Co jste dnes udělali...

-> Pavel P..: Sakra, to jen tak likvidujete racky? To je docela drahá sranda...

a tady v regálech.... hned to líp vypadá

-> Mantrabeach: pěkný regálky.... taky jsem zaregáloval bordel v garáži, perfektně posloužily vybrakovaný rackový skříně ze serverů, nechali se nařezat poličky z dřevotřísky a zarážky a je to bytelný a v podstatě za pár šušní..... až budeme likvidovat další servery tak skříně seberu ještě na barák...



foto před... jedna velká hromada, dělal jsem to loňskou zimu

-> myschaak AZNP K.Hora: Mě se před barák vejdou jen dvě, když chci vysunout 3. z garáže, musím nájezd uvolnit - a pak na mě sousedi odnaproti z paneláku některý blbě čumí, když jim po tom šíbování nechám jedno (no někdy i dvě) stát celej den "na jejich parkovišti"...

-> myschaak AZNP K.Hora: :D to věřím

-> Jozka: -> Jozka: jo tak já taky mám ještě vedle týhle půdy ještě jednu která má asi 3x9m ale tam je jen zbytek věcí a jinak nic.kdyby tam měly bejt ještě k tomu sedačky tak mě jebne:D,ale nový díly by tam mohly bejt,to by mě nevadilo:)

-> Mantrabeach: já bejt v paneláku tak mám pořád sirky ve zvonku od sousedů,že nemaj kde parkovat

-> minno: -> dragon_cb_cz: Díky za objasnennie, vidim že tu bola mala diskusia a minnovi to tiež pomohlo.

Aspon nemusim triedit na 120 a FA.

-> Mantrabeach 18.02.14 20:30:04: Mám takovou jednu nízkou půdičku 2x4 m (mimo jiné), kde není nic jinýho, než sbírka sedaček plus čelní a zadní skla na MB.. pravda i nějakej dveřní tapec se tam vlezl.. Ale takovej plac, co je vidět na tvý fotce, mám jen v garáži - když z ní vysunu auto..

-> srdcar 120L: jo tak já bejt v paneláku tak mám jedno auto a konec.někdy bych byl za to rád:D

-> Mantrabeach: Já mám, bohužel, pouze řadovou garáž a taky nasysleno dost věcí. Když není barák, ale panelák, musí to nějak stačit.

Homokyneťak vyměněný za 45 minut... Díky Ondrovi za spolupráci a za "zapůjčení" nového, zas můžu chvíli jezdit...

-> Jozka: nj když ale budeš roky syslit z aut na rozebrání tak nakonec máš třeba tři sady sedaček do rapida,několik náprav a prostě všech blbostí na škodovky.Navíc díly na erko,na bmw a zbytky na rapida



-> srdcar 120L: v garáži se právě snažím mít jen to nejnutnější a zatím se mi to jakžtakž daří ikdyž pořád je tam něco a donedávna tam bylo i čtvrtý auto a to se nedalo skoro hnout.navíc každej den musím vyparkovávat auta abych mohl dělat.

-> Jozka:

-> Mantrabeach: To si nepřej vidět v mojí garáži a to si myslím, že mám trochu uklizeno. No a místo je 3x6 metrů.

-> Mantrabeach: Ty podle všeho vůbec nevíš, co doopravdy znamená slovní obrat "chybí místo"... Závist.

tak po dnešku to už skoro vypadá jako uklizený,ale jen skoro.zítra by to chtělo začít přebírat a roztřídit.akorát začíná bejt málo místa

a druhou vstvu laku na herberg.... celej den zabitej

tak jsem dnešní sluníčko využil k asfaltování....pikap má podběhy a spodek jako nevej :)

-> saskyn2 18.02.14 15:34:57: ja som to mal na poprvé von aj dnu za cca 4 hodiny

-> saskyn2 18.02.14 12:13:47: tak na totk by som nerv nemal

Ze škodovek to první měla jedničková fábie, největší výhoda pravostranné/levostranné řízení, vedlejší výhoda auto s klimou/bez, pro představu mezistěna vypadá takhle

-> saskyn2: To jsem taky nevedel :)

-> saskyn2: Novinka aj pre mňa. Ale zaujímavé.

-> Luky: Ano, mezistěna je přišroubovaná a přilepená, normálně vyndávací, má to takto většina moderních aut, protože svařenec karoserie je pak stejný pro levostranné i pravostranné řízení. Současné Škodovky to tak mají všechny, určitě fábie, octavie, sup, yeti, rapid. Citigo nevím ale nejspíš taky.

-> saskyn2: takže ta je nějaká vyndavací a zastamdací? Já vždycky myslel, že je to vařené, součást kastle. Co je to za auto?

-> saskyn2: ono to z té fotky vypadá dost chaoticky tak asi proto

-> Luky: Jop vyndaná mezistěna

-> Arnold: Fotka je trochu postarší a vzhledem k tomu že v současné době jezdí a bez problémů tak si troufám říci že ano

-> saskyn2: tam je díra do motorového prostoru?!

-> saskyn2: a v tom se ještě vyznáš jo?

-> suri: Jo, jasný já to nemyslel špatně poprvé jsem ses tím patlal tak dva dni ale dneska kdyby se mě někdo zeptal jestli raději budu přehazovat přední nápravu na š 120 nebo palubku na O2 tak si raději vyberu octu.

-> ZdeněkH - zrušená registrace 18.02.14 12:17:14: Podělali snad ne, spíš Před a po a tohle je fotka v průběhu

-> saskyn2 18.02.14 12:13:47: ty hej , ale nie na prvy krat

-> saskyn2: vypadá to spíš jako fotka z co jste dnes podělali

-> suri 18.02.14 07:37:09: Palubku na dvojkový oktě mam přehozenou za hodiku a půl i s pauzou na kafe

tohle je další level

-> minno: Tuším že tam rozdíl je, ale taky jsem to nikdy moc neřešil.

-> Luky: Hloubkovej výzkum se často vyplatí.. Si vždycky vzpomenu na bratrancovo (vyučený karosář, ale zdrhl od toho, jak to nejdřív šlo) kolegu.. tak 1981.. "vždyť to za rok odehnije hned tady vedle" .. "když to budu vyřezávat celý, nic si nevydělám.."

A vlastně někdo i tady prezentoval komplet práh nebo prahy nový na starých zaklepaných u MB..

-> Bukaj: ale kdeže, FA káble sú tiež odporové. A keď sa tak bavíme o odporoch palcov a káblov, tak predpokladám, že 120 palec má väčší odpor a 120 káble zas menší, a FA palec menší odpor a FA káble väčší? Čiže ak skombinujem 120 palec a FA káble, tak je ten celkový odpor už moc veľký. Tak mi to teoreticky vychádza vzhľadom k tomu čo mám ja nakombinované :)

-> minno: Nemělo by to být spíš naopak? Tedy 120 měla odrušené koncovky kabelů (odpory 1, nebo 5 Kohm), zatímco Fa a novější už měly odrušené přímo svíčky, tedy kabely bez odporů...

-> Jozka 17.02.14 23:48:25: na mým cabriu zase v anglii navařili nové zadní lemy přes ty staré shnilé. Nabodovat, zakytovat, nastříkat a je to

-> Bukaj: Tak to už potom asi začínam tušiť, prečo mi u bezkontaktu z fava lepšie fungujú káble zo 120 :D

-> minno: Také neřeším palce kontakt/bezkontakt. (žádné bezkontaktní nemám ) On tam je rozdíl v odporu, ale myslím, že 1Kohm vs. 5, nebo 10Kohm... ?

Stejný rozdíl byl ve škodováckých koncovkách kabelů - taky se dělaly dvě verze 1 a 5 Kohm...

-> dragon_cb_cz 17.02.14 22:58:22: to počujem prvý krát...palce som vždy prehadzoval ako sa mi zachcelo kontakt - bezkontakt.....

-> xerox422 17.02.14 23:12:59: prečítaj si dragonovu odpoveď ešte raz, píše, že veka sú zámenné...

-> Bukaj: Dobově asi zřejmě lepší, když bylo vidět - už má přece vyměněný prahy = GO.. nicméně třeba po tátovi málokdo našel, přestože autogenem..

-> Jozka: To jo, no. Měl jsem na mysli výměny prahů, prováděné do začátku devadesátých let na provozních autech...

U Levandulky to mám docela čistě, ale jen docela (a stejně jsou tam už zase díry)...

-> Bukaj: Tak sice jo, ale nechá se to udělat krásně čistě, ne v ohybech rozříznout sloupek až kdoví kam, svařit to hranatý a ještě přitom zprznit ten prolis spodní.. A hlavně věděl, že to má být provedený "veteránsky"..

-> Jozka: No, co se týče prahů na MB, tak všechna MB (snad kromě mého MBG), se kterými jsem měl tu čest a která měla měněné prahy, měla na sloupcích prahy navařené způsobem "návlek"...

Asi to tehdy byla běžná praxe...

-> Tampajs 17.02.14 23:13:52: :-)

-> Jozka: Třeba byl klempíř průkopníkem :D.

-> m8rinek: Už pro ročník 1969? No, v tomhle případě měly původní i náhradní prahy u toho t-íčka bohužel stejnou velikost.. se teda asi pan mekánik spletl o číslo..



Už teď tvořím jen originály, takže trubky i krabičky jo - přestože je nemám v úmyslu (pokud to bude jen trochu možno) nikdy využít..