Dušan / Škoda 120L NR.1
-> Čokin: v cem je Muckova sada lepsi nez Chovancova? Nereju, ptam se :)
Po destrukci stavajiciho motoru uvazuju nad prestavbou na 1,5, tak sonduju kde, co jak.
Chovanec umi sadu na vrtani 78,6 do silnych vlozek s pisty Kolbenschmidt z nejakeho Opla, sakum prdum se vsim vsudy to vychazi kolem 12K, tak by me jen zajimalo, co nabizi Muck a proc je to lepsi nez veci nez od Chovance.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
06:58:36
06.09.2010
06.09.2010
Alenka
06:44:05
06.09.2010
06.09.2010
Dušan
-> Čokin: 
, neboj, vzhledem k nakladum se to podle me vubec nevyplati 
, neboj, vzhledem k nakladum se to podle me vubec nevyplati 
23:22:46
05.09.2010
05.09.2010
Čokin
-> Dušan: Nebo Chovanec, ale Tomu je lepší Jinak Vrba tady prozradil tajemství mé kuchařky
Jinak Vrba tady prozradil tajemství mé kuchařky 22:30:06
05.09.2010
05.09.2010
Vrba
-> Dušan: Tomu motors
20:49:11
05.09.2010
05.09.2010
Dušan
-> havlik: nevis kde to sehnat ?
20:46:24
05.09.2010
05.09.2010
havlik
-> Dušan: aspon 1550
20:45:52
05.09.2010
05.09.2010
Dušan
ja mam ted vlastne navic, kliku s ojnicema z fabie, takze na to sehnat nejaky pekny pisty s valcama na 1500 
20:40:11
05.09.2010
05.09.2010
havlik
-> Vrba: snížíš písty origo
20:38:52
05.09.2010
05.09.2010
Vrba
-> Karel.: Můžeš dat kliku z fabky,nechat seriovy valce,upravit ojnice z favorita a pouzit je pro kliku z fabky a sehnat T písty s kompresní výškou pro kliku 78 a motor osadit 280 vackou,...to uz by bylo něco
20:25:36
05.09.2010
05.09.2010
Dušan
-> Vrba: kazdopadne ostatni pisty jsou jako novy 
20:22:23
05.09.2010
05.09.2010
Dušan
-> Vrba: to nevim, ale motor uz je zase plne pojizdny 
20:21:32
05.09.2010
05.09.2010
Karel.
-> havlik: ok, díky
20:19:12
05.09.2010
05.09.2010
havlik
-> Karel.: no jelikož jsou jiny ojnice a nižší písty tak nejde
20:17:52
05.09.2010
05.09.2010
Karel.
-> havlik: jsem si myslel, je fakt, že to má větší zdvihy,ale myslel jsem že jde jen klika tak nic no, díky
20:16:53
05.09.2010
05.09.2010
havlik
-> Karel.: jo upravil kliku a zbytek tam dal z fabie:)
19:58:00
05.09.2010
05.09.2010
Karel.
-> Vrba: je pravda, že když bych chtěl do 742.136 dát kliku z fábia tak se musí dávat i písty s hrnkama? Jsem myslel, že stačí uparvit kliku a dát ji tam, tak to dělal saky ne?
19:02:40
05.09.2010
05.09.2010
Vrba
-> Dušan: Jaká opatření zavedeš,aby se ty spálené písty neopakovaly?
14:08:27
05.09.2010
05.09.2010
Dušan
-> Vrba:
13:07:15
05.09.2010
05.09.2010
Vrba
-> Dušan: Koupím kliku za kilo,hm?
12:04:49
05.09.2010
05.09.2010
Dušan
-> Petkar1: 3000km, ale v docela velke zatezi takze se ani nedivim
