skoda.virt.cz

[p#4126178] Nevím, jak u Saaba, ale u Volva z půlky devadesátek palubák ukazuje spotřebu jen za jízdy a spotřebu paliva u stojícího nastartovaného vozu do průměrné spotřeby nezapočítává.

Koncernové vozy ukazují při stání spotřebu v litrech za hodinu a po rozjetí přepnou na "litry na sto".

Ale jestli započítávají spotřebu při stání do celkového průměru, to netuším.

[p#4126171] Tak fajn

Já se bál, že jsem byl až moc aktivní a vzburcoval jsem moc lidí najednou a že se tam nakonec sejdou naráz 4 cívky...

...nakonec jsme byli rádi za tu jednu rozpraskanou a ohnilou, ale funkční.

[p#4126151] pravda je že při opakované prohlídce už se kontroluje jenom to co bylo závadou

[p#4126175] Jop, rysky tam jsou, ale jestli sedí na excentr přesně u všech výrobků, to si jist nejsem. Ale zkušenost mám takovou, že přesnost výroby těch šroubů byla všelijaká, takže jsou kusy, kde se odklon dá štelovat ve větším rozsahu, než u jiných...

[p#4126176] -> StepaNoFUN: Já se s tím setkal zatím jen u neoriginálních silentbloků - u těch, kde není guma ke kovovým částem navulkanizovaná, ale jen vtlačená (jako ty v tom prvním odkazu)...



-> kpt.Budha: Každopádně nejdřív to rozeber a pak teprve sháněj díly.

Bude stačit vysunout svislý čep ze spodního uložení (domku) a sundat z něj otočňák. Po otření uvidíš stav svisláku - pokud nebude vyrezlý (a kvůli tomu vydřený), tak budou stačit ta futra. A když to budeš mít rozhozené a očištěné, tak uvidíš i stav ostatních věcí...

[p#4126170] Jo, ale stačí samotné ty silentbloky. Ale origo Gumokov.

A fakt nebývají moc často v háji, i když i to se stává (jak píše Štěpán [p#4126173]).

Zato vymletá futra jsou tak u 80% těchto aut...