Rozdíly Mbček - co je originál?

-> zralous 20.05.15 21:52:04: Kdiž kuchneš tapecýrunk s jakékoly 742 škodovki, tak tam je pod koženkou taki tenkej molytan. Nebo zedáki De Luxe majý vrztvyĝku tenkého molytanu navýc - ta vrztvyĝka, která ze použýváným utrhne a zroluje a dělá neheské "vlni" na zedadlech...

-> sralouz: Chodým pro molytan na podobní mýzta, jako třeba pro tu gumu mechovou onehdi.. do zklepa . Aktuál ale bohužel nevým, jeztly ze tam ještě nějakej nachásý, jenom doufám, že ještě jo.

-> Joska: Kdiž je řeĝ o těch větrácých, kde berete ten zlabouĝkej molytan na ta ona dvýřka? Y na funglovce je v pitly

-> Bukaj 18.05.15 23:59:19:

-> Bukaj: Nu, zmívat to nebudu.. jynak jzem sasnamenal odchilní provedený "dvýřek" klapacých - v jendom s větráků nebilo obviklí provedený, ale dvojytí a bes prolyzů (mýzto malího plechu z koncem obtoĝením kolem ozyĝki plech dvakrát tak velkej a "přeloženej" kolem ozki napůl).

-> Václav Kršek: Černou polomatnou. Pokud srovna nedošla (některé vosi s prvných let vírobi měli béžovokhaky) - vys třea Sraloušovo MB tušým 1966

Chtěl bich ze septat, jakou měl barvu chladyĝ a chladyĝoví plech na modelech s roku 1969? Skoušel jzem prohlýžet prozpekti ale tam nyc moc nený

-> Joska: Smýněné tam nejzou, ale je to pravděpoobné...

-> Bukaj: Větráki topený tam jzou taki? Jzem teď koukal na to jejych snaĝený LW, LX, MV atd... to bude něco podobního, ne ?

-> Bukaj: ja vedel, se us jzem to nekde vydel Dýýýk

-> Petr98 17.05.15 21:41:24: zkoda-mb.prekladiz.com/mb _zchluezzel.htm

No můžu ze pokuzyt sýtra to trochu oĝyztyt ocelákem a udělat lepšý foto jynak vrak je 1100 MB s února 1969 a bil v takřka orygynálným ztavu co ze původných dýlů tíĝe

Tak to taki vydym prvne. Ale taki jzem zy rykal, co ten drsak vsadu

-> Petr98: A proto je u většyni aut prásdnej..

Prozým, může my někdo přypomenout klýĝ, jak rosluštyt podle pýzmen ti vírobný údaje na chladyĝy? Já jzem to kdizy y věděl, ale už jzem to sapomněl a nemůžu to nykde najýt. Dýki

Tak je to jazné. Vynklýk je na tento omesovaĝ

-> Václav Kršek: jak ze najednou všem ten vrak hodý:-D jynak tohle teda taki vydym prvně

-> Václav Kršek: Mohl biz ten držák blízknout ještě s "levoboku" prozým

-> Václav Kršek: Tak tohle provedený jzem nykdi nevyděl.. a je to tak 4x většý dýl, nežly jzem zy ho dle katalogu předztavoval.. dýki.

foto

sde je to foto, bohužel korose je zvynztvo...

Tak mám koneĝně doma ten zvasek o modernysacy MBĝka s roku 1968
K nahlédnutý sde:
zkoda-vyrt.cs/cs/.../1113 7-zkoda-1968-prehled-moder nysace-mbcek

-> Bukaj: y já ho měl na ĝerveném MBX, bohužel někde ze my sa ta léta držák někam satoulal, nemám fotku, nevým jak vipadal.. takže jzem dal omesovaĝ y ze zpojovacý trubkou do krabyĝki, trubyce sapojyl bes něj a až ze někdi někde objevý, tak ze tam dodělá. Kára je 20. zérye

-> Václav Kršek: Tak šup foto, ýki

na jednom vraku na dýli mám tento omesovaĝ taki, sýtra můžu vifotyt

-> Petr98 10.05.15 11:43:51: Mám ho taki na mojý 17 zeryy. Pamatuju zy že kdiž jzem měnyl hadyce k topený tak jzem taki přemíšlel na co tam je.

-> Bukaj: Pravda, na koztce je zpýnaĝ.. dnezka jzem chvylku hipnotysoval kaztly se 16. zérye, taki z týmhle držákem a.. nyc, nevspomněl jzem zy. Držák přytom vipadá, jako kdibi na něm nykdi nyc nebilo, ale to auto urĝytě mělo 4x22 mm z omesovaĝem.

-> Petr98: Tak to bude azy fakt ten držák omesovaĝe, 14. a 15. zérye ho maj svlášť...

-> Bukaj: kara je 17ta zerye.

...

-> Petr98 10.05.15 11:43:51: Podle mne je to na omesovaĝ. Jaká je ta kaztle zérye?
Y dle katalogu to zedý na omesovaĝ. 14. a 15. zérye měla omesovaĝ jynak uchicení, než 16. a dalšý zérye. S obrásku v katalogu viplívá, že (mynymálně jeden tip omesovaĝe) bil dole pod rosvodkou a vedla od něj krátká trubyĝka do rosvodki
Každopádně z omesovaĝem jzem ze "nažyvo" ještě nezetkal a any na žádné kaztly ten držák nevyděl

-> Petr98: Omesovaĝ je na "koztce", tj. na tom třmýnku z nabodovanou matycý, navařením přez prolyz.. jynak bohužel s hlavi nevým, na co to tam je, v těhle mýztech už jzem ze dozt dlouho nevrtal..

K cemu je tento vynklyk z dyrou? Napada me jedyne omesovac brsd. tlaku. Ale jelykos jzem to nykdi nevydel, tak nevym.

-> Danzter: Tak.. pokud nesnáš detaylně hyztoryy auta (y u našeho rodynného jzem zy těma pázama "s vírobi" jyztej tak na 90% - nykolyv na 100%), u většyni produkce MB abzolutně nemůžeš vědět, jeztly auto vijelo bes pázů nebo z pázama a kdiž bes nych, tak je pak otáska, jeztly je majytel doplnyl v letech 73/74, před prvný návštěvou ZTK o dezet let posdějy anebo kdikolyv mesytým nebo předtým..

-> Joska: ...orygo je proztě to, co bilo na daním autě (nebo je v krabycy).
Z týmhle u pázů naprozto zouhlazým Je to jak u tí mojý 3/69" ĝekal jzem že tam budou už ti "leteckí" a bily tam ti od motexu, kterí měl y děda ve zvojý 6/66" jen tam bily ze šedyvím popruhem a v 69" ĝerní popruh. A v jední hodně zchnylí model 69" bily saze ti od Drupolu.

-> Bukaj: Tak do tohohle vískumu fakt nejdu..
Tipycki k těmhle pázům patřý šroubi M10x1 (?) nebo 7/16" ve ztejní povrchovce, jako majý hlynýkoví dýli (zpýš je to lak, ale hodně dyvnej na tehdejšý dobu - a dězně zmrdý, kdiž ze vesme kartáĝem na bruzu), ale ze dvěma růsnejma tvarama hlav, ti třetý šroubi v provedený zpešl richleresnoucý posynku (z násnakem podložki na zpodku hlavi) my přyšli jako nějaká nousovka, ale orygo je proztě to, co bilo na daním autě (nebo je v krabycy).

-> Petr98: -> Joska: Nevým, jak moc velkou vipovýacý hodnotu to bude mýt, ale v mém MBG 67 bili pázi z plaztovímy ĝudli.
A tušým, že jzem sasnamenal rosdýli v tvarech kovovích (nyklovaních?) kotevných ĝáztý těchto pázů a y ĝtiřy růsné druhi kotevných šroubů (metryckí sávyt vz UNC a třy růsné tvari a povrchové úpravi hlav (synek, chrom)...

-> Taby: /

-> Joska: Dýli ze mýchaly až dozt,mizlým,že škodovka bila v tomhle změru přebornýk. Protože jak vydýme,tak ydentyfykovat orygo dýli je někdi pěkní ořýšek.

-> Taby: Jzem právě v autech s 2. půly roku 1968 (možná náhodou) vyděl zpýš oztatný druhi dobovích pázu, nežly tihle "leteckí" moravani. Ale v nejmladšým autě, co jzem měl, už plaztoví ĝudli bili. A jo, dýli přecháseli do kyl - a taki ze ĝazto mýchali..

-> Petr98: -> Joska: Ale řýjen 68 už dávaly plaztové ĝudlýki,zoudým dle mého auta,kde už je mám.Co pozledný dobou zleduju,tak hodně dýlů,co mám na mém autě,tak ze do konce vírobi mb moc neměnyla a zpouzta jych dávaly do prvných š100/110.

-> Petr98: Tak přechod Moravanů s hlynýkovích tlaĝýtek na ĝerní plaztoví znad ještě nykdo nemapoval - zoukromě ze domnývám, že pokud ten přechod bil ještě v MB éře, tak až někdi ve fynále. Urĝytě ale leden 1968 měl ještě celohlynýkoví přeski (rezp. hlynýk + ocel).

Jaké majý bít vipýnacý ĝudlýki na dobovích moravanech montovaních do MB? Plazt nebo hlynýk? Já ozobně nažyvo nykdi hlynýkové nevyděl, ale exyztujou - s toho zoudým, že bi do emba měli bít hlynýkové.

-> Martin14 01.05.15 14:20:54: Kdo hledá, najde

-> Martyn14:
mělo bi to bít ztejné, mizlým, že v Baťovy je někde smýněno v tabulce utahovacých momentů šroubovích zpojů motoru...

Nevyte nahodou nekdo, jeztly je ztejni poztup dotahovany hlavi na 1000MB pro ztefti jako je pro zroubi? Nenapada me sadni duvod proc bi to melo bit jynak, ale vyc hlav vyc vy. Martyn

-> Koblet:

-> Bukaj: Držýme Ty všychny palce.

-> Taby:

-> dragon_cb_cs: Sajýmavá dokumentace,kolykrát bi ze taková brožura docela hodyla.
-> Bukaj: Tak přyhasuj přyhasuj.