to Syny

a je to problem iba na stovkach s vleckou alebo vseobecne ?

-> petr s: -> afro100: dík

-> martinnn: odklon, rozumej tak ze pri zatoceni musis mat kola do A, nie do V ako su v serii

-> martinnn: Je to vidět na fotkách ODKLON

-> Tuner#2: a co je potřeba udělat na přední nápravě aby to zatáčelo? klidně SZ

-> 105: Mě vadí i to trošičku. Abych měl žlutej pruh na straně to by mě fakt sralo. Přesně tohle pomlouvám na FB, dneska na to každej sere, sbíhavost doladí nejlépe jen na jedné spojovačce aby se nemusel povolovat i s druhou stranou a má hotovo. To, že je volant tím pádek křivě a ještě má auto na každou stranu jiný rejd už neřeší, hlavně že má v kapse. Raději už nic nepiš, jinak se naseru

-> Tuner#2: tak rovnal sem si ho a videl sem ze je trosicku na krivo... na monitoru me to ukazovalo ze jsem v toleranci... pak sem sel serizovat a volant je tam kde byl pred serizenim ... to ze to ze posunuty o zoubek me nevadi protoze tam budu davat kolinak.. auto mi nikam neutika a sem spokojen..

kdybys videl jak sem mel volant na krivo ted je to jen trosicku

-> 105: No a pak vzniká to, že jedeš rovně a volant máš mítně na křivo což bytostně nesnáším a takové dělníky pomlouvám na FB. Takže raději tam sedět a držet si ho a nebo prostě lítat nahoru a kontrolovat. Minule jsem si dělal geometrii na Žlutce sám, zámej neměl čas, vedle rozebíral motor :-)

-> petr s: asi

-> 105: tak už ji někdo ukrad

-> petr s: -> Tommyk: ja vam to verim :) ale co sem videl tak tam nic nemaj a dneska kdyz sem si to delal a dohlizel mistr tak nic nerikal ... minule kdyz nam to ukazoval tak zadna vidla nebyla

-> petr s: přesně

-> 105: Na volant by se měla dát taková vidlice co ho zajistí

-> 105: pedal taky zajistujeme.. ale i volant

-> Tommyk: my otacime na 20 a 20..(podle typu auta ze to si dosadi program sam) da se na stred a zajsti pedal ..a vsecko je ok

-> 105: tak nevim no, ja delam geometrii skoro kazdou praxi a volant teda zajistujeme..



a kolama se otaci.. nejdriv na stred, potom 10°doleva, 10° doprava a znovu na stred. potom zajistis volant aby byl rovne a jdes pod auto sestelovat sbihavost

-> Tommyk: nic se nezajistuje , zajistuje se jen pedal brzdy auto celou operaci stoji na kolech a s kolama se neotaci pouze doserizuje sbihavost

-> 105: ale ten volant musis snad zajistit ne? Syny chce asi delat ten "jistič"

-> 105: nebo spis je tam nejaka tolerance kdy ten volant je na rovno nebo jemne nakrivo

-> Syny: proc musis drzet volant rovne...? dneska sem si delal geosku a dokud si nedas volant rovne tak ten program nejde dal..

potom kontrola rejdu do prava pak do leva... a zas do prostred volant a pak se serizuje sbihavost..

-> Tuner#2: Radsi mi napis kam jezdis ty. Protoze pokud existuje nekdo komu nebude vadit mi sestelovat geometrii s tim, ze ja budu sedet v aute a drzet volant rovne, tak tam okamzite jedu :)

-> Syny: Však taky ty fotky pokud jsi nepochopil jsou JOKE a třeba Favo, ani Filcka nejde ladit ani odklon protože mají tlumič v těhlici jen přes oblímku... Zbíhavost nastav tak jak jsem psal na FB a víc neřeš.

-> Tuner#2: Jediny na co sem se zeptal, jestli jde nastavit zaklon (nemel sem u sebe chytrou knizku). Odpoved NE je naprosto dostacujici... Samozrejme je mi jasny, ze co auto, to jinej zaklon. Ale spis by me pomohal fotka facka, ktery je stejny jako filcka a tedy dost podobny jako to co mam ja, nez skodovky, ktera ma jinou napravu a jeste zdaleka ne seriovou. Tod vse To ze ty na spotrebaku nic neresis je ciste tva volba a nikdo te nenuti ji menit. O zaklonech debata skoncila hned po tom co sem se dozvedel, ze sestelovat nejdou. Resim ted jestli mam dobre nastevenou sbihavost a popripade odklony. Ale predevsim tu sbihavost.

-> Syny: Tak když mě pošleš dvě sms, tak to jako nemám příště řešit a odepisovat? Tak proč se teda ptáš? To, že řešíš kraviny jsem Tě už psal, jinej záklon má Favirit, jinej Cordoba a zásadně jinej třeba Mercedes Benz, který má záklon poměrně hodně velkej. Při plném rejdu jedou kola pomalu po hraně, ale je to dáno konstrukcí, usazením nápravy a pokud mám auto na ježdění do práce, tak nevidím jediný důvod proč se tím na sériovne zabývat... Pořád nechápu co na tom řešíš, záklon a odklony bez totálního zásahu do nápravy nezměníš a o tom celá debata na FB je...

-> Tuner#2: Protoze sem to chtel porovnat a videt jak to je u facka... Resit nic nemusis, nikdo te nenuti... Fotka skodovky je mi k nicemu kdyz to ma uplne jinou napravu...

-> Syny: A proč? Já na Fávu neřeším pí*oviny s tím se jezdí a slouží...



-> petr s: LOL.

-> Tuner#2: Máš tam nějakého divného fanouška www.facebook.com/pages/.. ./62068360599

-> Tuner#2: Spis sem hod stejnou fotku tvyho facka :)

Pro ostatní je to i odpověď proč Vám 100vky po instalaci vlečky nezatáčí - je pořeba totiž i šáhnout na přední nápravu.

Detail, zbytek na FB.

Pokud jsi chtěl auto s Áčkama při zatočení, tak jsi si měl místo Španěla raději dodělat Škodovku