Co jste dnes udělali...

-> Vitek: hlavne jestli to rozpusti i plastizol, tlumex, asfalt atd ... pac na tyhle sajrajty odlakovace na barvy nefungujou (aspon ty co sem daval kola)

-> m8rinek: to jsem asi nedomyslel

-> Vitek: A jak 100pro je, že z toho všechny tyhle dobroty dostaneš pryč? Budeš pak karoserii i máčet, když ji hodláš odlakovat i v dutinách a spojích kam se běžně nedostaneš?

-> m8rinek: nevím co přesně v ní je.Jedná se o chemické odlakování. Celé auto se ponoří do lázně a všechny barvy se rozpustí. Stojí to cca 6000kč

Jinak Dejvid teď nechal erko otryskat sodou, tak jsem zvědav s čim přijde skoda110r.eu/?page=praxe. ..

-> m8rinek: taky by me zajimalo.... -> Vitek: to sem rovnou napis ...

-> Vitek: Do lázně s čim?

-> Vitek: ....necháš erko ponořit do lázně, a pak se můžeš těšit ze zahnívání všech spojů na karoserii.

-> bajla: Horkovzdušná pistole+špachtle. Zbytek dočistit hadrem a acetonem. Až budu dělat eko, tak ho nechám ponořit do lázně... škrábal a čistil jsem to 2 týdny

-> bajla: normálka - horkovzduška, špachtla a ideš

-> Vitek: ahoj cim nebo jak si to skrabal mne to ceka na erke

-> David29: jak klokan

-> David29: právě že ne, ale na poličku se to vejde

-> Vojtisek: Máš asi velký kapsy, co?

vyrobil jsem si přísný přívěšek na klíčky

-> Majki: No trochu do toho vidím. Postavil jsem už desítky pergol a různých zastřešení, ale ten spoj se mio vůbec nelíbí. Zima a mráz udělají své. Lepidlo nizkoexpanzní je dodrá věc, ale není do mrazu. Pak nemáš zařezané sedla do pozednice, to po čase dělá hroznou neplechu. Začne se to koutit a to neopravitelné. Pokud můžu doporučit, tak když dávát plné bednění(desky na střechu) tak v místech toho přeložení hranolu to docela dost potupluj vrutama, aby to časem nepovolilo. Ale jinak ti přeju, aby šlo od ruky. Zdarec

Ještě něco málo vyvařit a na lak

Dnes a poslední dva týdny škrábal a čistil

Jo konečně se mi dnes povedlo zapojit 4 repráčky ze 6 v autě. Ne že bych byl nějaký tuner to ne. Jen se snažím zprovoznit původní vedení a pokud možno původní repráky. Hrál jen jeden a to občas. Stačilo stáhnout okno a přestal. Většinou stačilo nasadit nové fastony a hlavně repráky upevnit (Bývalý majitel byl šikula a hrabal se v tom zjevně). Jen vepředu jelikož jeden vůbec nefungoval jsem musel koupit nové (z aukra za 300,- 16cm). Vzadu jsem v jedněch dveřích musel původní drát vytáhnout z průchodky protože tam byl přetrhnut.
Ještě mi zbývá sehnat do palubky výškáče.
Jsem ale rád, že Xanťa konečně hraje

chudinka v boxu v zadu...

-> OndraST: Je přeplatováno mert, jsou tam dvě zavitové tyče a celý spoj je podlepený nizkoexpanzním lepidlel na dřevo takže toho, že by spoj nevydržel se nebojim. Jaká tam bude krytina jestě nevím ale asi kanadská šindel. Ještě k tomu spoji bratranec s tím dělal v práci a slepili dva třímetrové hranoly přeložené půl metru jen lepidlem a stáhli svorkama nechali den uschnout, položili na stojky a doprostřed si sedl bratranec a další dva kolegové dohromady měli 378kg a spoj to vydržel

byli sme se podivat s karkulkou ve svete:)

-> afro100: Záleží co bude za krytinu, ale pálená taška asi ne, tak případně to jde vyřešit aspoň trochu přeplátovat, ale je to zdržovačka, nebo spoj řádně podlepit a použít naklepávací hřebové podložky + pro šroubovat, ale v tomto případě to asi stačí na to domácí parkování.

Na to napojení je tam velké přesazení, to by snad nemělo tolik vadit. Kdyžtak je třeba myslet na to, že při většim množství sněhu jeho potřeba sházet

-> OndraST: tiez sa mi to moc nezda, nie som sice stavbar, ale tak nejak si vravim, ze zrovna tato cast strechy by mala byt vzdy z jednoho kusu tramu ..

-> Majki: Zajímavě řešené napojení krokví, to mě připomíná jednoho známého, který řešil něco podobného a pak se divil, když přes zimu napadlo skoro 80 čísel sněhu a střecha v napojovaných místech praskla.

a někdy během dne...

na to že včera ráno nebylo postavené nic a večer jenom betonové patky tak si myslím že je postavené dost...

Dal do zadu podložky pod náboj... :D konečně to není tak šíleně zalezlý.. :D

pokračoval jsem v rozebírání Favorita. Zítra jde ven motor a špajzka. Ještě jednou dávám na vědomost, kdo chce díly z BMM, dejte vědět. Ceny symbolické.

-> VeTeV 04.07.13 23:52:01: u nás se zálohuje servo řízení,váhy vzduchu,brzdiče,servo pumpy,startéry,altíky ale má to dost debilních pravidel ;-)

bez nehod hlasim navrat z dovolene: Olomouc->Kladno->K. Vary->Marianske lazne->C. Budejovice->Lipno-> Olomouc.
Dohromady cca 1100km, 13h jizdy, prum. spotreba 4,3l/100km nafty

-> Radek Retro eLeSo: jako pro me docla zajimava a nova informace, ze ne vse se dneska jen bezhlave meni, ale dokonce se i neco repasuje

-> VeTeV 04.07.13 18:33:31: hele repasuje se toho tuna,máme v práci brzdiče od NK a je to prostě starej díl po písku a zinku,vevnitř a okolo vše nový se zárukou za super cenu

Dneska začal stavět pergolu. docela víc práce než jsem čekal

-> Milan 136: Prd se přehraje :D


každú chvílu ťahám aktuálne diely aj cenník a v SEATE som ho mal dva mesiace starý na čo ma dnes upozornil pán zo ŠASky ... a to ho vždy dôkladne odklikávam a kukám či sa stiahol


napíš číslo ceníka a v pondelok ti poviem , malo by to byť k 1.7

Kompletně rozebral a zase složil karburátor na užovce... Pak rozebrán a proletován otáčkoměr... Uvidíme. Třeba to pojede i s tím mizrným natryskováním (oproti sérii o dost dole, ale trysky budou až po neděli :-/)...

-> suri: mame urcite aktualni. Etka pripojena na sit se pri spusteni sama prehraje nez se zapne

-> palinator: tak ono to už zo 60 rokov vo VW funguje

-> suri:
Aspoň něco rozumnýho při dnešní výrobě. Dřív se díly opravovaly, ne vyměňovaly, přímo v servisech, teď to udělá fabrika, což je ještě lepší.

suri 04.07.13 08:27:18 napsal:
→ Hoši , v Škodovke zlacnel o polovicu originál feldový
plastový kompletný termostat , z ceny 50€ na 25€ a myslím že už nie je
o čom špekulovať : tak to nieje ocom

-> VeTeV: a je menej odpadu no , je to fajn program , tie kopy šrotu typu pumpy , kompresory a pod čo sme nosili zo servisu boli hrozné , tu pumpa nejde ani jedna

-> suri: jasně chápu, tak je to logické, sraýí se tím ta strašno cena no....

-> VeTeV: stále je tam kopec železa ktorému sa nič nestane a repasuje sa , tá zmeť pružiniek , dorazov a iného ide samozrejme nová

-> suri: tak vodni pumpy, motory, razeni apod tam to chápu, ale setrvák sem myslel že se mění kus za kus. pravda s dvouhmotou sem ještě neměl co dočinění, jen vím že stojej jak zlatý prase :-)

-> VeTeV: vodné pumpy , motory , kompresory , spojky , zotrváky , prístrojové štíty , riadenia a kopa iného sa repasuje , je to továrne opravený diel , rovnako kvalitný ale väčšinou minimálne o štvrtinu lacnejší ako diel nový ...

-> suri: to se repasuje jo? zajimaci..

-> palinator: X diel tj starý nazad bol ozaj cez 120eur , nevidel som tak neviem

sady na BLS BXE kupujem po 330eur komplet spojku , ložisko , zotrvák , skrutky -> Nwkt: no je to repas diel a v pondelok to pozrem presne , viem ze sa nad tym kolega pozastavoval dosť dlho

-> suri: Nějak málo ne? Jestli je to fakt dvouhmota tak jdu v pondělí koupit

-> suri:
Setrvák-dvouhmota 120E?