škoda felicia 1.3 nestarutuje , prosím pomoc

-> Tomaso435 10.12.25 14:41:56: A aj to tak praktizuješ? Ja som viac ako 7h nespal už ani neviem kedy... Ani by som to už nedal.

-> Sita 10.12.25 08:52:04: ty vole to by mě mohlo.... Pro mě je ideální jít spát v 8:00 večer a probudit se v 10:00 ráno

-> 11mAjA11 10.12.25 09:21:08: -> krtik 10.12.25 09:21:15: Asi je to individualni, me tenhle rezim docela fest sedi.

-> Sita 10.12.25 08:52:04: Já si takto teda neopočinu. Jsem akorát nasraný, že nespim .
Ale pomáhá mi na to kakaíčko

-> Sita: a prcovalo

-> Tomaso435 10.12.25 06:35:37: Segmentovaný spánek, nazývaný také bifázický nebo polyfázický, je způsob odpočinku, kdy nespíte v kuse, ale ve dvou či více blocích. Historicky to byl naprosto běžný rytmus. Lidé chodili spát po setmění, probouzeli se na hodinu či dvě kolem půlnoci a pak se vraceli k tzv. „druhému spánku“. V tom krátkém nočním okně se četlo, rozjímalo, někdy i pracovalo.

-> ajok 10.12.25 03:17:42: to jsi šel ve 3.15 se psem nebo chcát že ses musel dlouhý chvíli podívat na virt

-> Jarda/felda 09.12.25 22:46:05: me teda at ve felde nebo rapidu (kde ho mam taky) odchazely pal 70A altiky, vetsinou dioda - tech jsem se namenil a pruserovej byl taky u feldy termostat, uz i u teto r.2000 mam naroubovanej wahler pro favorita, byl tam origo, ale znicil mi ho plynar - vratil mi auto s vylomenym, to same v modre fabii 1.4 mpi - 2x po cca 3 mesicich jsem dal ze skoda-dily udajne origo se znakem skody, tak tam sel wahler a uz je tam roky, jen v zelene mam jeste origo, altiku u tedle moji feldy se desim, protoze tam je pal 90A pevne uchycen a napinaci kladka, tezko rict, jak pujde kvuli klime vyndat a jinej nemam,treba by tam sel bosch, ale s tema jsem na tom taky spatne, naposled mi jeden ve funce znicil starter, kterej behem jizdy chodil do zkratu, vlastne mi znicil dva, nez jsem na to prisel od toho to auto mohlo i vyhoret...

-> Jinksk2 09.12.25 20:43:38: s čidlem ne, ale dost druhovýrobních dílu nefungovalo :(

Já jsi osobně začínám myslet ,že s kablíkem nebo bez , z kovovým koncem nebo plastovým, pokud je to origo ,tak je to jedno a bude to fungovat. Problém bude s novýma ,protože je to druhovýroba a ta řídící jednotka se s tím nemůže popasovat... Nebo stalo se vám , že by jste měli někdo problémy s čidlem , koupili na vrakovišti (samozřejmě funkční) a měla s tím feliša problém ??

-> Bukaj 09.12.25 10:22:11: ja v dobach ked som este chodil po vrakoviskach som nechapal ako tie ksefty vobec mozu fungovat, kedze nejaka snaha vyhoviet zakaznikovi neexistovala. Po telefone maju cokolvek, prides osobne, zabijes hodinu az tri cakanim na radu, potom hodinu cakas na diel a potom nemame dalsi prosim. A ked nahodou sa stalo ze nieco naozaj nasli, tak v klude vypytaju cenu ako za novy diel. Cize, vrakovisko = ano, natiahnu ta, ci uz o cas, alebo o peniaze.

-> Jinksk2 09.12.25 13:13:00: ja dnes koupil 2ks bezkablikove, oba kovove - svorkovnici maji taky obracene proti plastovemu a oba maji znak skoda, na jednom je rok 2009, pry posledni kusy, ze druhoska nefunguje pry vedi... s kablikem tam min. jeden taky meli

No felda ma už vtom par krat vycvičila od vtedy vždy len vrakač a zhanam ...a ano tiež som čidlo z 10cm kablikom dal na bezkablikove auto a jede to roky :) ...myslim že som vtedy meral aj tie tri piny medzi sebou a ohmi boli rovnake okolo 780ohm myslim niekde to mam rozkreslene ale čo sa týka hall snimačov naprieč značkami davat len origo alebo Bosch napr u BMW E36 čidlo vačky origo 240€ žiadne ine vtedy nefungovalo zhanali sa vo velkom dobre jazdene kedže som pri tych autach 15r už skoro a nakoniec došli uživatelia na to že funguje tam spomedzi asi 25tich značiek len vyrobca ERA...v praci JTD jedno čidlo veducko objednal Bosch a druhe bolo tiež cez 100€ tak dal niečo na štyl Vika/ kamoka .. rozvody dole pomenit čidlo pod vačku na kluke skušobna jazda a cez 2500rpm drb koplo z autom pridusilo motor a dalej to tahalo...vždy pri 2,5k rpm ..si to nesadlo medzi tymi roznorodimi čidlami a bol taky kopanec že zuby o volant priam.....čiže ešte raz rozvody dole a doplatit si za poriadne čidlo :D u fileti niečo opravovat je almazia ......take auta už nikdy nebuduuuu

-> Jinksk2: s kablikem mam snad z bmm...

Tak pánové asi závada odstraněna, na vrakáči jsem koupil čidlo, kupodivu úplně jiný tip. Je to čidlo s káblikem,ale prý by mělo být na 1.3MPI 5OkW. Vyměnil jsem a auto startuje a jede jako hodinky..... Tak uvidíme z dlouhodobějšího hlediska ,ale doufám ,že to bude už OK.

-> Borderer: Nemyslím si, že na tom vrakáči by někoho chtěli natáhnout - tam jedou ve velkým, mají i e-shop a kvůli pár korunám za díl by nějaké pokoutné praktiky neprovozovali.
Jinak Felicií vídám v Praze dost i v denním provozu, tady u nás v okolí má Feldu ještě dost lidí na denní jezdění - právě kvůli spolehlivosti a nízkým provozním nákladům a cenám dílů...

-> Bukaj: Upřímně řečeno, tohle se mi nezdá. Spíš ho chtěl natáhnout na ceně. Felicií v běžným provozu (aspoň u nás) ubývá a kolem Prahy sem slušnou feldu nepotkal jak je rok dlouhej. I ty auta, co vidim v provozu jsou omšelejší, zchátralejší a zjevně kusy jezdící do posledního dechu. Když sem teďka byl na svém oblíbeném vrakovišti, tak mne bylo řečeno to, co tu je níže. Felicie jdou rovnou do dílny na odstrojení, rozřezání, protože není zájem. A jestli něco potřebuju, tak že se mi ozve. Nakonec to skončilo tak ve stylu "lišta za dvě kila nebo mi dej litr a očeš si z toho auta co chceš".

-> Bukaj 08.12.25 19:43:36: na Frysave chtel za starter 500,- a pry jedno jestli do favorita nebo do feldy
ono dnes spousta lidi schani slusny feldy, kdyz vidi, co nova auta stoji..., ted se u nas v ulici objevily 2 nove a moje nejsou :) jedna docela top socka cervena a druha zelena, podobna te moji, ale trochu skaredejsi - u te jsem ani na vybavu nekoukal, pak tu jeste soused, ktery mel kdysi potunene kilo pritahl flekatou, ale celkem zdrave vypadajici svetle modrou stodvacitku - dal ji do garaze a ven vyhodil nove auto :)

-> Bukaj: 25€ je bežná cena za fel.štarter,ja som jednu predal za 30€.

-> StepaNoFUN 07.12.25 20:24:35: U nás na vrakáči je Felicií plno. Ale nejsou zrovna nejlevnější vrakáč. Můžu se tam někdy zeptat, co by stál Hall senzor...
...jinak minulý týden jsem na jiném vrakáči vyzvedával pár dílů "za hubičku" na jedničkovou Fábku (startér za 300, expanzku za 100) a vyslechl jsem si telefonát obsluhy s potenciálním zákazníkem, který zjevně poptával něco na Feldu a zaměstnanec vrakáče říkal, že se zeptá, jestli nějakou nedávno nepřivezli, že o díly na ně je teď hrozně velkej zájem a vše je hned pryč...
...a to jsem tam před necelými 2 roky kupoval feldí startéry do zásoby na přestavbu do zadomotoru za 250 kus a teď je mají v nabídce za 690...

-> Jinksk2 07.12.25 22:16:54: tak jsem se tam dnes zkousel stavit a mel zamcenou branu

-> ajok 07.12.25 22:08:41: Super ,děkuji, prosím zeptej se , děkuji

-> Jinksk2 07.12.25 21:44:37: asi Brisk to bude, no naopak jeste nejake potrebuji :) kdyby odeslo... ale mohu se Ti zeptat na te Frysave na vrakaci

-> ajok 07.12.25 21:15:25: Co je to za výrobce ?? Nechceš ho odprodat ? :-D

-> Jinksk2 07.12.25 20:17:20: jo, mam jeden kovovej... ten funguje, teda mi prijde, ze s nim dyl chyta proti tomu plastovymu
-> StepaNoFUN 07.12.25 20:24:35: na Frysave ma felicii dost, ted me tam nastval pickup, ze nevyhnilej, ale vsechny dily pomlaceny a i zadni svetla, nevysisla, ale obe prasky :/, uz jsem mel z dalky radost, ze budou nejaky veci na funa, ten pickup celkem OK i zadni klobouky

-> Jinksk2 07.12.25 20:17:20: Niekto to písal hneď na začiatku.
-> StepaNoFUN: U nás,50km od BA stojí v každej ulici felicia.

-> Jinksk2 07.12.25 20:17:20: Jestli jeste nekde najdes na vrakaci feldu, tak smele do toho. Ja jsem pred cca 2ma lety potreboval diagnostickej konektor. Z feldy by byl bejval idealni (ma primo drzak na sroubky). Na vrakaci mi bylo receno, ze tam uz zadna neni a co privezou, jde rovnou do lisu. Ze uz z toho nikdo nic prakticky nechce, tak proc to skladovat.

-> ajok 07.12.25 18:55:53: No to je super a co teď :-D Jinak nezkoušel jsi sehnat origo z vrakáče ? To začínám vidět jako poslední možnost , nebo už mě víc nic moc nenapadá.

-> Jinksk2 07.12.25 18:48:12: ne, abakus startuje vzdy, ale pak skube jako Tobe ta podlozena vika... No a vika, s tou mi to jezdi normalne, ale nestartuje studeny, teply startuje, ale proste druhy den rano uz nenastartuju

-> ajok 07.12.25 18:03:28: Tak jediné co vím , že je zakopaný pes někde v čidle... Ne ne druhé čidlo jsem nezkoušel měřit. Tobě ten Abakus startuje jen když je auto teplý a pak když auto zatížíš ,tak škube atd... jak jsem popisoval ? A Vika ti to nedělá ??

-> Jinksk2 07.12.25 17:14:37: hmm, tak to me dela ten abakus, co jsem Ti chtel poslat na zkousku... zkusim ho podlozit. A s tim valeo jsi nezkousel nic?
Kde by jeste mohl byt problem, tak kolem jde stineny kablik ke snimaci klepani, ale u samotneho snimace uz stineny neni, tak aby tam nedochazelo od techto neorigo snimacu k ruseni, tim by to treba davalo dolu predstih, protoze by to RJ mohla vyhodnotit jako klepani.

Tak pánové , nové zjištění osadil jsem čidlo Wiki, udělal jsem pod něj podložku 1mm a startuje jak zběsilé, jak při zahřátém autě ,tak i při teplém. Volnoběžné otáčky drží hezky a po přidání plynu se otáčky plynule zvyšujou. Tak jsem jel udělat testovací jízdu. A když autu trošku přidám aby zabralo, tak mě začne vynechávat. Jakmile ho nechám klesnout zpět na volnoběh tak vše zase ok a uklidní se.....

-> Jarda/felda 06.12.25 13:12:31: Jojo. Ty původní byly celoplastový, ale pak ty co se dávaly místo nich byly kovový.

-> Jarda/felda 06.12.25 13:12:31: ja mel v te 2000 1.3 EDS plastovy, ale ja mam i cerna hella svetla, teda jedno, na druhe to bylo tuknuty, tak jsem vnitrek alespon nastrikal

-> Jinksk2 06.12.25 10:27:14: originál je taky kovový

Kovovou část olepím a už vyrábím z 4 desitinového plecu podložky :-D A uvidíme....Každopádně parádní zvuk když to po 14 dnech nastartuje :-D

-> Jinksk2 06.12.25 10:24:22: tak alespon, ze uz to bezelo...
ja se tu viku snazil dostat bliz, dal me nenapadlo... :) tak tu kovovou cast olep izolepou, jestli se to pak vejde do otvoru

Ale teoreticky to opravdu byt muze a i ten abakus mi muze proto blbnout, ze nepozna mezeru... obcas.

Mám dvě teorie

1. rozdílná vzdálenost mezi čidlem a setrvákem k tomu ,aby pracovalo ( staré vs nové čidlo)
2. Původní čidlo má ten kalíšek plastový a nové kovovy. Řídící jednotce se nelíbí ,když se ten kovový kalíšek dotýká bloku převodovky

Tak nové zjištění , teď už tomu fakt nerozumím. Vložil dal jsem čidlo Vika a jen jsem ho do díryv převodovce vložil a nastarotavala a jede jako hodinky. Stačilo ,abych čidlo jen dotlačil na blok převodovky a auto zdechlo a nejde s dotlačeným čidlem nastartovat .

-> Jinksk2: Předpokládám, že všechny ostatní věci před startem fungují jak mají. Takže když otočíš klíčkem do polohy 1, tak se rozjede palivové čerpadlo, natlakuje systém a vypne se. Stejně tak by měla jednotka, pokud byla delší dobu odpojená baterka, udělat adaptaci klapky, takže si projet klapku mezi krajníma polohama, oboje je docela dobře slyšet. Pokud tohle probíhá jak má, dá se předpokládat, že všechno na straně auta před jednotkou je v pořádku. To čerpadlo je docela důležitý signál, protože je na stejném silovém okruhu a pojistce, jako vstřiky, takže pokud se nerozjede čerpadlo, nejde ani 12 V do vstřiků, kdy jednotka je otvírá ukostřováním.
Ještě bych udělal kontrolu hlavních pojistek, konkrétně pojistky 4, která má na starosti vstřiky a pojistku 20, která napájí zapalovací lištu.
Jinak pokud si pamatuju, tak by tyhle konektory měly mít na sobě popisky, dle schématu zapojení je čisdlo zapojené takhle:
Pin 1 - napájení, přímo ze jednotky z pinu 62 malé svorkovnice motoru
Pin 2 - signál, co jde do jednotky do pinu 76 malé svorkovnice motoru
Pin 3 - kostra
Nevím, jaký vliv by mělo otočení konektoru čidla, je to jen prohození napájení a kostry.

Pak už bych jen všechny konektory v motorovém prostoru, vytáhl a zasunul, ale to předpokládám, žes už udělal...

Zajimavý je že VCDS s novám čidlem nehlásí poruchu ,ale nestartuje :-(

-> Milan 136 06.12.25 09:25:25: vika uz neni v zaruce, tak jdu urezat vystupky a dam vedet...
-> Jinksk2 06.12.25 09:24:45: tam ted mit cestu nebudu, ale posli mi adresu a poslu Ti ten abakus v obalce a uvidis... pak mi ho vratis a ja jim ho vratim, ze se vyskytuje sporadicka vada

-> Milan 136 06.12.25 09:25:25: Tak jako můžu na jednom čidle ty aretační výstupky ušmiknout pryč a konektor dát opačně ,ale bych něco neodpálil a nepřidělal jsi zbytečně problémy

-> ajok 06.12.25 07:27:21: No právě. Aby nedali na druhou stranu ty aretační výstupky, ale zapojení piny zůstaly jako na origo. Jen taková úvaha.

-> ajok 06.12.25 09:17:49: Jsem z Jablůnky u Vsetína, Zlínský kraj ..... Jako kdyby bylo špatné jedno nové to ještě pochopím ,ale dvě .... Mám novou Viku i Valeo a ani jedno se nechytá

-> Jinksk2 06.12.25 09:10:29: jj, tak to je divne, musis mit i to nove spatne... jeste jsi nepsal, odkud jsi?, ze bych Ti to, co mi s nim startuje pujcil...
Je to kolikrat hruza, ta kvalita dilu, pritelkyni co pul roku menim na naftove octe zadni snimac ABS a porad odchazeji, ale vzdy to tam nejakou dobu funguje.

-> ajok 06.12.25 07:27:21: Kablík jsem s čidla odpojil aby se nevytrhl . A navíc jsem to měřil. Kdyby byl vytrženej pin z konektoru na kablíku , tak by to nešlo propípat ažk řídící jednotce a taky bych na krajnícj pinech konektoru neměl 5V.

-> Jinksk2 06.12.25 08:51:34: ne, felda je ještě dost hloupý auto na diagnostiku.....

Neni ve VCDS přímo skupina bloků přimo pro to čidlo co z něho leze ? Nebo jsou tam jenom otáčky co jsem poslal foto níže ?

-> ajok 05.12.25 22:30:18: Rok výroby je 96. Díval jsem se na ty odkazy co jsi poslal a jak Abakus ,tak ta Vika mají tu svorkovnici otočenou oproti originálu.. Pořád mi nejde dohlavy , že když na prostředním pinumám vystupní pulzy, kabel do řídící jednotky je ok, že řídící jednotka přes diagnostiku u otáček píše pořad 0