Kamioňáci :-)

2

Tak pro úplnost...

Má to 430k v manuálu, hodně vybavený (na moje poměry nezvyk - automatická klimatizace, DVD, blutooth telefon, navigace)

-> David29 13.05.16 21:55:52: to říká každej a realita je jinde

-> Jarda/felda: To se u nás nepoužívá

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Nějaký nápad pane? :-)

-> David29 12.05.16 22:49:53: na magnet ne

-> David29: To nevyužitý místo nad světlama by si zasloužilo zkrášlit.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Kdepak, tady je nárazník v laku, tak netřeba tam něco dělat.
Ale určitě budou nějaký světýlka

Příjmu řidiče na C+E, karta na digi, psychotesty, tahač + návěs, základ + diety, jezdí se na +- stejná místa v německu, víkendy volné, dodržování 561 samozřejmostí, žádné šílenosti! Spěchá! Stání v Litomyšli. Hradečáci a Pardubičáci možnost parkování doma pokud mají kde!

kontakt na mě 733735395, sejkoramartin@gmail.com

-> David29: A budou i pruhy? :)

-> David29: Taky mne předjížděl stylem dva kamiony na dálnici...

-> Borderer: Tak to si asi 90 nejel, když všechny auta maj na 90 omezovač...

-> David29: Když vidim to tvoje starý pracovní auto, tak takový (i od vaší společnosti) mne rok zpět vytlačilo na výpadovce za Počernicema do příkopu, protože mne předjížděl (jel sem 90, motor v záběhu) a nestíhal to kvůli protijedoucím autům...

Po roce jsem dostal něco novějšího...

Manuál, 430k, ale zkurveně malá kabina

Co se mi líbí je svítící znak a parádní věc na mlhhovkáře a buzeranty - skupina pracovních led světel dozadu

-> David29: zlatej starej Méda s joystikem a spojkou,MB 2013 taky dobrý,ale MB 2016 na prd,máme to omezený na 83km,díky tý kameře to i samo někdy brzdí,s těmahle novýma motorama se to v CZ začne prodávat ted od května,nebo od června,výkon stejnejch 430,ale je to tišší,a spotřeba tak o 2 litry menší,to ale udělá dost ,že víc využíváš Ečko-pro neznalé volnoběh-jako u Wartburga

Já mám joystick, což je podle mě super. Sice trochu pomalejší než manuál, což bylo znát když jsem s někým závodil nebo když jsem fuňel do kopce - ale výhody manuálu a navíc pohodlný, člověk tam nekvrdlal žádnou pákou. Navíc joystick se dal sklopit, takže krom tunelu bylo auto krásně průchozí

-> pinokio110: Tak to ASR ti právě snížilo výkon, když nějaký kolo mělo tendenci hrabat - takže nehrabalo a místo hrabání se ti rozsvítila kontrolka. A jelikož to auto hrabe prázdný na suchu na pětku, tak dobrá věc. Ale do terénu je potřeba to vypnout

-> Sejki: Co vím, tak ten automat často neví.

Kolikrát tam hodí dvojku, zjistí že to je do kopce moc - tak tam hodí jedničku a najednou auto škubne a vystřelí dopředu - což s řídkým betonem v kopci znamená, že část nákladu letí okamžitě ven

A když se auto zahrabe, tak se rozvsítí a rozbliká palubka s teplotou oleje a nechce to nikam už jet

-> Přema: nevím,o jakým snížení výkonu píšeš,to funguje automaticky,pouze když vypneš ASR,tak máš plnej výkon bez omezení a mužeš driftovat-hrabeš.Jinak Méda v automatu má výhodu,aby neřadil v kopci,když je potřeba,zamkne se kvalt zpátečkou

Kluci mluvte prosím v celkovejch. Užitečný jsou dost zavádějící....

-> Sejki: asi každý automat má oproti manuálu zpoždění... jen závisí jak velký, musí se s tím při rozjezdech počítat no... o to víc když máš čtyřiadvacet...

-> David29: ja mam automat na Volvu, Dafu i Renaultu, jelikoz je v Rencku prevodovka z Volva tak obe auta dobry a Daf taky dobry bych rekl, jen by mohl zabirat hned jak treba u Volva, trochu tam je prodleva pri rozjezdu, chce to vic otacek...

-> Přema: No právě.
Co má kolega automat na Volvu, tak si nestěžuje a je spokojenej.

Ale co máme na firmě dva (tohle a ještě jeden Arocs), tak jsou z toho oba neštastný

Doted jsem zapínal mezinápravový uzávěrky až když to klouzalo. Ted se budu muset naučit to zapínat preventivně To vypnutí ASR je jasný

-> David29: nemusí ani sjet, stačí poprášit sněhem a trošku kopeček a jakmile před tebou jede nějaký důchodce 30 protože co kdyby, tak to začne klouzat a stojíš... jinak dokud jedeš tak jedeš, částečně můžou pomoct knoflíky v kokpitu (úzávěrka a vypnutí snížení výkonu při prokluzu), jak je to naložený tak ještě, ale jak to valíš po prázdnu a někde se sekneš tak ti nepomůže nic, ale pokud je řidič blbec tak to může být nakonec auto jaké chce...

-> Sejki: Zdaleka necukám po městě.
Hlavní nevýhoda automatu je, že jak to sjede ze silnice, tak už se to na ní nevrátí

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Ted mám taky Actros, ale MP2 - to žlutý je MP3
Rozdíly jsou asi spíš kosmetické, ale celkově je to mladší vozidlo

-> David29: To co máš teď je taky Actros, ne? A to bys musel zase dělat všechny úpravy znova.

-> David29: Cukanim nekde po meste jako nevyhodu automat teda nevidim...

A koupili přesně tohle. Jen s tím rozdílem, že to má vzadu dvoumontáž

Tak na firmu koupili nový auto.... A proslýchá se, že dostanu něco jinýho, na místo mého 10let starého Actrose. Tak jsem zvědav.

A přiznám se, že tohle by se mi fakt i líbilo - nevýhoda je, že je to automat Výhoda je, že je to Actros (a ne Arocs), široká kabina, silnější motor (410k) a hlavně díky žlutý kabině u nás dost raritní V současnosti je to asi 4. nebo 5. nejnovější auto

-> Jarda/felda: Dneska už na to máš i minutu... ;-)

-> David29 27.04.16 22:51:40: zásada dvou vteřin který digitál nepočítá čili skáčeš jak zajíc

-> David29: jak ty to mas s profesakem?

-> Sejki: Ono bud klidnej - ono pokud celej den neskáčeš na stavbě, kde nějakých 4,5h jízdy tě nezajímá, valnej význam to nemá

-> David29: no pro me je důležitá jízda. To ze davas postylku a jdeš nakládat to je vec druha.

-> Sejki: Jenže režim out ti přeruší pauzu či odpočinek

-> David29: www.cspsd.cz/326-pouzivan i-rezimu-out-pri-cinnostec h-ridice

-> Sejki: Jak?

-> Jarda/felda: magnetem si pomáhali chlapy na nakladkach co jezdily na cisternach když přijel před firmu na parkoviště hodil magnet q jel nakládat. Bezna věc. Přitom to jde udělat bez magnetu a legálně...

-> Přema 27.04.16 21:09:57: to nevim tady maji dafy řidič vždycky vlez pod auto a někam ho dal a nešel tachometr ale je fakt že to házelo nějakou chybu abs ale jelo normálně až na nefunční tachometr

-> Jarda/felda: my zkoušeli magnet... konkrétně na renaultu a při rozjetí to vyhodilo nějakou chybu do počítače a jelo to max 30-40 na omezený výkon... tak jsme to dávali blbě nebo jak s tím jde jezdit 100km denně?

-> David29: V sobotu jsem ho potkal

Tak já poslední točka na Sicílii přez Francii, a doma na mě čeká V8, akorát to vyjde ze na svém budu mít 300tis km, a preberu si V8 po chlapkovi co jde do důchodu, a já se rozhodl že z ní udělám vlajkovou loď , má něco malo k 800tis, takže to vidím tak na dva týdny renovace, nového laku, precalaunění interieru, milion svetylek a zástavbu hudby a jiných pičovin, až jí dodelam tak se s ní budu motat tak kolem komína do němec a zpět, popř. Občas nějakou hezčí dálku jako sever nebo Skotsko, a obrážet festaky, a volnější čas budu trávit na dílně, už me to lítání nějak pustilo, celou dobu co jsem na kamionce sedim za preclíkem, takhle budu víc doma a V8 byl vždycky můj sen, takže když me to bylo umožněno proč ne :-) prostě starý V8 se už dneska nepotkavaji na každém rohu :-)

-> Nwkt: Minulej tejden jsem byl v Rokycanech. Vím že v Plzni byli naši kluci asi tejden. Někdo tam možná ještě je..

-> David29: presne tak. Když te trefi do hlavy bude z tebe debil, když do ksichtu tak budeš jen osklivejsi :-)

-> David29: Hele nejezdíš teď do Plzně, viděl jsem tam váš mix

-> Don Carlos: -> Don Carlos: Ale pořád v tom nevidím smysl...?

Takže když mě trefí kámen do hlavy a nebudu mít helmu - je to problém. Ale když mě trefí kámen do obličeje, tak je to cajk - protože mám zranění podle předpisů?

-> David29: Nějakou takovou reakci jsem čekal. Nicméně do té doby, dokud to nezažiješ, tak neuvěříš. A hlavně jsi nezapřemýšlel nad tím, co jsem napsal. Nejde o zaměstnance, ale o firmu!

-> Sejki: Ven nejezdím vůbec... Kdysi dávno jsem byl v Madarsku a jinak vnitro. To jsem jezdil jako střídač (jel jsem si vždycky na víkend odpočinout), nebo když byla nějaká rychlovka či průser... Teď občas když není vyhnutí s malým (sólo - sklopka, kontejner, či valník s rukou, max. 17t nosnost) a relativně okolo komína (do 50km trasy).

-> StepaNoFUN:

-> StepaNoFUN: jinak asi moc ven nejezdis co? Bezne na vrátnici musíš ve veste, modrakach a boty se špičkou... Jednou když v lete byly fakt vedra tak jsem v industrial parku u Frankfurtu musel mít nehorlave monterky antistaticke včetně bot, helmu, ochranné brýle pres moje dioptricke a navíc jsem mel ksiry a byl upoutan na ocelové lanko abych nespadl ze své cisterny kde je lávka tak široká ze by si na ni mohl tancovat salsu, zábradlí samozřejmostí. Naopak v Magdeburgu si nemusel mít nic. Chlapy na lavkach v kraťasech, stačily jen rukavice. Nemusel si mít ani helmu. Nejhorší bylo kdyz si přijel ráno na šestou jak si nalozis a on ti oznámil ze mu pluje lod kterou musí natankovat tak musíš cekat do odpoledne.

-> Sejki: Tahle hláška "...dělala tam pěkná cikánka" mi připoměla rozhovor z dolů Ledvice.
Tak teď to dosypu, pak se stavím za tou 14ti letou a vyrazím k domovu...
Cože? Tady je nějaká 14ti letá kurva?
Ale ne. Jen tu šlape už 14 let...

-> StepaNoFUN: jasne. Bral jsem tam "meřo" a pan René místní zaměstnanec me zlil komplet cisternu. Byl jsem tam jednou a už nikdy víc. Ale dělala tam pěkná cikanka...