Co jste dnes udělali...

-> spartra: To je fakt ten kupec tvého auta? Dobrej mamlas ale co tebe to zajímat nemusí auto si může koupit kdokoli i když nemá řidičák

-> spartra: Tak když má zákaz řízení a koupí si škodovku 105 aby byl nenápadnej ...

pánové, když sem včera prodal 105 a hle dnes čtu www.policie.cz/clanek/mar eni-vykonu-uredniho-rozhod nuti-913748.aspx

-> Lůďa: stříkám

-> Syny: ono padlo pár kapek až když to bylo malinko zaschlý takže snad cajk

-> mm17: kupodivu to šlo povolit normálně. Dva dny předem jsem tam dával nějakej odrezovač a pak přes páku to šlo povolit

-> Bohyn: Jak ti šli povolit šrouby na šikmých ramenách? Většinou je to dost přirezlí.

-> Bohyn: To mas jedno, pokud to nechces krabaty, tak to stejne musis schovat. Zlutej alkyton mi schnul asi 2 dni... Ale bral jsem to stetkou tedy, takze vrstva byla relativne vetsi.

-> Bohyn: Natíráš štětkou, nebo stříkáš pistolí?

Alkyton první vrstva, pak začlo pršet

-> Tomaso435 03.03.14 20:23:06: tak dostal, když bych to rozebral na díly asi by bylo víc, spousta novejch věcí, jela někam k pardubicům

-> spartra: aspoň žes za to něco dostal :D

před chvíli prodal 105 za 2500 po 11 letech

Navaření výztuh na ramena

-> Stepan FUN: Přesně tak, akorát na fiestě je tak debilní přístup, že se tam nedá dostat ničim normálnim.

-> Stepan FUN: Starou lambdu jsem povoloval tak, ze jsem presmik kabel a doufal, ze ji pak vyndam

-> stepan: Předpokládám klíč na lambdu... Vždy jsem to zatím nějak povolil, takže jsem tohle neřešil.

Dneska jedno nářádí:

Já si půjčil auto od babičky, (které je ale de fakto už spíš moje) a s dost dobrým kamarádem jsme byli na přehradě provětrat první dvě rozespalé vlaštovky z našeho početného hejna.

-> knapido: pockaj jak to pekne pojde

Už dlouho jsem nic nedodělával při světle čelovky, tak jsem si dneska střihnu výměnu přerušovače blinkrů a vodní pumpy u kila... už dlouho jsem tak nenadával. Ale nakonec to snad přerušuje i pumpuje a nic tak nebrání zítřejší technickej a následnýmu 160km výletu

mimo to co jsem podělal, jsem konečně vyřešil pískající brzdu na koktě. 3x hurá

Ale zajtra si to aj vyložím v zbere veď v tomto roku sa zima zaostal.

Ja sa už chystám na marcové snehové búrky a aby ma neodfúklo z cesty ako v minulom roku tak som si naložil kufor železom.Teraz je to tak akurát,už to nehladí do hviezd.

Hrál si. Příruba srovnaná, víko sronaný a úprava pro LPG podle článku od uživatele Baghira

( skoda-virt.cz/cz/.../1840 -uprava-karburatoru-pro-lp g )

-> Tomáššš: len kamarát bol somnou

-> Lubes: bol tam este niekto treti :D vidim teba a auto :D jedine ze by si mal lietajuci fotak transformer :D

-> Tomáššš: s autom

Konečne na chvílku hotové budíky

-> Lubes: s kym si sa bol vozit ? :D

Konečne som sa bol riadne vyvetrať

-> maca: nepredavaj olutujes

Neodolal jsem a vytáhnul užovku ven po zimnim spánku,chytla na otočení......loučení nebude lehké

-> dragon_cb_cz 28.02.14 15:50:55: Já taklhe kupoval hlavní spojkovej válec VIKÄ a byl stejně červeno-hnědej jako originál.

-> Fén: Já si tím prošel když jsem nějakou dobu pracoval v antikvariátu, ale jen na nejnutnější možné úrovni, tohle není úplně můj obor. Víc mě zajímá klínopis, ale před pár lety jsem to odložil s tím, že po státnicích bude času dost...

-> dragon_cb_cz: Při louskání 150 a více let starých matrik ani jiná možnost není. :o)

-> Bobesh: Krásná story.

-> Fén: Jééé, další fanoušek neužitečných znalostí Chválím

Dal jsem se do studia Kurentu a Švabachu. Si připadám jak v první třídě. :o))

-> Bukaj: V tomhle oboru ti věřím

-> dragon_cb_cz: Mno,z ČJ jsem býval za jedna a občas mě políbí můza a "musí to ven"...

-> Bobesh: Pohádka na dobrou noc

-> dragon_cb_cz:

Prej odborník...

No, možná takto bez specifikace oboru máš vlastně pravdu...

Další "veselá příhoda z natáčení"1 :Minulý týden mi drahá maminka volala,že absolvovala menší výlet s naší babičkou a "Zelenina" (jak se jí poslední dobou hanlivě přezdívá) se při jízdě chovala jak jankovitý kůň a že taktak doskákala dom. Znechuceně jsem odvětil,že jsem jí (Zelenku II.) posledně asi přechválil a že teda tý ludře o víkendu domluvím. Včera jsem ji po ránu jel protáhnout mycím boxem,jelikož si jí zřejmě veškerá ptačí havěť z blízkého okolí zvolila za cíl svých bombových útoků,činících při vyměšování. Vůz sice chytil ihned,ovšem jakýkoliv odpor na motor (byť jen uvolnění spojkového pedálu) znamenal pozvolné snížení rpm až do úplného zdechu,to vše za doprovodu hutných oblaků kouře. Po pěti minutách trápení jsem konečně udržel motor jakžtakž v chodu a vydal se přískoky k myčce. Auto mělo v sobě asi tolik elánu,jako Trabant s jedním funkčním válcem a za kouřové efekty jsem byl od pár cyklistů a okolojdoucích oceněn pohříchu nechutnými gesty,nehodných civilizované bytosti jednadvacátého století. Doskákav na myčku a učiniv očistu povozidla,skonstatoval jsem ze svých letitých možností ztrátu komprese jednoho či více válců,způsobených prasklým pístem či jejich těsnících elementů. Opět jsem doskákal domů a byvše svou drahou odbyt,že tímhle se mnou nikam nepojede (jelikož byla přítomna mému kejklování při odjezdu i návratu),počkal jsem na příjezd mých ratolestí a podnikli riskantní přesun do garáže,kde jsem hodlal změřit kompresi a učinit přesnější závěr "co s načatým motorem". První překvapení nastalo již při dojezdu ke garáži. Zelenina se jízdou dostatečně ohřála a jevila větší ochotu k práci samé,ovšem stále to nebylo ono,byť i kouře již ubylo,stále ho bylo hodně. Následná měření,kdy všechny válce natlačily 10-12at. mě nasadila brouka do hlavy,cože se to tu děje. Letmá kontrola zapalování i svíček dovršila mé zmatení. Motor pálí na všechny čtyři,komprese je,paliva i vzduchu dost. Jen saze,kouř a smrad...jako by starej diesel...a začalo mi svítat. Vrátil jsem se v duchu časem o čtvrtstoletí zpět,kdy nám do dílen přitáhli "učňákovského" Trabanta z důvodů náhlé klinické smrti. Hrabali jsme se tenkrát v tom papundeklu snad dva dny. Přestože vše fungovalo na jedničku a autu nic nechybělo,nejelo. Klika,písty,válce,zapalov ání,elektrika,palivová soustava,prostě vše. Akumulátor,starter,svíčky ,kabely,zapalování. NIC! Ze zoufalství jsme toho sráče tlačili po dvoře tam a sem. Vzduchem létaly výkřiky:"Pane mistr,už to čoudí,za chvilku ňafne!" Neňafnul. Nádrž ven,obsah nádrže vylit do plastových nádob,s podezřením na nečistoty v palivu. NIC! V apatii a tupém odevzdání jsme čuměli na chcíplého pryskyřyčníka a přemítali o věcech mezi nebem a zemí. Zíral jsem do ztracena zkrze bílé kanystry na čiré bezbarvé palivo......ČIRÉ!!! A nahlas povídám:"Co to je za "SPECIÁL",když je bezbarvej?" (rozuměj benzín BA 91,který se tenkrát barvil na červeno). Mistr na mě pohlédl,priskočil k barelu,čuchnul,pak i prsty smočil a jal se nekřesťansky klet. Ano,bylo to tak. Milá účetní,která jela služebně do městečka,dotankovala milého Piškota do plna naftou,nikoli SPECIAL MIXem,který byl tenkrát běžně k dostání. Byl donesen kanystr,namíchal se poměr,bakeliťák dostal napít,rozkuckal se,chytnul,smrděl jako AVIA 30,kouřil zrovna jako ona ale vrčel. Za čtvrt hodiny už vesele lítal po buzeráku,kam ho šel mistr pohonit za to martyrium. Tato příhoda se nesla učňákem dalších x generací. A já si na ni náhle vzpoměl. Zároveň i na to,že mi máma řekla,že cestou tankovala. Kouknul na svíčky a nahlas říkám:"Vždyť to pálí na všechny! Jen ty saze a smrad,jako diesel." Kouknu na Toma,on můj pohled opětoval a po třech sekundách mu zřetelně svitlo v očích a hází repliku:"Snad nechceš říct,že..." "Jo,přesně!",od větil jsem. Beru mobil do ruky,po chvíli mám majitelku na drátě. Na můj zdvořilý dotaz,zda ony trable začaly až po tankování,či auto zužovaly již od počátku cesty,přisvědčila že až po tankování. Následovalo pársekundové ticho na obou stranách,které prolomila ona zvoláním:"No snad mi nechceš říct,že..." "Já se jen ujišťuju o pochodu mých myšlenek",odvětil jsem s vítězoslavným úsměvem. Nemaje kanystru,vyprázdnili jsme jednu PET lahev a zajeli k pumpě pro NATURAL. Po návratu jsem postavil PETku do pravé kapsy motoru,odpojil nádrž od čerpadla a náhradní spojil pumpu s PETkou. Pak už to šlo jako tenkrát na západě. Po čtvrthodině se v Zelenině probudilo zvíře a místo kouření jsme s ní orali příjezdovou cestu ke garáži z obou stran. Dnešní vypuštění "babiččina MIXu" (jaká ironie,že Zelenina má jako jediná z našeho vozového parku plastovou nádrž,postrádajících výpustných otvorů a obsah jsem vypouštěl zkrz výtlak otvorem průměru 3-4mm zhruba půldruhé hodiny),bylo již jen třešničkou na dortu oné rádobyzávady,která vypadala pomalu na výměnu agregátu1 .

Nechal jsem si prohlídnout MBčko od pořádného odborníka, ten z počátečního skepticismu přešel do okukovací fáze a následně "hele, mě se to auto fakt líbí", takže jsem spokojený a popíjím pivko

-> Stepan FUN: Že by...:

-> David29: Po roce? Hmmm. Dobrá práce, zjistit obecně známou věc, že automatická pračka má přepravní aretaci...

Dovedeš si představit, jak by se to chovalo bez tý aretace na kamionu?

Odmontoval jsem šrouby A, sejmul kryt, vyndal šrouby B, poté vysunul polystyrenovou desku a vrátil kryt, a šrouby A

-> Matthes, záškodník z TechWebu: asi vyrovnat na nozickach

-> Matthes, záškodník z TechWebu: hodíš do ní cihlu http://www.youtube.com/wa tch?v=SJTX3D8nVhc

-> David29: Jak?

Po roce, co jsem si koupil pračku, jsem si prečetl návod a zjistil jsem, jak zabránit skákání pračky pri máchání