Kompletace pístních sad

přidám se

mám tu kusové písty na 136tku

originál výroba Metaz Týnec

A 281g

B 282g

B 295g

B 296g

-> Bukaj 14.12.20 22:52:49: pri takej kope vloziek kupit dutinomer /supito/ a k tomu patricny mikrometer na kalibraciu...nieje ziadna palka...na bazosi sem tam do 20e kus.



Mam takto nakupene jedno aj druhe do priemeru 250mm.



Viac meriam pre inych ako pre seba...ale do Prahy nedociahnem

-> Bukaj: Vložka by tu měla být...nahrnu ti to i s těma kroužkama Stav se pro ten karbec a dostaneš to k tomu

-> MVM 14.12.20 22:50:53: Děkuji tedy

Každopádně lepší bude pořídit vhodný dutinoměr...

-> Bukaj 14.12.20 22:40:50: Samozřejmě že měřením vůle nepřímo zjistíš průměr válce. Ale zdůrazňuji že nouzově a orientačně.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 14.12.20 22:31:18: Tak mám tady jeden komplet tubus 120LS, ale nechce se mi z ní dělat pokusného králíka (odstraňovat konzervační olej a škrábat vložku nasazováním X kroužků...

A jetý 120 motor tu mám jen jeden vytažený z kopřiv a ten se netočí, takže o stavu vložek si nedělám iluze. Ale stejně ho potřebuju rozebrat, tak uvidíme...

-> MVM 14.12.20 22:23:15: Tak písty mám pouze nevýbrusové a toleranční třída je na nich vyražena, takže o tom není diskuse. Ty jsi myslel měřit spárovou měrkou mezi pístem ve vložce a vložkou nebo jak?

Asi si nějaký ten dutinoměr časem pořídím, ale nejdřív bych rád měl hotovou dílnu...

-> Bukaj: A to nema ani zadnej kamos vlozku? Muze bejt i starsi, dole vysmrdlana nebude... Ja teda nemam zrejme. Taky budu mit jen 130/136.

-> Bukaj 14.12.20 21:58:33: Nejdřiv píst o známým rozměru , podle pistu vložku,podle vložky kroužky..Aspoň orientačně.

Z ho*na bič neupleteš,bez měřidel přesně nezměriš.

Byla to jen rada..

-> MVM: Jo, spárovými měrkami poznám kroužky vsazené ve vložce. Ale když nemám žádnou vložku správného průměru ( 72 mm, 72,25 mm atd.), tak asi těžko

Na 110/120 mám jenom kroužky a písty, vložky nikoli (tím, že mám jen auta s motory 988 cca a 1289 ccm, tak jsem vložky na 120 nikdy neměl skladem)

-> Bukaj: Sparové měrky po 0,02mm.

... a nemám ani "pokusnou" vložku D 72 mm, abych poznal alespoň nevýbrusové kroužky...

Stejně tak nemám jak oměřit pístní kroužky - zda jsou originál či výbrus (a jaký)... Mám takovéto směsky v několika bednách a jediné, čím jsem si jist, jsou kroužky na 130-136 - ty se nedělaly výbrusové

-> SO545: Bohužel žádným přesným měřicím přístrojem nedisponuji...

-> Bukaj 14.12.20 21:22:45: supito a premerat.

Vložky 75,5 mm - bohužel, nemám čím oměřit toleranční třídy, sice na některých je voskovkou nebo barvou třída vyznačena, ale někde je to přepsané a nevěřím tomu. Za radu, jak ověřit toleranční třídu předem děkuji

Písty 136:

5 ks pístů třídy "A", váhový rozptyl 292 - 296 g (takže 1 sada a 1 ks navíc)

Písty 130:

3 ks z jedné sady, toleranční třída "C", váhový rozptyl 286-289 g

1 ks píst třída "B", hmotnost 304 g

Jeden plonkový 120 LS píst toleranční třídy "A", hmotnost 250 g:

Rozdíl řešení odvodu oleje - vlevo ten píst 251 g, vpravo ostatní LS písty, které mám:

Další tři písty 120 LS toleranční třídy "B" - 245, 246 a 260 g.

Teoreticky by z těchto tří a toho předešlého šla postavit sada 4 ks (rozdíl nejlehčího a nejtěžšího pístu je 15 g), ale raději bych, aby všechny písty byly stejného typu a váhové rozmezí max 5 g...

...

A rovnou začnu:

1 ks plonkový píst 120 LS v krabičce. Toleranční třída B, hmotnost 251 g. Na rozdíl od následujících pístů tento má jinak řešený odvod oleje zpod stíracího kroužku (viz další foto):

Po vzoru tématu "Spárování krytů světel" zakládám toto téma a rovnou přispívám svou trochou do mlýna...

...jak je z názvu tématu patrné, jde mi o kompletaci sad pístů, případně i s vložkami atd. na ty naše motůrky.