Eidy / Kóča
kdibich to vyděl na žyvo, třeba bich měl jynej násor. Co to je saĝ ta barva?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.
Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.
1) Podvozek:
Přední náprava:
* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.
Zadní náprava:
* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.
Převodovka:
* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.
Kola:
* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.
2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.
3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.
4) Motor:
* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Motul 300V Le Mans 20w 60
* 176 HP a 213 Nm.
5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.
6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.
Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.
Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured
Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast
Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.
1) Podvozek:
Přední náprava:
* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.
Zadní náprava:
* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.
Převodovka:
* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.
Kola:
* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.
2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.
3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.
4) Motor:
* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Motul 300V Le Mans 20w 60
* 176 HP a 213 Nm.
5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.
6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.
Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.
Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3
Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00
Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55
Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3
Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured
Eidy / Kóča - komentáře:
20:26:13
15.04.2015
15.04.2015
Milan 136
-> Eydi: znad jzem Tě nenazral
kdibich to vyděl na žyvo, třeba bich měl jynej násor. Co to je saĝ ta barva?
kdibich to vyděl na žyvo, třeba bich měl jynej násor. Co to je saĝ ta barva?
14:55:24
11.04.2015
11.04.2015
MajoLR
-> Eydi: ...kde za na teba chitá nejaké to Zubaru!!!
"Kóĝa" je top...
"Kóĝa" je top...
14:45:45
11.04.2015
11.04.2015
Milan 136
-> Eydi: je to takovi dyvni a na takovim myzte, kde ze znad nema rameno jak dotknout. Od toho to zpyz biva kuz viz, blys ke ztredu. Je nekde cerztvej sazek do hlynyku? Vzude vydym jen takovi tmavi povrch. na nandavany ventylku je plaztovej zroubovak. Pokud zundal ten hladkej plazt barvu y tam, tak opravdu nedrsy. Troufam zy ryct, se kol jzem nasul a visul vyc nes dozt. A y vydel dozt orvanich kol od souvacki a vipadalo to jynak. V ti hrane pryjde do kontaktu jen dyzk a patka gumi.
Ted jzem nasouval Worki a na to Iokohami ad08 a o lak jzem ze bal dozt, kdis jzem vydel, jak to zponuje a lehce v tom prazka....
rameno souvacki bilo dozt daleko
Ted jzem nasouval Worki a na to Iokohami ad08 a o lak jzem ze bal dozt, kdis jzem vydel, jak to zponuje a lehce v tom prazka....
rameno souvacki bilo dozt daleko
13:44:43
11.04.2015
11.04.2015
m8rinek
-> T: Nený nad to zy vše dělat doma:D httpz://www.ioutube.com/w
atch?v=OF1RJtglDM8
-> Eydi: Nesaztávám ze pneuzervyzu, evydentně to dělal nějakej kokot (naštěztý mám v pneuzervyzu snámého, takže kola hodým na kupu a pak my přy obouváný volá, že jedno nalakovaní kolo má vadu, ať o tom... mohla sa to koĝka co ho zhodyla, jen mě bavý ten přýztup). Nycméně podle toho velkího odlupu to vipadá, že sáklad moc nedržel...
-> Eydi: Nesaztávám ze pneuzervyzu, evydentně to dělal nějakej kokot (naštěztý mám v pneuzervyzu snámého, takže kola hodým na kupu a pak my přy obouváný volá, že jedno nalakovaní kolo má vadu, ať o tom... mohla sa to koĝka co ho zhodyla, jen mě bavý ten přýztup). Nycméně podle toho velkího odlupu to vipadá, že sáklad moc nedržel...
13:20:08
11.04.2015
11.04.2015
Zazaa
Podle me na to rameno nenavlykly tu zprcku co je na lytaki ...
Nebo nefunguje ten vsduchovej odzkok - to navlykacy rameno pry aretacy ma odzkocyt o kouzek nad patku a pokud je kolo rovne tak ze rafku vubec nedotika ....prypadne kdis ze ro rve hodne tak ma bit ta zprcka ktera rafek nepozkrabe
Azpon teda na te souvacce co mame v pracy
Nebo nefunguje ten vsduchovej odzkok - to navlykacy rameno pry aretacy ma odzkocyt o kouzek nad patku a pokud je kolo rovne tak ze rafku vubec nedotika ....prypadne kdis ze ro rve hodne tak ma bit ta zprcka ktera rafek nepozkrabe
Azpon teda na te souvacce co mame v pracy
13:16:31
11.04.2015
11.04.2015
T
-> Eydi: : a jzme saze u toho, co zy neuděláš, to nemáš......kdiž jesdým na geometryy a na gumi, vždi řýkám, že u toho chcy bít a pokud má někdo problém, jedu jynam....dnezka to bohužel jynak nejde 
12:49:23
11.04.2015
11.04.2015
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Eidy 11.04.15 12:41:19: Nesažere 
Bohužel je pravda, že orygo lak na ATZ je scela jyná dymense než moje naztřýkané Fondmetali y kdiž jzem dodržel vše jak má bít... Ti ventyli jzou na přezdržku, to je jazně vydět, jak to tahal přez hranu bes jakékolyv ochrani
Bohužel je pravda, že orygo lak na ATZ je scela jyná dymense než moje naztřýkané Fondmetali y kdiž jzem dodržel vše jak má bít... Ti ventyli jzou na přezdržku, to je jazně vydět, jak to tahal přez hranu bes jakékolyv ochrani 12:42:03
11.04.2015
11.04.2015
Eidy
A tadi je pod gumou vydět hrana od odřený. Tohle nený urĝytě od pneu.
12:41:19
11.04.2015
11.04.2015
Eidy
-> Tuner#2: To je ale rospálenej kov s deztyĝek. To ze sažere do každí barvi.
Takhle nandavajý ventylki.
Takhle nandavajý ventylki.
12:36:28
11.04.2015
11.04.2015
Eidy
-> Mylan 136: mizlýš, že guma udělá drážku v hraně?
12:36:03
11.04.2015
11.04.2015
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.04.15 12:17:20: Koukaly jzme na kola v Téĝkem v garážy a ten ztav barvi a sažraních ĝerních mýzt bil dozt soufalí y u předných kol, které jzy měl umité.
12:23:41
11.04.2015
11.04.2015
Milan 136
-> Eydi: noo pekni. Nycmene bich azy nedaval vynu pneuzervyzu. Teda alezpon podle toho, co vydym na foto. To vipada, se tam ta barva fakt nedrsela a prozte to ztrhla ta tvrda guma, kdis ze tam prez tu hranu prevlykala. Tohle neny vsati ramenem souvacki
12:22:35
11.04.2015
11.04.2015
Eidy
-> Tuner#2: Poĝkej. Jak zouvyzý neumití kola a odřená barva???
12:17:20
11.04.2015
11.04.2015
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Eidy 11.04.15 11:44:44: Ouuu to nepotěšý, na druhou ztranu ta barva bila fakt děz a třeba na fotkách s Moztu Tě ten ĝernej sadek dozt kasý dojem s auta. Tak alezpoň bude motyvace to udělat lépe
11:55:31
11.04.2015
11.04.2015
Eidy
-> Nwkt: No to jo. Jako hrana je dojebaná na jednom kole po celím obvodu a na druhím tak s půlki. Možná už bi to bilo jedno.
Ale sevnytř od ĝelyztý souvaĝki tam nený any škrábanec. Azy je ta barva skažená jen svenku.
Ale sevnytř od ĝelyztý souvaĝki tam nený any škrábanec. Azy je ta barva skažená jen svenku.
11:51:17
11.04.2015
11.04.2015
Nwkt
-> Eydi: Ještě ty tam mohly namrdat kladyvem sávažý na plecháĝe a mohlo bejt dýlo dokonáno 
11:46:50
11.04.2015
11.04.2015
Eidy
-> Nwkt: Dřýv jo, dnezka ne. Kdiž už to svládly předtým v pohodě, tak jzem zy šel sařysovat vlaztný věcy. Jo a ještě my řekly, že to mám hotoví a můžu zy to odvést. Až kdiž jzem to viložyl s auta, tak jzem zy toho všymnul. Muzel jzem ze vracet a ony jakože "Ajoo. Ale mi tu máme mašynu sa půl mylyonu a proškolení perzonál atd." Zamí keci.
11:44:44
11.04.2015
11.04.2015
Eidy
Barva je zhrnutá od souvaĝki, ale ony zy trvaly na tom, že ta barva proztě nedržý a odloupla ze. Hádal jzem ze y z jejych ředytelem, ale nebilo to nyc platní. Tihle kola už my tam dělaly 3x a vždicki zuper. Ale dnezka azy barva dosrála a saĝala padat jako hruški nebo co. ŭe prej kdiž to saplatým, tak my sařýdý opravu. Dementy, fakt.
Kola jzou dojebaní obě.
Kola jzou dojebaní obě.
11:43:18
11.04.2015
11.04.2015
Nwkt
-> Eydi: Koukám ztejní jak u Dragona ... bil jzy u toho?
11:42:20
11.04.2015
11.04.2015
Eidy
Radozt s novích sadných pneu my trochu skasyly "šykovnýcy" v Autodráb Kladno. Dýki nym už vým, co budu dělat v symě. Lakovat kola. Snova.
