Citroen a Peugeot (PSA)

-> palinator 12.08.25 09:05:29: Je verze s vejcema i budget verze s pružinama.

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Má tohle ještě vůbec klasický koule?

-> Milan 136: lowrider

-> Milan 136 09.08.25 20:35:36: C5? Neni to normalni, asi nejakej problem s koulema.

-> Milan 136: Má v kufry nákup,motor zo zetora

To tak má bejt?

-> Jirik_Tuňák1983: asi jen to co se může stát, když praskne např. svislý čep a klávesnici nepoužívám.

-> michael 03.07.25 12:20:54: Takže teď budeme rozdávat fotky nabouraných aut do příslušných témat? Vzhledem k tomu, že v ČR jezdí nejvíce koncernových aut (v porovnání s ostatními značkami), tak téma VW, Superb, Fabia, Octavia 1-4 za chvíli zmizí v nenávratnu. Nebo co nám tím tvoje chorá klávesnice chtěla sdělit?

www.novinky.cz/diskuze/kr imi-ridici-na-prostejovsku -se-za-jizdy-ulomil-cep-u- kola-auto-skoncilo-na-stre se-40528476

Jinak jsem při práci použil konbynacy postupů. Dal jsem neprůvzdušné víčko s těsněním kůly podtlaku, zaškrtil si hadici na rameni, vyměnil brzdiče a pak šel na to odvzdušnění s bandaskou. Jediné, co je nic moc, tak že u té bandasky je moc velký vnitřní průměr hadičky, takže to chce pozorně koukat co z toho jde. Na škodovce jsme odvzdušňovali menší hadičkou a šlapáním, tam šly lépe vidět bubliny.

-> minno 01.07.25 21:36:51: Nemám, ty staré byly stejně. Myslíš jako jestli jsem to nenašrouboval do jiných děr? Průměr kotouče, tvar desek atd., všechno sedí s originálem co jsem demontoval. Na tom starém kotouči byla už hrana, že by o ní člověk zakopl. Njnj, 195 000 km a původní kotouč.

-> Jirik_Tuňák1983 01.07.25 21:19:16:

Tak to je dobrá chujovina Nemáš tam dačo zle? Prisám vačku toto je druhá brzda za života, na ktorej to takto vidím. Ale zmysel toho nevidím

Ja som si dal na Fiata nové kotúče pokusne osústružiť.

-> Jirik_Tuňák1983 01.07.25 21:19:52:

A octvsdušňovadlo.

Přetki mám taki. A vzpomněl jsem si na Minna. Tady taky neběhá deska až do kraje. Ale před výměnou v kraji je, jak ten kotouč postupně urezává po obvodu.

Jakobi jo.

-> vhml: verim, me to na ty vstriky funguje, ale i tak si to pri nejaky prilezitosti poridim...

-> Sita 30.06.25 05:50:55: řízlým očkem to dělat nejde, je to měkký a otvírá se. Tyhle klíče jsou zásadně tužší

-> Sita 30.06.25 05:50:55: já hokupovaluž před X lety v budějovickkým Agrozetu náhodou jsem tam na něj narazil a říkal si že na brzdy se hodí

-> Sita 30.06.25 05:50:55: Bral jsem to nománě v Hrombachu neboť sobota.

-> Jirik_Tuňák1983 28.06.25 10:56:24: dobre! nevedel jsem ze se tyhle klice delaji, na prevleceny matice na vstriky u zetoru jsem si kdysi flexou proriznul 17 ocko klic ze sady, ale v tomhle pripade by me to nenapadlo a bejval bych tipnul, ze to skonci novou celou trubickou...

-> 11mAjA11 29.06.25 12:30:14: Jo to jo.

Dobře se s tím rozhajcuje gril třeba..

-> vhml 28.06.25 13:04:59: Jo, já to na nic kromě možná auta nepoužiju, takže mi nevadí si ho zapálit ručně. Ten s Piezo byl dražší snad o čtyři kila, což byl cé cé á dvojnásobek.

-> vhml 28.06.25 13:04:59: bohuzel existuje.

-> StepaNoFUN 28.06.25 12:36:40: to by mi vlastne ani nenepadlo že to muze existovat bez zapalování.

-> vhml 28.06.25 12:10:36: nevidim na tom piezo zapalovani. Takze nee. Tahle verze je nevhodna.

BTW - to mi pripomelo, kdyz jsem jel do Semtina do chemicky. Zapalovace po mne na brane odevzdat chteli, to ze mam v aute nekolik plynovejch horaku s piezo zapalovanim je nezajimalo.

-> Jirik_Tuňák1983 28.06.25 10:57:02: to je pro kuřáky zcela nezbytný zapalovač, protože hoří i ve větru a nikdo ti ho nečmajzne do kapsy

Takže tuten plamenomet jsem koupil zbytečně, i když. Kdo ví...

Asi taglenc. Minulý týden a teď v týdnu jsem to profoukl uvolňovačem. Vzal tuten klíč a šlo to normálně povolit.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Přesně tak.

Mně se naopak párkrát stalo, že při mém jízdním stylu mi hlavní spojkový válec po prudším puštění pedálu nasál kapalinu z nádobky dřív, než se stihl vrátit pístek v pracovním válci do základní pozice, takže jsem měl částečně zmáčknutou spojku i bez stání na pedálu - docela pakárna a pak trvalo celkem dlouho, než se hydraulika dostala do standardního stavu.

Pak jsem preventivně vyměnil hadici k PSV (byla průchozí, ale nevěřil jsem, že se tohle může stát jen tak) a když se mi to stalo znova, tak jsem se na to snažil soustředit a spojku používat víc, jako člověk...

-> darklord 26.06.25 23:05:41: Tos tam mel ale nejakej spatnej spoj, napr. spatny rozmer hadicky, co vede brzdovku do valce, ze pri velkym podtlaku se otevrela nejaka skulina, kde to potahlo vzduch...

-> StepaNoFUN: stalo sa mi aj so spojkou aj brzdou. Zatlacis na pedal, povolis odvzdusnovak, zavres odvzdusnovak, *pustis pedal* a ono si to potiahlo aj vzduchu. Jedine riesenie bolo pustat pedal fakt pomaly, aby stihala dotekat brzdovka z nadobky.

-> darklord 26.06.25 21:53:33: jak? Jako ze by tam neco netesnilo? Pak by byl na vymenu. Pro zjednoduseni si vezmi HSV. Nejdriv ti ta tycka na konci zavre provod z nadobky a pak zacne tlacit brzdovku do prasatka.

Uspesne jsme HSV pouzivali 2 v serii na brzdeni podvalu. Prvni byl provozni, druhej na rucku. Kdyz tlacil provozni, ten na rucku se oprel do trnu. Kdyz jsi zatahnul rucku, privod z toho prvniho byl zavrenej.

-> StepaNoFUN: a neprisaje si to pripadne niekde v HBV? Lebo aspon na 742 by som sa toho fakt bal...

-> Jirik_Tuňák1983 26.06.25 20:09:50: jako prvni pri seslapnuti pedalu zavres privod z nadobky a pak vytvaris tlak na pistky. Takze ty zavres privod "novy" kapaliny, a vytvoris nejakej lehlej tlak. Ten rozpojenim okruhu uvolnis, ale dal nema co tyct.

Je to v podstate stejny, jako jsem psal ja - zaspuntovat nadobku. V ty by vznikal podtlak vytecenim kapaliny. Kdyz to nema podtlak kde brat, dal uz nic netece. Ale to pouziti "spuntu" HBV je pri praci na brzdach asi jednodussi reseni.

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, trosku kapaliny ti vytece, to je jasny, ale ne vse a ne moc.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.06.25 19:23:02: A to z té rozpojené části nevytlačí tlak pedálu, který standardně vytlačuje pístky?

-> Jirik_Tuňák1983 26.06.25 18:34:16: Staci par cm, pocitove tak, ze to zlehka zacina brzdit. Jakmile se trochu hne brzdovej valec, tak se uzavre cesta do nadobky s brzdovkou a nemuze to pri rozpojeni systemu tect dolu samospadem, kdyz to mas shora zaskrceny.

-> Milan 136 26.06.25 12:27:13: Kolik je kus?

-> palinator 26.06.25 14:14:24: ajo, to jsem prehlid, super. Nekdy zkusim

-> vhml:

Se pustit právě nesmí, vždyť to tu píše... -> Milan 136 23.06.25 19:32:46:

No ale pedál pustím a vnitřní pružina HBV mi pístek vrátí zpátky ne?

-> vhml 26.06.25 13:26:44: Nebo napřed zmáčkneš.



-> palinator 26.06.25 13:56:42: Přesně tak. Říká to tak elsa a je to vyzkoušený. Vyteče pár kapek a pak už to neteče.

-> vhml:

Tak z logiky věci to tak být musí, protože se zavře přívod z nádobky... Jen to musí být odtlakované a ne že se přenese tlak z vedlejší brzdy (prasete, pístku)....

-> Milan 136 26.06.25 12:27:13: jakoze odpojis trubku, zmacknes kousek pedal a prestane to tect? to slysim prvne

Jak už jsem tu někde psal. Stačí kus zmáčknout brzdový pedál a neteče nic.

-> Jirik_Tuňák1983 25.06.25 20:08:57: A když jsi tedy sundával tu trubku, tak jsi to měl kromě toho ABS nějak zajištěné proti úniku z okruhu?Toto neviem, ako myslíš, zaistené som to mal predsa na tom ABS čerpadle vyrobenou záslepkou, ako vidno na foto. Nič viac v okruhu nie je, kadiaľ by to mohlo vytekať :) Trubka ide od ABS kocky rovno k brzdiču.

A áno, tá plnička fakt funguje. Odskúšané zatiaľ u 2 áut (výmena kvapaliny brzdy + spojka). Ja som to kupoval len s tou jednou plniacou nádobou, ale potom som si dokúpil z číny aj tú odpúšťaciu fľašku ku kolesu, ako je aj na tvojom odkaze na allegro. Ale za mňa je tá fľaša nahovno, pretože je neprehľadná a nevidno, koľko tam tej kvapaliny už natieklo. Takže používam obyčajnú inú, priehľadnú "skleničku".

-> Jirik_Tuňák1983: Já když dělám na brzdách, tak mám vždycky po ruce spojku se zálepkou a hned jak něco oddělám, zaslepuju. Záslepka = holendr a kousek trubičky zmáčknutý ve svěráku, třeba z rozlámanejch starejch trubiček.

-> Jirik_Tuňák1983 25.06.25 20:08:57: Ono staci dat vicko, ktery nebude mit privzdusneni a bude proste tesnit. Pak ti to tou mikrotrubickou zpatky neprobubla. Bezne jsme delali to, ze se pri praci na brzdach pripojila plnicka (samozrejme nezapnuta). Vyteklo to, co bylo v brzdici, pak trocha z trubky a dost.

-> minno 23.06.25 19:08:57: Hele a fak to funguje? To máš to s těmi dvěmi nádobkami? Jedna plnící a druhá odpouštěcí ke kolu? A když jsi tedy sundával tu trubku, tak jsi to měl kromě toho ABS nějak zajištěné proti úniku z okruhu?