Downsizing navždy!

-> skodovak:
To tady radši moc neříkej, tady je Škoda pomalu sprostý slovo, natož Octa.

-> skodovak: 1,8T bude vždy zatienené Tdi 66/81kw ... nie je to zlý motor , ale pripadá mi oproti zbytku auta veľmi moderný

-> suri: jak jsem onehdá řešil tu 16V Fabii,dostal jsem se momentálně k Octavii jezdil jsem dost autama i jiných značek,ale pořád zůstávám takhle "doma" asi jsem divnej.. jen si nechci moc nasrat do bot no..

-> skodovak: to je to samé , v octavii to má nižšiu spotrebu , v superbe a passate vyššiu , od 6-13 a viac to vie ísť ...

-> suri: nojo 1.8T

-> skodovak: Myslíš 1,8T alebo TSI alebo 2,0TSi ?

-> suri: RSa je podobná?

-> skodovak: 6-13

tak to by mě celkem zajímalo kolik je tak reálná spotřeba u 1.8T pokud budeme trošku nohama na zemi

-> U-Geen:

-> U-Geen: ano , akurát realita je 5-6l niekde inde , a do mínusu určite nie :-)

-> suri: tam mas spotrebu 1.8T :-))

Athlonek 26.05.12 23:20:49 napsal:
www.economyrun.cz/_cz/eco _run.htm čo s tým?

www.economyrun.cz/_cz/eco _run.htm

-> Athlonek: www.auto.cz/skoda-octavia -combi-laurin-klement-1-8t -automatic-90 a je toho víc

-> Nwkt: Prototyp ne, už jenom veterán Co se ti zdá na turbo mpi divného?

-> suri: A spotřeba?

-> Athlonek: turbo mpi? Prototyp?

-> Athlonek: tá bývala v testoch pred 10ti lety

Škoda že v tom testu neni stará Octavie 1,8 turbo MPi

nevím jak jezdí redaktoři nebo ostatní mám 1,4 tsi a jezdím couračky 3km za 7/100km s fovoritem 1,3bmm za 10l/100km okresky s 1,4tsi 5,3-6 l/100km se škodovkou 1,3turbo 6,5-7 l/100km takže z mého pohledu 1,4 tsi my maximálně vyhovuje jak výkonem tak spotřebou jaké máte vy skušenosti se stejným motorem?

-> jarousinecicek: ťažko , poznám kopu motorov a ani jeden nejde za viac ako favorit , teda jo 3,6Fsi a 2,0TFSi

-> jarousinecicek:
Věř, že v redakci na spotřebu nejedou.

-> jarousinecicek 24.05.12 02:16:38: A co má spotřeba společného s ekologií?

Zabývám se ekologií a mnohá neracionální rozhodnutí a veřejné mínění lidí v EU i ČR mě začnou dohánět k slzám.
Takových článků je jako šafránu, proto jsem za něj rád i za to, že se objevil zde. Zajímavé je, že favorit žere míň, než ta oktávka. To bude asi tím technickým pokrokem! Přitom to je obojí "nižší střední třída" :-D Asi se střední třída potřebuje obklopovat stále větším množstvím plastů a vozit v kufru na víkend vícero krámů...

-> Jirik_Tuňák:
Nemám tušení. Píšu o VW.

-> palinator: A jaký problémy mělo BMW s nikasilem.

-> haso:
Na T5 pětiválce TDI použili hliníkový bloky s pochromovanejma válcema a jak to dopadlo.

-> palinator: Já s tím problém nemám. Ale vem si např. hromadu důchodců, kteří to řešili. Firmy možná taky. Není to hlavní důvod, dělat nízké obsahy, ale určo to byl jeden z důvodů.

skor ma napada taka uvaha, ze ci stym dowsizingom neprisli este pred upgradom samotnych materialov...pretoze, sice snazime sa z maleho motora vytlacit maximum ale tie pouzivane materiali na to este nejsu pripravene...nitrid kremika je zatial len "v plienkach" a pritom ma niekolkonasobne lepsie vlastnosti chemicke aj mechanicke nez ocel
E: gram. chyby

-> Shackall 21.05.12 21:31:17: Tak si vem nájezd auta 300 000 km a u jednoho auta tě vyjde km na 2 kč a u druhého na 2,5 kč tak jen na palivu necháš navíc 150 000,- ... vím drobné pro někoho kdo má na nové auto.

-> palinator: bez tak sme debilné štáty , stále si nechávame od niekoho diktovať a brať tie najväčšie kokotiny , a ako automobilistu ma serú tieto kokotné emisné limity ktoré vyzerajú skôr ako sranda a nie podklad k reálnemu výsledku , ale aj kopec iných vecí a debilných zákonov ...

-> suri:
Minimálně padne EU, protože to jde do sraček nevídanym tempem.

-> haso: bude , sú to kokoti no , nespravíš nič ... ale týmto tempom tu môže byť dovtedy kludne aj vojna

-> suri: to hej, ale aj tak si myslim, ze to bude len horsie

-> haso: dovtedy sa môže ešte kopec vecí otočiť

-> lolek77: a kto tu porovnáva liatinové AEE z 80tych rokov s TSI? porovnávam 1,6 75kw ktorý je spoľahlivý , plní takisto Euro5 , robí sa aj priamo na plyn . Ale zrejme poznáš len pár motorov keď si sem primiešal AEE o ktorom nikto nehovoril . Mimochodom , neviem ako pre teba , ale pre mňa tsi nemusí mať 200 000km aby sa ukázala ich životnosť , my čo sa okolo toho pohybujeme ju vidíme aj teraz . Aby si s autom čo má 15 000km chodil na výmenu turba , výmenu rozvodu a ešte pár iných vecí do servisu , ktorý síce za teba platí škodovka , to mi nepríde normálne , navyše koľko ludí nejazdí iba pár km a ostane im tento problém po záruke , som zvedavý ako sa k tomu Š a.s. postaví .

a bude to este horsie...
Norma spotreby predpísaná pre rok 2025 je na 1 liter paliva prejsť 22,52km...
a k emisiam...v roku 1995 bola dovolena emisia CO2 186g/km a v roku 2012 je to uz 120g/km

takze s atmosferickymi motormi sa mozeme pomaly rozlucit, pretoze normy nepustia