Co jste dnes udělali...

-> MOLSO: dik tak si to uzi ako ja -> Vojťas: prudke to nieje a znizene je natolko aby som presiel -> myschaak AZNP K.Hora: tak to zavidim tu ich bolo az moc

-> Mr._Nosferatu: jojo,taky znám...příště to radši zkusim nastříkat

-> Mantrabeach: Nezávidím, jednou mi stačilo natírat "kari sítě" ...

dvoudenní práce a psíček má kde bydlet.příště dodělat pořádnou střechu a hlavně to natřít,fuuuj

-> castrol: aj ja,len dva furiky)

dneska sem se zbavil kol ze žlutky.nakonec zůstaly v rodině a pěkně se hoděj ke cliu.Krásně prokouklo

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Já jsem to nevěděl. Nikdo mi to neřekl. Až když to stálo kolem baráku na návsi u panímámy.

-> Hurdis 08.06.13 19:29:25: Ta Tatra je parádní... to máš hlásit takové výstavy v okolí. :)

:-)

Dneska to byla na silnicích paráda. 250 km kolem komína a člověk, aby normální auto pohledal. Převažovala záplava kabrioletů, youngtimerů a silniček s čoprama. Jeden birell cestou s neznámým párem v carevně, jeden před hospodou u 30 harleyů. Nějaká dlouze driftující MX5 ve městě, s palcem nahoru.
Cestou jsem se stavil za ženou a dětmi na dětském dni - nikdo neřekl že je ve stylu stavební techniky 1:1. Autojeřáby, tahače, bagry, sklápěčky ... vedle parkoviště před barákem krásná T111 laňák, s R136 zaparkovaným na vjezdu u skorotchyně jsem vypadal, jako že jsem tam úmyslně.

a už stojí zase v řadě na dalších 10 let

2

dnes proběhl měnší svoz odpadu

-> castrol: ja ti nevim, neni to moc prudky? snizis a nevyjedes z garaze

Že to všichni tak řešíte, já mám standardní úchylku na tachometru 20% ale je fakt, že jezdím na menších kolech (165/70 R13) ... takže ve městě jezdím 60 tacho, a mimo město se držím kolem 100 - 105 tacho. Když jsem zkoušel, co to dá, tak jsem na tachometru měl 140 a dle navigace jsem jel 115

-> castrol: pekne pekne mňa to čaká v pondelok ...

-> dragon_cb_cz:
No jo tak hold soudruzi potřebovali dát pocit majitelům, že novější a novější modely od AZNP zrajou jak víno... Tak dali větší chybu na tacho a výkonnější auto bylo na světě.

som sa nudil v robote,tak som daco vytvoril

dnes sa trochu betonovalo

-> Bukaj: Mne to tiez vychadza podobne, mam kola 70ky a sp 3,9 takze tacho 145km a gps 130km

-> Bukaj: To je ještě relativně v pohodě, nějakých 10% chyba, to je cca na co je člověk zvyklý i z modernějších vozů, ale těch 16-17% mě u 136GL sere dost. Přitom mám zcela sériový rozměr gum Naopak třeba kilo mi ukazuje až nechutně přesně, chyba pod 2%...

-> dragon_cb_cz:
Mně zase původní tachometr ve 130L do cca 150 nějak ukazoval (nevím jak, GPSky tehdy nebyly běžně dostupné) a když se ručička přiblížila té 150, tak se začala chvět, poskakovat a ři překročení 150ky se opřela o doraz zprava
Se současným tachometrem 55 Km/h reál - 60 tacho, 90 Km/h reál - cca 100 tacho, 130 Km/h reál - 145 tacho,...

-> dragon_cb_cz: Na prvním eMku jsem měl gps maximálku 167,3 a podle tacho to bylo silně přes 180 když si uvědomím ty mezery tak to bylo i přes 190 ručka byla kolmo dolů a byly to hranate budíky

-> dragon_cb_cz:
Už mám vybroušenej levej práh na plech s tim jezdit nikam nebudu. RATa mít fakt nechci.

-> palinator: Nebuď tolik cimrplich, na tej GLce drží přední blatníky jen silou vůle - na to to nejezdí

-> dragon_cb_cz:
Teď se nikam zastavovat nebudu bo jsem vyšťoural do prahu díru a musim to zalepit.

-> m8rinek:
To určitě! To si radši nalepim na palubku papírek s přepočtovým koeficientem...

Ne! Nebudu s tim dělat vůbec, ale vůbec nic.

-> m8rinek: No myslím tím to, že prostě možná chyba u sériového SP 3.9 je větší než u jiných. S kalibrací taky netuším, ale třeba kilo mi ukazuje velice přesně, GLSka docela solidně a naopak 136GL kecá hrozně...

-> palinator: No jo, ještě menší kola... podvodník Se zastav a změříme to

-> palinator: Si musíš přístroje nakalibrovat, já je mam počmáraný liháčem :))).

-> dragon_cb_cz:
Nemám GPS...
Ale mám menší kola, to je pravda. Podle otáček se to taky počítat nedá, protože kdoví, co to ukazuje.

-> dragon_cb_cz: V převodovce (pokud to není nějaká skládačka), není co by ukazovalo špatně, tam jsou převodové poměry jednoduše dané. Jestli je nějaká kalibrace přímo v tachometru netuším...

-> palinator: Tak třeba to není tachometrem ale převodovkou - co já vím. Vem GPS a změr si to....

-> dragon_cb_cz 07.06.13 23:51:19:
Při 120 km/h něco přes 100? To mám radost, že se svou se nemám šanci dostat přes dálniční limit. 145 km/h tacho a víc ani hovno. A ještě klepe jak kráva.

-> m8rinek: Jo, chtěl sem tim říct, že i když budou díry od prostředka vyosený o desetinu, tak je to vzhledem k jejich velikosti uplně jedno.

-> dragon_cb_cz: noo já myslel první start po delším stání :)))

Základní nastavení si našteluješ tak aby to běželo na kulato a hotovo :))).

-> m8rinek: No na první start s polmem jsem docela zvědavej, ale tak zjevně se to šteluje prakticky stejně jako BSko, tak jen někde najít základní nastavení a ono to půjde...

-> stepan 08.06.13 00:19:12: O díru a šroub vůbec nejde, je tam třecí vazba. Středěný to je na ložisku... Ale tak předpokládám, že díru sis pohlídal...

-> stepan: No každej máme nějakej styl :D.

-> dragon_cb_cz: hele nevim, já polmo nikdy nejezdil. Měl jsem kdysi půjčenou Daru, pak chvíli SEDRa... nooo a od tý doby jen DCOE a ani nevim jestli ten poptávanej erčí box někdy užiju, nějak není důvod cesty zpět :))).

Jen teda ty první starty mi nejdou, zatímco na normální karbec auto chytí a běží, tak já ho musim rozdejchat, ale já to jednou zlomim :)

-> m8rinek: Navíc hrát si na setinky, když tam jsou šrouby M10 se závitem k hlavě a díry v setrváku 10,3mm je zbytečný.

-> m8rinek: Mám, ale jen jeden a na erkovým motoru... kde nejspíš zůstane, max půjde někam na vyzkoušení... předpokládám, že ani ten na polmiče nepasuje bez úprav?

-> m8rinek: Vystředění proběhnulo namotáním rozstříhaný plechovky od energeťáku kolem šroubů.

-> dragon_cb_cz: kdybys měl erkovej box, tak ho za 136 vyměnim ;).

-> m8rinek: Jj, jen co vyhrabu vhodnej filtrbox na kterým mi nebude líto aplikovat přiměřené násilí, tak vykoupu polmiče v octě a bude se zkoušet Origo 136kový filtrbox prasit nechci, zas tolik se jich všude neválí... A rozdělovač pořešit musím, ten co jsem měl připravený na poslání Urbimu ale mezi tím skončil v GLSce

-> stepan 06.06.13 13:08:22: ale fuj :))) Správně ten přípravek má mít osazení pro vystředění... alespoň já ho tam mam :D.

-> dragon_cb_cz: Schopnej rozdělovač je asi základ no... Polmo zkus, je skoro plug n play tak není důvod ho netestnout.

-> m8rinek: Já se zase těším, až se dokopu vyhrabat nějakej slušnej rozdělovač a pošlu ho Urbimu aby mi ho upravil pro 136... ten co tam je teď má nějako rozjetou regulaci, mám docela ubráno na základním předstihu a stejně to při plným kotli pod 3500 detonuje.... takže je to teď takový vlažný, chtělo by to 2-3 stupně předstihu navíc a pak to zase pojede. No a uvidíme, třeba přikrmím POLMičem

-> dragon_cb_cz: On je ve 120 obecně větší klídek než v eRku. To je hrozný auto. Náporovym ofukem to sviští dovnitř a když ofuky zavřeš tak to sviští pod palubku, fučí do toho okolo oken. O přenosu vibrací od zadu nemluvě :))).

Už se těšim na pokus o utišení. Motor přijde na měkko a zkusim proti sobě vyšprajcovat mezistěny před motorem, dle pamětníka to byla nejúčinnější úprava co se týče tichosti co udělal...

E: já horizont mam a to 4q a je jedno jestli do kopce nebo z kopce. Na dálnici tu máme docela slušnej stoupák na kterym obvykle malorážky odpadnou a tady se nájezdovejch 140kmph zachovalo až na vrchol, nic nepřibylo, ale taky neubylo :).

-> Nwkt: No jo... výhoda velkýho vozovýho parku - nemusím řešit jestl kyvka nebo vlečka, od každého mám dostatek

-> m8rinek: Nemám umělej horizont, takže nemůžu vyloučit, že tam bylo (lehký) klesání, ale ta 136 i v sérii jede docela příjemně... pochopitelně s plynem pomalu pod podlahou.

dragon_cb_cz 07.06.13 23:51:19 napsal: … vlečka asi fakt dělá svoje.Konečně nějaká rozumná řeč