VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> StepaNoFUN: v D se to běžně na záruku dělá a není to problém. Tady u nás když přijedeš se 12 letou zárukou na kastli a nemáš tam díru tak fuck, je to vada laku. Když tam díru máš tak fuck měl si přijet včas. Známej je hodně prudil, měl poctivě vyplněnou servisku. Nakonec mu řekli že kulanci 50%, že jim zaplatí půlku. Tak mu dveře nacenili na 40, dal by jim za ně teda 20. V inzerci seženeš netknutý v barvě za 3500

-> StepaNoFUN: Se přiznám, že netuším, jestli to spadalo pod záruku, nebo ne. Ale ty auta (myšleno CC a B6) hnily poměrně brzo.

Jinak teda předpokládám, že B8 už nehnije. Ale tolik s nimi do kontaktu nepřijdu, takže otázka na publikum?

-> růža 15.10.22 21:47:56: A delalo se to na zaruku? Nedelalo. Tak proc se poucovat?

-> SO545: Nejsmutnější je, že mám ještě B5 Passata a hnije na úplně stejném místě. Jako by se VW nemohl poučit z let předešlých.

-> růža 14.10.22 21:24:27: dvere na CC su preflaknute od zaciatku vyroby...namenili same sa ich azaz...

-> saskyn2 14.10.22 21:27:23: sice je to stare ale hnilo to aj ked to bolo netknute...
Mam 18rocnu staru vranu...nikdy to nestalo v garazi jazdi denne namotoane 400 a bez hrdze.
Ano je pravda ze drobnu udrzbu robim poctivo....ale nijako to neprehanam.
A v tom je ten zaklad. Sam poznas rozdiel ked dojde vrazda na ktoru majitel serie a slusne auto o ktore sa niekto aspon trosku stara.

-> Tom Troll 14.10.22 16:51:07: Taky to je 16 let stará vrána. Navíc je vidět že to bylo zbořený a neošetřený. Ale je fakt, že i tak to hnije pekelně. Dneska tu byla nějaká podobná vrána, 5 vrata byly snad celý vymodelovaný z kytu. Prasklá trubka od spalin, starý PD, všechno zajebaný špinavý, najeto 605t, ruce mám jak čert ještě ted.

-> SO545: Jednoznačně B6. A zároveň si bohužel si uvědomuji, že Golf V na těchto místech snad ani nekorodoval. CC už mi pod lištama taky kvete

-> Tom Troll 14.10.22 16:51:07: ale to je paššteka nie ???

-> Tom Troll 14.10.22 16:51:07:

Jako, já věděl že je to realita, ale stejně jsem čubrněl.

-> Syny: G13 nemáš

-> minno: v kombinaci se silikáty degraduje a ucpává topení a chladiče. Proto už ji ani koncern nedává a v autech se mění s proplachem za G12 Evo

-> Nwkt 04.10.22 21:33:14: Ted premejslim, co tam vlastne mam ja

To ja naopak porad shanim nejakyho nestatnika, co bude ochotnej mi vymenit radiator topeni na Sharanu

-> Nwkt: Čo je na G13 zlé?

-> Syny 02.10.22 16:53:49: A vsadím se, že tam nechal G13

-> saskyn2 02.10.22 16:51:57: Tak to je smutný. To za pár týdnů nebude topit opět
Za 30 bych ho taky vyměnil. Klidně na dešti venku

-> saskyn2: Takže někdo vyndal 30 za novej radiátor, páč ho měl zadělanej od bordelu z vody a netopilo mu to, ale vodu nevyčistil a tak těch 30 dá za rok znova... Slušný.

-> Milan 136: Hele to nevím, nechtěl jsem se v tom pitvat, ale podle hnědý nádobky dost pochybuju.

-> saskyn2 02.10.22 15:08:54: A nebylo to i s chemií a dvěma dny práce s vyplachováním sraček z celého systému?

-> Nwkt: nemají, ale tak jestli jeho kámoš sežene nějakou rybu z ulice co o těhle věcech nemá přehled, tak mu může nadělit. Ted tady byl borec co za výměnu radiátoru na trojkový ovci dával 30 litrů, já šel do kolen. Ptal se kolik to dělám, bylo mi ho líto a neměl jsem srdce mu to říct

-> palinator: Cerveny moc cenu nemají

-> saskyn2:
Jestli se to neudá tady tak si to nechám, prý občas kámošovi do dílny přijede někdo kdo chce displej vyměnit a protože to nechce dělat, posílá je s tím do prdele... Tak z toho třeba budou melouny.

-> palinator: Zkus Nwkt jestli to pro někoho nevyužije. Ale na B6 to nebude moc žádaný pokud je červený, to se celý maxidotový budíky prodávají za litr. U G5 a Tourana je v nich imo, tak tam by se s tím snad někdo mohl měnit.

-> palinator 01.10.22 16:03:34: sežen polodot na b5.5

Kokot jsem z Číny koupil blbej displej.
Nevyužije někdo displej maxidotu na B6/G5/Touran?

To je jako ze v DE jde do auta zapsat ram a s tim autem muzes jezdit i pro rohliky. U nas jedine R. A ani to neresi ruzny hobby zavody, protoze pokud skce neni pod FASem, tak mas sice vlastne legalni auto, ale legalni neni, protoze ty R znacky jsou legalni jen na akcich v kalendari FASu.

-> SO545 29.09.22 20:33:52: Klasika. Ale to tady v Kotlince mame tak radi - na vsechno v kazdodennim zivote mame predpisy a provadeci vyhlasky, protoze kdyby jich nebylo, lidi by si na auta klidne davali dreveny loukoťovy kola, nebo rovnou narezanou kulatinu!

Mna len udivuje ked dovoz napr z DE ma obute Acka ako hrom a napr 19palcov na G4....a DI mu to zapise lebo to tak ma z DE tak to musia respektovat.... Tak aky problem je kurva tie iste konfiguracie respektovat u kazdeho takehe auta u nas......pikacu....hoc za poplatok.

-> saskyn2: Tak ono plechace to maj vetsinou vyrazeny zepredu u sroubu, tak to muzou videt hned, kdyz budou chtit a ani nemusej pod auto.

-> palinator: ja si myslím že záleží jak to vypadá na oko. Když to budou tuningovy kola s límcem tak tě vyrazej, u plechů pochybuji, že bude někdo nějaký zrcátko brát do ruky. Ale nevím nejsem technik.

-> saskyn2:
A bude se vyhazovat z technické za to že to vyražený číslo je nečitelný?

-> saskyn2: No ja bych si to nelajznul dneska uz. Asi zalezi, kdo do toho stoura, co je za skodu apod., ale problem to byt muze. Jo, na cordobe jsem jezdil na 15" i pres to, ze v TP byly jen 14", ale ted uz jsem asi srababa Na Golfa jsem shanel disky nejen se spravnou sirkou dle TP, ale i ETckem.

Na TK jsem byl pred 3 tejdnama a disky nikdo nezkoumal, stejne jako plno dalsich veci...

-> Syny: Hele pojištováci opisují z pneu, disky řeší vyloženě když je to okatý, tuningový...
Znám asi 3 případy kdy bylo auto dokonce s propadlou stk a nikdy se toho nevšimli, nebo to prostě neřešili. Možná teda jinak to je u škody do 100k a jinak by to bylo u nějakýho smrtáku no.
Naopak na STK na to ted přišel nějaký befel že to mají kontrolovat za pomocí zrcátka, mě to samo nekontroluje, nevím jak běžnému zákazníkovi.

-> charon 27.09.22 09:14:21: -> Jarda/felda 27.09.22 09:25:54: Okem to nikdo nepozna, na TK bych se taky nebal, ale bal bych se pripadne nehody, kdy do toho zacne stourat pojistovna. A ac to nema na provoz vubec zadny vliv, muze to pro pojistovnu byt duvod k tomu, aby odmitla plnit.

-> Jarda/felda:
Stejně je to akorát tak k nasrání, když v prvopočátku problému je neschopnej úředník na registru, kterej použije při registraci nějakou jebnutou šablonu a poznámky v dokladech nechá prázdný.. Jako tý jedný dámě prodali v bazaru GIV Golfa 1,6 16v s dokladama, kde byly dovolený jen balony 175/80 R14... a auto stálo pochopitelně na standardních patnáctkách. A sháněj si takovejhle zkurvenej a naprosto iracionální rozměr.

E: já měl třeba u Toleda napsáno, že je to 1,9 D.... solidní atmosféra komůrka s 81 kW

-> palinator 27.09.22 09:23:23: pokud ti za litr daji X dalších rozměrů tak to nejni úplně špatná cena navíc tušim že ti nejdřív ty rozměry řeknou a ty se rozhodneš jestli ten papír chceš

-> charon 27.09.22 09:14:21: na technické poznaji měl jsem o palec širší disk ale gumu správnou a neřešitelný problém a B závada

-> Jarda/felda:
Ale za litr nebo za kolik... a to Bukaj asi taky nechce uplně slyšet.

-> Bukaj 26.09.22 21:58:15: VW se vyjadřuje individuálně zašleš dotaz a oni ti vystaví potvrzení toho co z výroby bylo možné

-> Bukaj 26.09.22 21:58:15: Nevim jak je to u VW ale někteří výrobci poskytnou seznam disku se kterýma bylo auto homologováno - např. u BMW to nejni problém.

Jinak rozměr disku bych úplně neřešil, pokud to není viditelně vyraženo - jestli je na autě 6x16 nebo 6,5 x 16 nikdo okem nepozná ...

-> Bukaj: Když jsem resil zápis kol jineho rozměru na moderní auto, tak byl potřeba typový list ke konkrétní sadě kol. To znamená, ze to prošlo u výrobce nějakým procesem schvalování pro daný typ auta. Bez toho to neslo.

-> TTomas: Díky, ale sháním něco s (letníma) gumama, tam se cena rozumných kol pohybuje v rozmezí 5-8 tisíc (to je strop). Takhle bych dal 5000 jen za disky s dopravou, dalších 8000 by bylo za gumy, tisícovka nazutí a vyvážení, prostě nesmysl...
Myslím něco jako např.:
www.sbazar.cz/vaclavkkkk/ .../171140631-16-5x112-vw- golf-5-letni-sada-2055516
nebo auto.bazos.cz/inzerat/... /alu-kola-na-vw-touran.php
apod. Jen je vše kloudné v 6,5J, proto se ptám hlavně na ten zápis do TP...

-> Bukaj: auto.bazos.cz/inzerat/... /alu-audi-5x112-16-8p00714 96666.php

-> minno: úpravců bylo víc.
Třeba Stahl excluzive, jednu pražskou sme lakovali.
Foto ilustrační

-> Bukaj: v otazce neporadim, proroze nevim. Ale jsem sam kdo doufal v to, ze pan manzel jaksi neni?

A ještě vlastně jeden dotaz:
Čím může být způsobeno, že se u té Caddyny sjíždí jedno přední kolo víc, než druhé? A to tak, že výrazně - za necelý rok provozu je pravé přední kolo sjeté o půlku víc, než levé.
U toho vozu jsem v létě seřídil sbíhavost (štvalo mne, že je volant nakřivo a zjistil jsem asi 2 mm rozbíhavost, od té doby je volant rovně), ale to, předpokládám, by mělo vliv na sjíždění obou kol stejně...?
Nemůže být nějaká závada v brzdovém systému, respektive v ABS? Nebo...?

Další (možná hloupý) dotaz ohledně moderního vozu (cca 15 let nového):
Jak je to u VW s možností dopsat do TP další rozměry pneumatik a disků? Je to stejná bída jako u zadomotorových škodovek, kdy se "výrobce nevyjadřuje", nebo je nějaký dekret od výrobce, dle kterého mi ke konkrétnímu typu vozu na úřadě dopíší povolené rozměry?

Jde zase o tu Caddynu, kde v TP je jen jeden povolený rozměr disku a pneumatiky a v alternativních rozměrech je tentýž rozměr, jen jiný rychlostní index gumy...
Chtěl bych kamarádce obstarat sadu kol (má jen jednu sadu a jezdí na "celoročních" zimácích, přičemž přední sjede za rok a půl - dle jejího muže je druhá sada kol zbytečnost, ale to auto najezdí 30 tisíc ročně...), jenže většina nabídek na internetu je v jiném rozměru (většinou jsou 6,5J x 16 a v TP je pouze 6J x 16, které se téměř nevyskytují a pokud ano, tak plecháče).
Případně kdyby někdo měl nějakou slušnou sadu liťáků (origo VW) s rozumnýma letníma gumama (vzorek, značka, stáří) v rozměru 205/55 na 6Jx16, ET 50, za rozumnou cenu, tak sem s nima

-> minno: nejaky mutant..predtym tam stavalo zmutovane MB-G

-> minno 21.08.22 22:10:37: fiiiha to je ako Doka len T4