VW Passat

-> dragon_cb_cz:
Na 911 mám ještě čas.

-> palinator: Musíš najít stylovější povoz než O1 a pak věk nevadí

-> palinator: Zrovna v pátek k nám přijela nějaká "manažerka" či co to bylo (na účel návštevy jsem se neptal, šla za "Velkým" - majitelem firmy) a přijela v O1... Náž rozpočtář jezdí do práce (ano má to asi 8km) v ohnilý FAB1, kde lemy a rohy předních blatníků drží jen tmel a ani se to nesnaží skrejvat například sprejem...

-> StepaNoFUN:
Jenže to buduje takovou tu ošklivou atmosféru "Ve starejch vovcích už nejezděj ani cikáni, co seš to za divňáka?"

-> StepaNoFUN 05.08.22 22:22:53: Vidím to stejně

-> Milan 136: Jelo to? Jelo. Tak pohoda... Až to nepojede, koupí za dávky jinej pelech.

Dnes jsem ve městě potkal cikány v luxusní B6.
Zadní a pátý dveře duch díry, podle zvuku PDčko běžící na 3 válce . Ale cigoš měl loket z vokna, pohoda

-> Syny 21.07.22 18:53:57: tak to musí být v pořádku Asi se bavíme každý o jiném zvuku, tohle je takový hlučný šplouchaní, já to poznám ale vysvětlit nedokážu

-> saskyn2 21.07.22 18:26:09: Jo syci to takovym tim zvukem jako voda, ale jen chvilku a nekdy (vetsinou kdyz je motor na volnobehu a to zdaleka ne vzdy). A s olejem nevim - delalo mi to i po tom co jsi mi to plnil ty s tim bejvalym kolegou

-> saskyn2: Tak to ja potom myslím asi ten hluk, ako prúdi vzduch skrz výparník. Kto sa má vyznať v tých zvukoch

-> Jarda/felda 21.07.22 16:01:06: -> Syny 21.07.22 16:22:32: Tak ono stačí když to nějakej blbec pořádně naláduje olejem co se tam vejde žejo Ale syčet to normálně nemá, resp takový to hlučný syčení(a jakoby zvuk tekoucí vody), nebavím se o hluku jak proudí vzduch skrz výparník, to je samozřejmě normální.

-> palinator 21.07.22 17:50:28: On ten litrovej tříválec není skoro slyšet, no. Ale na nějaký hlučný kompresory máme TPI a měníme je.

Hlavně mi přijde zvláštní, jak nový auta divně vrněj od kompresoru, když klima běží. Na starejch plečkách to nepozoruju. A nebo je to tim, že starý plečky jsou tak hlučný, že ten kompresor přehlučí.

Klíma syčí (vždy syčala) aj mne vo Fiatke a aj teraz, čerstvo po naplnení, takže tým to asi nebude.

Úniky sú tam asi minimálne, po 4 rokoch vycucané cca 3/4.

-> saskyn2: Heled me to syceni dela auto skoro normalne - i kdyz je klima cerstve po naplneni. Ale ne po vypnuti, ale treba nekdy na volnobehu nebo naopak po zapnuti. Dela to celou dobu co auto mam a nepravidelne. Nejakej drobnej unik chladiva tam asi nekde bude, protoze za 2 roky je cca 200g pryc, ale nikde nikdo nic neodhalil (ani na tlakovce) a je mi divny, ze to obcas zasycelo i kdyz je klima cerstve naplnena.

-> saskyn2 21.07.22 15:57:57: po chcípnutí to venku dělalo i po čerstvým naplnění tohle syčelo vevnitř při zapnuté klimě i když je fakt že pamatuju že dřív mrazila, ted jen chladí

-> Jarda/felda: Jo syčení/tekoucí voda ještě chvíli po vypnutí AC- to jsme doma, to je poloprázdná klima Jestli budeš mít cestu přes Prahu tak ti jí můžu naplnit, takhle lidem z virtu to dělám za litřík(r134a)

-> Syny 21.07.22 14:36:24: ta se spíná až podle teploty

-> saskyn2 21.07.22 14:49:29: hučí to vevnitř zvuk je to jako když v trubce teče voda

-> Jarda/felda 21.07.22 13:36:43: A hučí výparník, nebo venku u motoru? Ty máš nějakýho veterána ne? Tam je ještě spojka, tak může hučet např ložisko kompresoru. Pokud vevnitř tak nedostatek chladiva je spíš takový syčení. Tyhle starý auta nemaj ani expanzní ventil, je tam místo toho tryska

-> Jarda/felda: Sahary? :)

Nevíte co by mohlo způsobovat "hučení" klimy ? Málo chladiva ? ale pořád chladí slušně

-> Milan 136: tak strašná je hlavně ta cena. Teda když to člověk dělá pořádně, tj s přestavovačema, a ideálně i dvouhmotou když už je to venku
-> růža 19.07.22 23:51:28: No je většinou zakarbonováno, většinou to lidi zjistěj když to dají na brzdu, mívá to třeba o 20-40k mín než má mít.

-> Syny 19.07.22 23:36:28: Není to tak strašný.
Vedle na VW/Audi dílně jsou vydané agregáty snad denně
Asi pořád lepší, než u nějakého Saabu, jak tu psal kdysi Vítek. Že se snad musí sundat hlava? Abych teda nekecal?

-> Syny: Samozřemě rozvody udělaný nejsou. S tím jsem to kupoval. Na druhou stranu, pořizovací cena byla pořád zhruba o cenu rozvodů (i s prací) menší, než se tyhle auta nyní prodávají. Respektive spíš nabízejí .

-> saskyn2 19.07.22 23:34:45: -> saskyn2 12.05.22 11:45:50: Amen. A je nějaká možnost, jak odhalit, že už to některé koně vzdali? Páč to jede neskutečně, ale nevím, jak to má jet. Nikdy jsem nic tak silného neřídil.

-> růža: Co rozvody? Jestli si dobre pamatuju debatu driv, tak je to skoro na provaz, kdyz na ne dojde, coz?

Nafty v těch CC jsou top motory. Jsou to všechno už CR, prakticky nesmrtelný, občas nějaký egr, nebo regulace turba, nebo čidlo na dpf, vše opravený v řádu tisícovek. Nejhorší závada jsou piliny v railu, ale to se stane fakt vyjmečně u jednoho z tisíce-zdravíme nwkt
Ta 3.6fsi je celkem spolehlivá, možná trochu častěji odchází dsg, protože je konstrukčně stejná se slabšími motory, ale jednoznačně nejhorší jsou na tom rozvody, ty jsou půlka ceny auta a bohužel spousta lidí to raději prodá nějakýmu jantarovi když to zjistí. Jinak to bývají fajn vybavený auta. Určitě to nejede špatně, ale žádná pecka to taky není- je to prostě atmosféra, navíc jak to má víc najeto tak ty koně dost vymírají, navíc ještě něco požere dsg a haldex. Ale proti B5 je to samozřejmě jinej svět, asi jako sednout z feldy do B5

-> Jirik_Tuňák1983 19.07.22 23:08:26: Copak su buzna?

-> StepaNoFUN 19.07.22 22:56:53: Já vlastně nevím, jestli na tom má být něco blbě. Jen vím, že je to 13 let staré auto, co bude mít za 500 km najeto 300 tisíc a je v něm moc všeho (válců, elektroniky, hřídelí, kloubů... ) To mi k sebevražedným myšlenkám úplně stačí.

-> růža 19.07.22 22:17:28: No, ještě to mohlo bejt TTčko.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Je to bensín, ale motor, o kterém dodnes nevím, co si myslet (3.6 FSI).

Jesi je to bensin, tak ok, jesi deasel, tak příroda s tebou

-> Syny: vysvetlete nam neznalejm, co je na tom uplne blbe.

-> Syny: Děkuji Starou B5 jsem si nechal v záloze, ať mám aspoň čím jezdit, až dojde na nejhorší

-> růža: Gratuluju k sebevrazde

Tak se to stalo pravdou. "Nový" dívkolap je doma. Sice se v noci budím orošen, co za blázna jsem, že si v této nejisté době kupuju takovou kraksnu. Na druhou stranu, jízda tím autem vykouzlí nejednou rohlík na ksichtě.

Samozřejmě to má hromadu různých systémů, prvků, fičurin, které znám jen z vyprávění, takže trávím hodiny v autě a studuji. Mimochodem, nevíte, kde sehnat originální český návod?

-> saskyn2 24.05.22 15:54:52: Tak dole formuluješ větu, jako by to byl stejnej motor. Kdo má v té změti nepovedených motorů tu jednu náhodu hledat.

-> Jirik_Tuňák1983: úplně všechno je to jinej motor

-> saskyn2 24.05.22 15:28:22: A co je tam jinak?

Kdyžtak vím o novým motoru To Biturbo v Tčku je strašný zlo, loupe se povrch z egr ventilu a jak to nasaje tak to vydře válce. Přitom biturbo v passatu a kodiaku je povedenej motor.

-> palinator 24.05.22 11:53:00: Tak podle mého je ten mulťák a kravalera o trochu něco jiného.

-> Jarda/felda:
Já myslel spíš výbavu nebo jestli to je úplně jiný auto (Caravelle, Mulťák)... Prý je to vevnitř úplně něco jiného než ten žebřiňák.

-> Jarda/felda 24.05.22 11:06:54: Soused zrovna pětku s černejma světlama koupil, tak jsem zvědaf, jak dlouho to bude jezdit.
Má tam i nějakou tu markýzu od Thule.

Prý tam dělal nějakej bordel EGR, co prý bylo schopno ještě s dalšími problémy popravit motor.

-> palinator 24.05.22 09:25:47: bitdi, tam se tušim loupal nikasil v bloku
-> Jirik_Tuňák1983 24.05.22 09:19:00: ono by možná bylo lepší vzít nějaký nižší výkon (dá se řešit) ale zase to bude mít krátkou převodovku

-> palinator 24.05.22 09:25:47: Největší prdel je, že to má parkováky všude, eletrickí dvéře, kožku, ale vpředu heligony.
6.1 by byla lepší, ale za tu dáš ještě moc drachem. Jinak je to konec 2014.

Jinak když to vidím, tak ten krajzler je snad i menší riziko.

-> Jirik_Tuňák1983:
Hele a co konkrétně za 5.1 to je? Já mám tu čest výjimečně v T6 devítimístný klasice a je to nehoráznej trakař.. Všechno v tom duní, rachotí, ta nejslabší motorizace v tom nijak neoplývá dynamikou ani spotřebou.
Ale je to zvenku přestavěný na nějakou dražší verzi a v bílé barvě se zatmavenejma oknama to vypadá vyloženě sympaticky. Zevnitř taky ok, dokud se s tim ale nerozjedeš.

-> Jirik_Tuňák1983 24.05.22 09:19:00: to nebude náhoda, že byl pěknej a za dobře

Naskytla se mi koupě pěkného 5.1, ale po pročtení Transporter clubu jsem se docela zhrozil. Ten uvedený kus byl zrovna CFCA. Jak jsou na tom ostatní motorizace? Je tam vůbec něco, co není vyloženě průser?

-> saskyn2 20.05.22 11:09:24: To asi ano. To mi zrovna připomíná, že jak jsem vedle v tématu četl zadní světla za 12 000,-, tak jsem rád, že jsem se toho zbavil.

-> Jirik_Tuňák1983: mít to na 742 tak je to nejpevnější věc na celém autě a až někde daleko za tím je agregát