Jsem dělal na E39 ručku o velikonocách. začal jsem ve čtvrtek odpoledne a skončil jsem v nedělí večer - a to prosím byla plánovaná vžměna lanovodů ručky a štítů brzd ... Původní majitel furt hořekoval, že ručka nebrzí - bodejď by brzdila, když bylo jedno lanko zatuhlý a druhý urvaný a štíky brzd shnitý. Takže opraveno a ručka už brzdí pekně, jen to musím ještě jednou seřídit, protože si sedly lanovody a pakny a už to brzdí až úplně na posledním zubu.
Ale ta koroze - lavor rezervy je jak cedník, až budu měnit nádrž na LPG, tak to musim vyvařit nebo aspoň vyztužit. Kapsa pro batelku "vyvařená" nanejtovaným plechem, kterje někdo teda hodně pěkně natvaroval, že to skoro není poznat ... Ulámaný držáky plastovejch lišt nahrazeny šroubkama (ale trochu jsem to předělal a je z toho pěkná recyklace lišt, který by jinak byly už max do plastu) A ty dodělávaný Angely Eyes kroužky (resp. jejich diody při zapnuití) ruší příjem rádia .... by mě zajímalo proč ... Asi tam vrátim zpátky zárovky parkovaček a kroužky nechám na hulváta odpojený, protože mě nenapadá co s tim jinýho ... naštěstí je to na konektor místo žárovky parkovaček, takže rozborka není potřeba ... vejfuk je skoro celej druhoška a pěkně hnusná, jedno malé rameno má v háji kloub a kolo poskakuje o centimetr a dáky tomu je i celkem hnusně sjetej kraj jedný gumy - takže ten pár už bude na vyhození ... No, ale asi nic neobvkylého u 25 let strý hajtry s víc než 400 000 km na hrbu ... Ale věřím, že km jsou poctivý
A tady jedno foto nového štítu - flexa tuning a pak nejtovačky, abych nemusel sundávat ložisko. Ale buď jsem ty plecha prohodil nebo jsou nahovno vylisovaný, protože jedna strana vadila tměnu snad o 3 cm ... To už byla druhá strana bez problému namontovaná ...
nejak tomu nesvedci 140kmh v kuse na 4.22
