Co jste dnes udělali...

-> jarda.u1: No prave o to pravitko s hodinkama jde ja mam hodinky ale bez pravitka Zatim rok ok, tak to snad vydrzi.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To je ale plus mínus autobus

-> Syny: jenze ona je na zacatku bileho pole a to docela prasne a drzela se tam i po 100km trase

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nikdy jsem s tim nemel problem.Jak jinak to delat v domacich podminkach,kdyz neni pravitko s hodinkami

-> Syny: Jasny ok No stres, to je dulezity :-D

-> jarda.u1: Ja to taky tak delal, ale zdejsi profici z toho chytaj psotnik

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Samozrejme ze tim myslim, ze bude rucicka vic vlevo pri provozni teplote. Spravne by mela byt primo na zacatku bileho pole. Takhle bude ustalena kus pred nim no... Tudiz uz mu bude motor davno krasne varit a on uvidi, ze je v bilem poli a nebude se alespon stesovat

-> adamisko: ..kdybys to chtěl celý odladit na vyšší tlak, k těmhle budíkum,tak musíš sehnat všechny gumový hadice chladícího systému toho novějšího opletenýho stylu a víčko expanzky 0.1MPa ... ale jestli máš 5kanál,tak to nemá cenu,budík ti bude normálně ukazovat i tak..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: prave ja to taky nepochopil jaky ma termostat presny vliv na civky rucicky, a podle subjektivniho pohledu meri tak jak ma

-> Matthes, záškodník z TechWebu: meril jsem to pravitkem a merkama,presah cca 0.1

-> jarda.u1: Jakej si dal presah? A jak si to meril?

Jeste jsem dnes usadil nove vlozky a udelal presahy.

-> Syny: Predpokladam ze tim myslis, ze ta rucka bude vic doprava/doleva. Ne ze bude vylozene spatne ukazovat jen proto ze je jinej termostat

-> Syny: diky za info jsem zase o neco chytrejsi

-> adamisko: protoze to je na 88°C termostat...

-> adamisko: tohle jsou budiky pro skodu 135/136

-> Syny: japato? nic takoveho jsem nezaznamenal

-> adamisko: krome cervenych rucicek se zmenilo co? Navic pokud mas motor 120 se vsim vusdy, tak te bude ukazovat teplomer blbe :)

sice neni dnes ale nedavno jsem odkoupil stare budiky a udelal z nich tady tohle :-)

-> myschaak AZNP K.Hora: dej mu cuchnout cistic na brzdy a uvidis jak pobezi.Musis ale s citem a ne toho narvat deci do sani

-> jarda.u1: pod nulu žhavim 3x,filtr je tam dávanej,startér točí jak blázen,baterka 70ka,žhavičky ok,tlaky těžko říct ale motor je dělanej,před dvouma rokama se kolegovi potkal....chtělo by to topný těleso a byl by klid....

-> myschaak AZNP K.Hora: tam nam i na skoleni rikali,ze se doporucuje zhavit 2x po sobe.Jestli to ma v haji svicky,nebo tlaky,tak se neni cemu divit.Znas cistic na brzdy?

-> David29: No ono taky jezdit prázdnej je sranda ale mít pak plnou tonáž nebo pár tun navrch na autě co má 1,5mkm za sebou je každej metr rozestupu dobrej...ale to pak poznáš sám pokud čuchneš k autu co není ve 100% kondici

-> jarda.u1: Zetor Courier 95ka atmosféra

Mám za sebou další jízdu A málem sem jel přes svodidla

Odbočovali jsme doprava, jenže jak nejsme zvyklej přejíždět do protisměru, tak mi to přesně udělalo v okamžiku, kdy jelo proti auto.. a jak jsem se lek, automaticky jsem se vrátil...


A prej málo brzdim-) Mám rozestup 5m a on mi to suveréně zašlápne

-> ondie: tak vidis,tak jsem se sekl,ma to 305 hp

-> jarda.u1: ty jo..to už je taky ale koncepcí starej motor,se to objevilo myslim v prvních 850kách..ale jede to teda moc.

-> myschaak AZNP K.Hora: co mas v praci za klepacku?

-> jarda.u1: jo už sem to našel na netu 2.5L T5 volví motor (v tomhle focusu píšou 305koní) ..tady to má jeden ve Volvu S60 a jede to ukrutně..

-> ondie: je to 2,5l 5-ti valec turbo

-> petr s: jo,to jo....
-> jarda.u1: u nafty každopádně....můj firemní 1.8d je tomu příkladem...sic zatím víceméně jezdí ale pod -5Celsia je to problém někam jet.....

-> jarda.u1: z volva ? to sou nějaký ty oturbený 5ti válce T5..nebo teďka už maj vlastně T6... ?

-> petr s: nasim stylem jizdy asi jo,ale koukal jsem na prumernou spotrebu a uplne me to prekvapilo.Bylo tam 11.1,coz si myslim,ze na ten vykon je hodne slusny.

-> jarda.u1: Kolem 16 to bude žrát taky

-> myschaak AZNP K.Hora: tohle ma motor z Volva,takze myslim,ze vlak nehrozi.Jinak jsem taky zastancem tohodle hesla,ale spis u nafty nez u benzinu.

-> myschaak AZNP K.Hora: Ale ten servis taky stojí

naucil sa konecne zvarat prskavkami :)

-> petr s: ale myšák je myšák....nemusíš jezdit zpátky z dovolený vlakem

-> petr s: ctyrkolka to neni,ale ma to uplne jinou napravu nez klasickej Focus a vsude to chvalej,ze to dokaze konkurovat ctyrkolkam.Micinou jsem se nesvezl,ale tohle opravdu posloucha na volant

-> jarda.u1: Ale není to 4 kolka ale má to o 6 koní víc jak myšák

-> petr s: me se moc chciply nezdaly,tusim ze 320 hp

-> jarda.u1: Kolik to to má těch chcíplích koní?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak jako vseobecne se podvozek na Focusu povedl,ale tohle je jina trida

-> jarda.u1: Podvozek ma hodne solidni i kombi focus

-> Mr_Kubas: jj,stoji to mega,ale zvenku jsem to slysel akorat na miste a prislo mi to celkem tichy.Prej to ma udelany sani schvalne tak,aby byl slyset ten zvuk v kabine a ridic si to mohl lepe vychutnat.Jinak pri ubrani plynu to mohutne zabubla a pri pridani zase slysis a cejtis to turbo a syceni z koncovek.A podvozek taky nadhera...

-> jarda.u1: Krásný auto, u nás v Roudnici jezdí dva kousky a je to krásný pohled a když se s tím neprdí, tak i pěknej poslech. Myslim, že je tu prodávaj cca za mega

-> Matthes, záškodník z TechWebu: musim rict,ze bych se taky rad svezl znova,ponevadz to byl fofr,ze z toho mam hovno ,nestacil jsem si to moc vychutnat

-> jarda.u1: Ja bych taky chtel

-> Syny: No jo musí to odřít, sockou jezdit nebudu

Tak dneska jsem se svezl timhle autickem a musim rict,ze to opravdu jede

-> Motomaniak: Hele prestan tahat toho peknyho rapida do ty sracky venku Je ho skoda :) Vzdycky kdyz ho tam vidim, jak stoji pred praci a je zahazenej tou sracku z ulice je miho lito