Nepér / Favorit 136L
No, vaĝka je tam od Čepka, o jednu oztřejšý, než ta tvoje. Blok y vnytřek je Fabya, hlavu, taki původem s Fabye, dělal Zaki. Krit rosvodů a ventylů je Favorytý. Záný na tom bude upravení s 50kW BMM, z převařenou přýrubou na Lekr. Zvodi satým zéryoví, jen možná sabrouzým náběhi, abi tam nebili oztrí hrani...
Oprus bude naladyt Lekr a předztyh ale tak znad to nějak pojede...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Vyroben 8.11.1990 (čtvrtek), modelový rok 91, barva 5105 - vyblitá zelená.
Auto jsem dostal po dědovi, v listopadu 2004. Postupně se to ale nějak zvrtlo, takže...
Motor:
-Blok Fabia 1397 ccm, snížená hlava Fabia, tenčí těsnění M-E, komprese 10.9, zvětšené kanály, upravená sedla, tvrdší ventilové pružiny
-Vačka M-E 278/265°, zdvihy 7.1/6.7 mm
-Upravené sání z BMM
-Karburátor Jikov Lekr, zvětšené difuzory a rozprašovače, přetryskovaný. Podtlakový ovladač druhé komory se slabší pružinou
-Programovatelné zapalování Ignitech TCIP4, pulsní rotor na řemenici, induktivní snímač polohy klikové hřídele
-Rozdělovač BMM, pouze pro rozdělení jiskry
-Elektrická palivová pumpa Facet 40105
-Sahara a chladič Felicia 1.6, spínání termospínačem přes relé, možnost manuálního zapnutí
-Kratší ze sériových převodovek s rozpěrným kroužkem a molybdenovými synchrony na 2. a 3. st.
-Poloosy felicia
-Svody 4-1 s lambda-sondou
-Výfuk Felicia 1.9D, oba tlumiče upraveny pro lepší průchodnost
-Výměník voda-olej Felicia 1.9D
-Odbržděno 95 HP/70 kW při 6000 rpm a 130 Nm při 4500 rpm na palivo Verva 100
Podvozek:
-Set pružin a tlumičů "HP Sporting"
-Upravená přední ramena, tvrdší silentbloky, asymetrické horní uložení v unibalech
-Přední těhlice Felicia, brzdiče Ford Sierra pístek 60 mm, chlazené kotouče 235 mm
-Vzadu sériová repasovaná náprava Felicia, tvrdší silentbloky, bubnové brzdy bez redukčních ventilů, zmenšená vůle samostavů, úhlové podložky pod náboji pro větší negativní odklony a korekci sbíhavosti.
-disky VW "P-slots" 6x14 ET38, pneu 185/55 R14
Výbava:
-elektronický přerušovač blinkrů
-kontrolka ruční brzdy
-kontrolka bezpečnostních pásů
-kontrolka větráku chladiče
-kontrolka řazení (funkce programovatelného zapalování)
-topení Felicia
-centrální zamykání na DO, ovládá i 5. dveře, nezávislý odskok 5. dveří
-výplně dveří LS
-zadní stěrač & ostřikovač
-digitální tachometr
-tónovaná okna (originální zelená)
-tlakoměr a teploměr oleje KMGY
Auto jsem dostal po dědovi, v listopadu 2004. Postupně se to ale nějak zvrtlo, takže...
Motor:
-Blok Fabia 1397 ccm, snížená hlava Fabia, tenčí těsnění M-E, komprese 10.9, zvětšené kanály, upravená sedla, tvrdší ventilové pružiny
-Vačka M-E 278/265°, zdvihy 7.1/6.7 mm
-Upravené sání z BMM
-Karburátor Jikov Lekr, zvětšené difuzory a rozprašovače, přetryskovaný. Podtlakový ovladač druhé komory se slabší pružinou
-Programovatelné zapalování Ignitech TCIP4, pulsní rotor na řemenici, induktivní snímač polohy klikové hřídele
-Rozdělovač BMM, pouze pro rozdělení jiskry
-Elektrická palivová pumpa Facet 40105
-Sahara a chladič Felicia 1.6, spínání termospínačem přes relé, možnost manuálního zapnutí
-Kratší ze sériových převodovek s rozpěrným kroužkem a molybdenovými synchrony na 2. a 3. st.
-Poloosy felicia
-Svody 4-1 s lambda-sondou
-Výfuk Felicia 1.9D, oba tlumiče upraveny pro lepší průchodnost
-Výměník voda-olej Felicia 1.9D
-Odbržděno 95 HP/70 kW při 6000 rpm a 130 Nm při 4500 rpm na palivo Verva 100
Podvozek:
-Set pružin a tlumičů "HP Sporting"
-Upravená přední ramena, tvrdší silentbloky, asymetrické horní uložení v unibalech
-Přední těhlice Felicia, brzdiče Ford Sierra pístek 60 mm, chlazené kotouče 235 mm
-Vzadu sériová repasovaná náprava Felicia, tvrdší silentbloky, bubnové brzdy bez redukčních ventilů, zmenšená vůle samostavů, úhlové podložky pod náboji pro větší negativní odklony a korekci sbíhavosti.
-disky VW "P-slots" 6x14 ET38, pneu 185/55 R14
Výbava:
-elektronický přerušovač blinkrů
-kontrolka ruční brzdy
-kontrolka bezpečnostních pásů
-kontrolka větráku chladiče
-kontrolka řazení (funkce programovatelného zapalování)
-topení Felicia
-centrální zamykání na DO, ovládá i 5. dveře, nezávislý odskok 5. dveří
-výplně dveří LS
-zadní stěrač & ostřikovač
-digitální tachometr
-tónovaná okna (originální zelená)
-tlakoměr a teploměr oleje KMGY
Nepér / Favorit 136L - komentáře:
08:26:51
01.11.2010
01.11.2010
Nepér
01:27:48
01.11.2010
01.11.2010
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Nepér 31.10.10 20:48:51: No pěkní, jen ten popyz nyc neřýká :-)
21:40:59
31.10.2010
31.10.2010
Nepér
Zpouzta ztupňů, dýri velkí...
21:04:13
31.10.2010
31.10.2010
Cába
-> Nepér: Tak konecne us fabka? Co vacka a hlava?
20:48:51
31.10.2010
31.10.2010
Nepér
Mno...
10:26:51
28.05.2010
28.05.2010
Nepér
-> jaromýr: Už zy to napamatuju, dával jzem pak y něco do dveřý a tak...
20:05:47
22.05.2010
22.05.2010
jaromír
prozymtě kolyk zy shruba použyl toho tlumýcýho materyálu coz dával pod palubku?
výc jak 1m x 2m ne co??
dýk
výc jak 1m x 2m ne co??
dýk
16:02:00
06.02.2010
06.02.2010
Fávo136
Pěkní favoryt ! Sadni prazácki tusyng krazne decentný ! maz muj obdyv !
21:10:55
31.03.2009
31.03.2009
Nepér
Nyc moc ze netuný, jen ze jesdý. Ale pláni jzou, to jo...
Bude třeba noví vífuk, pak mám v plánu obnovyt po patnácty letech náztřyk dutyn, názledně poopravyt kozmetycké resyvějýcý vadi, protože mynulé jaro jzem ze na to vikašlal, potom váhám jeztly nedám přy přesouváný předek o drážku nýž, pracuju na ovládácý logyce ĝerpadla FACET, protože blok s fábye neĝekaně nemá dýru na AC pumpu a tak... Taki pokuzně vosým dvouvláknovki v brsdovkách.
Bude třeba noví vífuk, pak mám v plánu obnovyt po patnácty letech náztřyk dutyn, názledně poopravyt kozmetycké resyvějýcý vadi, protože mynulé jaro jzem ze na to vikašlal, potom váhám jeztly nedám přy přesouváný předek o drážku nýž, pracuju na ovládácý logyce ĝerpadla FACET, protože blok s fábye neĝekaně nemá dýru na AC pumpu a tak... Taki pokuzně vosým dvouvláknovki v brsdovkách.
17:49:27
20.03.2009
20.03.2009
RON
-> Nepér: chtelo bi to nake nove ynfo co ze na aute deje, co ze tuny
21:53:45
26.01.2009
26.01.2009
Nepér
-> RON: Ále, tak nějaká ta vaĝka, trochu podrbat hlavu... znad to y trochu pojede.
12:29:28
20.01.2009
20.01.2009
MATTESS
-> Nepér: aaa, tadi ze pozyluje
12:11:56
20.01.2009
20.01.2009
RON
-> Nepér: zerye Fobyje, nebo nejaki tunynk?
21:07:13
19.01.2009
19.01.2009
Nepér
Od zpoda až po krit ventylů je to 1.4 s fóbye, jen tam budou favorytý prza, rosdělovaĝ a karburátor
18:50:01
19.01.2009
19.01.2009
maRkus
od kdi dela krabyce vrr ? to jedyne se bi v ny bilo ztene.... copak to je sa makovycy ?
10:54:47
22.12.2008
22.12.2008
maRkus
new: Kromě ĝelnýho všechna zkla tónovaná (maRkuz vý)
MaRkuz umy y celny....
MaRkuz umy y celny....
20:35:40
01.09.2008
01.09.2008
Nepér
No, že bi bilo nějakí brutálný tycho ze my nesdá, ale je fakt, že to od tí dobi nějak výc toĝým, tak to azy efekt má 
Ještě jzem to nalepyl na vnytřný ztranu. Muzel bich to porovnat ze zéryý.
Ještě jzem to nalepyl na vnytřný ztranu. Muzel bich to porovnat ze zéryý.13:50:16
29.08.2008
29.08.2008
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Nepér: Heskí, ale kdiž vydým ti kabeli a táhla, tak ze na zundaváný palubki pěkně s vizoka výš co Pak napyš reference.
Pak napyš reference.12:36:45
29.08.2008
29.08.2008
Nepér
Vybraflex 40, původný hadrokoberec saze spátki přez to.
