Kamioňáci :-)

Jeden "legendární" stroj...mýho kamaráda z Moravy
Rok výroby 1975,po vytažení z "kopřiv" a rekonstrukci....jezdí tohle VOLVO F89 dodnes v plném nasazení

auto.idnes.cz/kralem-siln ic-na-zkousku-jake-to-je-z a-volantem-kamionu-pgr-/au to_testy.asp?c=A091222_...

Tak u tahaču na místo vítězí jednoznačně Daf.Stralis je na uložáky bezvadnej,ted mám letos už 2novou Scanču G,ale Scania at R nebo G je na místo bídná,5měsícu jsem jezdil v D chemii,plná ADR-cisterny mimo tř.1a2,všechny přechodky,redukce a hadice v kabině,žádnej zázrak v té kabince.
Ale co si stěžovat,v Matesu místo lehátka byla ta volejbalová sít,a jak jsme za to byli rádi

Iveco zase až taková tragedie není. Takové 180 HR valníky jsou k nezaplacení, Trakker 8koly a 6koly kromě pár drobných dětských nemocí a občas prasklých listů na zadních nápravách jdou, 160 kontejner je nezmar.
Nejhorší jsou asi modernizované 160 v podobě 150tek. Taky odvedou spoustu práce, ale těch závad a nedostatků. Elektrika celkově, řemenice, spojky. Po loňské zimní reklamaci rok starých aut, novém SW se letos budou měnit kompletně celé diferenciály a převodovky se změněnými parametry, které měli být uvedeny do výroby od začátku.
Jinak jsou to fajn stroje, pokud se od nich neočekává práce mimo zpevněnou komunuikaci, pak už je nahradí dvojnásobný počet 815tek.

Hurdis 11.12.10 17:50:35 napsal:
→ David29: Bez valníku by se nedali převážet vypůjčené trámy, cihly a palety cementu. :o)))

-> David29: Motorizovat uzavřený trh lehkých nákladních automobilů v ČSSR.
Bez bednabusu by se nedostali jézeďačky do kolchozu, esenbáci by neměli kam zavírat demonstranty a příživníky, dělnické party montérů, spojařů, plynařů apod. by neměli čím jezdil ráno pro svačinu a po obědě na rum a fernet.
Bez valníku by se nedali převážet vypůjčené trámy, cihly a palety cementu.
Bez kukaní by nebyly gumové rohlíky a zelenina, nebýt mrazíren nemohli by řezníci dovážet kotlety a svíčkovou pod pult a načerno zbouraná prasata na objednávku.

Bez letňanských Avií by prostě to plánované socialistické hospodářství nemohlo tak dlouho bezvadně fungovat.

Dneska už je fajn snad jen turbo s kontejnerem.

aceboss 09.12.10 21:37:21 napsal:
20.11.10 09:26:12 Tuto masku Avií jsem nikdy nepochopil co tím chtěl
dotyčný(navrhář)vy­jádřit …
Já jsem nikdy nepochopil, co chtěl výrobce vyjádřit celou serií Avia, takže tak

-> Pivodak: Nazývat Iveco Liazkou, mi příde přinejmenšim tak trochu urážka pro Liazku...

Elektrika se sere, hlavně elektronika na těch novejch... Ale co se starejch týče, tak ty jakžtakž jdou... A Rencka jsem taky neslyšel snad ještě nic dobrýho...

-> Stepan FUN: Volva maj malý kabiny... ale jinak svezení pěkný to jo... To spíš tu Scanii nebo Dafa - místa habakuk

Renaulty nevím... Nikdy jsem neměl tu čest se v kindercamionu týhle značky svýzt (snad i naštěstí - já ty francouze opravdu nerad). Ale když mám porovnat třeba Iveco a DAFa z hlediska oprav, tak zlatý Iveco. Na DAFu jsem už viděl i prohnilou olejovou vanu a to už je celkem mazec... :-/ A třeba novej Stralis - tomu bych rozuměl. :-) Nedávno jsem se svezl s tím předposledním modelem a svezení je to moc hezký. O dost lepší, než v Magnumu... Ale zase takový Volvo, nebo Scania... :-D

-> David29: Jj, zlatý Iveco oproti tomuhle autu na p*ču...

-> afro100: přesně tak

zlatej mates nebo tatramatka

-> Pivodak: ved tam tiez su kable tenucke ako vlasky ...

-> David29: Iveco to je hrůza Italská Liazka hnijou a odchází na nich elektrika.

-> Pivodak: Bože, Rencek To je snad ještě horší, než Iveco...

-> aceboss: vypadá to jako nějaký živočich

20.11.10 09:26:12 Tuto masku Avií jsem nikdy nepochopil co tím chtěl dotyčný(navrhář)vyjádřit. ..

-> afro100: koníků to má 150 a je to už motor dci R.V.2001

-> pinokio110: co ja by som za to dal moct jazdit aspon takym niecim ...

-> Pivodak: kolko to ma koni ? 180 ?

-> pinokio110: mnohokrát lepší než avia

Pivodak 09.12.10 19:03:17 napsal: tímto se pohybuju v práci
Pletete si téma,chlapci,tyto věci patří do Aviatiku

-> afro100: rozvoz olejů a maziv Paramo

-> Pivodak: co vozis ?

tímto se pohybuju v práci

dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 04.12.10 22:45:17 napsal:
→ WMA – navigátor :): Protože předek je zatíženej
motorem a zadek jen váhou tý nápravy, tak to nemá žádnej záběr a
prokluzuje. Asi jako žigulík, proto se do kufru dával pytel cementu.

No, to jsem řekl taky...

-> Petrson: Myslíš kartu řidiče do tachografu? Pokud máš profesák tak si o ni zažádáš na příslušném úřadu, kam si chodíš pro řidičák nebo přepisovat auto. Stojí 700,-.

Jinak "kartu řidiče" má každý řidič automaticky - to je to místo, kam se ti zapisují přestupky apod. Na úřadě si pak můžeš požádat o výpis z ní, pokud to máš bez přestuplu tak je za 15,- a pokud tam už nějaký přestupky máš tak to je 15,- za každou další stránku.

-> David29: A jak jí získám? školením? bo jak.

-> Petrson: Velikost jako ŘP, šedivá....

Máte někdo z vás kartu řidiče? jak to vypadá?

-> retropetro: Solidní výběr trucků, díky za odkaz Akorát za to chtějí celkem palby

www.toyshop.cz/c/.../Mode ly-nakladnich-aut

tam urcite najdes

-> Mr_Kubas: zapátrám

Když tu vidím ten odkaz na modely.. Ví někdo, kde sehnat podobné modely ale starších amerických trucků? Známý kdysi jezdil, tak by to bylo vhodné jako dárek třeba pod stromeček

Krapet modelů: www.kovovemodely.cz/index .php

-> Bobesh: A nebo že ona řídí tebe.

-> David29: To už je pak zase to samý jako cisterna.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Stejně jako kozel sólo,na sněhu to je takový "Tancuj,tancuj,vykrú caj"... a máš pocit,že řídíš spíš výletní loď

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Plnej? Mám ti říct, co se mnou udělali tři plný - tj. 3000l kapaliny?
Šláp jsem na brzdu a pak hup o metr dopředu-)

-> David29: Dokud se ti ten kontejner nerozjede, tak žádnou sílu nemá...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Ale zase lepší, než prázdnej návěs - dle mě

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : No, určitě bych tomu třeba v případě plnýho ibc kontejneru nevěřil-)
Leda že by tam byly zuby, a zahryzlo se to do toho prkna...

-> Bobesh: Ono všeobecně ježdění bez jakýkoliv nástavby vzadu je na zimu na pikaču, že?

-> David29: Záleží na tom, jak se přidělává. Ta co se naklapne na prkna a zajistí pákou ti nesjede, pokud má ty pracky pogumovaný.

-> David29 05.12.10 16:59:07: To už byl pátek,nebyl takovej mráz a povolilo to,jinak celej čtvrtek to nešlo. V pátek ráno jsem to ze zoufalství zkusil a dala si říct,pak už jsem se dostal od pumpy do cíle v pohodě.
-> WMA - navigátor :) 04.12.10 20:31:52: Je to špatný v tom,že se váha rozloží na obě osy a hnaná náprava má poloviční trakci na kluzkém povrchu,zvedačka není hnaná,jen se koulí,takže ti nepomůže a je spíš na obtíž.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : No, myslel jsem to tak, že bych se neodvážil dát doprostřed vzpěru, a za ní (ve směru jízdy) těžší náklad.. při brždění by podle mě sjela...

-> David29: Ta rozpěra se dává i v plachtách. Ono to je klidně i na něco těžšího, musíš to ale úplně přirazit, pak se ti to do pohybu nedá. Jinak když už je ten náklad v pohybu, tak to je samozřejmě k ničemu. Má to jen zvýši síly působící proti začátku pohybu.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : V půlce je kolejnice, do který se dá příčka...
Jinak se do skříní dávaj takový teleskopický vzpěry, v plachtě jedině kurty - ale to stejně jedině na zajištění nákladu, na něco těžšího bych se neodvážil dát ani jedno..

-> David29: V tvým případě to bude asi hodně brzo. Čím to máš zajištěný, aby se to nesunulo dopředu?

-> Bobesh: Ale podle fotky ti zamrzla nahoře, ne? Tak to bys snad měl bejt rád... Když je budeš mít dole obě, nedostaneš se ven vůbec...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Proto nákládám u Iveca na zadek, aby to jelo a bojim se, kdy příčka spadne a náklad popadá při brždění

-> WMA - navigátor :): Protože předek je zatíženej motorem a zadek jen váhou tý nápravy, tak to nemá žádnej záběr a prokluzuje. Asi jako žigulík, proto se do kufru dával pytel cementu.