Co jste dnes udělali...

-> Johny Death: Hezké snad oboje bude pravda
-> Přema: Napiš mu mail, taky jsem to tak řešil

-> Přema 11.01.16 21:45:42: Garáž byla vytopená na cca 25°. Takže pohoda. Ale samozřejmě teplota klesne, protože je tam pouze lokální topení. Niaméně tahle barva by šla stříkat i v +5°. Jen s jiným tužidlem a to neměli.
-> m8rinek 11.01.16 22:03:20: Tak nějak... Nevím kolik toho požrala ta chemie, ale vrstva laku na nich byla původně hodně velká.
-> Jirik_Tuňák1983: Ten doufám magnézium nežere. Pokud ano, nechtěl bych se s ním potkat.

-> Johny Death: Dokázal by jsi v něčem takovém přímo jméno auta? a co to stojí? práce na tom bude asi dost..

-> StepaNoFUN 11.01.16 19:33:53: Vyzkoušej to roztočit a dát na to přenosku. Třeba to zahraje nějakou písničku :)

-> StepaNoFUN 11.01.16 19:33:53: Kůrovec? Určitě vyhladit kvůli závažíčkům, aby pod ně nešel bordel.

A také dneska vyráběno :). Teď co z toho je pravda? :)))

A další várka pro vás nachystána :) Už zabaleno v bublince :)

-> StepaNoFUN: Takže takový loukotě? :D

-> StepaNoFUN: máš vytápěno nebo jsi to riskl v těch teplotách co jsou?

-> StepaNoFUN: tak to mezavidim

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Ono to zvenku není zas o tolik lepší... Neříkám, že tak hrozný jako zevnitř, ale když jsem je viděl po odlaku, skoro jsem brečel...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Řekl bych právě kvůli špíně. Určitě se meje líp hladká plocha než pórovitá

-> StepaNoFUN: A je to nutný všechno tmelit a brousit, když ta vnitřní strana stejně nebude vidět? Sotva je dovnitř vidět na čistém kole, natož když je špinavé z provozu.

-> castrol: Jojo. Na tenhle epoxidovej základ tenkou vrstvu plniče a pak stříkačák. A do největších děr následně tmel... Snažím se o vše dvousložkový...

-> StepaNoFUN: budes tmelit ?

Ale práce na tom bude ještě šíleně moc... Netušil jsem, jak ty na venek pěkný kola jsou pod lakem mizerný. :-/

A rovnou část z barviček z dnešního nákupu zpracovaná...

-> Tuner#2: aa sakra. No nič, uvidím, čo sa s tým dá robiť. Vďaka za info, na čo sa pripraviť.

-> minno 11.01.16 10:28:22: Origo je celá zapěněná včetně plošňáku, ale odloupnout to šlo, nicméně je to poměrně destruktivní.

Neviete niekto poradiť, či ide rozobrať Facetka (574 A, kocka) po elektrickej stránke? Potrebujem vymeniť napájacie káble. Po bežnom obzretí by malo stačiť odohnúť ten spodný plechový kryt?

Dneska jsem si přivezl další mršku na stavbu stolku popřípadě kdyby měl někdo 4 vložky na vyhození, koupím mě chybí :/

-> StepaNoFUN: díky Štěpo,jen kdyby nebyla taková kosa , ale svezení v tom tvym WRCu je good

Po víc jak hodině laborování na 2 autech a 2 telefonech jsem zjistil, že T4 je docela specifický auto... Stará přístrojovka nejde diagnostikovat a nová sice ano, ale musí jí zapojovat někdo, kdo se na ten "nepotřebnej" pin nazvanej K-Line nevykašle. :-) Takže nakonec "vyroben" přípravek viz foto a následně jsme jak přepsali kilometry na jednom autě, tak překódovali otáčkoměr (a přepsali kilometry - obojí přepis byl směrem nahoru) na druhým autě...
Aneb jak na práci na 20 minut strávit celý odpoledne... :-)

-> Lukyn742 09.01.16 16:22:02: Jasné

-> miguelias: Proti kopcu to lanem nezatlačíš
-> castrol: dík

-> Lukyn742: kram dotiahol kram

-> Lukyn742: Nemá to být naopak :D ?

Dotahl další krám

-> Johny Death 06.01.16 15:39:17: krasa

-> King: Nechal jsem ji na podběhu auta do rána a auto i s dílnou (zatím) existujou. :-)

-> StepaNoFUN: Tak to uz je asi pouzitelny, ale bez dozoru bych se toho asi bal :-)

-> ZZ__Top: Tos mi pripomnel, ze bych mel taky konecne tu bezudrzbovku po dvou letech vyndat z auta a dostouchnout ji...Jinak si umim predstavit, jak tyhle lidl zazraky vypadaj vevnitr (dimenzovani soucastek, papirovej plosnak...), takze to zas takova vyhra po strance bezpecnosti nebude :-)

-> King: Čéče teď jsem koupil v penny (!) nabíječku (za 500,-Kč) a ta končí s nabíjením při 15V. Od cca 14V se snižuje proud z 3,8A postupně až na 0,4A a teprve při 15V a cca 0,4A se "vypne".

-> King: Ještě jsem si vzpomněl od té doby co mám tuhle rádoby bezúdržbovou baterku kde nemůžu sundat víčka se nějak obávám používat v bytě starou trafo nabíječku a raději jen tu z lidlu

-> King 08.01.16 22:06:05: To je celkom bezpečná metóda ako prísť o bývanie :-D

-> suri: Resim to tak, ze mam v trucovne obri trafo, s nemene obri usmernovaci diodou na megachladici, pak rucickovej ampermetr a krmim to pres triakovej regulator. Akorat se to musi hlidat a prepnout vcas na mensi proud pro max. dobiti....taky uz jsem zapomnel a pral do baterky 5A celej den az pani bytna nadavala :-)

-> King: Zase tolik kolik taková nabíječka nedám to raději vezmu plnou nádrž a ještě zbyde nebo případně prohulím a prožeru.
Mám dvě nabíječky tu z Lidlu a nějakou starou trafo nabíječku

-> King 08.01.16 21:37:32: jop len kde ju vziať za rozumné peniaze , udržiavačka je vždy lepšia ako nič , aj keď úplné nabitie asi nedá nikdy

-> ZZ__Top: A to si predstav, ze jsou i nabijecky, co umej baterku dobit na 100% (Cimz se u 12V Pb aku rozumi stav, kdy je na nem az 15-16V pri pomerne malym proudu)

Tak jsem taky dneska něco udělal. Byl jsem po měsíci u auta a vytáhl baterku na kontrolu a dobití. Sice ukazovala po připojení 12,5V, ale šoupl jsem ji na nabíječku a po chvilce už to prý bylo dobito. No pro dobrý pocit co bych neudělal

-> Nepér: -> Matthes, záškodník z TechWebu: hmm, toto delat u takoveho motoru do toho bych teda nesel... myslim, ze pristi zavada bude tlakovani do vody

-> Nepér 08.01.16 15:55:12: Metoda ŽAVES :-D

-> castrol: ale mizení slov po editu, nebo jeho zdvojeni je problém androidi..

-> Mr._Nosferatu: to nebude androidom ale rukama :)

-> palinator: opraveno v Editu
-> castrol: android, bohužel v rukavicich to pise lip jak bez nich. Navíc opravim jedno slovo a smaže se slovo před tím...

-> palinator 08.01.16 12:42:49: cena železa je různá podle kvality.... mezi komoditama se spíše kalkuluje s cenou železné rudy než šrotu....

-> Mr._Nosferatu: zober tu klavesnicu alebo nacom to pises a rozdup to

-> palinator:

-> Mr._Nosferatu:
Nějak tomu, co se dělo po hledání 30 klíče, nerozumim.

Tak dneska jen výměna termospinace na chladicí, půl hodiny hledání 30tky klíče, potom jsem musel skoro vyndat chladič z auta abych nasadil hasák, načež jsem zjistil že bylo dotahly jen rukou ...