VW Passat

-> saskyn2 10.04.26 19:42:07: slo povolit, ale rezal jsem, preci nebudu vyndavat CNG bombu...
napred jsem myslel, ze ten nastavovaci sroub dostanu nejak do strany, ale kdyz jsem dal novej obracene, tak je skoro problem tam dostat ockovy klic, golu bez sance...

-> ajok: www.aliexpress.com/item/4 000058519614.html

-> ajok: Jako že si někde dostal zadarmo jetý tak si je tam dal? To jo to bych asi i pochopil. Ty tvoje ti teda šly povolit nebo si řezal?
Tak musíš sám vidět jaký je rozdíl mezi tím novým a tím jetým. Jestli teda to nový není 10 let starý

-> ajok: můžeš dát čočku s clonkou, udělat biled + H7 dálkový

-> saskyn2 10.04.26 19:27:53: vsak pisu, ze jedno novy je... a jo, rapid mi sviti lip, felda na tlumeny hur a nikde jsem nepsal, ze bych pouzil to hnile :), jsou z dvojkove octy

-> ajok: Líp možná, ale pořád o polovinu hůř jak nový. Věř že s nwkt s tím máme trochu zkušeností a proto píšeme to co píšeme. Jinak ty ramena-neříkej že si to sochal z toho shnilýho to ne, to není možný, to nemůže být pravda

-> Nwkt 10.04.26 18:08:22: -> saskyn2 10.04.26 08:19:50: sviti to dobre levy novy je, todle jsem delal a sviti ted lip, na krajnici to je znat
-> charon 10.04.26 05:57:29: opiskovano, Zn epox www.barvypro.cz/sinepox-s 2307-set-2-12kg, na to superkov, kdybych menil silenty a mel dost casu, tak bych to dal zarove nazinkovat
Ale tadle barva je na cisty zelezo to nejlepsi s cim jsem se setkal, u rapida s tim mam zadni napravu 12 let a zadnej puchejrek.

-> ajok 10.04.26 03:50:08: To je k prdu, budou vypálené paraboly v projektorech. Kup nová světla, nebo líp nový lepší kovový projektory s čirou čočkou a dej tam LED

-> ajok 10.04.26 03:47:54: to jsou dobrý kokoti
-> ajok 10.04.26 03:50:08: jako hezký, ale u starých jsou vždy vypálené čočky, být to bixenon co stojí 9000 kus tak ti řeknu že dobře, ale u tohohle bych koupil za 4000 nový pár od helly to by ti už to auto přežilo a jako bonus by to pěkně svítilo
-> ajok 10.04.26 03:55:13: kabinák je zespodu pod kastlíkem pod tim plstěným krytem

-> ajok: Járo, čim to patleš? Resp. máš něco osvědčeného?

jeste olej v prevodovce a servis bude komplet, teda vlastne jeste interierovy filtr, ten je vlastne kde? a jestli to ma CNG filtr taky nevim, ten jsem se snazil najit v carprogu a nikde nenasel

po

a vcera

.

-> saskyn2 24.03.26 09:31:48: za todle vyhodil me, to uz jsem do toho mlatil kladivem a zvedal za to...

-> ajok: Lemforder. Na pružiny to určitě povolovat nemuseli. Ten silentblok je dost pružnej.

-> saskyn2 24.03.26 09:31:48: diky Jirko, no pruziny mame neneny, ale dost sedi, ramena nechali puvodni, ale takovoudle diru tam nemame - kladivkem technik trochu zvetsil tu stredovou diru, na pruziny to povolit museli, tak to snad pujde...

A jakou davas znacku tech ramen?

-> saskyn2: súhlasím
-> saskyn2 24.03.26 09:31:48: pekne

-> minno 24.03.26 08:37:10: Jj hodně moc vyvěšený. A takhle opačně to nasazovat jsem vživotě neviděl, mnohem pohodlnější je dát rameno na vnitřní šroub, nasadit pružinu, pak šroub do těhlice, vyrovnat a pak obojí dotáhnout.

Já je delal včera na B7 s půl mega ba hrbu. Přijelo to na prasklou pruzinu ale když jsem viděl ty ramena tak jsem paní volal že to bude trochu dražší Kupodivu to šlo povolit a nemusel jsem je vyrezavat. Byla to 4x4 a 125kw takže dva výfuky a přístup na vyrezani úplně na hovno, takže fakt klika že to šlo.

-> ajok 24.03.26 03:08:28: V tom videu to doťahoval celkom dosť vyvesené ešte.

-> ajok: Má to hliníkový těhlice, jinak ramena krom podélných jsou stejná s O2. 3rouby opačně nejsou problém, spíš bych počítal že nepůjdou ven

bych to udelal jako delam predek u rapida, nastavit nejvetsi Acka, zmerit a podle toho mensiho doladit na druhe strane, at to sedi... :), vlastne jsem to tak delal i u octy vepredu, ale tam to jde na spodnim cepu jen malinko, tady koukam, ze se to hybe dost

Jinak doufam, ze ten nastavovaci sroub vytahnu, je nebezpecne blizko CNG bomba :/ a v katalogu koukam, ze CNG ma i jinou napravnici, musim to poradne zavoskovat, ta by se menila blbe.

A prekvapilo me, ze ten zadek je vpodstate stejny s O2, jako se supem bych to cekal, ale s O2 me prekvapilo, tam mi ten viceprvek kdysi prisel jednodussi.

Jeste dotazek: sel by ten nastavovaci sroub dat obracene? ze bych dyztak tento opatrne uriznul... kolem cng nadrzi vsude nalepky zakaz vrtani, svareni a rezani :)

Cokoli splňuje normu daného motoru v 5w30, nic nepokazíš si teda myslím já (vzhledem k tomu nájezdu).

Díky, s tím filtrem to je zajímavé, 94 píší od 7/2010 a todle je 3/2010. Jinak jaký olej doporučujeme? On dával longlife a natesti měnil po 15, prý to vždy okolo 15 napsalo nízkou hladinu, tak nedolival, ale vyměnil.
Edit: teď to má 12 pdvymeny a píše 11mm do hlášení nízké hladiny, jestli jsem to z diag správně pochopil.

Ano HTP, z tohoto předpokladu jsem vycházel, páč umístění stejné +/- , ale není tam sakra víčko a vložka = zákonitě to musí všechno nablejt do altíku..povoluju pozvolna a nic ani kapka .

-> palinator: htp

-> 11mAjA11:
Nejlepší jsou motory u kterejch to nachčije do alternátoru. Tuším 1. generace TSI nebo HTP?

Jo já sem taky panikařit jak sem tenhle systém viděl..ale světě div se z toho neukaplo ani fň.
Čistá práce, oproti TDi rotacce (atp) kdy z toho vždycky něco ukapne je tohle napohodu.

-> ajok:
Skoro bych řekl, že olej všude nebude .. predpokladal bych že když to uděláš podle postupu, bude bandaska prázdná ..

..

Musí tam být to co tam patří, páč jinak to nefunguje, takže to co tam je bude ten co má být.

sice dostupny, ale olej bude asi vsude :/
nekde mi to nabizelo 712/93 a tady je 94, tak doufam, ze tam je spravny...

-> SO545 02.02.26 20:16:19: to je mi jasny, ale navarim tam kousek plechu a jeste to par let vydrzi, mozna jak auto :), ja fakt do vzhledu aut na jezdeni nehodlam investovat, jsou to vyhozeny penize, jen kolikrat uz mi nekdo octu odrel na parkovisti, predevcirem mi kolega vysvetloval, ze auta nechape, ze jsou muj konicek, kdyz jezdim takovejma oprejskaninama, ze to vypada hur, nez jeho, tak mu rikam, ale tobe chybi pulka prahu a ja mam oprejskanej narazak a oloupanou strechu a prahy bez koroze, ale on ten rozdil stejne nepochopil jsem zvedav ted na STK, no mam v planu u octy misto resit nejakej narazak, tak udelat zarove zinkovanou zadni napravnici, aby to nedopadlo jak u nafty

-> ajok 02.02.26 18:36:41: to zhnilo kvoli penovym dielom ktore v tom mieste su.
Tie vyhod a namontuj druhy blatnik...

-> Nwkt 02.02.26 17:47:52: jako ten nahore? to tam nalita bordel pres plastovy podbeh? ale tam neni videt, ze by se neco delo, alespon z venku allegro.cz/produkt/origin alni-pravy-predni-blatnik- vw-passat-b6-la7w-5f34534c -a033-4b67-a570-d8d542d072 a7?srsltid=Af...

-> ajok: nebudeš tam mít celej vnitřní rantl, tohle je na výhoz

-> Nwkt 02.02.26 17:28:48: zeleny v zinku nebo ty v laku?, ty zeleny, kdyz budu strikat, tak se to za chvilku oloupe... a todle je zavareny hned, stejne auto na jezdeni pekny nebude, jak uz mi vsechna auta, co byla pekna vypadaji po nejake stovce tis.km

-> ajok: Neřeš datloviny a kup ty blatníky nový, druhošku. Drží to dobře

-> saskyn2 02.02.26 09:06:10: tak kecám, dával jsem ho před covidem tak ten tvuj bude v polovině
ale pokud se ti nechce srát s barvou tak souhlasim že je lepší koupit rovnou nastříkanej z polska

-> Jarda/felda: mám je na půjčovacím autě asi 3 roky a ani bublinka. Mám teda počítat že nastal jejich poslední rok jo na to že stojej mín jak lakování tak jsem spokojen...

-> saskyn2 02.02.26 08:36:19: byl i zevitř vystříkanej "gumákem"

-> ajok 02.02.26 02:20:43: asi raději dělám věci co mají smysl, ale když se ti to líbí...

-> Jarda/felda: tak chce to zevnitř ošetřit, každopádně rozhodně vydrží víc jak nějakej opravovanej.

-> saskyn2 02.02.26 02:02:13: koupil jsem a už nikdy víc po 4 letech je schnilej a kaši zatim co druhý originál měl jenom orezlý lem

tenkrat mi bylo psano, at todle hodim sousedovi na zahradu :)

-> saskyn2 02.02.26 02:02:13: vidis, me se to zas nechce odmontovavat... a todle celkem pujde... to uz jsem delal 10x horsi veci, treba GB funku
ale tak na fabku jsem sehnal jinej blatnik protoze tam byl ruzek i lem a uz to vubec nebylo lokalni, jak todle

Jirko, nez vyhazovat penize za to, na co to nejezdi, tak radeji budu investovat do antikorozni ochrany dutin a spodku a nejakej blatnicek, at si vypada, jak vypada, z plechu to opravim za 200,-kc :)

-> ajok: tvl Jardo ty si hroznej labužník. Normálně kup nový od poláků v barvě. Fakt by se mi chtělo tohle lepit a trávit tím půl dne aby to za půl roku zase vylezlo.

nedela nekdo na passat B6 opravne vrsky lemu predniho blataku? (uprostred), nasel jsem od polaku ruzky (ty jsem menil na naftove octe), ale tady jsou jeste celkem zachranitelne bez vareni, ten lem dyztak dolepim z plechu, ale asi to bude vypadat hrozne
Jeste jsem zvedav pod tema plastama, jdou vlastne nejak rozumne sundat? No neni to zdrave jak moje octa, ale zas lepsi, nez naftova, asitak jako modra fabie to je...