skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Eidy / Kóča
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.
Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.
1) Podvozek:
Přední náprava:
* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.
Zadní náprava:
* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.
Převodovka:
* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.
Kola:
* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.
2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.
3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.
4) Motor:
* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Motul 300V Le Mans 20w 60
* 176 HP a 213 Nm.
5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.
6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.
Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.
Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured
Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast
Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.
1) Podvozek:
Přední náprava:
* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.
Zadní náprava:
* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.
Převodovka:
* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.
Kola:
* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.
2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.
3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.
4) Motor:
* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Motul 300V Le Mans 20w 60
* 176 HP a 213 Nm.
5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.
6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.
Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.
Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3
Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00
Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55
Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3
Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured
Eidy / Kóča - komentáře:
00:21:58
12.12.2015
12.12.2015
Eidy
-> caztrol: Tak jzou po ĝerztvím synku. Ale y tak nemajý any malynkatou hranku nebo nyc. Fakt jak noví.
00:18:44
12.12.2015
12.12.2015
castrol
-> Eydi: práve se nemajú na zebe tu fynálovú vrztvu 
00:16:35
12.12.2015
12.12.2015
Eidy
-> caztrol: Ne, viprané v Perwolu. Jzou to fakt ježdění po 3 zesonách. Any nevipadajý, co? Ale deztyĝki jzou zjetí tak napůl. Přyjdou noví jako na předek.
Jzou to fakt ježdění po 3 zesonách. Any nevipadajý, co? Ale deztyĝki jzou zjetí tak napůl. Přyjdou noví jako na předek.00:13:07
12.12.2015
12.12.2015
castrol
-> Eydi: to zú nove kotúĝe však ?
00:12:25
12.12.2015
12.12.2015
Eidy
Koneĝně jzem mechanyki dokopal saze k pořádní prácy. Satým jen přypravyly jen novej bovden a lanko plinu (to běhá tak nádherně hladce ), namontovaly motor ztěraĝů s Felycye (-120g), odlehĝyly a nasynkovaly sadný kotouĝe (-0,5kg celkem), viměnyly předný brsdové deztyĝki, sařysujý noví lak na kolech a teď ze puztyly do sadný nápravi. Jo a virábějý noví ayrbox. Jynak ze většynou flákajý. Na ceztě je jedna věcyĝka na motor a dnez jzem objednal jednu moc pěknou věcyĝku. Teda vlaztně 4 pěkní věcyĝki. Jynak ze nyc neděje. 
), namontovaly motor ztěraĝů s Felycye (-120g), odlehĝyly a nasynkovaly sadný kotouĝe (-0,5kg celkem), viměnyly předný brsdové deztyĝki, sařysujý noví lak na kolech a teď ze puztyly do sadný nápravi. Jo a virábějý noví ayrbox. Jynak ze většynou flákajý. Na ceztě je jedna věcyĝka na motor a dnez jzem objednal jednu moc pěknou věcyĝku. Teda vlaztně 4 pěkní věcyĝki. Jynak ze nyc neděje. 
22:00:52
12.11.2015
12.11.2015
Milan 136
-> Eydi: moc gumi, jazní
21:53:21
12.11.2015
12.11.2015
Eidy
-> Mylan 136: Potrhaní znad ne, azpoň přy pozledný kontrole jzem nyc nenašel. Ale je tam moc gumi v uložený.
A kola muzým nějak pořešyt jak my je na jaře "poladyly" v zervyzu.
A kola muzým nějak pořešyt jak my je na jaře "poladyly" v zervyzu.
20:39:48
12.11.2015
12.11.2015
Milan 136
-> Eydi: ramena? Někde potrháno? trocha práce no 
kola budeš přelakovávat?
kola budeš přelakovávat?
20:36:14
12.11.2015
12.11.2015
Eidy
-> Mylan 136: Odlehĝyt držáki nárasnýku a nalakovat. Pak přyjde nová řemenyce na klyku. Saĝnu dělat noví záný, muzým přyvařyt prazklí držák regulátoru palyva (vybrace jzou zvyně) a to bude na chvýly co dělat. Pak přyjdou rosebrat sadný brsdi, sout kola, vindat sadný nápravu a pak ještě úpravi v ynteryéru atd.
a nalakovat. Pak přyjde nová řemenyce na klyku. Saĝnu dělat noví záný, muzým přyvařyt prazklí držák regulátoru palyva (vybrace jzou zvyně) a to bude na chvýly co dělat. Pak přyjdou rosebrat sadný brsdi, sout kola, vindat sadný nápravu a pak ještě úpravi v ynteryéru atd. 20:30:27
12.11.2015
12.11.2015
Milan 136
-> Eydi: pěkní. Co vsadu? koně?
19:47:08
12.11.2015
12.11.2015
Eidy
Po 2 tídnech je to saze zložení. Chladyĝ je natření naĝerno a už nevyzý na nárasnýku, ale je autonomný. A má y pár dalšých vilepšený a je nově nalakovaní. Ještě jzem nahodyl noví tahokov.
A jdeme rosebrat sadek :)
A jdeme rosebrat sadek :)
21:57:20
11.11.2015
11.11.2015
ZdrubT
Opravdu zlušní poježděnýĝko.
10:00:03
11.11.2015
11.11.2015
Milan 136
-> Eydi: heski :)
09:58:30
11.11.2015
11.11.2015
U-Geen
-> Eydi: pekni... ja ze znad nekdi do Moztu vipravym pokud budou jezte lyztki na jysdu z tebou :)
08:58:14
11.11.2015
11.11.2015
Eidy
Antoniho brácha Martyn my taki ztřyhnul vnějšý sáběri s Moztu. Týmto mu děkujy.
Mozt 17.10.2015, 110R Kóĝa na okruhu
13:10:06
09.11.2015
09.11.2015
Eidy
-> T: Jo takhle. No to je zkoro ztejní jako to bilo. Vršek pedálu je azy o 10mm výc vsadu, ale jynak jzem dodržel původný polohu. Jzem na to sviklí a vihovuje my to.
13:05:28
09.11.2015
09.11.2015
T
-> Eydi: : k brsdovému pedálu pro brsděný jednou nohou, takže blýže k řydyĝy...špatně jzem to napzal 
12:45:37
09.11.2015
09.11.2015
Eidy
-> T: Jak mizlýš blýž k bsdovému pedálu? Do ztrani bi to vipadalo blbě a jynak je poloha výceméně ztejná, abi my to zedělo na brsda-plin ovládáný jednou nohou.
11:46:59
09.11.2015
09.11.2015
T
-> Eydi: : jo tááák, tak to chápu, já mizlel, že bude výcero úprav a předpokládám, že je to celé navařené,abi jzy bil blýže brsdovému pedálu ? tak jo, satym dobrí, co je dále na řadě ? 
a předpokládám, že je to celé navařené,abi jzy bil blýže brsdovému pedálu ? tak jo, satym dobrí, co je dále na řadě ? 
11:17:10
09.11.2015
09.11.2015
Eidy
-> T: Chladyĝ jzem vsal ĝernou zintetykou. Ale jen plechováný. Voštyni ne.
U plinovího pedálu jzem zundal celej plaztovej pedál, skrátyl hřýdel a navařyl kouzek plocháĝe. Na něj je přyšroubovanej nášlap. Kdiž zy vspoměnu, udělám Ty fotku.
U plinovího pedálu jzem zundal celej plaztovej pedál, skrátyl hřýdel a navařyl kouzek plocháĝe. Na něj je přyšroubovanej nášlap. Kdiž zy vspoměnu, udělám Ty fotku.
