Co jste dnes udělali...

-> Vojtisek: dvihni to, potoč rukou, alebo naštartuj a nech sa točí a pozoruj. Nebude len nejaká špina medzi kotúčom a platničkami? Alebo niečo podobné.

Dětskááá, při jízdě ve Fa mi u spolujezdce vepředu hučí kolo, jako když se točí turbína, takové pulzující, které se mění s rychlostí i při neutrálu. Ložisko kola nový, precizně zalisovaný. Čím tro může bejt?

-> Vojtisek: nebudu chciet

-> castrol: fávo startér dám do zdejší sokolovny, kdyby jim došly koule na hody

-> Vojtisek: favo starter daj ako tazitko toto je lepsie a o vela

-> castrol: už ne, starej fávo starér jsem dal na poličku a věnec už honíme modernějším udělátkem. Na zimní starty je feldí lepší, fávorití děsně pomalu točí a měl jsem občas strach, že nedotočí

Dneska jsem tapetoval vestavěné skříně... už nevypadaj echt komunisticky, ale dřevěně
Zejtra mě čeká udělat linku a vyměnit baterie...

-> Vojtisek: uz nestartujes kladivom

Konečně spravil startér z Favorita

Jinak když už jsem byl v sekci BIOSu "Overclocking", pro prdel jsem ze svýho Sandy Bridge i5-2500 udělal jednojádro @1,6 GHz... to je správnej Greenline... A docela to funguje...

-> afro100: hlavně se 10mm příruba nezkroutí narozdíl od tý dodaný křivule...

-> m8rinek: dobre vymyslene

-> afro100: dobře, je to tam vsazený dovnitř a zavařený i zevnitř skoda110r.eu/110r/rijen12 30003.jpg . Nejhorší bylo vymordovat původní trubky... Nenatírat, šopovat...

-> m8rinek: ako klasicky, pekna praca .. ako sa to varilo u priruby? asi moc dobre nie.e ... a ze som tak smely, natierat(lakovat) budes cim?

-> dragon_cb_cz:
-> Mr_Kubas:
Já jsem víceméně odpůrcem přetaktovávání. Paměti jsem nevybíral já, jen jsem zadal požadavek 2x4 GB moduly DDR3. Je pravda, že tyhle jsou o 300 Kč dražší.
Rozchodit to na 2133 MHz jsem to zkoušel právě jenom kvůli benchmarku, protože zatim pořád to nedělá 100% dobrotu, občas to nenajíždí.
Jinak výsledky 1333 MHz (9-9-9-25) vs. 2133 MHz (11-12-11-25)
READ 18414.69 MB/s vs 27831.16 MB/s
Write 8938.14 MB/s vs 13674.26 MB/s
Read/Write 8977.54 MB/s vs 13743.43 MB/s

Reálnej přínos bude asi nijakej, takže se nejspíš vrátim k 1333 MHz při tom výhodnějším časování... Akorát mi bylo líto to nevyzkoušet, když už deska 2133 MHz umí... Navíc, ani jsem sem ten příspěvek nedával kvůli těm taktům a časování, ale spíš kvůli velikosti. 4 GB fyzický paměti bez stránkovacího souboru na Vistách/W7 je málo i na běžný používání.

-> afro100: někde tam jsou i fotky trubek skoda110r.eu/?page=praxe. ..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: už si zvykám toto je druha tento rok tiež spodom na velkom hevery v servise majitel ujo takže treba využit situaciu ked tam nema vela aut, vyhoda je že ta nebolí z toho chrbat, moc sa nezochýnaš.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak u Tunera je to pochopitelne, kvoli motoru ..

Ale na normalnom seriovom aute to dam v klidku ked sa budem flakat za 5h s motorom vonku a sam nasadzujem aj poloosi .. Minule to bolo za 7h a to som tu prevodovku po vybrati este aj polil a pretesnoval ..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: taky tak, raz som to skusal s Molsom a nikdy viac,(sice sucha ale aj tak) radsej motor von

-> dragon_cb_cz 28.12.12 21:22:11: Nevim, jak v tomhle konkrétním případě, ale napadlo by mě to, že to spotřebovává míň napětí, tím pádem míň hřeje i žere ze zdroje.. Ale to je taková moje polemika..

-> dragon_cb_cz: tazko, ak to ma spravne casovanie mu tak hodi par percent na CPU ktore ani nepociti.

-> xerox422: Silenost spodem. To jsem videl jednou a nikdy vic. Sice nekdo muze oponovat, ze Tuner to zvlada za 35 minut, ale to je skill.

Včera som menil na 105 prevodovku a toto je z nej. Pekny dvojobal a to nehovorím o blate okolo, inak prevodovka KO 1 vyskakuje, vola dost velka a hriadel chcela ostat na motore vymena bez demontáže motora, všetko zospodu za 9,5 hod. aj so spojkou a čistením všetkeho od blata.

-> m8rinek: dobré trubky

cca 6hod práce kanálek je tak vysoko, že musím navařovat hlavu (pravá horní fotka)
saní z 2/3 hotovo , výfuky čekají na svody :(

po týdnu ve vytápěné dílně sem užovku přesunul pod přístřešek po rapidovi.. aspoň nestojí venku a nesněží na něj :)

-> Mr_Kubas: No ja na to teď koukám a spíš to podtaktovává než přetaktovává... takže to chápu ještě míň...

-> palinator 28.12.12 20:03:54: FYI, ta frekvence pamětí není nic podstatného..
pctuning.tyden.cz/hardwar e/.../21635-neutracejte-zb ytecne-vykonem-staci-levne jsi-ddr3-pameti?start=8

Přeprasil jsem si Ronelta k obrazu svému

-> palinator: Že tě to přetaktování baví, poznáš to někde jinde než v benchmarku?

Dneska nahodil "ježíškovské" 2x4GB DDR3-2400
www.czc.cz/kingston-hyper x-predator-8gb-2x4gb-ddr3- 2400-xmp/.../produkt?q-cat egory...
Na mý desce už jedou 2133 MHz s časováním CL11-12-11 ... docela mi to dalo zabrat, aby vůbec nabootoval systém. Každopádně pokrok a pro 64-bit W7 s SSD 8GB nutnost...

Tuzil jsem, dle mého je to docela pěkný a decentní, žádné přehnané barevné jak říkávám "výkřiky do tmy"

-> ZdeněkH: Neměl by to pro něj být problém. Když jsem s ním mluvil po telefonu ohledně těch mých tak říkal, že měl nějaký problém s tlakem a proto to trvalo tak dlouho, ale úplně jsem nepochopil jestli tím myslel ty moje vzpěry nebo např. kompresor na dílně. Každopádně mi nepřijdou úplně 100% stejnoměrné - jedna udržela vrata kufru sama, druhá nikoliv... ale v mém případě mě to moc netrápí

Nahodil na auto ty zrepasované vzpěry... teď jen najít někoho kdo odstraní ty elektrické šotky

-> dragon_cb_cz: díky za odkaz i mě snad pomůže. Nějak mi vadí když mě kapota na omeze mlátí do palice. Nová vzpěra přitom stojí kolem 800 za kus a použitá bez záruky kolem 200

opravil mobil

-> RON: www.gorcak.cz/ cena je 150 za kus, +100 ,- při poškozené pístnici. Pán to dělá už docela dlouho, já u něj nechával před cca 4ma rokama repasovat vzpěry kufru na P309 a s kvalitou opravy jsem byl spokojen, tak jsem repasi dal přednost i teď, i když turecké vzpěry by vyšly o pár korun levněji... Stačí mu je poslat poštou, za pár dní pošle zpátky opravené na dobírku, pokud máš speciální přání stačí zavolat - domluva je s ním dobrá.

-> RON: jsou firmy co ti udělaj vzpěry přesně podle požadavků. Já objednával do firmy vzpěru na 500N asi za 900.

-> dragon_cb_cz: ty vzpěry někdo dokáže repasovat? Prosím info, nebo kontakt. Nemám Octu a dávat 5000,- za nové origo se mi nechce. Díky

-> palinator: Moje chrochtávie taky jezdí od výměny do výměny a jelikož olej nikdy neubýval tak ho moc nesleduju (vlastně skoro vůbec) - a najeto skoro 293 tisíc. Tzn překvapovat tě to tolik nemusí ;)

Zato mě ale vytrestala jinak - asi odešel kabelový svazek mezi dveřmi řidiče a zbytkem auta, každopádně na chvíli přestalo fungovat a pak se zase rozjelo stahování okýnka řidiče - řekl jsem si "ok, asi nějaký šotek"... no pak přestal fungovat centrál, řekl jsem si "ok, do Prahy dojedu a hodím to do servisu"...

No a na benzínce téměř přesně mezi ČB a Prahou, s naftou v nádrži že se mi nechtělo riskovat dojíždět tam ani zpět jsem zjistil, že centrál sebou vzal i otevírání dvířek nádrže Nakonec jsem to vypáčil šroubovákem a snad jsem ani nic nezkurvil, ale radost z toho teda nemám - a žena co u toho musela asistovat (a mrznout) měla ještě menší.

Jako třešnička na dortu - kufr nám momentálně nedrží otevřený, jelikož vzpěry jsem posílal na repas a opravář je poslal až 21tého - takže dorazily na místní post office teprve dneska... nářadí se lovilo z pod hromad věcí v přeplněném kufru fakt blbě

-> Vojtisek: mne to nevrav to nieje moj kchar

-> castrol: u fiatu zbytečný

-> Vojtisek: vole ide sa dat vytepovat

-> alpin: ale to co tam bolo nebolo uz ani na oktrasu

-> castrol: 27.12.12 19:44:47: U vás na vrakáčích neberou auta s interiérem?

a nainstalovat perkovacie senzory

-> castrol: škoda roboty , aj tak tie diódy popraskajú

vytahat interier

dnes akcia fiat
vymena brzdoveho svetla za nove

Já dneska zase volnoběžku na Toledu... konečně už fakt klid...