Fiat a talianske autá

-> Michal N 283 - zrušená registrace 07.07.17 13:04:40: 166ka je parádní, taky tady sliním okolo jedné černé. Hlavně už v té době vzhled toho interiéru.

2,5 l V6 Busso..140 kw

včera po umytí

a vonku po 36 dňoch roboty

po

pred

-> minno 07.07.17 12:32:22: To skutečně nevedia , páč kolegovo mamka má Punto 1.2 z roku 2009 nebo 2010 (takový to hezký poslední co se snad ještě prodává a dělá se stejný 10 let) a v rodině nejspolehlivější auto, resp. auto bez poruch. Mají 1x Passat a 2x Mercedes (služ. + 1x soukr. kupé) .
Kolegyně a zároveň kolegovo švagrová si koupila to samé co má Karkul a taky spokojená (tedy krom těch 66 kW, ale to si měla koupit raději T-Jet). Ono na to nejsou věci právě ani drahý a pro ženský je to pohledný. Moja chtěla dycky Giuliettu, ale to co má je podobně opticky dynamický hlavně zezadu a bez přirážky .

-> castrol: nevedia, čo je dobré :)

-> minno: asi tu moc ludi nema fiat

Asi to tu moc ľudí nečíta :)

Kolega sa pichol na jeho Punto, na prístrojovke 229000 a na diagnostike 222000, takže je to asi normálne :)

Obnovím tému Fabriky Italiano :)

Ale je to otázka viac-menej všeobecná....

Pripojil som sa diagnostikou (Fiat Ecuscan) na 2 ks Fiat Punto (ročníky 2007 a 2009) a sú tam okrem iných tieto hodnoty:
1) Odometer
2) Odometer at last programming
3) Number of rewrites

---
1) Odometer ukazovalo na jednom aute o 400 menej ako na prístrojovke (82400 vs 82900 km), na druhom aute o 4000 menej ako na prístrojovke (73000 vs 77000 km). Čím to? Vysvetľujem si to viacerými snímačmi v aute, ale môže tam byť až taká odchýlka?

2) Odometer at last programming ukazovalo na obidvoch autách 0. Je to hodnota zadaná do jednotky pri výrobe auta?

3) Number of rewrites na obidvoch autách ukazovalo 1. Znamená to, že sa v tom už niekto vŕtal, alebo počet prepisov 1 sa ráta dokopy aj s prvotným nahraním údajov pri výrobe?

-> Pavel P..: Moje není, já ho neplatil

-> bibendum30: upřímnou soustrast....

-> Jirik_Tuňák1983 04.05.17 16:37:59: Tak to ma teší, že sú dobré skúsenosti, ale otázka znela inak Ale už je to teraz aj tak jedno, zvary som očistil a natrel striebrenkou. Či to niečomu pomôže, alebo nie, ukáže čas.

Nedávno zakoupené "přibližovadlo" .
Žádné žihadlo ,ale k transportu postačuje

-> minno: Polmostrów má ségra už roky na 205ce, jezdí pravidelně i v zimě a musím stejně jako ostatní říci, že klobouk dolů před tím výfukem a to nejen v porovnání s cenou.

-> suri:
MTS jsem dával na Swifta a krom toho, že na výstupní trubce je navařená nějaká tuzerská koncovka, tak mi přišel docela slušnej. Pravda, s Polmem nemám srovnání. Polmo mám od předchozího majitele na Toledu a po více než 5 letech zatím OK, rezne jen lehce ve svárech.

-> minno: mne to na felde držalo , záleží aj akým no ...

-> suri: a prežije to po ošetrení tým inox sprejom zimu?

Uvidíme, čo ten výfuk povie u mňa pri a po montáži.

-> minno: som to strekol inox sprejom na zvary a hotovo , inak tie polmostrow na to aká je to lacnota tak celkom fajn , lepšie ako bosaly , walkery , mts a neviem čo všetko , celkom aj úchyty sedeli , aj na felde dosť vydržal ...

Kúpil som nový výfuk zn. Polmostrow. Vyrobený z obojstranne pohliníkovaného plechu, čo je fajn, len škoda takto neošetrených zvarov. Má význam to niečim zapatlať? V domácich podmienkach ma napadajú len dve možnosti: 1. vypaľovacia striebrenka (ale tá predpokladám po prvej zime aj tak zlezie), 2. Zvary napatlať tesniacou / lepiacou pastou na výfuky. To by mohlo vydržať a neopadať, čo myslíte?

-> minno: jinak to praskani je imho "normalni" ... ono to moje auto asi jezdilo po polnackach bez velky udrzby, takze spodek pruziny furt lezel v mokrym blate

-> U-Geen: no sila :)
-> suri: bracho má tiež Punto, omnoho staršie a omnho viac jazdené a má pôvodné pružiny.

-> minno: je to normálne , nepoznám žiadne toto punto ktoré má pôvodné

-> minno: ja mel ruplou u Legacy a zjistil jsem to jen nahodou... a pak nasel na parkovacim miste pul zavitu :)

-> minno 12.04.17 09:55:58: jj, no kdyby jen zvetsili ten malej prduch v meritku, tak by to bylo pekne, ale toto se mi nelibi, neprijemny dojem delala i ctvercova svetla

Tak predné pružiny a tlmiče na Punte vymenené. Prdnuté boli nakoniec obidve predné pružiny Nechápem, kedy praskla tá druhá, keď o ničom neviem a pri prasknutí tej, o ktorej som písal, to bola dobrá šupa + dopad odlomeného kovu na zem.

Nové KYB snáď vydržia.

-> Jarda: Myslíš 500X? Jeden stáva tu u nás a pripadá mi to, akoby to bol len malý Fiat 500, ktorý narástol do väčších rozmerov Celkom sa mi to páči, ale malý prďuch je krajší, to hej.

ted jsem jel za 500 maxi, jak se jim 500 docela povedla, tak toto je fakt hnus

-> Jarda - zrušená registrace 10.04.17 13:24:01: JJ přesně tak. A přitom se stačí jen trochu zamyslet. Co je ekologičtější ? Mít auto třeba 30let nebo každých 5 let kupovat nový.

-> suri 10.04.17 09:29:49: od 10 k 5 jako vsechny nove srajdy ta auta nejsou stavena, aby fungovala desitky let, toho se musi proste po par letech kazdej rad zbavit a koupit novou jeste vic spotrebni srajdu... :) tak je to nastavene a pod zaminkou ekologie jde o totalni likvidaci zivotniho prostredi, kamarad velkej ekolog rika, ze nejekologictejsi je felda na LPG a udrzovat, co nejdyl a to ani neni skodovkar :)

-> Jarda - zrušená registrace 07.04.17 13:01:07:
On fakt ne, radši to prodal a koupil Renolda devatenácku

-> minno 10.04.17 08:49:52: určite v prospech vw , na fiata ešte stále nemá , ale smeruje to tam

-> suri 09.04.17 18:52:43: ako myslené? v prospech VW, alebo fiatu?

-> saskyn2 09.04.17 20:18:59: si delas pr... ne? vzdyt to je houzevnatej vykovek
-> Danster 09.04.17 11:22:58: jj, doprava a clo, me se takto samosvor prodrazil o cca 2500,-kc urcite si tam taky neco koupim... :)

-> minno: jo tak u škodovej zase u jedný nejde šestka dyž se to ohřeje, jedný nejde zpátečka, a ta 1.8 octa byla pvní pulrok víc v servisu než v používání pač něco s motorem... jediný volvo drží , a kdyby na něj nespadly hangárový vrata, nemusel se měnit celej bok

Ted máme v práci rozebraný 3 roky starý Doblo, musím se těm hláškám o spolehlivosti fakt smát. Přemýšlím u jakýho jinýho postrku se mimo jiné rozlomí těhlice při vyndavání čepu

-> Tomaso435 09.04.17 15:58:29: nějak pravidelně se rozsvící kontrolka že to chce servis a nikdo neví proč

sak si to hore rozpisal ,tak jak neviete preco to chce servis :)?

hmm fiat teda vw group nedobehne , to viem skoro naisto

-> minno 09.04.17 17:01:13: Že jo sedí mi to na VW group dobře A jinak souhlas cokoliv se může pokazit na kterýkoliv značce.

-> Tomaso435 09.04.17 15:58:29: Ten popis by mi presne sedel na VW Group, čo sa tu tak rozoberá v iných vláknach

Inak z môjho pohľadu by som to nezvaľoval na konkrétnu značku áut, lebo ja zas nepoznám nikoho, komu sa auto neserie, nech má čokoľvek. Kolega nasypal do svojeho SuperB 2011 za posledný rok odhadom tak 2000€ na opravách. A to jazdí ročne len tak do 10 tis. km. Je to aj o náhode a aj o šťastí. A si spomeň na seba, koľkokrát si už menil tesnenie pod hlavou na svojom Favorite

-> Danster: mě stačí to co vidim na sotva zajetých autech v práci ... první co tak čep, pak ložisko tlumiče zřejmě pač to drhlo, kvílí převodovka když se řadí pětka, kolísá volnoběh při studeným startu, žere to volej - sme prý v normě, tj na hranici aby to prošlo emisema, imrvére tomu praskaj žárovky, i když je geo OK, táhne to mírně ke kraji a sjíždí se PP pneu, ted nešla řadit zpátečka, pak nešel větrák topení, nešlo otevírat zadní dveře aniž by se někdy používaly, a tak nějak pravidelně se rozsvící kontrolka že to chce servis a nikdo neví proč. Toť naše 4 fiaty.. spousta věcí se řešilo teda v záruce no...

-> Tomaso435 09.04.17 11:39:02: Ti nějak nevim. Co slyším od kamarádů kolem sebe co mají Fiaty osobáky tak se nic takovýho nekoná a spolehlivostí mi to přijde jako takovej průměr něco jako Škodovka. Kdybych neměl na denní ježdění Fabii tak bych do nějakýho Fiata klidně šel

-> Tomaso435 09.04.17 10:22:57: Zváračku nemám a na sídlisku pred bytovkou ťažko niečo s tým majstrovať. Predávať netreba, je to spoľahlivý voz, 3 roky u nás zatiaľ bezchybná prevádzka. Teraz tá pružina no, ale to sa môže stať u akéhokoľvek auta.

-> Danster: však je to fiat, to u pružiny nezůstane

-> Tomaso435: Kvůli prasklý pružině prodávat celý auto ?

-> Jarda - zrušená registrace 09.04.17 09:51:07: Ty jo tak tohle by už mělo vydržet. Copa nechce se mu platit doprava ? Tak to udělá rovnou, když pojede kolem

-> minno: heftnout pružinu k tlumiči a šup s tím na bazar :-D

Nutná improvizácia na prevoz auta do dielne

-> Danster 08.04.17 10:18:06: jj a ty ktere maji tuhou i vepredu a nemaji listaky, tak ji mivaji i tam...
takhle to predelal kamos, co semnou chce jet tu asii: martas110.rajce.idnes.cz/ Tezka_naprava_a_tribodove_ zaveseni
ale bude hrozne tezka, chce tam dat jeste zesilene poloosy val racing, pry je vymeni v Togliati