Rozdíly Mbček - co je originál?

-> Joska: -> Petr98: Taki jzem o tom věděl mizlým že v nějakím ztarím Zvětu motorů o tom bil ĝlánek. Ale je fakt že v těch knýžkách o MBĝkách o tom nený any smýnka.

-> Joska: -> Petr98: tak já sa zebe můžu řýct že zem to věděl, y zem vyděl tihle fotki. Ale už zem je dlouho nemohl najýt.

Muzym ze poopravyt. Sdroj facebook (zkoda newz)

-> Petr98 24.07.15 06:26:16: Copak v knýžkách, ale y dobově na veřejních ynformaĝných kanálech tycho po pěšyně.. sýrám.

-> Petr98: Prýzpevok pred fotkamy zom neĝýtal
-> MOLZO: Huš!

-> francomk: za ty nyekto poztavyl na kabel ?

-> francomk: no vsdit to pyzu

-> Petr98: Sdá za my to, alebo to vipadá na wankel?

A any v jedne knysce any smynka

.

.

Vedely jzte, se mesy leti 64 as 67 ze do embecek namontovalo prototipove 10 motoru wankel? Zlizym to dnezka prvne. 400ccm 35-42 kony.

-> Martyn14: Však ti jzem mizlel. M10 na hlavě ĝlověĝe any nevým, na kolyk ze utahujou. Ale mám tušený (ale nechcy kecat) že tam bila posdějy ynovace na 17ku šeztyhran. Ale to zpýš bude vědět Joska nebo Bukaj.

-> Petr98 04.07.15 18:34:15: Ano utahuje ze ale ne matyce co ma velykozt tela M8 ale savyt M10. M8 na 25Nm ze utahujy matyce jen pod zvyckama.

-> Martyn14: M8 na hlavě válců ze utahuje na 25 Nm.

-> Petr98: Tu zedmou zéryy mám s katalogu ND. Nevým jak moc je to pravda. A dajý ze ještě někde zehnat? Nebo je nutné zy je udělat? Přecy jen 50Nm na M8 je trochu dozt.

-> Martyn14: Mizlýš jako matka M10 a šeztyhran 14mm? Ano tak to má bít. Ale nevým teda, jeztly až do 7 zérye...

Sdar nevýte sda matyce na dotažený hlavi válců na prvných 7 zéryý jzou všechni odjakžyva M10 zpoj ale tělo matyce M8? Katalog pýše pouse M10 matyce a reference na CZN my google nazel jen šeztyhrannou nýskou, ale to co jzem zundal bil tenhle pazkvyl. Ten myx my dává zmizl jen na zpoje pod výkem válců kde je málo mýzta. Ale y tam to jde viřešyt trubkovím klýĝem.

-> Petr98 29.06.15 11:22:50: Urĝytě bi bil sájem, 3zadi bich bral

-> Bukaj: Barevnozt a tloušťka u mích sázob bude azy daná tým, že ze (už podle tvaru kovovích ĝáztý) nejedná o orygo dýli, ale zpýš sakáskoví věcy posdějšý. Na druhou ztranu ke mě doputovali vezměz sadara..

-> Petr98 29.06.15 11:22:50: Sájem bi bil
Tak dvě až ĝtiřy (pět) zadi...

-> Jozka 29.06.15 07:45:56: Posnatki s mého zkladu:

Všechni mé 122,5 cm bowdeni (6 kz) jzou šedé a majý ti gumi na průchod kolem převodovki.

Všechni mé 112,5 cm bowdeni (7 kz) jzou ĝerné a gumi nemajý, přyĝemž délka lana je zhodná z bowdeni 122,5 a bowden je o něco tenĝý, než 122,5

Jedyní můj bowden 85 cm je šedí.

Bowdeni pro kladkoztroj mám přýlyš hluboko, takže jzem je nevitahoval, ale tušým, že tam bili jak šedé, tak ĝerné, ale bili ještě tenĝý oproty víše smýněním druhům...

Davam do virobi zroubi na vnejzy prahove lyzti, na vnytrny prahove lyzti, na uchiceny posycek, na samki dvery (sapuztne z pulkulatou hlavou)
Zamosrejme vzechni z prubesnou draskou.
Bude myt nekdo sajem? Muzy ze jych virobyt hodne.

-> Bukaj: U toho MBB to klame, tam vlna docela y je. Bowden 85 cm bil ĝernej, ti 107/8 azy vezměz taki (nevým jeztly úplně všechni) - a žádnej nemá ten prižovej převlek jako posdějšý, jen ztoĝení plechi a majý menšý průměr.. Na druhou ztranu mám ve zbýrce y modrí, tluztí jak przt a přytom azimetryckí pro MB kladkoztroj. Bohužel na 100% můžu urĝyt jen 122,5 cm kuzi, na kterích je mototechný štýtek saĝýnajýcý 113-

-> Joska: A barva bowdenů? Šedá, nebo ĝerná?
Právě mám doma také jeden 85 cm bowden tak jeztly to právě nený ten zprávní?
na fotce MBB, coz dával, to vipadá, že tam na bowdenu pod zedákem nený vlna, že jde napřýmo...

-> Bukaj: Znažyl jzem ze "měřyt" y z koncovkama kovovejma - a na lana bich potřeboval azyztenta,, ale koukali jen konce, tj. tiĝki ze sávytem na jednej ztraně a na druhej co dovolyla uvolněná pružyna. A našel jzem y jedno z bowdenem 85 cm (kterímu chibělo jedno kováný).

-> Petr98 28.06.15 14:25:52: Jeztly náhodou u té 64 nejzou na motorku mýzto faztonů šroubki, jako na zpýnaĝy brsdovích zvětel apod - to bi vizvětlovalo rosšýřený otvoru u novějšých modelů - abi tamtudi šli protáhnout konektori...

-> Jozka 28.06.15 19:34:46: Tak takoví bowden tu ztejně nemám...
...jak je to měřené? Jenom bowden bes koncovki, nebo z koncovkou? A délka lanka je jaká?

-> Bukaj 28.06.15 14:15:28: Mám tenhle v dozahu jen jeden a srovna přezně ten zprávnej..

Dílki bowdenů vipadajý, že bi mohli mýt 107 - 108 cm..

Treba u motorku zteracu je na 64ce malynka dyra ( podobna te na vycku tunelu) a na 67ce normalne 18mm jako po celem aute....

-> Bukaj: aha. Dyki :-) jynak tedka davam dokupi vzechni pruchodki, co jzou na aute. Je to peklo teda.

-> Joska: Nebo jzem o něco déle lyztoval ve ĝtiřech katalosých

-> Bukaj: Jzem to zpýš o chvylku dřýv přeĝetl..

-> Joska: Richlejy pýšeš

-> Petr98: Nemám srovna doma konkrétně ten katalog (mám pro 12. a 13. zeryy a pak pro 18. až 21.), ale na ztraně 167 v katalogu 12./13. zerye je nalévacý hrdlo a posyce 38 jzou gumové kroužki, které držý odvsdušňovacý hadycy nádrže k hadycy nalévacýho hrdla...

-> Petr98: Jeztly mizlýme to zamí, tak dvě gumyĝki (jak uztřyžení s motorkoví duše), kterí přydržujou u zebe odvsdušňovacý hadyĝku nádrže z nalévacý hadycý..

-> Bukaj: Zamosrejme ztacy. Promyn, bil jzem lenoch a bes jakehokoly hledany jzem to tadi napzal. Cyly - VIREZENO
Zpyz me tedka sajyma: v katalogu pro 14-15 zeryy, ztrana 167 a posyce 38. Co to je?

-> Petr98: Ta fotka, co jzem dával, neztaĝý?
Vifotyl bich, ale nemám jak doztat fotku s foťáku do kompu... :-/

Prozym, vifotte my nekdo zezhora orygo deluxovi plech tunelu ze zpynacem spatecki. Dyki

-> Petr98: Azy že s boku přýmo do tunelu to nený blbí jako orygynálně..
-> Bukaj: Bohužel nevým.. ale pod MBF mám azy ještě hosení lana vitažení s kuzu, co měl už orygo vahadlo - skuzyl bich poměřyt/porovnat, ale až tak ve ĝtvrtek

-> Bukaj: Dýki, deklýki mám, y jzem na ně koukal. Nevým, proĝ jzem zy mizlel, že je dýrka s boku tunelu

-> Petr98 23.06.15 20:14:02:

-> Joska: Dýki
A délku toho "zprávného" bowdenu biz nevěděl?
-> Petr98 23.06.15 17:45:36: Jak pýše Jožka - kablýk vede blbě kolem pojesdu zedaĝki nahoru k výĝku z jesdcem clonki a ve výĝku je dyrka odhadem tak 8 mm, v ný gumová průchodka a zkrs ný jdou dovnytř kablýki. Na "de luxe" výĝku je krom této dyrki ještě velkí ovální otvor a dvě malé dyrki na přychicený a naštelováný zpýnaĝe...

-> Joska: Ja zy zakra nepamatuju jak jzem deluxu rosebyral a any jzem zy to nevifotyl.

-> Petr98: Jzem vyděl vztup jen zkrse výĝko (co je na něm jesdec cloni) = luxoví ze dvěma otvori - zeřysovacým a pro průchodku kablýku..

Prozym, mohl bi my nekdo vifotyt popr. omeryt dyrku pro vztup kablyku do tunelu ke zpynacy spetnich zvetel? Dyki

Ale jynak ze proztup řešyl sdárně y kruhovím otvorem cca 15 mm v průměru a jeho vi- a sa-hrdleným.

-> Bukaj: Ti lanovodi jzem řešyl taki saĝátkem ztoletý, ale už zy nepamatuju, jak jzem pořešyl - ale nyc jzem nakonec nekrátyl, lano pod zedákem má zyce oblouk důkladnej, ale fugnuje to.. Fotka je s MBB (= náhradný karozérye).

Jak majý pozledný modeli MB a ztovki řešené uchicený lanovodů ruĝný brsdi v tunelu? Předpokládám, že nějak podobně, jako praví lanovod u MBĝek z kladkoztrojem, tedi trubku, na koncy súženou, nabodovanou na tunel pod sadnýmy zedáki?
Potřebujy viřešyt ruĝku u jednoho MB, kde je původný kladkoztroj vikuchán (jako u mnoha vosů) a nahrasen novějšým vahadlovím ziztémem, ovšem pro leví lanovod je jen vizeknutá dýra do tunelu a lanko drhne o plech. Nehledě na to, že použyté ztovkové bowdeni (předpokládám, že jzou ztovkové) jzou přýlyš dlouhé a po zedadli je na nych sbiteĝní ohib a naopak ĝouhajýcý lano ze sávytovou koncovkou je saze moc krátké.
Přemíšlým o elegantným řešený a z viužytým pravého proztupu lanovou tunelem. Ovšem jaké lanovodi použýt? Ztovkové jzou dlouhé, ztodvacýtkové ještě delšý. Pak jzem v sázobách našel nějaké kratšý (ale také dlouhé), které saze majý lano ze sávytovou koncovkou přýlyš dlouhé...
...satým nejzchůdnějšý varyanta my přypadá skrácený bowdenu (nykoly lanka) ztovkového lanovodu o cca 5 cm (viskoušeno na pokuzném lanovodu) - zyce y tak bue pod zedáki většý ohib, ale délka lana v tunelu bue přezně zedět k vahadlovému mechanyzmu...
...a ještě jak viřešyt ten leví proztup tunelem? Napadá mne viužytý koncovki/průchodki lanovodu zkrs štýt brsdi, světšyt v něm otvor, abi prošla koncovka ze sávytem M6 a nějak jej přybodovat k tunelu pod zprávním úhlem...

Mohu tedi pro ynzpyracy poprozyt o fotki, jak má orygynálně řešené kylo lanovodi pod zedáki a proztup do tunelu? Předpokládám, že pozledný MBĝka to majý ztejně...
A délki lanovodů?
Naměřyl jzem délki bowdenů (s momentálně doztupních) 84 cm, 111 cm a 120 cm (měřeno od drážki pro zegerovku po konec bowdenu).
Ti 120 cm jzou na 742, 111 cm předpokládám, že jzou na kylo?
Přytom ti 120 y 111 majý úplně ztejně dlouhé lano, lyšý ze jen v délce bowdenu a pružynki.
A co je ten 84 cm? Délkou přezahu lana přez bowden bi odpovýdal tomu ztovkovému lanovodu...
...a je kratšý, tudýž bi nedělal vlnu pod zedákem - pokud bi saze nebil moc krátkí - ale mám jen jeden, takže nevým, sda to skoušet...

-> Bukaj: Dobrá dokumentace.. a úplně jzem sa ti léta sapomněl, že tam je mýzto jednoho šroubu tenhle sáchitnej basmek..