Co jste dnes udělali...

Jeden by neřekl, kolik dá práce nacpat poctivý zesilovač k té hromadě kabeláže a jednotek pod držák airbagu spolujezdce u felicie. Doufám, že v dohledné době neumře třeba jednotka handsfree, protože její výměna by byla na celé odpoledne, je až ve spod :-D

Ale s dobovým Pioneerem to hraje nádherně, konečně využívám potenciálu reproduktorů.

Zítra nahodit brzdy prehazky a jede se

Poprvé od března jsem se dostal k práci na autech - takže i z výměny oleje, AC pumpy a přetěsnění bočního víčka mám nakonec docela radost A když jsme tu nedávno řešili (ne)kvalitu současných filtrů, tak jsem tam dal pořádnej

-> Jarda/felda 10.08.14 20:57:18: ja sa nebojím , ale rozklepaná tehlica a výsledok nula je bežný , to už pomáha napruženie rúrou a tresnutie

-> suri 10.08.14 11:53:17: nesmíš se bát tomu naložit já je jednou vyndaval kilovou palicí

-> Eidy 10.08.14 09:19:43: nejni, 80% práce je stejně příprava :D

Hoši takto sa tu opýtam .... čo je príčinou toho karbónu pod druhým a tretím stieracím krúžkom ? netesné krúžky ? vybehaný valec ? alebo vysoké tepelné zaťaženie / nekvalitný olej ?

-> isti: + nerez bude tak 3× těžší

-> isti: když vemu vodovod k chladiči tak je to 7 metrů Cu 28 (+/- 200 za metr) na celý auto a nějaký fitingy - předek 6 ks 45° ( -- ten horní ohyb směrem dolů je lepší udělat dvěma pootečnýma 45° s mezikusem než jednou 90° -- aby se tam pak vešlo řízení ) oba konce na vnitřní pájení, 2ks 90° rovněž vnitřní pájení , (+/- 50,- za ks) vzadu ještě fitingy netuším, ale bude jich tam víc počítám zběžně že tam budou nějaký 45° s jedním koncem na vnitřní pájení a druhym na nější, aby se daly udělat ty odkoky ,, a jedno téčko s redukcí k expanzce

Cu 7×200 = 1400
fiting předek 8×50 = 400
fiting zadek (odhad ) 16×50 = 800

to jsme na 2600 za chladič

co se týká topení tak je to metr 15ky (kratší neseženeš než metr ale cenu nevim to jsem měl nakoupené už dááávno) a pár malejch fitingů aby se udělal ten pokroucenec okolo motoru a ty kolínka vzadu a nějaký kolínka i vepředu, pokud nemáš 135/6 tak i redukce na kterých je obtok topení -- každopádně v 15ce je všecko o dost levnější

takže si troufám říct že se vejdeme do 3500kč komplet v mědi

kolik stojí dat si to naohejbat z nerezu nevim

+ potřebuješ letovací lampu (určitě ji máte někde doma ve skříni s bordelem), cínoolověnou pájku, nějaký tavidlo (eumetol) benzin, líh, trpělivost, hodně vstávání, lehání a pasování, zkoušení, kroucení, rovnání, kurev, pičí, hasičák po ruce -- tyto výdaje nepočítám, krom lihu a benzinu (100kč) je to všechno materiál který prostě mám

-> Peťa Klíč: Tie medené trubky vyjdú lacnejšie ako dať si ohýbať z nerezu?

-> škoda caddy: Tak hledat, aukro, bazoš, burzy...
auto.bazos.cz/inzerat/... /blatnik.php

-> stepan: ano

-> škoda caddy: Co je stará octavia? 1959-1971?

neví někdo kde koupit obědnat přední blatníky na starou octávii za přijatelnou cenu ?

a musím se pochválit, jen dva drobné požáry rozlitého lihu při startování letovací lampy a jen jedna žhavá kulička pájky v papuči

-> Jarda - zrušená registrace 08.08.14 17:41:24: na naftu, spotřeba kolem 7 litrů, tak to ještě jde

jak se to člověk naučí už to de rychle , předek v mědi

-> Eidy 10.08.14 09:19:43: lakovaní už je jen ta pověstná špička ledovce oproti veškeré přípravě -> castrol 10.08.14 10:01:17: jojo, banalita

No byly dorvany jak svin. Nechapu jeden mel samojistnou matku, druhej zavlacku dokonce...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.08.14 11:49:12: na felde klasika , tam to netreba moc doťahovať a ide to , inak kladivom vybrať čep bez sťahováku je umenie

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.08.14 11:49:12: ten je tam este s fabriky

No a po pulnoci kontrolni vylet 50 km

Sranda byla vyndat kulaky rizeni. Na aute to proste neslo... To jsem jeste nezazil. Nastesti se planovalo vyndat cely tehlice...

Vcera s kamaradem na moji hyjence drobny servis. Akorat sem mel koupit este vnejsi klouby + voditka brzdicu. Trochu klepe prava strana...

-> Klubko_: banalita

-> Klubko_: Jasný, vždyť na lakování vůbec nic není.

Nic moc podstatnyho

A skoro som zabudol že som konečne nahodil letné pneu,už to bolo na čase

Ja som dnes zase vrtal v brzdovej sústave.Po polročnom odstávke to nebrzdilo,nádobka bola prázná a vyzerá to tak akoby vytiekla kvapalina u modrých hadíc čo mám od Itchyho.Jazdí niekto s tými modrými hadicami?Aké máte skúsenosti?

-> Kocvin: ja to ani radeji nepocitam, ale jen rapidů mam asi 6
ps. do huti zadne, teda jedna felda, ale to uz neberu jako auto

taky jsem si hrál na ,,, já nevim asi koudelníka ??

jen nějaký blbinky,, generálka dvacetileté letovací lampy, rychlokurz na topenáře ,, prototyp budoucího potrubí,, fotku na autě nemám - potřebuje ta dlouhá část kousilínek povotočit a mně umřel zapalovač takže jsem musel smutně odejít se navečeřet

Po mesici vikendovych praci a dlouhych veceru sem vytahl auto, zejtra se asi vudu celej den usmivat jak po hodne kvalitnim sexu, ale tohle je jeste lepsi.
Nebrzdici zadni kolo kvuli guferum, pridrhavajici plyn, repas rucky a radicky plus zkraceni kvaltu, nahodile vypadky svetel, vymena ulozeni prevodovky. Vse na jednicku vyreseno. Jdu na pivo

-> Kocvin:

-> Domajz: asi 7

-> Kocvin: A kolik jich má jít v brzké době do hutě?

-> Zeke-ten šestý: To teda Já se to teď pokusil vyfotit, ale jde zabrat jen 7

-> Kocvin: ok, mám co dohánět

-> Zeke-ten šestý: aktuálně jich mám 13

-> Kocvin: jako celkem, nebo jich máš ted aktuálně 13?

-> Zeke-ten šestý: Zatím nic moc teda Já dneska dovezl třinácté auto

Asi jsem si založil vrakáč

-> Bohyn: na benzin? to je jak 3tis. km na LPG kolik to papa?

-> Bohyn: dobře ty!!!

Tento týden jsem byl samochodu ukázat, kde byl vyroben, celkem 1670km

-> OndraKrupi: Jo, ty se zobáčkem jsem taky nakoupil, ale když tyhle šly, tak šly .

-> krtik: někde tyto a někde takové ty se zobáčkem. které se pak stahují, tuk jsme měli v tubě a černý

-> Jozka: tak tak

-> j_j: Na aukru se vyskytuje, jinak je to chlapík - přibližně reklamka z Plzně.. takže nejspíš jen tak nevyschne. Snad.

-> Jozka: taky musím koupit :) z aukra? nevyschnou zdroje ?