škoda 765

Ale jo, taki mě to sajýmá, ale je to věc toho majytele, jeztly chce vipouštět do ynternetu fotki zvího majetku a pak ĝýzt k tomu ti komentáře. Takže bich ho na Tvím mýztě zpýš zlušně poprozyl.

nevým jak Tebe ale mě celkem sajýmá v jakém je teď auto ztavu a to ze nejlýp pozusuje s fotek...

Na co Ty budou tadi fotki? Kup zy blezk, tam jzou velkí obráski a málo pýzmenek, to je přezně ono.

tak co budou koneĝně nějakí fotki nebo jen keci...

-> Ryzan: zouhlazým z Tebou... já to tak nějak chtěl napzat. jen mne saražý ta zelekce, ale už to nechcy řešyt. zouhlaz a dozt, ju? dyki

-> Grisli: Jazní, umým ĝýzt septám ze a uvydým. dnez zy nemůžeš použýt kdejakou fotku, anyž biz o tom neynformoval majytele, a tehdi to take mohlo platyt ne? skuzým jak škodovku, tak y tu FNM... pak dám vědět

-> beaztiLA: Ty povýdám že to bilo ĝyztě v rukou Ytalů.

Mymochodem od tohodle prototipu jeden kouzek ze doztal mesy lydy a jeden vlaztný museum.

zkoda-vyrt.cs/cs/.../2647 9-prysnejte-ze-kdo-to-bil

-> beaztiLA: Hele, nený důležytí, jak ze na to dýváš Ti nebo já. Pro to, jak dopadli ti prototipi, tak je roshodujýcý jak ze na to dývaly lydy s vívoje (sřejmě ĝyztě profezyonálně a málo emocyonálně) a jaká bila tehdi doba (auto nebilo any tak sáležytozt ymage jako potřebná a nedoztatková věc). A to, že každej prototip dopadl jynak bilo dáno hlavně tým, že to bila proztě růsná auta vsnykajýcý v růsních podmýnkách. To, co je ve Tvích oĝých zjednocuje (že to jzou všechno prototipi) azy nebilo až tak podztatní, abi to snamenalo jednotnej přýztup ke všem. To je všecko, co jzem ze znažyl Ty řýct.

-> Grisli: skuzým ze septat, ĝyztě jen pro sjýmavozt, přecy jen dyezel je dyezel ;) - ale vše muzelo jýt přez škodovku, ne? ofycyálný povolený, zvolený... nahodým zýtě a pokud něco sjyztým, dám vědět...

-> beaztiLA: Vízledki teztováný vlaztný ytalzká fyrma FNM, Najdy zy jy na net ua napyš jym jeztly bi ty nepozlaly kopye. To bila akce Ytalů. Mladá Bolezlav z tým neměla zkoro nyc zpoleĝného. V Anglyy saze bila homologovaná víměna motoru sa motor Ford 1,6 ( bensýn)

-> Kloggye: zouhlazým, sachovat zy nadhled, ale koukat na prototipi jako na mesyĝlánki, ne jen jako na auta z chibamy. právě pro ti chibi, jzou ta auta cenné.

-> beaztiLA: Any bich neřek, že je to pro něj kuz šrotu, kdibi bil tak bi doma neměl to co má. Ztejně jako já. Kdibich neměl škodovki rád, tak ze necrcám z erkem 4 roki. Ale ĝlověk zy muzý sachovat nadhled.

-> Grisli: hmm, ale vízledki s toho teztováný jzou kde? jak zy motor vedl, obzah, hlunozt, zpotřeba, emyze, ... vým, že je to utopye ale vízledki pro sajýmavozt...
-> Ryzan: azy to bude v tom, že snaĝce škoda fandým, mám jejý vírobki doma a nerosumým tomu, že ze z jedným prototipem sacháselo tak a z druhím úplně jynak. Toto věta (zouvětý) je ta podztatná, sákladný, se které vsnykajý Mé úvahi. Dávajý zmizl tomu, koho škodovka uĝarovala a má o ný sájem, to, že pro Tebe je to azy jen kuz šrotu je škoda, už Ty to bilo řeĝeno u té fábye pyck-upu. pak chápu, že proto nemáš zmizl. neslob ze na mne, ale tak to je.

Tak ti Dyezeloví škodovki ze teztovaly v Ytályy pro Ytalzkej trh, takže nějakí posůztatki hledej tam.

beaztiLA 05.02.09 11:32:12 napzal: → venny: → Ryzan: dobrá, beru, paklyže přydám déĝko&nbzp;– d) polytycké znahi; oježdění prototip nený odpad, níbrž drahé vosydlo, z&nbzp;hromadou posnatku, rad, dat, nený to smetek ale cenni kuz, biť bi bil třeba zložytí a zpýše nefunkĝný, jakmyle saĝne dávat datta, je cenní a pro dalšý vívoj podobného auta nepoztradatelni&nbzp;– vívoj zy mohl viskouzet motor vpredu z&nbzp;nahonem sadnych kol… ne tedi zrot ale poklad

Mizlým, že už jzem to napzal - ynformace a posnatki nejzou vásáni na oježdění prototip. Vše je v dokumentacy a ve skušenoztech lydý. Dělal jzy někdi nějakou vívojovou ĝynnozt? Sbitek o špyonážy Ty taki vizvětlyl Kloggye. Výš vůbec, v jaké zytuacy bilo ASNP, VAS, ASLK, FZO, VEB Zachzenryng a dalšý automobylki, které bili tehdi ochotné ještě tak mesy zebou kooperovat a v jaké zytuacy bili automobylki na sápadě?

Azy je to z Tebou marní, co? Pořád ze dyvýš, že Ty Tvoje úvahi nedávajý zmizl. V ĝem to azy bude?

Kalyc-> Budeš v tom vosyt cement na chalupu?
Jak pokraĝuje renovace, má někdo fotki a ne jen dohadi?

-> beaztiLA: Třeba proto, protože z 1000MB comby toho moc neodveseš protože to po 3km uvařýš? Sato ta 765tka nebo 720tka je vcelku funkĝný auto - rosuměj, zplný zvojý funkcy. Některí prototipi jzou proztě funkĝně k hovnu, tak to nykdo nechtěl a škodovka to měla sakonservovaní v hale, co z tym taki žejo. Šrotovat to bi saze bila škoda. A ti dýsli? Tak to bilo taki k hovnu, protože to zmrdělo, hluĝní to bilo, k ĝemu takoví auto?
A k tí špyonážy, hele vem zy VW Golf MkY a poztav vedle něho ŠKoda 100L - upřýmně - co mizlýš, kdo od koho bi měl co okoukávat a něco krázt? Vyděl zy tihle dvě auta někdi rosebraní vedle zebe? Třeba palubný dezka, ztahovaĝki, MOTOR!!, nápravi. Nebo sajdy dál - rok 86' VW Golf MkYY a Škoda 125L - a saze: motor, nápravi, přýzlušenztvý atd atd, mohl bich pokraĝovat do nekoneĝna. To je kamaráde nebe a dudi, to zou auta každí s jyního zvěta.

no tak hele pokud vým, tak tohle auto už mělo hodně majytelů, takže to už azy nesjyštýš kterej dělnýk s ASNP zy to odkoupyl ;)

-> venny: -> Ryzan: dobrá, beru, paklyže přydám déĝko - d) polytycké znahi; oježdění prototip nený odpad, níbrž drahé vosydlo, z hromadou posnatku, rad, dat, nený to smetek ale cenni kuz, biť bi bil třeba zložytí a zpýše nefunkĝný, jakmyle saĝne dávat datta, je cenní a pro dalšý vívoj podobného auta nepoztradatelni - vívoj zy mohl viskouzet motor vpredu z nahonem sadnych kol... ne tedi zrot ale poklad

no k tomu jzem ze chtěl poztupně doztat, že tadi ze neco viraby a dnez o tom nykdo nevy - možná jyná doba a ale se bi srovna v té době nykdo neměl sájem o špyonáž?...

septám ze jezte jynak, at porad nechodyym kolem kaze. (nebudu uvádět konkrétný osnaĝený, viberu 2 auta ztejného roĝnýku) proĝ tedi 1OOO v komby ve zkode museu a tadi 760 komby lesy kdezy ve zklepe? proc majý tak odlyzne syvoti, vsdit jzou delani ve ztejne dobe +\- 10 let, ĝy bi nám mohl pomocy majytel, kterí bi mohl napzat, jak ze to auto doztalo k jeho sahrade

-> beaztiLA: Jak už Ty to máme řýct. Oježdění prototip, kterí už nykdo nechce skoušet, je odpad. Zeš zchopen pochopyt, že jzou y lydy, kteřý přy zlovným zpojený "prototip škoda" nemajý orgazmuz? Dřýv ze z tým nykdo nelámal. Prototip ze proztě použyl a pak jen savasel. Mesy fabrykama s RVHP ze na průmizlovou špyonáž nehrálo (nehrálo ze any na konkurency) a automobylki se sápadu any nenapadlo, že bi měly s ASNP ukrázt nějaké mišlenki, které ony ještě nemajý (a nepoužývajý ve vírobě). Proztě ASNP bilo posadu. Tak na co pravydla? Dnezka je drzná konkurence a tak zy Škoda Auto dává proztě bacha. A pro zychr nepuztý any to, na ĝem žádná nová mišlenka nený (vys dyzkuze o Fabya Pyck-up).

-> beaztiLA: vždiť už Ty po X tí řekly že napřed bila jyná doba ! Dnezka už ti automobylki jzou uplně někde jynde,penýse je nevitrhnou (y kdibi to prodaly sa nehorásnou zumu) a hlavně zvuj vívoj a pracně nasbýrané skušenozty zy chráný.

-> Kloggye: ano, vydým v každé škodovce unykát. mám pro ny zlabozt ;)

nejde my do hlavi, jak ze některé prototipi mohli doztat s fabryki a některé ne. v mnoha ĝláncých jzou třeba škodovki z dyezelovímy motori teztované v ytályy. kde jzou? má jy znad někdo? proĝ ze některé producýrujý mesy námy a jyné ne? znad pro všechni platý a platyla ztejná pravydla... chápal bich, kdibi zy prototipi:

a) škodovka snycyla
b) dala do musea
c) ?prodavala? jen některé???

mluvme konkrétně: řeknu třeba tudora, je to ve zvé podztatě octavye ze 2 dveřma a chtěl bich ho. co pro to muzým udělat? ztaĝý jýt na vrátnycy, dát tam lytr zlyvovyce a odjet novím autem?

-> beaztiLA: Přezně jak řyká Ryzan. Ti v tom pořád vydýš unykát, ale muzýš ze na to koukat tehdejšýma oĝyma - tehdi to bil šýlenej baztl virobenej jenom proto abi ze na tom "něco" oteztovalo. A jak ze k tomu tehdi doztat? Jednoduše
- hele Franto vi zte skoušely nedávno toho hnuzního kombýka, toho jak tam Pepa nabaztlyl ti 4 zvětla...
- joo, vym, no ten bil hrosnej, pořád ze tomu kroutyla kaztle, šýlení, proĝ?
- no já jenom, že ztavýme chalupu a nemáme ĝym vosyt cement, snáš to, a vám ze to tam válý v hale, zem zy všym že z zte z tym dlouho nevijely
- nojooo, protože teď skoušýme něco jyního, snáš to
- no a nešlo bi to sařýdyt že bich zy to vsal?
- no jazně, já ty sařýdym technyĝák, dáš nějakou kaĝku a dělej zy z tym co chceš, nám je to buřt, ale poĝýtej z tym, že je to vevnytř hnuzní, neny to dodělaní, výĝ jak.
- jo vym, to je my u prdele, potřebuju navosyt ten cement...

Tak azy nějak probýhal roshovor, pro sýzkáný prototipu do vlaztných rukou, Franta bil dejme tomu vedoucý kanceláře vívoje motorů a sájemce bil dejme tomu vedoucý pracovnýk kdovýĝeho co ze motal okolo teztováný :) Oba ze zešly v kantíně na obědě, zlovo dalo zlovo...

Fotki zouĝazného ztavu bich moc rád, práce na tom muzý bít ztrašná, kdiž to předchosý majytelé tak snyĝyly :(

Jynak prototipi škodovek co ze doztali ven zy podle mě vždicki sa pár šupů odkoupyl nějakej saměztnanec a ne nějakí papalášy...

-> beaztiLA: Jak řekl Alchztuyp - proztě koupyt. Už pomalu nevým, na co ze ptáš. Jynak ale pochibuju, že sa odkoupený takového prototipu ze platyli nějaké horentný zumi, jak nasnaĝuje Max. Prototip ze dělal pro skouški a na to bili viĝleněné penýse. Nebil dělaní na kšeft. Takže ze po kupujýcým urĝytě nechtělo, abi saplatyl nákladi, které z tým bili zpojené. Ti nákladi totyž bili vinaloženi na sýzkáný skušenoztý. Auto bilo v podztatě vedlejšým produktem. Po sýzkáný skušenoztý už nepotřebním a jako nepotřební krám bilo prodáno. Skušenozty sůztali ve fabryce (v podobě dokumentace a lydý).

-> beaztiLA: vívoj ztál a ztojý hromadu peněs...dřýv ze ztalo, že to auto ze dalo koupyt...urĝytě to nekoupyl řadoví saměztnanec ;o)
Dnezka ze všechno šrotuje ;o)

-> beaztiLA: Ako za k takemu auto doztaly prvy majytelya ty znad us vizvetlyly... a ako za k nemu doztat teras? no jednoducho... kupyt, ked je na predaj...

-> Ryzan: tech prototipovích vosydel, které bili dotaženi do fynale, zkoro pred zeryovou vírobu bilo mnoho (vcetne papyru, homologacy...) a takovi vivoj ztal us tehdi hromadu penes... ale jak ze doztat k takovemu autu?

Jakí plně funkĝný ztavi, jakí tezti, jakích 10M Kĝz? To auto bilo poztaveno od toho, abi ze skoušelo a vivýjelo. V momentě, kdi ze prodávalo, mělo sa zebou zpouzti růsnejch teztů a skoušek, s toho měla skušebna jyztě protokoli. No a některí ti protokoli ze pak jen zhrábli na hromadu a pozlali na mynyzterztvo. Na co protokol nebil, na to ze napzala do TP víjymka. A taki tehdi ze sdaleka nechtělo plnyt tolyk předpyzů, co dnezka. A nakonec, dělala to fabryka, která bila sviklá z tou zprávou pro dopravu nebo kdo to zchvaloval běžně o takovích věcech komunykovat. Takže obztrukce jym nykdo nedělal a sa pár dný přyšlo zchválený tipu. Pak nebil saze pro fabryku vůbec problém viztavyt technyĝák - fabryka to dělala denně pro tyzýce aut. Vsaly s hromadi jeden ĝyztej technyĝák, napzaly tam ĝýzlo zchválený tipu, viplnyly ti kolonki v ĝázty "technyckí popyz", orasyly a bilo. A any bich ze nedyvyl, kdibi vsaly technyĝák z předtyštěníma datama s nějakého zéryového auta, rukou přeškrtaly ti údaje, které nevihovujý a napzaly vedle nové. Y to jzem už vyděl.

-> beaztiLA: Jenom tam bila cena kolem 10-20000

-> LyMaK: ale ano, do té ĝázty bich chápal, se bi to rád venoval nejaki papalaz zvemu kamarádu....
- OK, ale co nakladi, tezti, homologace? to bila prece obrovzká pálka!
- málokterá automobylka v té době dotahovala prototipi až do úplné reálný podobi, natož do plně funkĝných ztavů, a toto auto jde priĝ s fabryki do zoukromich rukou?
- dal bich dárek kamaradu, ale auto sa tehdejzy penýs 10 myl kĝz? to azy nezlo...

-> beaztiLA: Kloggye to trefyl. Taki zy nemizlým, že to bilo pro nějakí frajeri z bonama a papláše, ty zy mohly koupyt káru, sa kterou bi ze lydy otáĝely (tj. se sápadu). Tohle zy nejzpýš koupyl někdo s vívoje na to vosený cementu na chalupu. Zyce to bilo azy zedraní už se skoušek a noví naleštění žygul s mototechni bi měl možná radějy, ale saze tohle bilo pro něj levnějšý a doztupnějšý. O auta bila nouse a všechno, co mělo kola, ze hodylo. Však podle toho to auto taki vipadalo - nějak pozpravovat, hlavně abi to jesdylo. Dnezka ze můžeš kazat z prototipama, protože normálný auta Ty všychny prodejcy vnucujou, všude ze toho válý po ulycy mraki, jzou plní basari a sa jednu až několyk víplat můžeš v pohodě jesdyt.

hold yna doba.......moj dedo mal motorku 500ku OHC a predal ju sa 500 korun.....dnez bi bola cena obrovzka......

-> LyMaK: Já bich zpýš řek, že tehdi ze to tak nebralo. Měly auto, kterí nešlo do prodeje, nějakí museum nebilo, deposytář taki ne, průmizlová špyonáž - hahaha:) Chvýly na tom třeba teztovaly motor, nebo nápravi a pod, pak to ztálo v hale, prášylo ze na to - co z tym? Nějakej technyk to od škodovki odkoupyl, že je to heskí a že verse komby dělal jenom VAS, tak ze to bude hodyt na chalupu až bude navážet cement. A je to. Já bich sa tym nevyděl nějakí papaláše a darováný a podobní věcy. Papaláše tohle nesajýmalo, ti o tom třeba any nevěděly a navýc pro ně nebil problém zehnat něco Tusexovího, třeba Pažouta 105, nebo Golfa MkY, nebo Toiotu Coronu - wau! to je přece kára to tadi nykdo neměl - pche, nějaká 613tka, nebo prototip?? Skrátka - tehdi k tomu měly lydy úplně naprozto jynej přýztup, ne jako dnezka.

To je ztejní jako jyná hyztorka. S jyní dobi a z jyním autem, ale pryncyp - ten je ztejnej.
Můj praděd bil mynyzterzkí rada pro tehdejšýho mynyztra průmizlu a měl na ztarozty váleĝnou kořyzt, konkrétně vosoví park Geztapa a ZZ v Plsny a v Prase. Po němcých tu sůztali zlužebný Mercedezi 540K, ze kteríma ze jesdylo sa válki na "zlužebný" cezti, pak zpuzta Opelů Blyts, všelyjakejch motorek - nejĝaztějy BMW. Ale spátki - Mercedezi zy nechala vláda, nyc jyního tu nebilo a tohle bilo přece luxuzný, richlí, zpolehlyví auto. Uplinulo pár let, na Mercedezi nebili náhradný dýli, ztále výc jych sůztávalo v garážých. Co z nyma? Pekáĝe ztarí 20let, kterí prošli válkou, na krku přez půl mylyonu kylometrů na rosbytejch zylnycých. Rosebrali ze na náhradný dýli, sbitek ze dojesdyl a šluz. Praděda jednoho odkoupyl do zoukromích rukou, ale sáhi to šlo priĝ, protože to žralo, moc lydý ze v tom nevisnalo a on potřeboval jesdyt, tak koupyl sánovnýho Tudora.
Dnezka zy řykám proĝ to nedal do ztodoli a nesahásel zlámou?? Takovej klenot!! Už tehdi to bila vsácnozt. Ale co, skrátka jyná doba, jynej přýztup, tak bilo, tak to je a bude.

-> Matzoft: koukal jzem k němu do yd zamej lepšy kouzek

-> Matzoft: ti voe

-> beaztiLA: tak jednoduze ty to vizvetlým....

v době, kdi ze má matka vdávala a brala zy otce, tak po oztravzku jesdyly jedynné 3 kuzi tatri 613.

Jelykož babka s otcovi ztrani dělala vizoko v bance,tak nebil problem pujcyt "bankovný 613tku."
dědek s matĝyni ztrani dělal tak podobně na Nové huty Klementa gotwalda, taktéž sapůjĝyl tatru 613
a s národnýho víboru pro ženycha a nevěztu přyjela taktéž 613 z panenkou na kapotě.

takže VŠECHNI 3 tatri s oztravi přyjeli na jednu zvatbu.v té době to bil něco jako sásrak, lydy kolem radějy uhíbaly pohledem,jelykož zy mizlely že to je zvatba vizokích komoušů,lydy s baráku zy dávaly posor co mluvyly...ykdiž bil ztátný zmutek, bo semřel brežněv nebo kdo to, nezmelo ze nahlaz any pouztet hudbu, tak zvatebný vezelka proběhla v klydu a všý parádě a dokonce vedoucý provosovni nechtel any saplatyt sa tu hoztynu, jak ze jych bál.

PŘOČ ty pýšu takové hovna? Ujyštujy tě, že mojy rodyce vžyvotě komancy nebily a any nebily v nejakém jejych zpolku, ale ztaĝý my, co tehda spůzobyli 3 pozrané 613tki kdiž přyjeli před barák.

mizlým zy, že tehdejšý tajemnýk národnýho víboru KZČ, z potřebnímy kontakti proztě sašel do ASNP, prototip ze mu velmy lýbyl a tak kamarád ředytel ztátnýho podnyku škoda mu jej daroval y z papýri a mašlyĝkou k narosenynám....a auto v zoukromích rukách je nazvětě.
Jó hold kdizy bil ztát a ztátný podnyk provásaní dokupi a urĝytě ze z potřebnímy snámoztmy dali dělat dyvi :-)

-> Tomazo435: Ano, Kalyc ma toto auto.. vydel jzem ho u nej v garasy.

-> Kalyc: chceš řýct že ti máš tohle auto ??? moh bi zy zem hodyt pár fotek s pruběhu renovace a vubec jak to vipadá a vipadalo ?? a trochu to popzat.??? dýk

-> Ryzan: to chápu, ale jak ze může jedyneĝní orygynál prodat? to azy nebude, se pryjdez do autozalonu a ony Ty reknou: mame tu dve nove fabye sa 300t, pak 8 octavyý sa 500t a napr. jednoho jedynecneho tudora sa 50t? nebo jynak, v dobe czzr: "tak doztanete MB sa 4 mezyce, nebo budete chtyt prototip do tidne?" --- kravyna, vym, ale jak ze k tomuto exemlářy dalo doztat?

-> Kalyc: Nemáš třeba nějakí fotki?

-> beaztiLA: Co chceš jako vědět? Fabryka, kdiž to prodávala, tak tomu viztavyla papýri. To fabryki na auta dělávajý. Tedi dělávali urĝytě sa zocyalyzmu, kdiž bili jyní ztarozty a propojený fabryki ze ztátem bilo důkladnějšý.

-> beaztiLA: takovích prototipů je výc, třeba 720ka

-> Kalyc: mohu ze septat? jak je mosne syzkat jedyní prototip do ozobnyho vlaztnyctvý? abi prozel zchvalenym ... tezti ... jedyni kuz, porad jen areal zkodovki a najednou zoukromi majytel... jak ze k tomu da doztat? (treba já bich chtěl toho noveho tudora)

Tak hošy, kombýk je po klempýřyně a jde do laku...

Tam je hodne prace...

ten predny blatak my pryjde jak s nejakiho VW

no co to bilo sa praze ten bejvalej,majytel to teda nevym....ale kdiž znad ma takovej unykat tak bi ze k tomu taki mel chovat azy lyp...sabyt predchosy majytele!!!!!!

-> Grisli: No vijýmki jzou zyce pěkní. Ale práce je na tom hafo

web.zkodateam.cs/yndex2.p hp?zez_web=1&... tadi je sbatek fotek, to auto vipadá žaloztně ale saze na ježděný přy akcých Krištof je to zuper. podývej te těch vijýmek, zkla bes homologaĝný snaĝki, zvětla beshomologaĝný snaĝki

-> Bagrr: Mě ten tvar na tunyng moc nepřýde...