kolik má najeto vaše auto

-> myschaak AZNP K.Hora: JJ měly jsme to podobně na 120 GLS měla 176 když byla dost neštastně vyměněna za uzlíček neštěstí-Fobii combii

-> minno: hezky to zajíždíš... no aj se letos vejdu do 1tis km

-> Pavel P..: měl jsem od 150tkm do 160tkm š125l....kastle byla moc pěkná až na cca 30cm prahu,vše původní a ještě lak docela i fajn,převodovka bezproblém...jen ten motor,olej skoro nežral ale tlaky uiž nic moc...do -10 jsem to ještě natočil ale pak už ne...motor jel ale už to moc netáhlo,závěrem dodám že auto bylo na lpg min 8let provozováno!!!je to taky kus od kusu...

VeTeV 05.09.11 11:55:58 napsal:
→ minno: a kolik mas s novym motorem? tech 50?motor má 48 tis.

Sněhurka... z toho 1 km už sem najel já při přesunu z podválu do garáže

-> Syny: to sem kdysi stanovil ja, ze hranice a polocas ropadu je 100tis, pak se musi zacit nanovo a pevne si za tim stojim - bila jak prekonala 100tis tak to bylo jen horsi... od 90 se zaclo srat ledacos a po 100 uz to bylo na rozbor

-> Syny:
Můj děda se o 120 "88 dobře staral po technický stránce (pravidelný výměny oleje, filtrů, svíček), na zbytek jinak s*al, má na tom teď 180 tkm a v prdeli je na tom úplně všechno. Kastle kromě spodku, který byl profi stříkaný, je na sračku shnilá, motor žere víc oleje a vody, než benzínu a věčně nedrží volnoběh, startér (bez repase) už chraptí jak astmatik a v zimě pod -10 °C je to umění nastartovat. Jediný, co funguje i dnes naprosto geniálně, jsou původní brzdy (podivně s 22kou HBV), spojka a převodovka (bez vůlí, synchrony OK, proti tomu já mám nehoráznou mrdku).

-> Syny: taky si myslim - škodovka udávala mininálně 80 000 km u Spartaka do GO, u MB to bylo 100 000 km - a postupem času toto číslo samozřejmě rostlo.

-> Pavel P..: Ale nezapomen na to, ze na to auto se sralo... Studana chodila do 4000rpm, poslednich 8let se olej menil jen jednou kdyz z nej byla vazelina a jinak se jen dolejva a nejaky prostrikany dutiny mela jen jednou po vyrobe a od ty doby ani prd... Kdyz by se o to nekdo pravidlene a porad staral, tak myslim, ze tech 200 to da v relativne schopnym stavu.

-> Syny: no a to co si mi ted napsal je jasnej důkaz toho že po 150tis je už všechno zralý na generálku.... motor před smrtí, kastle shnilá, převodovka vyhrkaná, nápravy vytlučený.... že to ještě jezdí neznamená že je to v pohodě.

-> Pavel P..: No to te nevim... Nase 125L ma najeto 155000km, kastle a prevodovka puvodni... Je tedy pravdou, ze motor je u temer KO a kastle je KO uz tak 5let, ale to je tim, ze se o to nikdo nestaral... KDyby se ji pravidelne osetril podvozek a dutiny, motoru se menil olej po 10 000km a otec mu tehda nedavla na prdel studenymu, tak bude v klidu rekl bych... Prevodovkove je v pohode... Sice na 2ce uz je synchron asi decentne v riti, ale myslim, ze 50tkm by prevodovka dala jeste v klidu...

-> Pavel P..: jeden můj "kámoš"(80) s embéčkem (1966) tvrdil že s ním má najeto přes 200 000km a v pořádku - auto jsem viděl (je pravda,že už nemělo žábry) - býval řidič RO (prostě toho busu před erťákem) takže embasu věnoval enormní péči. Ale je to spíš vyjímka, bohužel má auto dodrbanej vnitřek ale zase je zajímavý, že je to sxport do NDR (má německej štítek)

-> Radek Retro eLeSo: tak jasně že s generálkama a oprava to bude jezdit..

-> Pavel P.. 05.09.11 12:48:51: ale dá,já to svoje eLeSo měl po tátovi a krom klasickejch výměn to dalo 220000km,jasně že pak olej šel všude jen ne dovnitř ale motor a převodovka původní

-> Syny: ale už totálního.. běžná škodovka 200tis nedá s jedním motorem, jednou převodovkou nebo jednou kastlí... kámoš co jezdil tágo se 125kou po revoluci tak jí měl novou a najezdil za tři roky 150tis a kastle v kufru roztrhaná, motor bral oleje pomalu jak benzínu a převodovka vyhrkaná že to muselo jít na komplet generálku a pak se prodala jako zánovní

-> minno: Takze 200 000 je cas rozpadu jo? :)

-> minno: a kolik mas s novym motorem? tech 50?

-> minno: Teď čučím na tu kontrolku činnosti větráku chladiče. Pěkný.

Dnes dosiahnutý druhý poločas rozpadu :D Čiže 150 000 km.

Kroukouš tuhle překročil sto tisíc....Oslavil to stylově převozem pračky

ja mam na T4ce 345000 ale nejde tachometr tak nevim

-> stika87: jinak ví bůh a nebo ->Honzík 105S od kterýho jsme ho kupoval

-> Adam59: a jinak ?

-> stika87: tenhle motor semnou poprvé

-> Adam59: pokolikaty?

Den, dva zpátky? takhle...

tak se taky pochlubím tohle je nový rekrord mého motoru

-> palinator 25.08.11 21:47:07:

-> palinator:

Já před dvěma dny 82000

-> mb136gl:
JaJa, f tédéí co mrtě táhne vocpoda, ale tohle vocpoda netáhne a hlavně to vůbec nehulí a není to v metle ani na hlínách, ale 15ka plech s mrtě poklicema jak z Glóbusu a má to mrtě klimu.. ještě kousek a ful výbava.

-> palinator: Fabia 2 v Tédéí?

edit: áno, teraz o tom čítam vo vlákne 1.6 TDi :D

Neni moje, ale proč se tím občas nesvézt, že?

-> Jožynek : aha

-> suri: viz-> Nwkt:

-> suri: TDi PD 74kw pokud se dobře pamatuju

-> Jožynek : čo to je za motor?

-> Nwkt: Minimálne na GO motora...

-> Jožynek : To už je na vyhození

-> Danster: KOLIK ? Tomasi Alva Edisone kde bych nabral takovou kapacitu ?

-> MOLSO: A k tomu ještě potřebuje 1,21 GW a nebo úder blesku

-> Tomaso435: ale to musis ist 85 mil / hodinu

k dnešku 151000

-> Nwkt: jo a tohle je muj delorean :-D :-D :-D
musim vymyslet to datum no :-D

-> Tomaso435: Cestuješ v čase?

.... zase o krok blíž

-> Tomaso435: -> Karel.: uz mozes aj 5 hodit

-> suri: tak to jsem rád

-> Karel.: už tomu môžeš stupiť

-> Karel.: suri ti poví, to je akorát zajetý :-D