Škoda Superb

-> minno: Velice lehce, to by ses divil. Stačí rozhozená geo a gumy ti to sežere za pár tisíc km

-> minno 30.09.25 15:47:30: úplná normálka. Z boku pneu to prostě nepoznáš a dál na to nikdy nekoukáš. Vše ostatní je starost servisu kam to na jaře a na podzim jede kvůli pneu. Nebo když se něco přihlásí o servis.
Za chvíli budou gumy 20x dražší kvuli takovým kokotum, jen proto že v nich bude senzor opotřebení

Nechápem, ako môže niekto dostať auto až do takého stavu, že jazdí s pneu zodratými až na "železo" a "nevšimnúť si to"...
Tak dopadol teraz Superb iV jedného zo šéfov. Oprava na 3100 €, pretože už KO aj celý podvozok...

-> Milan 136: zkusim, dik
-> saskyn2: tak uvidíme... mapy mě asi netrápí.

-> Pavel P.. 24.09.25 20:40:22: Nwkt kontaktuj.

-> Pavel P..: Asi mám, ale musí ti dobře fungovat dvd mechanika a počítej že ti to nejspíš mázne mapy. Mám i kabel rns manager akorát jsem to teda už dlouho nepoužil. Případně nwkt je na tohle machr.

Mám dotaz... nemá někdo firmware na rádio Columbus RNS 510, 3T0 035 680 ?

Případně jestli je někde ke stažení.?

-> Milan 136 17.08.25 20:17:13: děkuji, zítra si ho seženu.

-> Jura_Favorit 17.08.25 19:53:23: Zapalování stačí. Přehodíš a je to.

-> Milan 136 17.08.25 19:11:37: přesně, pomalé sepnutí nebo tak něco.
Přisoudilo se to tomu nízkému napětí, ale jak čtu na tom škodahome a jak mi paralelně píše suri na messengeru, tohle bude ta příčina... stačí k výměně vypnuté zapalování nebo je potřeba i odpojit baterku?

-> Jura_Favorit 17.08.25 18:18:37: Nepíše to chybu hlavního relé?

SUP3 DFHA.
Je normální, že se spustí sahary až 15 minut nebo i více po vypnutí motoru?
Teď jsem to zpozoroval 2x během dvou týdnů, předtím nikdy.
Přijedu, nechám motor ještě chvíli vrčet - otáčky normální (žádná probíhající regenerace apod.), olej 90-95°C (standardní provozní teplota). Chcípnu to, zamknu... elektrické dochlazovací čerpadlo jede dál (v tom nevidím problém) a dnes po čtvrthodině od odchodu od auta, před dvěma týdny to bylo ještě víc, najednou hukot jako prase - sahary 1-2 minuty naplno.
Jinak se to chová normálně, akorát před těmi dvěma týdny, jak to čerpadlo běželo mnohem déle, to zacloumalo baterkou tak, že vzniklým podpětím se následující den po startu nezhaslo kuře. Diagnostika v autorizáku - milion uložených závad zmiňujících podpětí, jinak nic.

Edit: asi jsem našel odpověď..? forum.skodahome.cz/topic/ 157682-ventilator-se-rozje de-pri-vyplem-motoru-neni- to-dpf

-> Jarda/felda 22.07.25 21:21:29: Asi si to hledá cestu jinudy.

-> 11mAjA11 22.07.25 20:56:12: i passaty, nevim čim to je, ale já to tam mám netknutý

Jo tam uhnijou všechny jedničkový Superby, mám to tam taky načaté, ale zatím ne tak extrémně.

-> minno 21.07.25 09:23:23: Pěkný ghetto

.

Susedov Superb v tuning úprave
Za posledné týždne už asi druhá páska.

-> Borderer: uživatelsky to nevypneš, resp.maximálně nějaký privátní režim, ale stejně to bude něco dělat. Zásahem do auta už to půjde, zatím

-> Nwkt: A je technicky možný to vypnout třeba ve chvíli, kdy auto funguje? Představa, že mi auto pod prdelí odesílá cokoliv bez mýho vědomí mne trochu děsí. Viz. to vypínání aut na dálku, co nedávno proběhlo éterem. Pak už je opravdu jen krůček k tomu, že toho začne někdo zneužívat. Případně neustálé sledování dodržování rychlosti atd.

Jinak jo, netýká se mne to, ale zajímá mne to.

-> StepaNoFUN: Jj, nějakej základ asi zadarmo je, už ani nevim. Já si to zaplatil, abych viděl i pozici a stav auta. Pak vidíš takový srandy, jako třeba jak to v servisu nechávaj venku zamčený 48 hodin v kuse a pak ti říkaj, jak to měli na hale a zkoušeli co šlo :)

-> Syny 18.06.25 22:51:13: Pekny... Ford to ma (zakladni verzi) zdarma. Teda je to myslim podmineny pravidelnym servisem, ale to i zaruka...

-> StepaNoFUN: Výměnou za ta data a drobný poplatek v řádech vyšších stovek korun ročně

-> Nwkt 18.06.25 19:57:09: Vymenou za ty data. A jak moc jsou anonymizovany? Asi jako u Avastu/AVG? :-D

-> Borderer 18.06.25 08:39:45: Ne, reportuje to zpět na servery spoustu dat, která jsou anonymizovaná a následně dál používána. Plus uživatel jako bonus může ovládat kravinky u auta

-> Milan 136 18.06.25 08:58:23: Zlatý G7
Daj nejaké pikošky.
Ale kým sa to nedostane do stavu - dupneš na brzdy - hláška "dočasne nedostupné, prebieha aktualizácia, nutný reštart", tak asi OK

-> Bukaj 18.06.25 08:46:20: To je bohužel naivní představa. Kdybys viděl, kolik toho denně aktualizuju, tak by Ti asi bylo smutno

-> Bukaj 18.06.25 08:46:20: protože od výroby je polovičatej bastl kterej se dodělává za provozu.

-> Borderer: By mne zajímalo, k čemu auto potřebuje nějaké aktualizace?
Možná tak mapy v integrované navigaci, ale jinak je to přece nesmysl, ne?

-> Nwkt: To už nefunguje na bázi, že to připojení potřebuje jen kvůli aktualizacím?

-> minno: blbý je, že za chvíli ti bez aktivního online připojení nebudou fungovat základní věci

-> Nwkt: no pekne

-> minno: A bude hůř, viz. koncernový leak dat z loňska
www.spiegel.de/internatio nal/.../we-know-where-you- parked-massive-data-breach -at-vw-raises-questions-ab out-vehicle-privacy-a-4b1c b926-2edb-42ea-92fb-5000cd 378fc5

-> Sita 15.06.25 19:06:53: No tak z určitého uhlu pohľadu je stará škodovka vs. moderné auto ako porovnanie akejkoľvek inej starej a novej techniky a ten vývoj poznať na každom kúsku toho stroja (materiály, spracovanie, komfort...).
A rovnako ako pri inej technike, aj v tomto prípade je odmietanie toho nového často len sebatýranie. Ale záleží hlavne na tom, na čo kto to auto má :)
Toto ale boli moje skúsenosti a vedomosti už dávno... Preto som aj škodovku furt modernizoval A zároveň aj sebatýral, pretože veľa vecí neobabreš a je to len strata času.
Škodovku si ale viem predstaviť vlastniť aj dnes, tie autá sa mi stále veľmi páčia, obdivujem ich a tú techniku žeriem, ale už by to muselo byť o inom a hlavne postavené na inom základe... No keď si predstavím všetky tie negatíva okolo (a zároveň som typ človeka, čo ide do všetkého naplno / a nie som žiadny zberateľ / a nie som ani typ človeka veteránista / t. j. ak by mala tá škodovka len stáť nevyužitá s jazdou len výnimočne - to by som nemohol a preto budem od toho radšej oslobodený).
Buď naplno, alebo nijako - lenže naplno u mňa znamená trestať sa. Lebo to furt dačo (čuraboce, nefunguje...).
Ale ktovie, čo ukáže budúcnosť...
Ak mám byť konkrétny z pohľadu majiteľa Golfa, som celkom príjemne prekvapený vo viacerých oblastiach, čo sa týka konštrukcie - napr. panely a časti interiéru sú veľmi dobre riešené na demontáž a montáž, pekne všetko do seba pasuje, ľahko sa to rozoberá a skladá a dobre sa s tým pracuje. Š120 je považovaná za jednoduché auto, ale tá jednoduchosť je často tak hrozne prekomplikovaná tým, že súčasti do seba nepasujú, blbo sa skladajú, alebo nefungujú úplne dobre už ako nové, z toho robia vlastne strašne zložité auto.

-> Syny:
A to ještě lidi neviděj, čím teče jejich pitná voda...

-> Syny 13.06.25 22:36:40:

-> minno 13.06.25 21:45:24: me by to srovnani z tvyho uhlu pohledu zajimalo

-> Syny: Jo, vycistim ji, kdyz pradlo zacne smrdet

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak hlavne jestli cistite pravidelne pracku. Pac co tam lidi bezne mivaj za humus a pomalu houby, to zlaty spinavy nohy ptaku

-> darklord:

-> Matthes, záškodník z TechWebu 13.06.25 21:52:18: aha, no tak to uz je skorej na doktora s pohovkou...

-> darklord 13.06.25 21:50:54: Ale to by to musela utirat desinfekci... a co kdyz prileti ptak se spinavejma nohama, kdyz tam bude zrovna viset to pradlo?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 13.06.25 21:33:00: a uz jej niekto povedal ze je uplne normalne tie snury pred vesanim utret?

-> saskyn2 13.06.25 18:19:22: To určite áno, nedá sa nič iné, len súhlasiť.
Ja sa pokroku nebránim a mám ho rád, ale zas nemusím mať za každú cenu všetko najnovšie a najmodernejšie. Dokým staré funguje, nie je s tým problém a nie je žiadny rozumný dôvod na zmenu, ostávam u starého. Nechávam to viacmenej na taký prirodzený vývin a hlavne s rozumom (využijem to? potrebujem to? prinesie mi to úžitok?).
Odmietaním pokroku z princípu, fakt človek ojebáva len sám seba.
Ale na druhej strane je smutné pozorovať ľudí, čo majú v hlave nasrané a myslia si, že kúpou modernej techniky spasia svet a pritom.to nevedia ani obsluhovať a pri ich IQ by im ďaleko lepšie poslúžilo niečo jednoduchšie, ale ego nepustí

Škodovka vs. Golf to je na iný, dlhý príspevok, ale ak to niekoho zaujíma, napíšen pocity.

-> saskyn2: Jo, mycka, pracka a vysavac ovladany mobilem, to je v pohode. Ale lednice ovladana na mobilu, to je i pro me picovina

Jinak jste me od prackosusicky toho casu zrazovali. Kamos to ma a nesusi v tom, pac vse vynda strasne zdrcnuty. Stara doma v normalni susicce susi cokoli a v pohode. Lepis teda by to bylo v lete susit venku, ale to se stara boji, ze budou spinavy snury, pac po nich chodej ptaci se spinavejma nohama...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 13.06.25 19:35:55: já to nechtěl říct takhle na plnou hubu no
Nejsem žádnej protlačovač všeho moderního, něco jsou skutečně píčoviny, ale vyloženě bránit se pokroku je druhý extrém a člověk pojebe hlavně sám sebe.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 13.06.25 19:35:55: Ale prosimtebe :) Chvili jsem ji mel a kdyby tam nebylo v prdeli od vyroby to lozisko, tak to fungovalo dobre. Jediny co, tak musis utrit bordel z tesneni po suseni. Ale pere to uplne normalne. Spis to bude mit nedostatky v tom suseni, v prani urcite ne.

-> Syny 13.06.25 19:26:00: Jo no, protože to nahovno vypraný prádlo z pračkosušičky radši budeš sušit na sušáku

-> Syny: to má zase jiný záludnosti

-> saskyn2 13.06.25 18:19:22: Kdybys mel pracku se susickou tak nemusis prendavat nic