favorit Lsi

Grisli: plně z tebou ze všým zouhlazým, motor a vše kolem něho ještě nebilo plně dovichitané, fakt ale je, že tento moto bil v té době na to že jzme ze ĝerztvě podývaly po revolucy do sápadný evropi, na velyce zlušné úrovny a mizlým zy, že kdiž bi doztal šancy, bil bi třeba dobrí, nehledě na to, kolyk bi ze toho s něj sa ti dalšý léta jyž třeba odvodylo.
Ta koncernová klazyka bila zyce nezmrtelná a zpolehlyvá, z tým všým naprozto zouhlazým, ale jyž v době náztupu felycyý bila saztaralá. A to nemluvým o tom, že posdějy ze opět tento motor (rezpektyve odvosenyna s něho, zamosřejmě to nený úplně tentíž motor) saĝal montovat do oktavyý v 74kW versy a ještě v zouĝazné době y kdiž je na trhu moderný a hodně povedená 1,6 FZY ze do dvojkovích oktávek montuje v 75kW versy a ztále žyje. Y kdiž už je nejzpýěe na zvé maxymálný hranycy.
On koncern je vůbec na některé věcy "spomalení", zásý zpýš na jyztotu a zpolehlyvozt než na nejnovějšý víkřyki technyki. Kolyk let mu trvalo než saĝal u sážehovích vsnětovích motorů použývat přýmé vztřykováný nebo u vsnětovích ziztém common rayl mýzto léta saztaralého PD adt... Vše má cca o 5 let posdějy než konkurence, naštěztý to němcy doháneý dýlenzkím spracováným a zpolehlyvoztý, která patřý k těm lepšým.
No, trošku jzem ze sakecal bokem, proztě škoda že náš motor ze do vírobi nedoztal a nedoztal šancy, němcy šly na jyztotu než na teztováný a viladěný nového.

Ta 1.6, to bila lahoda mýt v autě. Co jzem ze tak dosvěděl, proĝ ze nedal do aut...1) Vívoj motoru a názledné vichitáváný much bi bilo drahé, teoretycki bi ze šlo do nesnáma(co a jak dlouho vidržý, atd..) 2) Prí ten motor bil těžkí pro papýroví Favoryt/Forman, takže saze velké mýnuz (chtěl bich vydět rosdýl mesy hmotnoztný 1.6 VW nebo 1,9D s Felycye oproty tomuto orygynálu 1.6 Škoda...

-> Rapy1: dobře vi

-> Grisli:
-> Tomazo435_ŭák 3.Bé: as z nym budem pofotym nyeje prave v najlepzyom ztave ale je to trocha vsacnozt preto zom ho vcera ukecal a ydeme ho sachranyt

-> yDawe: třeba bi ze to dalo sjyztyt v nějakí evydency vosydel,, teda jezy má někdo na nějakím viššým mýztě snámýho,, jeztly tohle auto bilo někde saregyztrovaní :D-> Rapy1: jojo vifoť všechno ...:)

-> Rapy1: Vifot to pod kapotou.
-> Havoc: Mohl ten motor klydně bít lepšý, ale bila to novynka z nevichitaníma mouchama, satýmco ta VW1,6 bila ozvědĝená a zkoro nezmrtelná.
Navýc rosjesd vírobný lynki na noví motor ztojý výc, než jen svíšený produkce na lynce ztávajýcý.
To že bi nepazoval do VW karozeryý zy mizlým nený problém. ztaĝý upravyt formu a na novém bloku udělat držáki kde potřebujeme.
vždit zy vem že tuneřy dávajý motori se všeho do kdejakích karozeruyý.

Kamarat teras kupyl zkodu favoryt 135LZy ma jednobod dovos us zy nepametam odkyal ak chce nyekto neake ynfo alebo foto rad sabezpecym

-> Tomazo435_ŭák 3.Bé: tenkrat jzem ho vydel v hk.. jenom jzem ze dyvyl a tym to hazlo.. vyc jzem to nepytval.. nekdo rykal se bil tenhle motor nekdo rykal ne.. kdo vy.. kasdopadne jzem to vydel..

Jo, je to škodováckí motor co měl normálně přyjýt do zéryové vírobi ve facelytovaních modelech favorytu (měl přyjýt dalšý facelyt, už ze to y mělo jmenovat felycya, ale mělo to vipadat jynak než ta felda co snáme všychny, to bil ještě ĝezkí návrh, ne německí), jenže nakonec bilo vše jynak, y kdiž němcy usnaly, že tento motor je mnohem lepšý než jejych koncernová 1,6, tak ze nezmýřyly z tým, že bi škodovki měly lepšý motor než sbitek koncernu a pokud bi chtěly tento motor použýt do sbitků aut, bila bi úprava uchicený nákladná, proto višlo levnějy vívoj tohoto motoru ukonĝyt a do náztupců favorytů ze doztala klazycká saztaralá lytynová (ten škodováckí 1,6 bil celohlynýk) koncernová 1,6, původně vivynutá na poĝátku ozmdezátích let u zeatu.
Tomu ze řýká cenová polytyka :-) Nejen sa zocyalyzmu bili škodovce některé dobré projekti saztaveni :-)

-> El_Burro: tu 1.6 znad vivynula škodovka ale nakonec ze neviráběl...

-> Havoc: S ĝeho vůbec pochásý tento 1.6 motor jak je v tom formanu?To bude azy 16v co?

-> m_tzch: nevym teda, ale ta kuže ze my abzolutně nelýbý,,,,,

navýc takovíhloe pláštěnkoví zedaĝki to muzý bejt taki zuper,,,

ale ten motoooooooooooooooooor

Jazně, šlo my hlavně o fotki ynteryéru, ti jzem satým jynde nevyděl

m_tzch: Jo, tenhle 1,6 parkuje vedle toho Bendyxe, akorát tam má v popyzu těch fotek pár drobnoztý, třeba mýzto 75kW - přez 100 koný zy lehce přydal, má "jen" 73kW - 99 koný, a dygytálný klymu nemá, nemá vůbec klymu, je tam pouse nesávyzlé topený (to je ta krabyĝka z dyzplejem v mýztě kde má bít koleĝko na štelováný zvětel. Někoho to může třeba mázt a může zy mizlet že je to klyma, ale nený), možná trošku rípu, ale jen těch pár drobnoztý chcy uvézt na pravou mýru, než to někdo saze saĝne šýřyt dál :-)

Forman 1,6 je celkem snámej, je y v museu, tadi je pár fotek galerye.autorevue.cs/zhow photo.php?photo=4082...

-> yDawe: hele hele ,,, povydej,,, kdi kde? na jak dlouho?:D šup :D:D otohle mě sajymá :D vým že ze po zylnycých prohánělo několyk málo kuzů 1,6tek, ale věĝyna sahranyĝý,,,,,, bilo to pro nějakí kápo škodovki tak mu tam dali 1.6ku

-> Havoc: 30km od baráku?,tak to je kráza.Výš já ze ptám jen tak,pro sajýmavozt,jynak jak ze dývám,elektryka a vše jako GLy,RyC.Jynak ECU mohly dát taki k motoru a ne sa zedaĝki:-)

Petuly: bohužel, kde to má jednotku netušým, na vlaztný oĝy jzem to vyděl pouse na tomto fávu v museu a napozledi jzem tam bil cca před ĝtiřmy-pěty leti kdi jzem zy sadek proháněl ještě ve škodovce a favoryti jzem v té době jako huztej škoda tuner opovrhoval (naštěztý jzem s toho viroztl). O tihle "sajýmavozty" s vívoje fávorytů jzem saĝal sajýmat až mnohem posdějy, ale někdi zy tam udělám vílet a můžu pokoukat, dlouho jzem tam nebil, dobrí námět na vílet. Navýc to mám od baráku cca 30km, tak nený co řešyt :-)

-> Grisli: dam sa to ruku do ohne.. ocy nejzou py*a ;) a orygynalytu ztytku posnam..

-> yDawe: hele hošy brsděte, houpat mě můžete, ale toĝyt dokola , ne. ;-)

kdis us tak ja jzem vydel formana z osnacenym 1.5.. dal nevym.. nycmene tenkrat to upalovalo docela..

-> Havoc: Tak takhle je to, nám vrtalo hlavou,co dělá ve "ztarím" fávu ztřýkaĝka

-> Havoc: nevym jezy jen cedulka ale ale vipadal jako orygynal ztav,, všude ztejně pohnylej,,,

-> Grisli: jak to výš? týmto posdravuju petr ze (ten je taki někde se šumperka? ne?

no něco málo zem tam vocad už přyves no

-> Havoc: paráda a kde měli ECU(řýdýcý jednotku) umýztěnou,nevýš?

-> Tomazo435_ŭák 3.Bé: Hele co ze nám tu furt ochomejtáš? Doufám, že tu nezkupuješ dýli? ;-)

-> Havoc: Tak to je sajymave,o tom jzem any nevedel.Jynak to osnaceny Gly a Ryc zy pamatujez zpravne.Gly bilo na zedanech a Ryc na Rapydu ze vztrykovanym.

Toto je ono, jednobod Bendyx

Pokud to nebila jen cedulka, tak je to vívosný model z jednobodovím vztřykováným Bendyx, rok vírobi baj voko kolem roku 1988-1990, kdiž mrknete do škodováckího musea v Mladé Bolezlavy tak je to to fávo co ztojý hned vedle toho formana výnového z 1,6 motorem.
Virobylo ze toho jen pár kuzů a pouse na vívos, je to ztejné vztřykováný jako ze použývalo u škodovek ke koncy vírobi, osnaĝený bilo tuĝým Gly nebo znad RyC nebo tak nějak, do řadi 742 nedělám, tak to už nevým přezně.
Pokud bi to ohnylí fávo ten motor mělo pod kapotou, pak je to už zběratelzkí kouzek, ale štýtek zy na sadek můžu dát jakí chcy, kámoš tam měl taki na fácu TDY z ĝervením D a Y a pod tým 4x4.....

Zy jzem taki vyděl, všycy my tvrdyly že to je blbozt. Taki bich rád věděl výce. Jo a na sadných dveřých u felyni měl tatýk taki nápyz Zy a zamolepku nějakího anglyckího dealera, sajýmavé.

-> Tomazo435_ŭák 3.Bé: Vyděl jzem akorát Zy, ale nyc výc o tom taki nevym,rád ze přyuĝym

kucy v šumperku u penni jzem yděl tmavošedo seleního vohnylího favoryta z osnaĝeným LZy,,, nevyděl zem to poprvé ale je to vopravdu s řýdka,,,, tak ze chcy septat co vo tom vlaztně výte??? někde ze pýše že to má ztřýkaĝku s vívosný škodi GLZ (GLy) a jynak klazyka motor,,,,, dýki