Citroen a Peugeot (PSA)

Jako motokára na těch malých kolech.. Zítra proběhne nějaká ta očista, ošetření dutin, výměna jedné prasklé vodní hadice, nový fridex, kola na zimní stání a tímto pro letos konec..

Příští rok snad dodělám předek po střetu se srnou, vytáhnu noty z depa a konečně se proletím.. Dost mi to chybí..

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: jaký panel jsi měl dole? Zhoď tapec a přiveď na motorek 12V, jestli okno chodí, tak průchodka, nejdřív mrkni na konektor u ní, jestli není zoxidovaný a pak stáhni dumu na průchodce u konektoru,budou určitě polámané dráty. Nebo omrkni nejdřív věci kolem průchodky a nemusíš složitě sundávat tapec

-> vhml: aha tak gratulace a co se stali ?

-> T 16.10.18 20:50:33: ani ne bohužel jsme to posrali na poslední rychlostce...

-> vhml: predjezdec nebo jak ?

-> T 16.10.18 20:34:51: my mistama taky

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 16.10.18 19:27:01: Ten je moc pěknej. Vypadá zachovale.

-> vhml: ten závodil,jestli jsi si nevsimnul
Já si to myslel,kdo jinej by to tak zaparkoval drze

-> Kocvin: Člověče panel jsem měl dole a tak zběžně to omrknul, ale zdálo se mi to vpořádku. Projdu to líp a uvidím.

-> Milan 136: Zkusim mrknout na ty svorkovnice.

Díky

-> T 16.10.18 20:01:49: luxusnější parkovací misto v patek odpoledne nesezenes. Co na tom, ze nas na predstartovni show nikdo nepozval
Chvili mi to prislo i nevhodný, ale pak jsem zjistil, že Toušík stojí z druhý strany úplně stejně :-D

-> vhml 15.10.18 21:31:24: že jsi se motal u nás v Příbrami ? stál tam jeden ošklivej peugeot na náměstí v pátek

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: taky bych sel po klasickych vecech, jako oxidace ve svorkovnicich a zlamany draty v průchod e

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Nejspíš zlomené kabely v husím krku, mezi A sloupkem a dveřmi..

Je tu někdo kdo se vyzná v C3? Rodiče mají jako druhé auto C3 a přestalo tam fungovat otevírání okna u řidiče. Spolujezdec jede. Spínač pro řidiče se zdá bez proudu, nesvítí. U spolujezdce svítí a funguje. Začal jsem u pojistek v motorovém prostoru na straně řidiče a tam se zdá vše v pořádku. Setkal se s tím někdo? Umí někdo poradit? Ptám se, než se do toho pustím a budu kupovat možná nesmyslně věci, které by pak nebyly potřeba (třeba ten spínač).

Díky.

-> Kocvin 16.10.18 07:48:30: jasně že jo :-)

Myslíš, že by to šlo i s nafťákem ?

-> vhml: Paráda..

Huli modre, jede dobre :-)

Poprvý a naposled co se takhle sešly všechny moje vraky + dědovo modrej Scenic v pozadí. Golf už je nějakou dobu papa, Sierra na stojkách v garáži, 406ka jezdí jako drak a plní funkci dailycaru a Scenic stojí u Sierry a čeká až se smiluju a vyměnim děravej chladič. Kdyby měl někdo zájem, z Golfa mi zbyly 2 sady hlliníků (13 O.Z a 14 ATS) + nějaký blbosti (startér, benzínový čerpadlo, alternátor a další). Rád bych se toho zbavil. Peugeot je obyčejná 1.8 16v 81kw LFY, žádnej trhač dlažby, ale na pohodovou jízdu bohatě stačí. Podle mě jeden z posledních slušnejch modelů od PSA vedle soudobejch 306 a 106.

A propos - neporadil by mi někdo jakou koupit diagnostuiku na takové to domácí žvýkání na Peugeota? Je to rok 1996, má to hnědej 30ti pinovej konektor (jestli se nemejlím).

-> Kocvin 05.09.18 07:57:38: Diagnostika nepise nic, neb zadnou nemam a na ten podivnej konektor, co v tom mám (je to rok 1996) jsem snacd zadnou domu nevidel ...

-> Jarda - zrušená registrace 05.09.18 07:21:29: Myslis tu 405 co jsi prodával? Já myslel, že jsi s tím autem nejezdil ...

-> Kocvin 05.09.18 08:24:47: Samostavove valecky mi teda neprijdou jako nejaka vyhra, alespon lada tam podle me ma velkou vuli (jinde jsem je neresil) a tim padem dlouhy krok pedalu - uz jsem pemyslel tam udelat nejake vymezovaci vlozky.

-> vhml: Škoda, že nemají místo toho válečky se samostavem.. Z toho systému na bílé 309 už mám šediny...

-> Kocvin 05.09.18 07:57:38: dokonce. V 309 mám oválný s omezovačem.

-> vhml: Tady jsou oboje kulatý, jen jedna verze má válečky oboustranné(Bosch) a druhá ne(Bendix)..
-> charon: Diagnostika píše co ?

-> charon 05.09.18 07:17:25: koukam, ze u zabozrouta neumeji udelat ani abs :), u 405 jsem to mel taky tak a nevyresil jsem to

Je to 106 II, rok 1996. A buben se mi jen kvuli zjisteni sundavat nechce, auto brzdi dobre - skoro až moc dobře.
Ještě přihodím dotaz na ABS - často vypadává, když zastavuju, klidně i na suchu, kola se neblokujou, ale ABS hrozně rychle zapumpuje a pak se trochu propadne pedál. Pak vypadne ABS, rozsvítí se kontrolka a brzdí to jako blázen. Pokud za jízdy chcípnu motor a znova nastartuju, ABS se rozjede, při startování na místě tak v 50% řípadů chyba přetrvá, někdy se ABS rozejde chvilku po rozjezdu. Nemá někdo zkušenost na co se zaměřit? Zavzdušněné ABS? Zajebané čidla? Špatné čidlo? Rezaté kroužky? Čidla vepředu jsem čistil, jeden kroužek vepředu taky, ale dělalo to předtím i potom.

-> charon: Verze s ABS by měly mít tyhle 0 204 116 175.. Je to 106 I nebo II ?

-> charon 04.09.18 21:47:34: koupit oboje a pak jedny vrátit Je to poznat na brzdovým štítu podle výřezu na prasátko. Jedno je oválný a jedno kulatý.

Pánové, dotaz k brzdám na 106ce. Jak poznám, jaký systém brzd mám vzadu? Jsou to bbny s ABS a já navim, jaké mám do foroty koupit prasátka. Vepředu mám brzdy Bendix, s ABS, bude vzadu totéž? Podle VINu jsem zjišťoval, ale moudrej z toho nejsem ...

předběžná a rychlá prohlídka ukazuje že to teče zvrchu, jak je převodník na servo, pod volantovou tyčí zkusím prozkoumat podrobněji

-> spartra: celkem často jen čidlo tlaku proteká ale muže i schnilá trubka nebo hřeben sáknout musíš koukat od kud teče oil na virtu to neopravíš

že se ptám paštikáří berlingo 2004 1,6 16v 80kw
teče servo olej, posiluje to moc nic, co odchází na těchto modelech?

Papa Peugeote...

Jakej je rozdíl mezi pravou a levou torzkou na meganu podle katalogu nejsou stejné ale objednal jsem a přišla jen na levou stranu na pravou se mě nedaří už nikde objednat klidně bych tam dal z té druhé strany ať mám od toho pokoj

-> vhml: Výpustný šroub mi nepomůže, nemám to do čeho dát. Respektive budu mít, ale bude to druhé auto, což spodním výpušťákem moc nepůjde. Zkusím přes to palivové čerpadlo a uvidíme, snad se to povede...

-> Jumbo 06.08.18 18:36:31: nevim jak 106 , ale 309 ma vypustnej sroub na nadrzi. Popř odpojit hadičku od vstriku a pod zadnima sedackama napojit 12V do cerpadla.

-> Tomaso435: 30 litru v kanistrech nemam...
-> Matthes, záškodník z TechWebu: ted to rele jenom najit...

-> Jumbo 06.08.18 18:36:31: Zkus, ale dle me se ti cerpadlo za chvili vypne... Leda ho zapojit natvrdo. Treba najit spravny rele a proklemovat...

-> Jumbo: vrtačkou a kanistrem :D
nebo motorek ostřikovačů. ten ti ji taky přečerpá. možná na tom umře ale to je jedno. funguje to

Rychly dotaz. Jak nejrychleji dostat plnou nadrz benzinu z mrtveho P106 1,1? Ve stredu jede na posledni cestu na srotak a je v nem plna nadrz benzinu. Kdyz odpojim privod paliva v motorovem prostoru, napojim do nadrze jineho auta a zapnu zapalovani, tak to vytahne celou nadrz, nebo ne?

-> Jirik_Tuňák1983 30.07.18 12:28:16: to nehrozí, jakejkoliv podvozek převyšuje cenu vozu

-> vhml 30.07.18 10:55:57: Tak proč vyhráváte? To až dáte drahej podvozek, tak začnete zase pro změnu prohrávat?

-> vhml 30.07.18 10:55:57: no a preto ste sa tam kde ste

-> Jirik_Tuňák1983 30.07.18 10:44:50: no, ani ne

-> vhml 30.07.18 08:42:18: Vidíš a stejně to funguje.

-> Jirik_Tuňák1983 30.07.18 08:22:25: dobové

-> vhml 30.07.18 08:17:20: Jaké tam jsou tlumiče a pružiny, torzky?

-> MVM 29.07.18 10:44:29: Problém jsou ty rámy, kdy kvůli úřednímu šimlovy oficiálně neexistuje auto s rámem a bez eRkovejch značek. Takže dvě auta dokonce před účastí šroubovací rám vyndavala. Zvrácené.

-> Kocvin 29.07.18 09:34:22: povozili jsme se překvapivě hezky. Na těch úzkých cestičkách mnohem líp než se stovkou, která se tam s kyvkou takhle vodit prostě nenechá. Obuté na semislicku to i celkem dost ochotně brzdilo a zatáčelo. Otrava byla jen sériová převodovka, kdy na celou soutěž stačila dvojka a trojka. A to si myslím že je tam ten kratší stálej převod.

-> havlik 29.07.18 11:43:01: Aby se z těch rámů někdo náhodou neposral..