p#4153617] passat to ma stejne? me zachrasti 1-2 s u meho robota (minuly majitel, ze nechaval rozvody delat, jen nevim kdy, najel s tim za 5 let 125 tis.km, naposled mu pry delali vodni pumpu v Berline za krasnych 1000 eur :), pritelkyni to snad nezachrasti vubec, rozvody taky delane...
U meho minuly majitel, ze prijel do servisu na tlumice a pera a ze se toho pry lekli, ze se hned musi ten retizek vymenit nebo, ze se to potka, tak jestli vymenili vubec i ten napinak.
AI:
Výměna samotného napínáku u motoru EA111 sice technicky spočívá v pouhém vyšroubování starého a zašroubování nového kusu z vnější strany motoru, ale provádět to samostatně bez kompletní výměny rozvodů a aretačních přípravků je extrémní riziko, které téměř vždy vede k přeskočení řetězu a zničení motoru.
U meho minuly majitel, ze prijel do servisu na tlumice a pera a ze se toho pry lekli, ze se hned musi ten retizek vymenit nebo, ze se to potka, tak jestli vymenili vubec i ten napinak.
AI:
Výměna samotného napínáku u motoru EA111 sice technicky spočívá v pouhém vyšroubování starého a zašroubování nového kusu z vnější strany motoru, ale provádět to samostatně bez kompletní výměny rozvodů a aretačních přípravků je extrémní riziko, které téměř vždy vede k přeskočení řetězu a zničení motoru.























