Hlava 5 kanál

-> Tuzemák: Dík za foto,je to pěkný,i cena.

Asi to je dobrá cena, na všechny ty úpravy.

Já mu řek, že na to nespěchám, ať dělá v klidu a on vypadá že už to spíš dělá pro potěšení než pro peníze, je tam v dílně se synem. Když jsem tam pro tu hlavu byl, tak jsem mu ukazoval písty a ójky a hodinu jsme kecali. Nakonec mi ty ojnice ještě v ceně naúhluje.

No a jelikož nemám jak přesně změřit ovalitu a přesah vložek a ojniční ložiska na klice, tak mu tam asi nakonec odvezu celej motor. Sice za jednu návštěvu ujedu 250km, ale věřím že pak ten motor bude za něco stát a vydrží.

-> Petr Urban: Veškeré obrábění pro pana Fiedlera děla pan Albrecht a jelikož tu původně sháněl na pana Fiedlera kontakt, tak to o známosti asi nebude. Když mas na to stroje, tak cena 8-10 tis je tak akorát. Komplet motor už je pak o něčem jiném.

-> Tuzemák: Dle fotek ok. Celou hlavu dělal pouze p.Fiedler ? Nějak nechápu po množství vypsaných úprav, že dělá takto pod hodnotou a zrovna on kde jiné hlavy jako 8k hliník nebo celé motory jsou za jiné peníze než co si psal že si dal. něco po známosti... ?

3

do těch kanálů se mi nedaří zaostřit

Tady je pár fotek

-> Tuzemák: Hodně levné za hodně práce... Pak je otázkou stav provedení a stupeň úprav.

-> Tuzemák: bylo by možný ukázat nějaký fotky ?

Tak hlava je hotová, dostala:

o milimetr větší ventily

ocelová sedla

bronzová vodítka ventilů

gufírka

úpravu kanálů u ventilů

úpravu spalováků

no a vyšpulil jsem za to 7600Kč.

Toto sem daval do uzovky 120l

-> Bukaj: Rýchlo som sa toho zbavil A to bolo z dávno zatvoreného obchodu.

-> isti:

-> Bukaj: Videl som už Vika šálky.

-> Tuzemák: Nojo, Liška...

A on ty pánve dělal někdo jiný, než originální výrobce? Zatím jsem se setkal jen s původními originály, ale jestli už "došly" skladové zásoby, tak určitě někdo vyrábí nové - přece jen je to poměrně běžný díl, shodný pro prakticky všechny škodovky od 1000MB po Felicii 1,3...

-> Bukaj: Liška je má za 490Kč ake nepíše výrobce

www.autopotreby-liska.cz/ ?2059,panev...

-> Tuzemák 27.01.20 13:54:44: Aha, tak to jo, pěkný

Jinak ojniční šály originál (základ) už se hůře shánějí - výbrusové jsou skoro všude, ale základní už jen u lidí, co upravují motory - v běžné prodejní síti kamenných prodejen jsem už dlouho nevýbrusové nepotkal, takže pokud seženeš, tak ber. Ne, že by nebyly, ale je rozdíl, jestli dáš 160 Kč za sadu 8 ks, nebo za jednu pánvičku

-> 11mAjA11: Určitě je koupim, minimálně do zásoby.

-> Bukaj: Je to trochu upravený motor 130 v kastli 100. Jezdim s tím v létě po Alpách.

Za me bych teda salky dal nove, nestoji majlant a je to jistota..gufera bych se vyprdnul, ja je dal a nevidim v tom zadny prinost, spis naopak u vyfukovych sem je sundal. Sedla budes met tal jak ja a ventily vetsi taky (tusim ze se tam davaj z Favorita). Bude to v pohode.

-> Tuzemák: A to máš do sériového auta na normální jezdění, nebo do závoďáku?

Konkrétně říkal Petronas Selenia Racing 10W60, nebo Liqui Moly SYNTHOIL RACE TECH GT1 10W-60. Taky je prej skvělej Millers. To se ještě rozhodnu. Nejdřív budu řešit ten chladič.

-> Tuzemák: Já bych to jen zpřesnil. 10W/60 je jen viskozitni třída SAE. Není to nic směrodatný že jde o závodní olej. Obvykle se jedná o HD oleje které jsou použitelné / vhodné pro ztížené podmínky provozu. A velice rádo se v názvu objevuje slovo Sport,Racing, atd

Pochopitelně pro Škodovku jsou vhodné.

-> Petr Urban: Včera mi volal, že hlava je jakžtak opravitelná. Prý má už dost utopené výfukové ventily, tak tam dá ocelová sedla a aspoň nebudu muset lejt aditiva. Sací dá o milimetr větší, upraví vršek na gufírka, lehce upraví kanály a srovná dosedací plochu. Cenu odhaduje na cca 5tis. Doporučil mi chladič oleje a taky jinej olej. Používal jsem od Totalu 10W40, ale mam prý přejít na závodní 10W60.

-> Tuzemák: Dobře si udělal... Fiedler je jeden z velmi mála co dělá výkonné, spolehlivé a kvalitní díly / motory a zaplatíš za dobře odvedenou práci. U mně je to jediný člověk v CZ co ho doporučuji, když nemám čas nějaké díly dělat.

Naproti tomu co jsem viděl snad práce od všech ostatních co tady v CZ jsou, buď úplný podvod nebo jsem měl velké výhrady k provedení.



Uložení je ještě použitelné.

Ještě otázku, má cenu měnit ojniční ložiska, když už to mám rozebrané? Viz foto.

-> Tuzemák: Pak dej, prosím, vědět, jak jsi byl spokojen s kvalitou, jednáním, dodací lhůtou, cenou atd. Díky

Dneska jsem mu volal a ještě to dělá, tak bude hlava v dobrých rukou.

-> 11mAjA11: To je jak u nás Mrkvan a Polášek

Rek bych ze Fiedler delal motor i Bergerovi.

Oni jsou tak nejak ruku v ruce spjati uz nejakou dobu. Kdyz hledas Albrechta tak Fiedlera to automaticky vyhodi taky

-> Čokin: Ano funguje a je moc fajn, ale vetsinu veci mu dela jeho soused Albrecht.



-> Tuzemák: Poslal jsem ti mobil. Na pevný moc nebejval.

-> Bukaj: Ještě funguje, alespoň Petru Šimurdovi motory dělá, otázka jak ještě dlouho...

-> Bukaj: Jo, to by mohlo být ono, odpol mu zavolám jestli ještě pracuje.

Nenašel jsem na něj jedinou negativní referenci, tak jsem chtěl první zkusit jeho, díky za kontakt.

-> Tuzemák: A co Google?

Je to tento pán? www.autokaleidoskop.cz/Ru zne/Na-zavodni-motory-je-M ilan-Fiedler



Jestli ano, tak je otázka, jestli ještě pracuje či vůbec žije - zmínky na internetu jsou vesměs z let 2000-2009 a už tehdy to byl dle fotek odhadem šedesátník.

Ale můžeš zkusit auto-servis.eu/liberecky- kraj/milan-fiedler-auto-fi edler-struzinec



Edit: tak dle toho článku by dnes mělo být p. Fiedlerovi cca 68 let, tak třeba ještě funguje... :)

A na toho Fiedlera nikdo číslo nemáte?

-> Tuzemák: Umíme taky, včetně svozu z Prahy.



www.vrbamotorsport.cz

-> Tuzemák: Když jsi "z Prahe", tak doporučím pana Pohla: opravyhlavpohl.cz/

Nechával jsem si u něj dělat i tvrzená sedla na výfukové ventily (jezdím na LPG)...

Cenově rovnání hlavy plus úprava pro použití gufer na výfukové ventily vyšlo na cca tisícovku bez DPH, výměna sedla za tvrzené myslím 800 Kč bez daně za sedlo...

Zdar, nemáte někdo kontakt na pana Milana Fiedlera, co upravuje 5 knálové hlavy? Potřebuju udělat gufírka, zkontrolovat, srovnat. Díky.

Tuzemák